Метрополитен Белу-Оризонти
Метрополитен Белу-Оризонти (порт. Metrô de Belo Horizonte) — метрополитен города Белу-Оризонти, столицы бразильского штата Минас-Жерайс. Первый участок «Элдораду» — «Лагоинья» протяжённостью 10,8 км с 6 станциями открылся 1 августа 1986 года. Сегодня система состоит из 19 станций на одной наземной линии протяжённостью 28,2 км, пересекающей город с запада на северо-восток. Управляется Бразильской компанией городских поездов (CBTU)[2].
| Метрополитен Белу-Оризонти | |||
|---|---|---|---|
| порт. Metrô de Belo Horizonte | |||
 | |||
 | |||
| Описание | |||
| Тип | метрополитен | ||
| Страна |
 Бразилия |
||
| Расположение | Белу-Оризонти | ||
| Дата открытия | 1 августа 1986 года | ||
| Эксплуатант | Companhia Brasileira de Trens Urbanos | ||
| Дневной пассажиропоток | 199,9 тыс (2017)[1] | ||
| Годовой пассажиропоток | 58,8 млн (2017)[1] | ||
| Сайт | metrobh.com.br | ||
| Маршрутная сеть | |||
| Число линий | 1 | ||
| Число станций | 19 | ||
| Длина сети | 28,1 км | ||
| Технические данные | |||
| Ширина колеи | колея 1600 мм[d] | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
История править
Коммерческая эксплуатация метрополитена Белу-Оризонти началась 1 августа 1986 года. В то время линия состояла из 6 станций («Элдораду» — «Лагоинья»), имела длину 10,8 км и обслуживалась всего тремя поездами. В 1987 году была добавлена станция «Сентрал» и ещё два поезда.
С 7 ноября 2005 года все временные станции начали работать полноценно, сформировав таким образом Линию 1 («Элдораду» — «Виларинью»).
В связи со строительством нового Административного центра правительства штата компания CBTU планирует продлить Линию 1, добавив после «Виларинью» три подземных станции: «Венда-Нова» (авеню Виларинью), «Серра-Верди» (авеню Финландия) и «Сентру-Административу».
В мае 2009 года Белу-Оризонти был выбран одним из мест проведения Чемпионата мира по футболу 2014. В числе условий было строительство метро от центра города до Пампульи/Минейрао (Линия «Савасси»— «Пампулья»).
17 сентября 2011 года президент Дилма Русеф заявила о выделении 3,16 млрд реалов на развитие и модернизацию системы[3]. Средства планировалось направить на продление Линии 1 от района Нову-Элдораду в Контажен и на модернизацию всей ветки[4], включая строительство двух новых станций: «Нову-Элдораду» и «Калафате II» (Нова Суиса), причём последняя станет пересадочной на Линию 2[5]. Также запланировано строительство веток «Калафате» — «Баррейру» (Линия 2) и «Савасси» — «Лагоинья» (Линия 3)[3].
Характеристики править
- Ширина колеи: 1600 мм
- Напряжение: постоянный ток 3000 В (воздушная контактная сеть)
- Максимальная скорость: 80 км/ч
Линии метро править
| Линия | Маршрут | Дата открытия | Протяжённость (км) | Количество станций | Продолжительность поездки по маршруту | Режим работы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Элдораду ↔ Виларинью | 1 августа 1986 | 28,1 | 19 | --- | Ежедневно, с 05:45 до 23:00 |
Перспективные линии править
| Линия | Маршрут | Дата открытия | Протяжённость (км) | Количество станций | Продолжительность поездки (минут) | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Баррейру ↔ Санта-Тереза | ? | 21 | 11 | --- | Проектируется |
| 3 | Пампулья ↔ Савасси | ? | 12,5 | 11 | --- | Проектируется |
Примечания править
- ↑ 1 2 Relatório de Gestão. Exercício de 2017. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 года.
- ↑ Portal CBTU - Belo Horizonte. www.cbtu.gov.br. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
- ↑ 1 2 Jornal Estado de Minas. Dilma garante que metrô de BH vai chegar ao Barreiro e à Savassi. Дата обращения: 19 сентября 2011. Архивировано 3 декабря 2012 года.
- ↑ G1. Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte. Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
- ↑ Super Esportes. Copa: Dilma anuncia R$ 3,16 bilhões para o metrô de Belo Horizonte. Дата обращения: 16 сентября 2011. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года.
Ссылки править
- Официальная страница. (порт.)
- Карта линий (порт.)