Рабат–Сале (аэропорт)

Международный аэропорт Рабат-Сале (фр. Aéroport International de Rabat-Salé, араб. مطار الرباط سلا‎) (ИАТА: RBA, ИКАО: GMME) — международный аэропорт, расположенный в городе Сале, также обслуживающий Рабат, столицу Марокко и региона Рабат-Сале-Кенитра. Помимо гражданских рейсов аэропорт также используется военными, там находится Первая авиабаза Королевских ВВС Марокко. Аэропорт расположен примерно в 8 км к северо-востоку от Рабата и примерно в 90 км к северо-востоку от Касабланки.

Международный аэропорт Рабат–Сале
Aéroport International de Rabat-Salé مطار الرباط سلا
ИАТА: RBA – ИКАО: GMME
Информация
Вид аэропорта	Совместного использования
Страна	Марокко
Расположение	Сале, Марокко
Оператор	ONDA
Высота НУМ	84 м.
Сайт	Официальный сайт
Карта
RBA
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 03/21 3,500 Асфальт
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток	▲ 1 100 846
Источник: DAFIF
Медиафайлы на Викискладе

Зал ожидания терминала 1.

История

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался как военный аэродром как Королевскими ВВС, так и ВВС Армии США. В период с 25 апреля по 1 июня 1943 года в аэропорту базировались B-26 Marauder 319-й бомбардировочной авиагруппы. После того, как американцы вывели свои боевые части в середине 1943 года, аэропорт использовался в качестве промежуточной остановки для самолетов командования воздушного транспорта на маршруте Касабланка-Алжир. Когда война закончилась, управление аэродромом было возвращено гражданским властям.

В первые годы холодной войны Стратегическое авиационное командование ВВС Армии США использовало аэропорт в качестве штаб-квартиры своих 5-й и 316-й авиадивизий. Различные самолеты стратегического командования, в первую очередь B-47 Stratojet и KC-97 Stratofreighter, базировались в аэропорту до тех пор, пока ВВС США не были выведены из Марокко в 1957 году.

Характеристики

Терминалы

20 января 2012 года было открыто новое здание Терминала 1, а старое здание терминала (всегда называемое Терминалом 2) закрылось. Терминал имеет площадь 16 000 м² и максимальную пропускную способность 3,5 миллиона пассажиров в год, что более чем в два раза превышает пропускную способность старого терминала.

В общественной зоне, рядом с выходами на прибытие, расположены агентства по аренде автомобилей, банки, банкомат, кафе-бар с небольшим киоском и таксофоны. В зоне отправлений есть кафе-бар, магазин беспошлинной торговли, телефоны, комната для курения. Добраться до аэропорта можно на такси, автобусе или личном автомобиле; имеется парковочное место.

Рабат-Сале — один из шести аэропортов Марокко, где ONDA предлагает специальные VIP-услуги Salon Convives de Marque.

Грузовой терминал занимает площадь 1360 м².

В 2018 году в аэропорту начались работы по расширению, предполагается, что после расширения аэропорт сможет принимать 4 миллиона пассажиров.

Перрон

Для пассажирских самолетов доступна площадь 84 000 м² с четырьмя телескопическими трапами и 10 стоянками. Стоянки рассчитаны на 1 Boeing 747, 3 Boeing 737, 2 Airbus A310 и 4 Airbus A320.

Взлетно-посадочная полоса

Единственная взлетно-посадочная полоса проходит в направлении 03/21 и имеет размеры 3500 × 45 метров. Аэропорт имеет сертификат ILS класса 1 и предлагает следующие радионавигационные средства: VOR – DME – NDB.

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании выполняют регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Рабат-Сале:

Статистика

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
357 773	372 145 ▲4,02%	351 867 ▼5,45%	485 713 ▲38,04%	684 213 ▲40,87%	705 950 ▲3,18%	873 169 ▲23,69%	923 576 ▲5,77%	987 485 ▲6,79%	1 100 846 ▲22,13%	299 333 ▼72,81%	468 875 ▲56,60%	873 305 ▲86,26%

Авиакатастрофы и происшествия

• 12 июля 1961 года самолет Ил-18 Czech Airlines, следовавший из аэропорта Цюриха в аэропорт Рабат-Сале, направился в аэропорт Касабланка-Анфа после получения информации о погоде, указывающей на туман в Рабате. Поскольку условия в GMMC также были плохими, капитан самолета попросил разрешения приземлиться в аэропорту Нуассер, тогдашней базе ВВС США. Пока диспетчеры связывались с американскими властями, самолет потерпел крушение в 13 км к юго-западу от авиабазы. Все находившиеся на борту 72 человека (64 пассажира, 8 членов экипажа) погибли. Точная причина аварии так и не была обнаружен.
• 12 сентября 1961 года вблизи аэропорта разбился самолет Sud Aviation Caravelle Air France следовавший из парижского аэропорта Орли в аэропорт Рабата. Погодные условия в это время были неблагоприятными: густой туман и плохая видимость. Пилот сообщил диспетчеру о своем намерении приземлиться с помощью приводной радиостанции. Диспетчерская служба предупредила пилота о том, что радиостанция находится не на одной линии с взлетно-посадочной полосой, но на это сообщение ответа не последовало. Самолет разбился в 9 км к ЮЮЗ от аэропорта. Все находившиеся на борту 77 человек (71 пассажир, 6 членов экипажа) погибли. Точная причина так и не была обнаружена, но исследователи сообщили об ошибках в показаниях приборов как о наиболее вероятной причине.

Ссылки

• Текущая погода для GMME на NOAA/NWS
• История происшествий для аэропорта RBA на Aviation Safety Network
• Aéro-Club Royal de Rabat (in French)