«Колбрукде́йл» или Колбрукде́йлский парово́з (англ. Coalbrookdale locomotive) — самый первый в мире рельсовый паровоз. Был построен в 1801 году (по другим данным в 1802-м), под руководством инженера Ричарда Тревитика в городе Колбрукдейл, в честь которого и получил название. Часто за паровоз «Колбрукдейл» принимают третий паровоз Тревитика — «Пенидаррен», который является самым первым в мире запатентованным паровозом, но чертежей которого не сохранилось. Основное отличие «Колбрукдейла» от «Пенидаррена» заключается в расположении дымовой трубы: у первого она располагалось со стороны выхода штока поршня, тогда как у второго её перенесли ближе к маховику.
Coalbrookdale | |
---|---|
![]() Чертёж паровоза, выполненный в 1803 году и хранящийся в Лондонском музее науки | |
Производство | |
Страна постройки |
![]() |
Главный конструктор | Р. Тревитик |
Год постройки | 1802 (или 1801) |
Технические данные | |
Осевая формула | 0-2-0 |
Ширина колеи | 1270 мм |
Число цилиндров | 1 |
Диаметр цилиндров | 4 дюйма (114 мм) 1⁄2 |
Ход поршня | 3 фута (914 мм) |
Эксплуатация | |
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%B1%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B4%D1%8D%D0%B9%D0%BB_%28%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%29_f001.jpg/270px-%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0_%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D0%B1%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B4%D1%8D%D0%B9%D0%BB_%28%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%29_f001.jpg)