Каракорумский перевал
Каракорумский перевал (хинди क़राक़रम दर्रा, 5540 м)[1] — перевал между Китаем и Индией. Это высочайший перевал на пути из Лех, через Ладакхские горы в Яркенд Таримской долины. Каракорум означает Чёрный гравий по-тюркски.[2]
| Каракорумский перевал | |
|---|---|
| хинди क़राक़रम दर्रा | |
 | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 5540 м |
| Расположение | |
| 35°30′48″ с. ш. 77°49′23″ в. д.HGЯO | |
| Страны | |
| Регионы | Ладакх, СУАР |
| Горная система | Каракорум |
С давних пор перевал был усеян костьми вьючных животных, которые умирали на перевале из-за высоты и бескормицы.[3] Перевал самый бедный в плане фуража.[4]
На юге почва была бесплодной и караваны шли в марте три дня через Депсангские равнины на высоте 5300 м.[5] На севере было полегче, но надо было пересечь Сугед-Даван или Сугетский перевал,[6] чтобы попасть на обильные пастбища Сядулла в верховьях Каракаша.
Перевал — это седло между двумя пиками шириной 45 м. Нет ни растительности, ни снега, но ветер не прекращается. Температуры низкие, часты сильные ветры или метели, угнетает большая высота. Хотя Каракорумский перевал пользовался популярностью из-за лёгкого подъёма с обеих сторон и отсутствия снега. Поэтому проход был открыт большую часть года.[7] Сейчас перевал закрыт для проезда техники.
Геополитические вопросы править
Перевал на пограничной территории между Индией (Ладакх) и Китаем (Синьцзян-Уйгурский автономный район).
Также существует постоянное противостояние Индии и Пакистана по поводу Сиачен, который находится на запад от перевала. Симлское соглашение, 1972 создало линию перемирия, но три страны (Индия, Пакистан, КНР) продолжают держать войска в этом высокогорном регионе.
Потенциальный Китайско-Индийско-Пакистанский трёхграничный стык предполагалось создать в 1963 году по соглашению, но Индия не стала подписывать соглашение.[8] Де-факто три границы сошлись в 100 км к западу от перевала на Индирский перевале в Сиачен Музтагх, где линия контроля между Индией и Пакистаном сошлась с китайской границей.
Примечания править
- ↑ SRTM данные; это на несколько метров ниже, чем у Rizvi, Janet. Trans-Himalayan Caravans : Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh, p. 217. 1999. Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2.
- ↑ Younghusband, Francis E. The Heart of a Continent: A Narrative of Travels in Manchuria, across the Gobi Desert, through the Himalayas, the Pamirs and Chitral, 1884-94. First published: 1897. London. Unabridged facsimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, p. 225. London ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
- ↑ Shaw, Robert. (1871). Visits to High Tartary, Yarkand and Kashgar. Reprint with Introduction by Peter Hopkirk (1984): Oxford University Press, p. 431. ISBN 0-19-583830-0.
- ↑ Rizvi, Janet. Ladakh: Crossroads of High Asia, p. 48. 1983. Oxford University Press. Reprint: Oxford University Press, New Delhi (1996). ISBN 019-564546-4.
- ↑ Rizvi, Janet. (1999). Trans-Himalayan Caravans : Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh, p. 216. Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2.
- ↑ Younghusband, Francis E. The Heart of a Continent: A Narrative of Travels in Manchuria, across the Gobi Desert, through the Himalayas, the Pamirs and Chitral, 1884-94. First published: 1897. London. Unabridged facsimile (2005): Elibron Classics Replica Edition, p. 226. London ISBN 1-4212-6551-6 (pbk); ISBN 1-4212-6550-8 (hbk).
- ↑ Rizvi, Janet. (1999). Trans-Himalayan Caravans : Merchant Princes and Peasant Traders in Ladakh, pp. 28, 217. Oxford University Press. New Delhi. ISBN 019-564855-2.
- ↑ Anderson, Ewan W. International Boundaries: A Geopolitical Atlas (англ.). — Routledge, 2003. — P. 180. — ISBN 978-1-57958-375-0.
Литература править
- Schmidt, Jeremy. Himalayan Passage: Seven Months in the High country of Tibet, Nepal, China, India & Pakistan. 1991. The Mountaineers Books, Seattle.