Минденский водный мост

Минденский водный мост (нем. Trogbrücke Minden) — водный мост в Германии, городе Минден. Через водный мост протекает Среднегерманский канал.

Минденский водный мост
Минденский водный мост, вид сверху
52°18′11″ с. ш. 8°55′54″ в. д.
По мосту проходит	Среднегерманский канал
Пересекает	Везер
Место расположения	Минден
Конструкция
Общая длина	370
Эксплуатация
Открытие	старый в 1914 и новый в 1998
Медиафайлы на Викискладе

Слева — мост, открытый в 1914 году, справа — новый мост, открытый в 1998 году

Мост состоит из двух частей: из старого моста, открытого в 1914 году и нового, открытого в 1998 году в связи с тем, что габариты канала старого моста были недостаточны для современных барж. Сегодня старым мостом пользуются только частные лодки и небольшие теплоходы. Высота канала над рекой Везер около 12 метров, над сушей около 10 м. Минденский водный мост — второй по длине водный мост в Европе, уступает первое место Магдебургскому водному мосту.

Старый мост

Мост был построен за 2 года и 9 месяцев и открыт в 1914 году. Мост имеет 6 пролётов, два из них непосредственно через реку Везер — шириной 50 метров, остальные — 32 метра. Совокупно мост может пропускать до 3000 м³ воды в секунду. Ширина канала через мост — 24 метра, глубина — 3 метра.

Во время Второй мировой войны мост не раз подвергался авианалётам, однако оставался в действии, за исключением нескольких недель осенью 1944 года.

Мост был взорван отступающими немецкими войсками 4 апреля 1945 года. Взорваны были два главных пролёта через реку Везер, в этом месте он полностью рухнул и перекрыл реку, последняя в связи с этим поднялась на полтора метра.

Восстановление моста началось в мае 1947 года и закончилось в феврале 1949 года.

В 1987 году Минден включил старый мост в реестр городских памятников как определяющий облик города.

Новый мост

Для соответствия водной переправы современным требования внутреннего судоходства в 1993 году было принято решение о строительстве нового моста через реку Везер. Новый мост построен к северу от старого, расстояние между их центрами составляет 50 метров. Пролеты нового моста расположены идентично пролетам старого, чтобы не создавать препятствий для судов, следующих через Везер.

Конструкция моста — стальной канал длиной 341 метр. Стальная конструкция массой 7800 тонн была изготовлена разделенной на 234 части, доставлена к месту установки, а затем собрана в направлении с запада на восток. Стоимость строительства — 85 миллионов немецких марок.

Ширина судоходного канала нового моста — 42 метра, глубина — 4 метра.

Галерея

• 
  Старый мост
• 
  Светлая часть моста — взорванные и восстановленные пролёты
• 
  Канал над рекой Везер
• 
  Вид сверху — горизонтально протекает река Везер