Википедия

Железная дорога парка Вашингтон и зоопарка

Железная дорога парка Вашингтон и зоопарка (англ. Washington Park and Zoo Railway) — узкоколейная парковая рекреационная железная дорога в Портленде (США, штат Орегон). Дорога расположена на территории парка Вашингтон и связывает такие достопримечательности как Орегонский зоопарк, дендрарий Хойт и Международный опытный розарий. Ширина колеи дороги — 760 мм[1], подвижной состав дороги является моделями подвижного состава железных дорог стандартной колеи в масштабе 5/8. Первая очередь дороги открылась в 1958 году[2], дорога расширялась в 1959 и 1960 годах[3]. Длина основной линии — 3,2 км[1], на территории зоопарка также имеется кольцо длиной 1,6 км. Ежегодно дорога перевозит 350 тысяч пассажиров[4].

Железная дорога парка Вашингтон и зоопарка
Годы работы с 1958
Страна  США
Город управления Портленд
Состояние действующая
Подчинение Metro[d]
Протяжённость 4,8 км
Сайт oregonzoo.org/visit/wash…
Карта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Подвижной состав править

 
Zooliner
 
Oregon
 
Oregon Express

Железная дорога имеет три поезда для работы с пассажирами и два служебных маневровых мотовоза.

  • Zooliner — поезд, являющейся моделью поезда Aerotrain (масштаб 5/8)[5], отличавшегося необычным футуристическим дизайном. Zooliner состоит из тепловоза и четырёх или пяти вагонов. Zooliner был построен в 1958 году и начал перевозить пассажиров в июне того же года[3]. Мощность двигателя поезда составляет 175 л.с, передача гидравлическая[4]. Поезд оборудован пневматическими тормозами[4]. Поезд оборудован подъёмниками для инвалидных колясок[6].
  • Oregon — паровоз, построенный в 1959 году в стиле «классических» американских паровозов XIX века в масштабе 5/8[1][7]. Осевая формула — 2-2-0. Oregon является моделью (масштаб 5/8) паровоза Reno железной дороги Virginia and Truckee Railroad (Reno был построен Baldwin Locomotive Works в 1872 году)[8]. В отличие от своего прототипа Oregon топится нефтью. Oregon начал перевозить пассажиров 20 июня 1959 года на временной выставке Oregon Centennial, посвящённой столетию штата Орегон[8][7]. После закрытия выставки в конце лета того же года паровоз перевезли на железную дорогу парка Вашингтон и зоопарка[9]. В 1982 году паровозу заменили раму, которая несколько раз до этого ломалась[10]. В 2002 году Oregon вывели из эксплуатации в связи с его плохим техническим состоянием. Из-за слишком высокой стоимости необходимого ремонта планировалось списание паровоза и его установка в качестве неподвижного памятника[9]. Однако через пожертвования удалось собрать требующуюся сумму, и после ремонта паровоз был вновь введён в эксплуатацию 2 апреля 2004 года[10].
  • В отличие от двух других поездов железной дороги, мотовоз Oregon Express (номер WP&Z No. 5) не имеет реального прототипа. Oregon Express был построен в 1959 году и первоначально был стилизован под паровоз, но позднее его перестроили, придав ему более современный вид[9]. Oregon Express имеет такой же двигатель, как и Zooliner, но вместо гидравлической он оборудован механической передачей[4].

Железнодорожная почта править

 
Почтовый ящик на двери поезда Zooliner

Железная дорога парка Вашингтон и зоопарка — единственная в США железная дорога, до сих пор осуществляющая почтовые перевозки[1][3]. С 1961 года железная дорога имеет свой собственный почтовый штамп гашения[9]. Почтовые ящики железной дороги расположены на станциях Зоопарк и Парк Вашингтон, а также на локомотиве поезда Zooliner.

Примечания править

  1. ↑ 1 2 3 4 Drury, George (ed.) (1995). Guide to Tourist Railroads and Railroad Museums, 4th Edition, p. 213. Waukesha (WI), US: Kalmbach. ISBN 0-89024-246-1.
  2. ↑ "Zoo Railway Carries 2,606" // The Sunday Oregonian : газета. — Портленд, 1958. — № 8 июня. — С. 16.
  3. ↑ 1 2 3 History of the railway. Washington Park and Zoo Railway. Oregon Zoo. Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 1 августа 2012 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 Washington Park and Zoo Railway. Oregon Zoo. Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  5. ↑ Cathcart, Faith Fabulous at 50 F1 (13 июня 2008). Дата обращения: 9 апреля 2011. Архивировано 5 октября 2012 года.
  6. ↑ Nkrumah, Wade. "Zoo volunteer works to improve train access" // The Oregonian : газета. — Портленд, 2006. — № 16 июня. — С. B9.
  7. ↑ 1 2 Richards, Suzanne. "Zoo steam engine celebrates 30th" // The Oregonian : газета. — Портленд, 1989. — № 22 июня. — С. MP1.
  8. ↑ 1 2 History of the Oregon [locomotive No. 1]. Oregon Zoo. Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 Terry, Jeff (March 2006). "Trains at the Zoo — Part Two". Railfan & Railroad, pp. 9–11. Carstens Publications. issn 0163-7266.
  10. ↑ 1 2 Haight, Abby. "Oregon No. 1 chugs through its golden anniversary party" // The Sunday Oregonian : газета. — Портленд, 2009. — № 21 июня. — С. B3. Архивировано 13 октября 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Железная_дорога_парка_Вашингтон_и_зоопарка&oldid=132510064