Air Kyrgyzstan
Aır Kyrgyzstan (Эйр Кыргызстан, юридическое название ОАО «Эйр Кыргызстан», в 2002 - 2006 часть парка летала под брендом «Алтын Эйр») — национальная авиакомпания Кыргызстана. Деятельность на рынке авиационных перевозок авиакомпания начала в 2001 году, осуществляя как перевозки официальных лиц государства, так и коммерческие рейсы.
| Air Kyrgyzstan | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 2000 | |||
| Базовые аэропорты | Манас | |||
| Хабы | Ош | |||
| Размер флота | 1 (на хранении) | |||
| Пунктов назначения | 7 | |||
| Штаб-квартира |
 Бишкек, Кыргызстан |
|||
| Руководство |
Калеев Рысбек Арстанбекович Казыбеков Сонкол Казыбекович |
|||
| Сайт | airkyrgyzstan.kg | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Авиакомпания базируется в Бишкекском международном аэропорту «Манас», имеет трехзначный код 138 и двухбуквенный код ИКАО — QH.
История править
Первый рейс авиакомпания выполнила в 2001 году[1].
В 2011 году «Эйр Кыргызстан» перешёл полностью на самолеты западного образца — флот авиакомпании состоял из трёх Boeing 737.
С конца 2016 года компания начала испытывать финансовые трудности. С осени 2017 года выполнение собственных рейсов приостановлено, так как работа а/к была признана нерентабельной. С этого же времени делаются попытки по привлечению инвесторов и возобновлению деятельности.
В апреле 2018 года появилась информация, что руководством авиакомпании достигнуто предварительное соглашение о приобретении двух самолётов МС-21 для замены самолётов Boeing 737. И что может быть подписан твёрдый контракт, если Россия сможет предоставить скидку 30 %, которая предоставляется некоторым зарубежным компаниям которые выполняют авиарейсы на ее территорию. Также было объявлено, что соглашением предусмотрен опцион ещё на 10 лайнеров МС-21[2].
Маршрутная сеть править
На осень 2017 года авиакомпания осуществляла рейсы по следующим направлением:
- из Бишкека: Ош, Москва, Урумчи, Красноярск, Краснодар, Екатеринбург
- из Оша: Бишкек, Красноярск, Сургут,
Флот править
| Тип ВС | количество | число мест | рег.№ | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-500 | 1 (на хранении) | 122 | EX-37501 | |
| Boeing 737-300 | 1 | 148 | YR-CBK | в субаренде у Cobrex Trans |
| Boeing 737-400 | 1 | 168 | YR-SEB | в субаренде у Star East |
| Итого: | 1 | |||
Катастрофы и авиаинциденты править
26 сентября 2006 года Ту-154М авиакомпании «Кыргызстан» (под брендом «Алтын Эйр») с бортовым № EX 85718 готовился выполнять рейс QH 10 из Бишкека (Манас) в Москву (Домодедово). В 20:30 самолет-заправщик KC-135R ВВС США совершил посадку в аэропорту Манас после выполнения задач в Афганистане. После приземления KC-135 остановился между ВПП и рулежной дорожкой, ожидая инструкций от служб УВД аэропорта. Потом диспетчер, не убедившись, что KC-135 покинул ВПП, отдал команду на взлёт Ту-154, который, разгоняясь, задел правым крылом мотогондолу левого двигателя KC-135.[5]
Ту-154, потеряв 2 метра консоли крыла, сумел взлететь, сделать круг над Манасом и сесть. Позднее, консоль крыла была восстановлена, самолёт пробыл в строю авиакомпании до 2011 года, а с 2011 по 2012 год выполнял полёты в интересах правительства Кыргызстана. На KC-135 начался пожар, самолёт полностью сгорел, но члены экипажа успели спастись.[6]
28 декабря 2011 года в 12 часов 46 минут при совершении посадки в аэропорту Ош самолета Ту-134А-3 с государственным опознавательным № ЕХ 020 ОАО «Авиакомпания „Кыргызстан“», совершавшего рейс QH 3 по маршруту Бишкек — Ош, произошло столкновение с землей, в результате чего судно опрокинулось с разрушением его конструкции и возгоранием. Никто не погиб.
Примечания править
- ↑ О компании Архивная копия от 26 июня 2010 на Wayback Machine Архивировано 26 июня 2010 года.
- ↑ Кыргызстан рассчитывает на послабление при покупке двух воздушных судов новых моделей. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
- ↑ Aerotransport.org Kyrgyzstan fleet details. Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 4 августа 2017 года.
- ↑ Kyrgyzstan Fleet photos. Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 7 ноября 2012 года.
- ↑ Авария Ту-154-М в Бишкеке (2006). Ruwings. Дата обращения: 29 июля 2020. Архивировано 29 июля 2020 года.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Tupolev Tu-154M EX-85718 Bishkek Airport (FRU). aviation-safety.net. Дата обращения: 29 июля 2020. Архивировано 29 июля 2020 года.