Ка-8
Ка-8 — сверхлёгкий одноместный вертолёт соосной схемы, первый вертолёт Н.И. Камова. Представлял собой простую конструкцию из стальных труб с открытым креслом для лётчика, укреплённую на шасси в виде двух надувных цилиндрических баллонетов. Двигатель вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного вращающего момента с помощью хвостового винта. Вертолёт отличался малыми габаритами, высокой манёвренностью, возможностью взлёта и посадки на малых площадках. Всего построено 3 экземпляра.
| Ка-8 («Иркутянин») | |
|---|---|
 Kamov Ka-8 | |
| Тип | Вертолёт связи и разведки в интересах ВМС СССР[1] |
| Производитель |
 ОКБ Камов |
| Первый полёт | 12 ноября 1947 года[1] |
| Единиц произведено | 3[2] |
| Варианты | Ка-10 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
Ка-8 впервые поднял в воздух 12 ноября 1947 года лётчик-испытатель М.Д. Гуров. 25 июля 1948 года, во время парада в Тушино в честь дня Воздушного флота, Гуров на Ка-8 взлетел с платформы ЗИС-5, пролетел по кругу, и совершил посадку на ту же площадку на грузовике. На надувных баллонетах было написано "Иркутянин", в честь родины Николая Ильича.
Новый летательный аппарат вызвал живой интерес военных моряков. Предполагалось использовать Ка-8 на кораблях как вертолёт связи и как разведовательный вертолёт. После парада в Главкомате ВМФ СССР появилась идея создания КБ под руководством Камова Н.И. для проектирования вертолёта связи Ка-10 [3].
Лётно-технические характеристики править
Источник данных: [4]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 3,70 м
- Диаметр несущего винта: 5,60 м
- Высота: 2,50 м
- Масса пустого: 183 кг
- Нормальная взлётная масса: 320 кг
- Силовая установка: 1 × ПД М-75
- Мощность двигателей: 1 × 27 л. с. (20 кВт) или 1 × 42 л. с. (31 кВт)[3]
- Воздушный винт: 2 соосных винта 3 лопасти
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 80 км/ч
- Статический потолок: 50 м
- Динамический потолок: 250 м
См. также править
Примечания править
- ↑ 1 2 Ка-8 на сайте фирмы Камов
- ↑ Вертолет Камов Ка-8 - история разработки, фотографии, чертежи, технические данные. Дата обращения: 14 ноября 2007. Архивировано 16 марта 2012 года.
- ↑ 1 2 Г.И. Кузнецов, В.А. Касьяников. "Взлет по вертикали". — М.: Полигон-пресс, 2008. — С. 16-18. — 216 с. — ISBN 978-5-98734-011-0.
- ↑ Ка-8. Дата обращения: 6 апреля 2013. Архивировано 22 января 2018 года.
Литература править
- Самолеты Мира 1996. Владимир Баршевский. Ка-8 — «летающий мотоцикл»
- Авиация и Время. Александр Соловьев. Московский «Иркутянин»
- Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938—1950 гг.
Ссылки править
- Ка-8 на сайте фирмы Камов
- Камов Ка-8. 1947 // Е. И. Ружицкий «Российские вертолеты», 2005
- Ка-8 // Авиационная энциклопедия «Уголок Неба», 2004
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |