Кубусь (бронеавтомобиль)
«Ку́бусь» (польск. Kubuś, от польск. Kubuś Puchatek — «Винни-Пух») — польский импровизированный лёгкий бронеавтомобиль (классифицируемый также как бронетранспортёр) периода Второй мировой войны. Создан на базе шасси грузового автомобиля Chevrolet 157. Построен в единственном экземпляре.
| Кубусь | |
|---|---|
 «Кубусь» во время Варшавского восстания | |
| Kubuś | |
| Классификация |
лёгкий бронеавтомобиль/ бронетранспортёр |
| Боевая масса, т | 7—8 |
| Компоновочная схема | моторно-трансмиссионное отделение спереди, отделение управления в центре, боевое и десантные отделения сзади |
| Экипаж, чел. | 2 |
| Десант, чел. | 12 |
| История | |
| Производитель | частная фабрика «Stach» |
| Годы производства | 1944 |
| Годы эксплуатации | 1944 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6090 |
| Ширина, мм | 2170 |
| Высота, мм | 2520 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная, противопульная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 6 |
| Борт корпуса, мм/град. | 6 |
| Корма корпуса, мм/град. | 6 |
| Днище, мм | 5 |
| Крыша корпуса, мм | 5 |
| Лоб рубки, мм/град. | 6 |
| Борт рубки, мм/град. | 6 |
| Корма рубки, мм/град. | 6 |
| Крыша рубки, мм/град. | 5 |
| Вооружение | |
| Прицелы | оптический прицел |
| Пулемёты | 1 × 7,62-мм ДП |
| Другое вооружение |
огнемёт wz.K ручные гранаты в укладке |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | бензиновый 6-цилиндровый Chevrolet |
| Мощность двигателя, л. с. | 78 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 20 |
| Удельная мощность, л. с./т | 10—11 |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Тип подвески | на листовых рессорах |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История создания править
8 августа 1944 года, во время подготовки к Варшавскому восстанию, в рядах остро нуждавшейся в бронетехнике Армии крайовой было принято решение о создании на базе серийной гражданской машины бронеавтомобиля для доставки десанта к Варшавскому университету.
В качестве базового шасси был выбран выпущенный незадолго до начала войны по лицензии экземпляр трёхтонного грузового автомобиля Chevrolet 157. Покупка машины, которой руководили инженер Станислав Скибневский и капитан Каприан Одоркевич, была осуществлена под прикрытием коммерческого использования. Грузовик в скором времени был отправлен на частную фабрику «Stach», где силами рабочих местной электростанции и жителей варшавского района Повисле за 13 дней на его основе был построен бронеавтомобиль, названный «Кубусь»[1][2].
Описание конструкции править
Машина, фактически представляющая собой бронетранспортёр, имела капотную переднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение бронеавтомобиля размещалось в лобовой, отделение управления — в центральной, а боевое и десантное отделения — в кормовой части машины. Экипаж состоял из механика-водителя и командира, в десантном отделении перевозились до 12 человек[1][2].
Броневой корпус и башня править
Броневой корпус — сварной, собранный из стальных листов толщиной 5-6 мм, сложной формы. Вследствие рациональных углов наклона бронелистов корпус практически не имеет вертикальных поверхностей. Ходовая часть машины также была полностью забронирована[1][2].
Вооружение править
Вооружение машины состояло из 7,62-мм ручного пулемёта ДП в открытой турельной установке на крыше и импровизированного огнемёта типа K[2]. Стрельба из огнемёта и личного оружия десанта могла вестись из пяти амбразур — в лобовом листе отделения управления справа от места механика-водителя и в лобовом, бортовых и кормовом листах десантного отделения.
Средства наблюдения и связи править
Наблюдение осуществлялось через смотровые щели в лобовом и бортовых бронелистах отделения управления.
Двигатель и трансмиссия править
Трансмиссия — механическая, двигатель — стандартный бензиновый 6-цилиндровый фирмы Chevrolet, мощностью 78 л. с.[1]
Ходовая часть править
Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 4 × 2. Колёса с пневматическими шинами, поворотные передние — односкатные, ведущие задние — двускатные. Подвеска — на листовых рессорах[1].
Служба и боевое применение править
Бронеавтомобиль был введён в строй сразу после завершения постройки, 22 августа 1944 года. 23 августа и 2 сентября машина совместно с захваченным бронетранспортёром Sd.Kfz.251 участвовала в не увенчавшихся успехом попытках взять штурмом Варшавский университет. 6 сентября, после принятия решения об эвакуации отряда, к которому был приписан бронеавтомобиль, с последнего для избежания захвата машины врагом были сняты вооружение и двигатель, а корпус был брошен[1][2].
В январе 1945 года автомобиль был найден вошедшими в Варшаву войсками РККА и Войска Польского, после чего был помещён в Музей Войска Польского и через несколько лет был самостоятельно отреставрирован бывшим главным инженером проекта по строительству бронеавтомобиля Юзефом Ферником[2].
Сохранившиеся экземпляры править
- Повторно отреставрированная машина на ходу и находится в Музее Войска Польского[2].
- В 2004 году была создана ходовая реплика оригинальной машины, ныне демонстрирующаяся в Музее варшавского восстания[2].
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 «Kubus». Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано 24 июня 2013 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Polish Armor 1939 — Improvised Armored Car Kubus (англ.). Achtung Panzer!. Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года.
Ссылки править
- «Kubus». Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 30 ноября 2010.
- Polish Armor 1939 — Improvised Armored Car Kubus (англ.). Achtung Panzer!. Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года.
- ‘Kubuś’ Armoured Car (англ.). Photos. Modelling market in Poland (1 августа 2009). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года.