Википедия

Гран-при Сан-Марино 2006 года

Гран-при Сан-Марино — 4-й Гран-при Формулы-1 в сезоне 2006 года. Проводился с 21 по 23 апреля 2006 года в Имоле на Автодроме Энцо и Дино Феррари.

Флаг Сан-Марино Гран-при Сан-Марино 2006 года
итал. XXVI Gran Premio Foster's di San Marino
Дата 23 апреля
Место Имола
Италия
Трасса Автодром Энцо и Дино Феррари (4933 м)
Дистанция 62 круга, 305,609 км
Погода Солнечно, сухо
Воздух +27 °C, трасса +43 °C
Поул
1:22,795 Михаэль Шумахер
Ferrari
Быстрый круг
1:24,569
23-й круг		 Фернандо Алонсо
Renault
Подиум
Победитель Михаэль Шумахер
Ferrari
2-е место Фернандо Алонсо
Renault
3-е место Хуан Пабло Монтойя
McLaren
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2006 года, этап № 4 из 18
Зачётная гонка № 754

Победу одержал стартовавший с поула Михаэль Шумахер, 2-м пришёл Фернандо Алонсо, атаковавший Шумахера на протяжении всей гонки, но так и не сумевший его пройти. 3-е место занял Хуан Пабло Монтойя.

Свободные заезды править

На пятничных свободных заездах боевые гонщики были необычно активны и сумели опередить третьих гонщиков, что является редкостью ввиду экономии ресурсов мотора. Первую сессию выиграл Михаэль Шумахер (1:24,751), вторую — Фернандо Алонсо (1:25,043). В первой сессии участвовало всего 18 гонщиков, во второй — все 28. Погода была солнечной и сухой, температура воздуха +24…+25°C, асфальта — +29…+31°C. Подробные результаты пятничных свободных заездов: [1].

В субботних свободных заездах, согласно правилам, участвовали только боевые гонщики. Лучшее время показал Михаэль Шумахер (1:23,787). Единственным, кто не показал времени, был Хуан Пабло Монтойя, на автомобиле которого возникли неполадки с системой подачи топлива. Неполадку устранить не удалось, и Монтойя стартовал на запасной машине. Погода в субботу была солнечной и сухой, температура воздуха +25°C, асфальта — +31°C. Подробные результаты субботних свободных заездов: [2].

Таким образом, лучшее время свободных заездов установил Михаэль Шумахер в субботней сессии. Это время, однако, было перебито Михаэлем же в квалификации (1:22,795).

Квалификация править

Михаэль Шумахер завоевал 66-ю поул-позицию в своей карьере, выйдя по этому показателю на первое место среди всех гонщиков Формулы-1.

В 3-й раз подряд Дженсон Баттон стартовал с первого ряда. Кроме того, для Баттона это 10-й старт с первого ряда в карьере. Его партнёр Рубенс Баррикелло занял 3-е место — лучшее в его новой команде Honda. Необычно низко квалифицировались гонщики Renault и McLaren, Джанкарло Физикелла даже не смог попасть в последнюю сессию.

Смен моторов не было, поэтому все гонщики стартовали в гонке со своих квалификационных позиций. Перед субботними свободными заездами на автомобиле Хуана Пабло Монтойи была обнаружена поломка системы подачи топлива. Её не удалось устранить, поэтому Монтойя выступал в квалификации и гонке на запасном автомобиле. Штрафа он за это не получил, так как двигатель не был заменён: он был переставлен с основной машины колумбийца.

Время, показанное Михаэлем Шумахером во второй квалификационной сессии (1:22,579) стало лучшим временем уик-энда.

Место Гонщик Команда 3 сессия 2 сессия 1 сессия
1   Михаэль Шумахер Ferrari 1:22,795 1:22,579 1:24,598
2   Дженсон Баттон Honda 1:22,988 1:23,749 1:24,480
3   Рубенс Баррикелло Honda 1:23,242 1:23,760 1:24,727
4   Фелипе Масса Ferrari 1:23,702 1:23,595 1:24,884
5   Фернандо Алонсо Renault 1:23,709 1:23,743 1:23,536
6   Ральф Шумахер Toyota 1:23,772 1:23,565 1:24,370
7   Хуан Пабло Монтойя McLaren 1:24,021 1:23,760 1:24,960
8   Кими Райкконен McLaren 1:24,158 1:23,190 1:24,259
9   Ярно Трулли Toyota 1:24,172 1:23,727 1:24,446
10   Марк Уэббер Williams 1:24,795 1:23,718 1:24,992
11   Джанкарло Физикелла Renault 1:23,771 1:24,434
12   Жак Вильнёв BMW 1:23,887 1:25,081
13   Нико Росберг Williams 1:23,966 1:24,495
14   Дэвид Култхард Red Bull 1:24,101 1:24,849
15   Ник Хайдфельд BMW 1:24,129 1:25,410
16   Витантонио Лиуцци Toro Rosso 1:24,520 1:24,879
17   Кристиан Клин Red Bull 1:25,410
18   Скотт Спид Toro Rosso 1:25,437
19   Тьягу Монтейру Midland 1:26,820
20   Кристиан Альберс Midland 1:27,088
21   Такума Сато Super Aguri 1:27,609
22   Юдзи Иде Super Aguri 1:29,282

Гонка править

Михаэль Шумахер одержал 85-ю в карьере победу, выиграв Гран-при Сан-Марино. Наиболее яркой частью гонки стала борьба за победу между Шумахером и Алонсо, в которой немец смог отстоять первое место.

На старте большинство гонщиков сохранили или незначительно улучшили свои позиции. На первом же круге произошла серьёзнейшая авария Кристиана Альберса: в повороте Villeneuve его атаковал Юдзи Иде, но не рассчитал траекторию и врезался в машину голландца. Та совершила 3,5 оборота вокруг своей оси, и осталась лежать вверх колёсами. Гонщик не пострадал и смог самостоятельно вернуться в боксы, а на трассе на два круга появилась машина безопасности. После гонки инцидент был рассмотрен стюардами FIA, которые вынесли официальное предупреждение Юдзи Иде.

После рестарта на 3-м круге порядок гонщиков не изменился. Первую волну пит-стопов открыл Рубенс Баррикелло на 12-м круге. Фернандо Алонсо остановился в боксах на 25-м круге. Более поздний пит-стоп, нежели у Баттона (15-й круг), Массы (19-й) и Шумахера (20-й) позволил Алонсо вернуться на трассу вторым, проигрывая Шумахеру 11 секунд.

После первого пит-стопа Алонсо началась самая интересная ситуация гонки, которая была прокомментирована многими знатоками Формулы-1 и позволила создать массу теорий. Начиная с 25-го круга (пит-стопа Алонсо) Михаэль Шумахер стал проезжать круги приблизительно на 1,5 секунды медленнее, чем раньше. Это позволило Алонсо к 34-му кругу догнать Шумахера и атаковать его. Испанцу не удавалось обогнать Михаэля ввиду защитных действий последнего и характеристик трассы, препятствующих обгону. На 42-м круге Алонсо поехал на 2-й пит-стоп, хотя, скорее всего, топлива в его баках было ещё достаточно. По всей видимости, в команде Renault приняли такое решение, поскольку атаки испанца были безуспешны. Возможно, руководители команды хотели попытаться обогнать Шумахера после пит-стопа. На это позволяло надеяться явное преимущество в скорости у Алонсо. Однако в тот момент, когда Фернандо Алонсо отправился в боксы, Михаэль Шумахер проехал свой круг более чем на 1 секунду быстрее своего прежнего темпа. После этого гонщик Ferrari пошёл на 2-й пит-стоп и смог вернуться на трассу перед Алонсо, а затем без труда удерживал его за собой до финиша. Подробный анализ этих событий проведён на сайте f1news.ru.

Помимо борьбы за победу красивыми моментами гонки были поединки Райкконена и Массы за 4-е место, Физикеллы и Баттона за 7-е. Как и в борьбе за первое место, в этих парах обгонов не произошло.

Неудачно выступили гонщики команды Honda: стартовав с 2-го и 3-го мест Баттон и Баррикелло заняли лишь 7-е и 10-е места на фишише. Для Баттона это было отчасти связано с инцидентом во время пит-стопа: мехник, державший леденец поднял его слишком рано, когда автомобиль ещё не был заправлен. Затем он опустил табличку, но Баттон уже стартовал и оборвал топливный шланг. Гонщику пришлось остановиться и дождаться, когда «пистолет» шланга будет вынут из машины. Из-за этого было потеряно много времени. Также, возможно, стратегия 3-х пит-стопов была неудачной: кроме Баттона, ей воспользовался только Ральф Шумахер, но он финишировал 9-м.

Помимо гонщиков Ferrari, Renault и McLaren в очки вошли Марк Уэббер (6-е место) и Дженсон Баттон (7-е место). 6 гонщиков сошли по различным причинам.

Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода Пит О
1 1 5   Михаэль Шумахер Ferrari B 62 1:31:06,486 2 10
2 5 1   Фернандо Алонсо Renault M 62 +2,096 2 8
3 7 4   Хуан Пабло Монтойя McLaren M 62 +15,868 2 6
4 4 6   Фелипе Масса Ferrari B 62 +17,096 2 5
5 8 3   Кими Райкконен McLaren M 62 +17,524 2 4
6 10 9   Марк Уэббер Williams B 62 +37,739 2 3
7 2 12   Дженсон Баттон Honda M 62 +39,635 3 2
8 11 2   Джанкарло Физикелла Renault M 62 +40,200 2 1
9 6 7   Ральф Шумахер Toyota B 62 +45,511 3
10 3 11   Рубенс Баррикелло Honda M 62 +1:17,851 2
11 13 10   Нико Росберг Williams B 62 +1:19,675 2
12 12 17   Жак Вильнёв BMW Sauber M 62 +1:22,370 2
13 15 16   Ник Хайдфельд BMW Sauber M 61 +1 круг 2
14 16 20   Витантонио Лиуцци Toro Rosso M 61 +1 круг 2
15 18 21   Скотт Спид Toro Rosso M 61 +1 круг 2
16 19 18   Тьягу Монтейру MidlandF1 B 60 +2 круга 2
Сход 14 14   Дэвид Култхард Red Bull M 48 Привод 2
Сход 21 22   Такума Сато Super Aguri B 45 Вылет 2
Сход 17 15   Кристиан Клин Red Bull M 41 Гидравлика 1
Сход 22 23   Юдзи Иде Super Aguri B 24 Подвеска 2
Сход 9 8   Ярно Трулли Toyota B 7 Рулевое управление 0
Сход 20 19   Кристиан Альберс MidlandF1 B 1 Авария 0

Лучший круг: Фернандо Алонсо — 1:24,569, на 23-м круге.

Лидеры гонки: Михаэль Шумахер 1—20, 26—42, 45—62 (55); Фернандо Алонсо 21—25 (5); Хуан Пабло Монтойя 43—44 (2).


  • Михаэль Шумахер завоевал 66-ю поул-позицию в своей карьере, став лидером Формулы-1 по этому показателю, опередив Айртона Сенну, у которого этот показатель равен 65-ти.
  • Кроме того, Михаэль набрал теперь на этом автодроме более 100 очков (102), что тоже пока никому не удавалось ни на каком автодроме.

Ссылки править

Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2006 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2006 года 		Следующая гонка:
Гран-при Европы 2006 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Сан-Марино 2005 года 		Гран-при Сан-Марино Следующая гонка:
—
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Сан-Марино_2006_года&oldid=134063176