Луганские авиалинии
Луганские Авиалинии (укр. Луганськi Авіалінiї) — украинская авиакомпания, существовавшая в 2003—2010 годах. Базировалась в Луганске, Украина.
| Луганские авиалинии | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Дата основания | 1946/2003 | |||
| Прекращение деятельности | 2010 | |||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Луганск | |||
| Хабы | Луганский аэропорт | |||
| Основные направления | Киев (Борисполь) | |||
| Размер флота | 5[2] | |||
| Штаб-квартира |
 Луганск, Украина |
|||
| Руководство | Валерий Лобода (арбитражный управляющий) | |||
| Сайт | avia.lg.ua | |||
История править
Авиакомпания образована путём реорганизации Луганского государственного авиационного предприятия «Луганские авиалинии» в 2003 году и является его правопреемником. В свою очередь, Луганское государственное авиационное предприятие «Луганские Авиалинии» было создано на базе ворошиловградского объединённого авиаотряда, образованного в январе 1946 г как 285-й авиационный отряд Аэрофлота.
Авиакомпания имела сертификат эксплуатанта Государственного департамента авиационного транспорта Министерства транспорта Украины № 039.
Изначально 86,98 % компании принадлежали государству в лице Фонда Госимущества, 12,95 % акций авиакомпании — «Восточно-украинской металлургической компании» (Алчевск, Луганская область). К 2008 года металлургическая компания выкупила у государства остальную часть и довела свой пакет до 99,92 %. Возглавлял авиакомпанию председатель правления Немлихер Анатолий Викторович.
2008 год «Луганские авиалинии» закончили с убытком 2,16 млн грн, сократив чистый доход на 46,25 %, или на 12,483 млн грн до 14,508 млн грн по сравнению с 2007 годом. В мае 2010 года хозяйственный суд Луганской области признал авиакомпанию банкротом, и она прекратила полёты.
Флот править
Компания эксплуатировала пять самолетов Ан-24РВ[2] на авиалиниях Украины по регулярному расписанию, а также выполняла чартерные (заказные) авиаперевозки и передавала в аренду самолёты для работы за пределами Украины. Воздушные суда были оборудованы экономическим и бизнес классами.
До 2003 года на балансе ГАП «Луганские Авиалинии» были 2 самолёта Ту-154Б-2, выведенные из эксплуатации и утилизированные к 2007 году, а также 2 Ан-24, один из которых был продан в Ливию, второй отдан 410-му авиаремонтному заводу в Киеве[3].
После прекращения полётов компании 4 самолёта Ан-24 были порезаны на металлолом, один передан в Луганский авиационный музей[4].
В сентябре 2014 года один из Ан-2, принадлежавших «Луганским авиалиниям», был уничтожен в ходе боевых действий в районе аэропорта Луганска[5].
Примечания править
- ↑ 1 2 Луганские авиалинии на Airlines Inform. Дата обращения: 9 марта 2010. Архивировано 21 апреля 2016 года.
- ↑ 1 2 Новости Луганска: Луганские авиалинии (недоступная ссылка)
- ↑ Луганские Авиалинии. Дата обращения: 1 сентября 2014. Архивировано 10 августа 2016 года.
- ↑ Самолеты «Луганских авиалиний» порезали на металлолом (недоступная ссылка)
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident Antonov An-2R UR-33590 Lugansk Airport (VSG). aviation-safety.net. Дата обращения: 5 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
Ссылки править
- Авиакомпания «Луганские Авиалинии»
- Луганские авиалинии: краткий «разбор полетов» (недоступная ссылка)
Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |