Генуэзский порт

Генуэзский порт — средиземноморский порт Генуи на Лигурийском море.

Один из контейнерных терминалов порта и город Генуя на заднем плане

При торговом объёме в 58,6 миллиона тонн[1] Генуэзский порт занимает первое место по этому показателю в Италии[2] и второе по двадцатифутовому эквиваленту (ДФЭ) после порта Джоя-Тауро, с торговым объёмом в 1,86 миллиона ДФЭ[1].

Особенности структуры править

 
Паромный терминал

Генуэзский порт занимает площадь в 500 гектаров на земле и столько же на воде, он растягивается на 20 км вдоль побережья, с 47 км морского пути и 30 км действующих причалов[3]. Четыре важнейших входа в порт:

  • Восточных вход — обеспечивает доступ к старому порту, к верфям и терминалам Sampierdarena.
  • Западный (Cornigliano) вход — используется главным образом кораблями, работающими на причалах ILVA.
  • Вход Multedo — для судов, работающих на нефтяных терминалах и для верфей Fincantieri.
  • Вход Voltri — на западном конце порта, для судов, работающих на Voltri Terminal Europe.

Пассажирские терминалы править

Причалы пассажирских терминалов занимают площадь в 250 тысяч квадратных метров, с 5 причалами для круизных судов и 13 для паромов. Ежегодная пропускная способность: 4 миллиона паромных пассажиров, 1,5 миллиона автомобилей и 250 000 грузовиков[4].

Историческая морская станция Ponte dei Mille сегодня является современно оборудованным круизным терминалом, предоставляющий услуги, сравнимые с самыми современными аэропортами в мире, для обеспечения быстрой посадки и высадки тысяч пассажиров на судах последнего поколения.

Третий круизный терминал в настоящее время находится в стадии строительства. Он располагается в области Понте Пароди. Ранее он использовался для перевозок зерна.

Маяки править

Всего в порту два маяка: исторический маяк Лантерна 76 метров в высоту и маленький маяк Punta Vagno на восточном входе в порт[5].

Пристани править

 
Пристань выставочного центра, международный показ яхт

Помимо товарных и пассажирских терминалов, верфей и других индустриальных и грузовых объектов, в порту есть также несколько пристаней для яхт, где пришвартовано большое количество яхт и лодок[6].

  • Пристань выставочного центра (305 мест).
  • Пристань Duca degli Abruzzi, Yacht Club Italiano (350 мест)
  • Пристань Molo Vecchio, в области старой гавани (160 мест для яхт до 150 метров)
  • Пристань Porto antico (280 мест для яхт до 60 метров)
  • Пристань Genova Aeroporto (500 мест, с услугами для суперъяхт)

Другое править

Также здесь расположено учреждение по утилизации судов[7][8]. Сюда было отбуксировано крупнейшие в истории судно, потерпевшее крушение — круизный лайнер «Коста Конкордия»[9]. В течение трёх лет, с 2014 по 2017 гг. судно было разделано на металлолом[9][10].

Примечания править

  1. 1 2 Autorità Portuale di Genova - Traffico porto. Porto.genova.it. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 8 мая 2006 года.
  2. Inf_07_05_Statistiche dei trasporti marittimi 2002-2004 (PDF). Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 27 марта 2012 года.
  3. Autorità Portuale di Genova - Porto di Genova. Porto.genova.it. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 22 января 2008 года.
  4. Autorità Portuale di Genova - Passeggeri. Porto.genova.it. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 8 июня 2009 года.
  5. Lighthouses of Northwestern Italy. Unc.edu. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 27 марта 2012 года.
  6. Paolo Ciraci. Pagine Azzurre Online - Ports and Marinas in Liguria, Chart 3. Pagineazzurre.com. Дата обращения: 26 декабря 2008. Архивировано 27 марта 2012 года.
  7. Squires, Nick (2014-07-27). "Costa Concordia comes home to die". Архивировано из оригинала 2 апреля 2019. Дата обращения: 5 октября 2019.
  8. "Costa Concordia in pictures: Inside the cruise liner after two years underwater". 2014-07-23. Архивировано из оригинала 2 апреля 2019. Дата обращения: 5 октября 2019.
  9. 1 2 Costa Concordia Saga Comes to an End | World Maritime News (англ.). worldmaritimenews.com. Дата обращения: 5 октября 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
  10. Ghost ship: Wreck of tragic Costa Concordia is torn apart for scrap. Mail Online (14 января 2017). Дата обращения: 5 октября 2019.