Ворьен
Ворьен (фр. Vaurien) — международный класс гоночных яхт, швербот, монотип, экипаж 2 человека, парусное вооружение — бермудский шлюп.
Ворьен | |
---|---|
| |
Характеристики | |
Экипаж | 2 чел. |
Оснастка | бермудский шлюп |
Киль | шверт |
Длина корпуса | 4,08 м |
Осадка | 0,98 м |
Водоизмещение | 73 кг |
Ширина корпуса | 1,47 м |
Площадь парусов | |
в т.ч. грот | 7,6 (до 2008 — 5,6) м² |
в т.ч. спинакер | 9,4 (до 2008 — 8,1) м² |
в т.ч. стаксель | 2,9 (до 2008 — 2,5) м² |
История | |
Год появления | 1951 |
Разработчик | Жан-Жак Эрбюлло |
Расположение | Франция |
Медиафайлы на Викискладе |
Швертбот «Ворьен» был спроектирован во Франции в 1952 году французским конструктором яхт Жан-Жаком Эрбюлло. «Ворьен» во французском языке имеет несколько значений, как то: «голубок», «повеса», «бездельник», «никчёмный, крайне подозрительный человек».
Несмотря на несерьезное название, маленький парусник обрел невиданную популярность во Франции и континентальной Европе.
Причиной послужила технологичная конструкция из морской фанеры и удачный сбалансированный проект с отличными мореходными качествами.
Вскоре недорогая лодочка сделалась участником парусных регат. Этому способстовала совершенно одинаковая конструкция всех яхт и строгие правила обмера, не допускающие отклонений. При общем весе в 95 кг, швертбот нетрудно было поднимать на берег и спускать на воду.
К 1972 году, когда в СССР появилась первая публикация о швертботе «Ворьен», во всем мире было уже построено около 26 тысяч таких лодочек, проводились чемпионаты Европы.
Отличительной чертой швертбота «Ворьен» является несложная конструкция и возможность построить яхту самостоятельно из водостойкой фанеры. Специализированные верфи строят «Ворьен» как из фанеры, так и из стеклопластика.
Длина швертбота составляет 408 см, ширина 147 см, вес 95 кг, парусность — 8 м².
Небольшая парусность позволяет управлять яхтой даже детям, а также развивать большие скорости при сильном ветре и уверенно глиссировать.
Но в 2008 году итальянские энтузиасты ориентируясь на условия Неаполя зарегистрировали «Международный Ворьен» с изменённым корпусом и увеличенной до 11 метров лавировочной парусностью. Площадь спинакера была также увеличена. По общему мнению, яхта в таком варианте не столь мореходна и менее быстроходна в сильный ветер, так как парусность и размер лодки не сбалансированы. «Международный Ворьен» не является спроектированным Жан Жаком Эрбюло классическим Ворьеном. «Международный Ворьен» — это совершенно другая яхта, с узким возрастным и погодным диапазоном применения
Ссылки править
Страничка русской ассоциации класса «Ворьен» с чертежами для постройки http://vaurien.spb.ru/RG01.htm
- Pierre Fehlmann . // rts.ch. Дата обращения: 19 июля 2012. Архивировано 26 сентября 2012 года.
- Wikiwix's cache . // archive.wikiwix.com. Дата обращения: 19 июля 2012.
Литература править
- Филиппова Е. А. «Швертбот „Ворьен“» «Катера и яхты» № 4 1972. стр 61-65.
Это заготовка статьи о парусном спорте. Помогите Википедии, дополнив её. |