Википедия

Жуковский (аэропорт)

(перенаправлено с «Раменское (аэропорт)»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Жуковский.

Международный аэропорт Жуко́вский (ИАТА: ZIA[2], ИКАО: UUBW) — международный аэропорт федерального[3] значения Московской области. Расположен на экспериментальном аэродроме Раменское ЛИИ им. М. М. Громова. Находится на территории района Наркомвод города Жуковского, в 3 км юго-западнее железнодорожной платформы Есенинская, в 36 километрах от центра Москвы. Входит в Московский авиационный узел, при этом (в отличие от Внуково, Шереметьево и Домодедово) формально не является аэропортом г. Москвы и зарегистрирован в базе IATA, как собственный аэропорт города Жуковского.

Аэропорт Жуковский
Изображение логотипа
Аэровокзал международного аэропорта Жуковский, Московская область
Аэровокзал международного аэропорта Жуковский, Московская область
ИАТА: ZIA – ИКАО: UUBW – Внутр. код: РНУ – МО РФ: ЬУБВ
Информация
Вид аэропорта гражданский аэропорт на аэродроме совместного базирования
Страна  Россия
Расположение Жуковский,
 Московская область
Дата открытия 30 мая 2016
Владелец / оператор АО «Рампорт-Аэро»
Узловой аэропорт для Уральские авиалинии
Высота НУМ 115 м
Площадь 17 600 м²
Часовой пояс UTC+3
• Летом UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт zia.aero
Карта
ZIA (Московская область)
Точка
ZIA
Расположение аэропорта на карте Московской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 4600х70 цементобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 1 161 633[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Информация править

Аэродром Раменское используется для испытательных полётов экспериментальной авиации и управляется ЛИИ, с аэродрома выполняют полёты воздушные суда МЧС России, до открытия аэропорта Жуковский, он использовался также для грузовых международных авиаперевозок. Радиопозывной аэродрома: Гордый. На аэродроме по нечётным годам проходит Международный авиационно-космический салон (МАКС), а в 2010, 2012, 2014 годах проводился Международный форум «Технологии в машиностроении».

Название править

Первоначально будущий аэропорт должен был носить название Раменское. Это связано с его расположением на аэродроме Раменское. Предпосылки к последующему переименованию появились в 2007 году, когда администрация города Жуковского, где располагается аэропорт, выступила с инициативой об изменении его названия[4], которая тогда не была реализована. Повторно вопрос о переименовании возник к моменту открытия аэропорта, при строительстве которого использовалось проектное название Рампорт. В мае 2016 года аэропорт был официально открыт с присвоением ИАТА международного кода ZIA (Zhukovsky International Airport). 11 ноября 2017 года название Жуковский было официально присвоено аэропорту распоряжением Правительства РФ[5]. При этом в государственном реестре аэродромов и вертодоромов гражданской авиации РФ аэродром ЛИИ по-прежнему имеет наименование Раменское[6].

История править

Концепция проекта править

Традиционно аэродром использовался ЦАГИ и ЛИИ для испытательных и исследовательских полётов, проведения работ разных авиационных ОКБ. В 2012 году стало известно о возможном расширении использования аэродрома Раменское в гражданской авиации для грузовых и чартерных пассажирских рейсов. Аэродром был внесён в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением. Минтрансу России, правительству Московской области и ОАО «РЖД» было поручено проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции Отдых в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковского). Постройка гражданского аэропорта на аэродроме Раменское должна была разгрузить другие московские аэропорты, которые, как считалось, перегружены перевозками по программам «Северного завоза» и пассажирскими, в частности, в связи с задержкой сдачи в эксплуатацию новых взлётно-посадочных полос. По некоторым оценкам экспертов, они не смогли бы обслужить пассажиропоток более 13 миллионов в год.

В июне 2014 года госкорпорация «Ростех» в качестве инвестора утвердила проект международного аэропорта Раменское. Развитием проекта занимается литовско-российская компания «Рампорт-Аэро», совместное предприятие холдинга Avia Solution Group и ТВК «Россия», дочерняя компания «Ростеха». Предполагалось, что с лета 2015 года аэродром будет использоваться лоукостером «Добролёт», который прекратил полёты из-за западных санкций. До конца 2015 года планировалось создать 280 высокооплачиваемых рабочих мест, в 2016 году количество сотрудников достигнет 2,5 тысяч, а к 2019 году будет создано более 10 тысяч рабочих мест для квалифицированного персонала.

Открытие первой очереди аэропорта было назначено на 15-16 марта 2016 года, с этого же момента аэропорт должен был перейти на круглосуточный режим работы[7]. Ожидалось, что первый коммерческий полёт осуществит авиакомпания I fly[8]. Однако впоследствии открытие было отложено до мая[9], поскольку оператор аэропорта не нашёл своевременно авиакомпании, готовые летать из Раменского, а также из-за отсутствия постановления Правительства РФ, которое разрешило бы международные полёты из аэропорта[10].

Распоряжением Правительства РФ от 15 марта 2016 года № 432-р аэропорт Раменское был открыт для выполнения международных полётов[11], а 30 мая 2016 года состоялось его официальное открытие, в котором участвовал премьер-министр России Д. А. Медведев.

Аэропорт создавался в рамках «единого авиационного центра экспериментальной, государственной и гражданской авиации» и в числе прочего должен был привлечь дополнительные инвестиции для дальнейшего развития деятельности этого центра в области экспериментальной авиации. Однако, в марте 2019 года оператор аэропорта «Жуковский» АО «Рампорт Аэро» стало ответчиком по иску на 162,6 млн руб., который подал владелец аэродрома Раменское АО «Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова»[12].

Строительство править

 
Аэродром ЛИИ до начала строительства аэропорта (фото 2011 года)

Согласно проекту развития международного аэропорта, в период до 2019 года планировалось строительство двух пассажирских терминалов пропускной способностью в 2 миллиона и 5 миллионов пассажиров в год, гостиницы на 250 номеров, офисных зданий, открытой парковки на 1240 машиномест и крытых стоянок вместимостью до 7426 автомобилей, а также вокзала для аэроэкспрессов. Первая очередь нового аэропорта в 2016 году должна была обслужить 1,7 миллиона человек, а к 2020 году проект предполагал увеличение пассажиропотока до 10,8 миллиона[13][14].

В 2015 году велось строительство первого пассажирского терминала площадью 17,6 тыс. м2 и адаптация текущей инфраструктуры аэродрома Раменское для целей гражданской авиации. Годовая пропускная способность первого терминала будет достигать двух млн. пассажиров в год. Инвестиции в проект для запуска первой очереди аэропорта составляют более 1,5 миллиарда рублей (27 миллионов долларов). В общей сложности за пять лет в аэропорт планировалось инвестировать примерно 13 миллиардов рублей для строительства свыше 240 тысяч квадратных метров аэропортовской инфраструктуры, включая постройку на втором и третьем этапе второго пассажирского терминала. После завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 тысяч м2, а их пропускная способность увеличится до 12 миллионов пассажиров в год.

Впрочем, существует иные оценки[15][16]: в силу того, что воздушная зона аэропорта Жуковский пересекается с зоной аэропорта Домодедово, пассажиропоток будет скромнее в 12 раз.

Развитие проекта включает в себя значительное улучшение транспортной инфраструктуры в данном районе[17]. Однако жители города Жуковского опасаются, что развитие аэропорта приведёт к ухудшению транспортной ситуации из-за увеличения автомобильного трафика в черте города, а также снижению комфорта проживания жителей из-за шума самолётов при круглосуточном режиме работы аэропорта.

В октябре 2018 года компания Avia Solutions Group (ASG) продала свою долю управляющей компании аэропорта менеджменту «Рампорт-Аэро»[18][значимость факта?].

Начало полётов править

Первой авиакомпанией, которая объявила о выполнении регулярных перелётов после реконструкции аэрокомплекса, стала Air Kyrgyzstan. 20 июня 2016 года перевозчик должен был осуществить тестовый полёт, а с 1 июля 2016 года - приступить к обслуживанию регулярных рейсов из Жуковского в Бишкек и Ош. Однако в последний момент планы авиакомпании нарушило Министерство транспорта РФ, исключив Жуковский из списка аэропортов Московского авиаузла (МАУ)[19], что, в свою очередь, заставило перевозчика пройти новый национальный конкурс распределения частот полётов в новый пункт, в котором Air Kyrgyzstan уступил эту частоту другому киргизскому перевозчику — авиакомпании Air Manas[20].

О своих планах осуществлять в скором времени регулярные пассажирские перевозки в Шымкент, Актобе, Актау и Астану заявила казахстанская авиакомпания SCAT[21].

Согласно приказам Росавиации от 27 июля[22], 22 августа[23] и 26 августа 2016[24] года выданы допуски авиакомпаниям «ВИМ-Авиа», «Нордавиа», «Уральские авиалинии» и «Ямал» к полётам из аэропорта Жуковский в Актау, Алма-Ату, Анталью, Астану, Баку, Бишкек, Будапешт, Бургас, Вену, Гянджу, Душанбе, Ларнаку, Мюнхен, Ош, Пекин, Пловдив, Прагу, Тбилиси, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Худжанд.

Чуть позже управляющая аэропортом компания «Рампорт Аэро» объявила о начале ежедневных полётов по маршруту Минск — Жуковский авиакомпанией «Белавиа» начиная с 12 сентября 2016 года[25]. Рейс из Минска, состоявшийся в вышеназванный день, стал первым регулярным рейсом, принятым международным аэропортом Жуковский[26].

В 2016 году аэропорт сертифицирован для пассажирских международных перевозок, тогда же был возведен первый пассажирский терминал площадью в 17 тыс. м2 По сравнению с крупными аэропортами Московского авиаузла поток путешественников здесь сравнительно невелик: до 1 миллиона пассажиров в год, хотя его пропускная способность намного выше. В расписании полетов — всего несколько регулярных рейсов в страны СНГ и в города России. В туристический сезон отсюда осуществляются чартерные перевозки на популярные зарубежные морские курорты.

В планах — возведение второго терминала с VIP-залами, гостиницы, многоуровнего автопаркинга, офисных зданий, торгово-развлекательного центра[27].

Спорность регионального статуса править

Росавиация относит Жуковский к региональным аэропортам, что дает право не ограничивать количество перевозчиков на международных рейсах, такое ограничение действует во всех остальных московских аэропортах в виде требования одинакового количества рейсов для российских и иностранных авиакомпаний. Запуск нового маршрута «Уральских авиалиний» из Москвы в Париж был сопряжен со скандалом. Первый рейс 28 апреля 2019 года проводился с промежуточной посадкой в Калуге, что удлинило полет на несколько часов, часть пассажиров опоздала на пересадочные рейсы и пообещала подать в суд на компанию, обвинив ее в мошенничестве. Представитель «Уральских авиалиний» заявил, что французские авиационные власти отнесли Жуковский к аэропортам Москвы, в связи с чем отказались давать разрешение на прямой перелет. Ранее этот спорный статус неоднократно становился предметом конфликта между российскими и зарубежными авиавластями, в том числе Таджикистана и Израиля[28][29].

Инфраструктура править

 
Интерьер первого терминала, 2018 год

Аэровокзальный комплекс править

В рамках реконструкции к 2016 году построен новый первый терминал[30]. В дальнейшем, помимо терминалов, планируется также возведение ряда коммерческих объектов, таких как международный грузовой терминал, центр технического обслуживания воздушных судов, две многоэтажные автостоянки, гостиница, два офисных центра, и торгово-развлекательный центр[31].

Перспективы развития комплекса править

На данный момент аэропорт Жуковский находится на первом этапе развития.

  • Первый этап включает развитие текущей инфраструктуры аэродрома Раменское и строительство пассажирского терминала площадью 17 000 м2. Годовая пропускная способность терминала будет достигать 4 миллионов пассажиров в год. Первый этап также включает строительство краткосрочной и долгосрочной стоянок.
  • На втором и третьем этапе планируется заметно расширить первый и построить второй пассажирский терминал аэропорта. После успешного завершения всех этапов развития общая площадь терминалов составит 60 000 м2, а их пропускная способность увеличится​ до 12 млн пассажиров в год.

Взлётно-посадочные полосы править

 
Космоснимок аэродрома (2019)

Аэропорт использует взлётно-посадочную полосу ЛИИ им. М.М. Громова и способен принимать любые типы воздушных судов без ограничения взлётной массы, включая Airbus A380.

Основная взлётно-посадочная полоса 12/30 длиной 5,4 км является самой длинной не только в России, но и в Европе и третьей по длине в мире[32]. Размеры рабочей части ВПП 12/30 составляют 4600×70 м. ВПП 08/26 ожидает реконструкции, в настоящее время используется как полоса для руления и стоянки некоторых самолетов.

В аэропорту поставят дополнительные биоакустические установки и пропановые пушки для отпугивания птиц[33].

Показатели деятельности править

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.


Пассажиропоток:
Год 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
млн пассажиров 0,044 0,426 1,162[34] 1,32[35] 0,475 0,7[36] 1,4[36]
Источники:[37]

Происшествия править

  • 15 августа 2019 года самолёт Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Жуковский (Москва) — Симферополь, во время взлёта столкнулся со стаей птиц, часть из которых попала в двигатели, что привело к их отказу и выключению. С неработающими двигателями и убранным шасси самолёт совершил вынужденную посадку на кукурузном поле на удалении 5 километров к юго-востоку от торца ВПП55°30′30″ с. ш. 38°14′56″ в. д.HGЯO. В результате самолёт получил серьезные повреждения и восстановлению не подлежит. Все 233 человека на борту, включая 7 членов экипажа, остались живы.

Авиакомпании и направления править

Пассажирские рейсы править

По состоянию на июнь 2019 года аэропорт Жуковский обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[38][39]:

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Astana
выполняется  FlyArystan[40]		 Караганда, Астана
  Air Manas Бишкек
  Pegas Fly Баку, Сиань, Тель-Авив, Фучжоу, Гуанчжоу
  Somon Air Душанбе, Худжанд
  Белавиа Минск
  ИрАэро Караганда, Кокшетау, Кызыл, Петропавловск, Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи
  MyWay airlines Тбилиси
  Уральские авиалинии Алматы, Архангельск, Бишкек, Душанбе, Калининград, Куляб, Астана, Ницца, Ош, Париж (Шарль-де-Голль), Прага, Рим (Фьюмичино), Симферополь, Сочи, Тбилиси, Тель-Авив, Худжанд
  I Fly Санья

Наземный транспорт править

 
Транспорт из аэропорта Жуковский

Железнодорожный транспорт править

Прямого железнодорожного сообщения между Москвой и воздушной гаванью нет, ближайшей является платформа Отдых. От железнодорожной станции Отдых отправляются шаттлы до аэропорта. Отправление через 8 минут после прибытия экспресса, время в пути: 20 мин[41]. Стоимость проезда: 100 ₽ в автобусе-шаттле[41].

Автомобильный транспорт править

Прямым сообщением от станции метро «Котельники» до международного аэропорта Жуковский является автобусный маршрут № 441. Также автобусы отправляются от платформы Отдых.

Также до аэропорта можно добраться личным автотранспортом. В аэропорту находятся несколько крупных стоянок краткосрочной и долгосрочной парковки, а также с оборудованными местами для граждан с ограниченными возможностями.

Перспективы развития транспортной доступности править

На уровне правительства Московской области и компании «РЖД» обсуждаются планы строительства железнодорожного подхода непосредственно к терминалу, по которому в будущем можно будет запустить поезда «Аэроэкспресса»[42][43].

В декабре 2016 года представители власти Московской области официально объявляли о планах начать в 2017 году строительство «легкого» метро, которое объединит несколько крупных городов Подмосковья[44][45].

Основным плюсом новой ветки будет являться возможность попасть из указанных городов в крупные аэропорты московского авиаузла: Жуковский, Домодедово, Внуково и Шереметьево.

Примечания править

  1. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2018 г. Дата обращения: 1 декабря 2019. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года.
  2. ↑ Аэропорт Раменское не сомневается в своих возможностях | Авиатранспортное обозрение. Дата обращения: 5 февраля 2016. Архивировано 29 декабря 2017 года.
  3. ↑ Перечень аэропортов федерального значения. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 июня 2022 года.
  4. ↑ "Аэродром "Раменское" переименуют". 2007-07-04. Архивировано из оригинала 16 марта 2016. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  5. ↑ Распоряжение Правительства РФ от 11 ноября 2017 г. № 2514-р. Правительство России. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  6. ↑ Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 3 марта 2018 года.
  7. ↑ Новый аэропорт откроется в Москве. Тюмень Наш город.ру (9 февраля 2016). Дата обращения: 18 февраля 2016. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года.
  8. ↑ "Четвертый аэропорт московского авиаузла - Раменское - будет открыт 15 марта". ТАСС. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  9. ↑ Аэропорт Жуковский могут открыть 30 мая. ТАСС (23 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2016. Архивировано 12 августа 2016 года.
  10. ↑ Елизавета Кузнецова, Егор Попов. В Раменское запустят волонтеров // Газета "Коммерсантъ". — Вып. 42. — С. 1. Архивировано 15 марта 2016 года.
  11. ↑ Распоряжение об открытии аэропорта Раменское для международных полётов. Правительство России. Дата обращения: 9 сентября 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
  12. ↑ Аэропорт «Жуковский» стал ответчиком по иску на 163 млн руб. от владельца его ВПП. Дата обращения: 3 апреля 2019. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  13. ↑ Ростех утвердил проект строительства аэропорта «Раменское». Ростех. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 29 октября 2020 года.
  14. ↑ "Международный аэропорт "Раменское" сможет принимать 10 млн пассажиров в год". m24.ru. Архивировано из оригинала 4 апреля 2015. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  15. ↑ "Медведев открыл четвертый аэропорт московского авиаузла "Жуковский"". Интерфакс. 2016-05-30. Архивировано из оригинала 14 марта 2021. Дата обращения: 24 января 2021.
  16. ↑ "Аэропорту «Раменское» ограничат число взлетов-посадок". Ведомости. 2016-04-05. Архивировано из оригинала 17 апреля 2021. Дата обращения: 24 января 2021.
  17. ↑ Строительство аэропорта "Раменское" привлечет 13 млрд рублей в экономику Подмосковья. Дата обращения: 14 июля 2015. Архивировано 14 июля 2015 года.
  18. ↑ "Avia Solutions Group вышла из состава акционеров АО Рампорт Аэро (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. 2018-10-29. Архивировано из оригинала 4 ноября 2018. Дата обращения: 4 ноября 2018.
  19. ↑ Жуковский не стал московским аэропортом. ATO.ru. Дата обращения: 22 июня 2016. Архивировано 1 июля 2016 года.
  20. ↑ "Авиакомпании будут летать из Жуковского по 23 направлениям, в том числе в Турцию". ТАСС. Архивировано из оригинала 18 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  21. ↑ Жуковский подписал соглашение с четырьмя авиакомпаниями. АвиаПОРТ. Дата обращения: 30 мая 2016. Архивировано 1 июля 2016 года.
  22. ↑ Допуск перевозчиков к выполнению международных перевозок. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 18 февраля 2018 года.
  23. ↑ Решения Межведомственной комиссии при Минтрансе России по допуску авиакомпаний к международным перевозкам пассажиров, грузов и почты. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
  24. ↑ Приказ Росавиации от 26.08.2016 № 678 о допуске, внесении изменений в условия допуска и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов. www.favt.ru. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 18 февраля 2018 года.
  25. ↑ Международный аэропорт в Жуковском примет первый рейс авиакомпании «Белавиа». РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 2 июня 2017 года.
  26. ↑ "СМИ узнали о планах запретить авиасообщение с Таджикистаном". Lenta.ru. 2016-11-03. Архивировано из оригинала 4 ноября 2016. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  27. ↑ "ЦЕНТР ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ ЖУКОВСКИЙ (РАМЕНСКОЕ)". jet-sharing.su. 2020-05-10. Архивировано из оригинала 15 февраля 2021.
  28. ↑ Ридус. «Пассажиры „Уральских авиалиний“ сообщили, что подадут в суд на компанию за мошенничество» 28-04-2019. Дата обращения: 7 мая 2019. Архивировано 7 мая 2019 года.
  29. ↑ "Уральские авиалинии" закрыли продажу билетов на рейс "Жуковский" - Париж из-за Франции. Ранее пассажиры этой авиакомпании пожаловались на лишнюю пересадку в Калуге. Interfax.ru (29 апреля 2019). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
  30. ↑ Ройзман, Анастасия. «Раменское может стать хорошей альтернативой для средних перевозчиков». Весной четвертый столичный аэропорт примет первых пассажиров. Радио «Ъ FM». Коммерсант (издательский дом) (10 февраля 2016). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.
  31. ↑ Кузнецова, Елизавета. "Ростех" меняет дешевых пассажиров на дорогих. Вместо "Добролета" в аэропорту Раменского будет деловой терминал. Коммерсантъ. Коммерсант (издательский дом) (5 сентября 2014). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 5 сентября 2022 года.
  32. ↑ Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть РФ. ФГУП «ЦАИ ГА», 2013.
  33. ↑ Шахова, Анна. В России придумали способ борьбы с птицами в аэропортах. Секрет фирмы. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 28 августа 2019 года.
  34. ↑ Жуковский – самый быстрорастущий аэропорт 2018 года. Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
  35. ↑ Аэропорт Жуковский и туроператор Russian Tour заключили соглашение о сотрудничестве. АвиаПорт.Ru (6 февраля 2020). Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 февраля 2020 года.
  36. ↑ 1 2 По итогам 2022 года Жуковский показал рекордный рост пассажиропотока среди аэропортов России. Аэропорт Жуковский (25 января 2023). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  37. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 13 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  38. ↑ Аэропорт Жуковский - Рейсы. zia.aero. Дата обращения: 13 сентября 2016. Архивировано 13 сентября 2016 года.
  39. ↑ Расписание самолётов в аэропорту Жуковский. Яндекс.Расписания. Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 8 марта 2019 года.
  40. ↑ FlyArystan - Расписание рейсов. Дата обращения: 29 августа 2019.
  41. ↑ 1 2 На общественном транспорте. www.zia.aero. Дата обращения: 6 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
  42. ↑ "Специалисты работают над запуском "Аэроэкспресса" в аэропорт Жуковский". РИА Новости. 2016-05-30. Архивировано из оригинала 19 февраля 2018. Дата обращения: 18 февраля 2018.
  43. ↑ "Аэроэкспресс" планирует запустить поезда до нового аэропорта Раменское. РАМПОРТ АЭРО. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 23 января 2018 года.
  44. ↑ В Подмосковье построят трамвайную линию в 250 км для связи всех аэропортов. www.forbes.ru. Дата обращения: 21 марта 2016. Архивировано 3 апреля 2016 года.
  45. ↑ Легкое метро в Подмосковье появится в 2022 году. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Жуковский_(аэропорт)&oldid=135673723