Гран-при Бразилии 2006 года
Гран-при Бразилии 2006 года — 18-й и последний Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Гран-при проводился с 20 по 22 октября 2006 года в Сан-Паулу на автодроме «Интерлагос».
 Гран-при Бразилии 2006 года | |
|---|---|
| порт. XXXV Grande Prêmio do Brasil | |
| Дата | 22 октября 2006 года |
| Место | Сан-Паулу, Бразилия |
| Трасса | Интерлагос (4309 м) |
| Дистанция | 71 круг, 305,909 км |
| Погода |
Солнечно, сухо Воздух +22 °C, трасса +33 °C |
| Поул | |
| 1:10,680 |
Фелипе Масса Ferrari |
| Быстрый круг | |
| 1:12,162 70-й круг |
Михаэль Шумахер Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Фелипе Масса Ferrari |
| 2-е место |
Фернандо Алонсо Renault |
| 3-е место |
Дженсон Баттон Honda |
| Карта трассы | |
_track_map.svg) |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2006 года, этап № 18 из 18 Зачётная гонка № 768 | |
Гонку выиграл Фелипе Масса, вторым пришёл Фернандо Алонсо, гарантировавший себе титул чемпиона мира, третьим — Дженсон Баттон. Михаэль Шумахер начал прорыв после неудачи на квалификации, откатился на последнее место после прокола шины, но финишировал 4-м, поставив лучшее время на предпоследнем круге гонки.
Свободные заезды править
Несмотря на дождь, поливавший Сан-Паулу в течение двух дней, свободные заезды, как и квалификация с гонкой, проходили по сухой трассе.
В первой серии пятничных свободных заездов принимали участие лишь 17 гонщиков. Лучшее время показал Кими Райкконен (1:13,764), проехавший 5 кругов по трассе. Во второй части заездов приняли участие все 29 гонщиков (хотя основные гонщики, как всегда, проезжали небольшую дистанцию), лучшее время поставил тест-пилот Williams Александр Вурц. Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].
В субботу в тренировке согласно правилам принимали участие только боевые гонщики, каждый ограничился 15—20 кругами. Первые 2 строчки протокола с большим отрывом заняли гонщики Ferrari. Лучшее время на круге показал Фелипе Масса (1:11,443). Подробные результаты субботних свободных заездов: [2].
Лучшее время уик-енда было поставлено во второй части квалификации Михаэлем Шумахером: 1:10,313.
Тест-пилоты править
В свободных заездах на Гран-при Бразилии принимали участие следующие тест-пилоты:
| Команда | Гонщик | Лучший круг |
|---|---|---|
| Williams |  Александр Вурц
|
1:12,547 |
| Honda | .svg){kind=small} Энтони Дэвидсон
|
1:12,653 |
| Red Bull |  Михаэль Аммермюллер
|
1:14,436 |
| BMW | Себастьян Феттель
|
1:12,870 |
| Spyker |  Эрнесто Висо
|
1:14,972 |
| Toro Rosso |  Нил Яни
|
1:15,159 |
| Super Aguri | .svg){kind=small} Франк Монтаньи
|
1:15,159 |
Квалификация править
| Место | Гонщик | Команда | 3 сессия | 2 сессия | 1 сессия |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Фелипе Масса |
Ferrari | 1:10,680 | 1:10,775 | 1:10,643 |
| 2 |  Кими Райкконен |
McLaren | 1:11,299 | 1:11,386 | 1:12,035 |
| 3 |  Ярно Трулли |
Toyota | 1:11,328 | 1:11,343 | 1:11,885 |
| 4 |  Фернандо Алонсо |
Renault | 1:11,567 | 1:11,148 | 1:11,791 |
| 5 | Рубенс Баррикелло |
Honda | 1:11,619 | 1:11,578 | 1:12,017 |
| 6 | Джанкарло Физикелла |
Renault | 1:11,629 | 1:11,461 | 1:12,042 |
| 7 | Ральф Шумахер |
Toyota | 1:11,695 | 1:11,550 | 1:11,713 |
| 8 | Ник Хайдфельд |
BMW | 1:11,882 | 1:11,648 | 1:12,307 |
| 9 |  Роберт Кубица |
BMW | 1:12,131 | 1:11,589 | 1:12,040 |
| 10 | Михаэль Шумахер |
Ferrari | без времени[1] | 1:10,313 | 1:11,565 |
| 11 |  Марк Уэббер |
Williams | 1:11,650 | 1:11,973 | |
| 12 | Педро де ла Роса |
McLaren | 1:11,658 | 1:11,825 | |
| 13 | Нико Росберг |
Williams | 1:11,679 | 1:11,974 | |
| 14 | Дженсон Баттон |
Honda | 1:11,742 | 1:12,085 | |
| 15 |  Роберт Дорнбос |
Red Bull | 1:12,591 | 1:12,530 | |
| 16 | Витантонио Лиуцци |
Toro Rosso | 1:12,861 | 1:12,855 | |
| 17 |  Скотт Спид |
Toro Rosso | 1:12,856 | ||
| 18 | Кристиан Альберс |
Spyker | 1:13,138 | ||
| 19 | Дэвид Култхард |
Red Bull | 1:13,249 | ||
| 20 |  Такума Сато |
Super Aguri | 1:13,269 | ||
| 21 | Сакон Ямамото |
Super Aguri | 1:13,357 | ||
| 22 |  Тьягу Монтейру |
Spyker | без времени |
Гонка править
| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 6 | Фелипе Масса
|
Ferrari | B | 71 | 1:31:53,751 | 10 |
| 2 | 4 | 1 | Фернандо Алонсо
|
Renault | M | 71 | +18,658 | 8 |
| 3 | 14 | 12 | Дженсон Баттон
|
Honda | M | 71 | +19,394 | 6 |
| 4 | 10 | 5 | Михаэль Шумахер
|
Ferrari | B | 71 | +24,094 | 5 |
| 5 | 2 | 3 | Кими Райкконен
|
McLaren | M | 71 | +28,503 | 4 |
| 6 | 6 | 2 | Джанкарло Физикелла
|
Renault | M | 71 | +30,287 | 3 |
| 7 | 5 | 11 | Рубенс Баррикелло
|
Honda | M | 71 | +40,294 | 2 |
| 8 | 12 | 4 | Педро де ла Роса
|
McLaren | M | 71 | +52,068 | 1 |
| 9 | 9 | 17 | Роберт Кубица
|
BMW | M | 71 | +1:07,642 | |
| 10 | 19 | 22 | Такума Сато
|
Super Aguri | B | 70 | +1 круг | |
| 11 | 16 | 21 | Скотт Спид
|
Toro Rosso | M | 70 | +1 круг | |
| 12 | 22 | 15 | Роберт Дорнбос
|
Red Bull | M | 70 | +1 круг | |
| 13 | 15 | 20 | Витантонио Лиуцци
|
Toro Rosso | M | 70 | +1 круг | |
| 14 | 17 | 19 | Кристиан Альберс
|
Spyker | B | 70 | +1 круг | |
| 15 | 21 | 18 | Тьягу Монтейру
|
Spyker | B | 69 | +2 круга | |
| 16 | 20 | 23 | Сакон Ямамото
|
Super Aguri | B | 69 | +2 круга | |
| 17 | 8 | 16 | Ник Хайдфельд
|
BMW | M | 63 | Авария[2] | |
| Сход | 18 | 14 | Дэвид Култхард
|
Red Bull | M | 14 | Коробка передач | |
| Сход | 3 | 8 | Ярно Трулли
|
Toyota | B | 11 | Подвеска | |
| Сход | 7 | 7 | Ральф Шумахер
|
Toyota | B | 10 | Подвеска | |
| Сход | 11 | 9 | Марк Уэббер
|
Williams | B | 1 | Авария | |
| Сход | 13 | 10 | Нико Росберг
|
Williams | B | 1 | Авария |
Лучший круг: Михаэль Шумахер — 1:12,162, на 70-м круге.
Лидеры гонки: Фелипе Масса: 1—24, 29—71 (70); Фернандо Алонсо: 25 (1).
- Гран-при Бразилии стал последним этапом чемпионата мира 2006 года. Судьба чемпионского титула и Кубка конструкторов решилась только на этой гонке. Чемпионом мира стал Фернандо Алонсо, Кубок конструкторов получила команда Renault.
- Фелипе Масса стал первым бразильцем с 1993 года, победившим на Гран-при Бразилии, (тогда эту гонку выиграл Айртон Сенна).
- Гран-при Бразилии стал последним Гран-при Формулы-1 с участием моторов Cosworth, в течение 38 лет участвовавших в Формуле-1. Возвращение произошло спустя 3 сезона, на Гран-при Бахрейна 2010 года.
- На заднем антикрыле тест-пилота BMW Себастьяна Феттеля была начертана[3] надпись «Danke, Michael!» («Спасибо, Михаэль!» англ. Thanks Michael!).
Примечания править
- ↑ Поставив лучшее время во второй сессии квалификации, в третьей Шумахер не смог проехать ни одного круга из-за поломки топливного насоса Архивная копия от 28 июня 2007 на Wayback Machine.
- ↑ Ник Хайдфельд разбил машину в первом повороте и сошёл с дистанции, но был классифицирован, поскольку проиграл лидеру 8 кругов. По словам Архивная копия от 7 ноября 2006 на Wayback Machine Хайдфельда, причиной аварии стали повреждения от поломок в начале гонки.
Ссылки править
- Гран-при Бразилии 2006 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бразилии 2006 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бразилии 2006 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Бразилии'06: Чемпионское прощание. f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
- (англ.) 2006 Brazilian Grand Prix — результаты Гран-при на официальном сайте Формулы-1.
- После гонки — комментарии гонщиков и руководителей команд относительно прошедшего Гран-при.
| Предыдущая гонка: Гран-при Японии 2006 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2006 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 2007 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2005 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 2007 года |