Смерч (броненосная лодка)

Смерч
Смерч
Служба
Российская империя
Назван в честь	водяной смерч
Класс и тип судна	Двухбашенная броненосная лодка (Монитор)
Порт приписки	Кронштадт
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Галерный остров, Санкт-Петербург
Строительство начато	1 (13) августа 1863 года
Спущен на воду	11 (23) июня 1864 года
Введён в эксплуатацию	5 (17) сентября 1864 года
Выведен из состава флота	В 1904 году исключен из списков флота и разоружён
Основные характеристики
Водоизмещение	1500 т
Длина	56 м (между перпендикулярами); ; 57,5 м (по ватерлинии)
Ширина	11,6 м
Осадка	2,97 м/3,15 м
Бронирование	Борт (102—114 мм), ; вертикальная броня башни (114-мм), ; рубка (114 мм), ; палуба (25,4 мм), ; крышки машинных люков (37 мм), ; защита дымоходов (25,4 мм)
Двигатели	2 паровые двухцилиндровые машины, огнетрубные котлы
Мощность	800 индикаторных л. с.
Движитель	2
Скорость хода	8,3 узла
Дальность плавания	600—800 миль
Экипаж	11—13 офицеров и 145 матросов
Вооружение
Артиллерия	2 × 196-мм; С 1867 года: ; 2 × 203-мм Круппа; С 1870 года: ; 2 × 229-мм Обуховского з-да; К 1880 году: ; 2 × 229-мм, ; 1 × 16-мм картечница Гатлинга, ; 1 × 44-мм Энгстрема; С 1892 года: ; 2 × 229-мм, ; 4 × 87-мм, ; 4 × 37-мм
Медиафайлы на Викискладе

«Смерч» — двухбашенная броненосная лодка (броненосец береговой обороны) Российского Императорского флота, построенная в 1864 году по проекту английского инженера К. Митчелла^[1].

Служба править

2 октября двухбашенная броненосная лодка «Смерч» перешла с завода-строителя через бар реки под буксирами ботов, и далее разведя собственные пары в Кронштадт для окончательной отделки. Здесь же её ввели в гидравлический док для смены повреждённой лопасти одного гребного винта^[2].

23 июля 1865 года затонула в финляндских шхерах между островами Спаргольм и Стокгольм в результате удара о необозначенный на карте подводный риф. 20 августа 1865 года поднята и введена в строй.

1 февраля 1892 году переклассифицирована в броненосец береговой обороны.

Командиры править

26.08.1863^[3]—24.02.1869 — капитан-лейтенант (с 26.09.1866 капитан 2 ранга) Алексей Александрович Корнилов
24.02.1869—07.04.1869 — капитан-лейтенант Владимир Николаевич Брылкин
07.04.1869—17.01.1872 — капитан-лейтенант Павел Петрович Тыртов
17.01.1872—хх.хх.хххх — капитан-лейтенант Николай Ефимович Клочков
хх.хх.1882—хх.хх.1885 — капитан 1 ранга Владимир Дмитриевич Батурин
хх.хх.1885—хх.хх.1886 — капитан 2 ранга Дмитрий Фёдорович Мертваго
12.01.1887—хх.01.1889 — капитан 2 ранга Сергей Ильич Палтов
29.10.1890 капитан 2-го ранга Петр Васильевич Винокуров
1891—1892 — Василий Васильевич Игнациус
01.01.1893 — капитан 2-го ранга Бруно Александрович фон Фитингоф
20.02.1895—хх.хх.1898 год — капитан 2 ранга Фёдор Фёдорович Сильман

Примечания править

↑ [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Monitors/02.htm Первые русские мониторы]. Сборник статей и документов
↑ Лысенок, 1999, Приход в Кронштадт мониторов: «Латник», «Единорог», «Стрелец» и «Тифон» и 2-х башенной лодки «Смерч». Пальба из орудий на мониторе «Броненосец». Проба машин монитора «Латник»..
↑ Высочайший приказ о чинах военных № 481 от 26 августа 1863 г.

Литература править

Лысенок В. И. Первые русские мониторы. Сборник статей и документов. — СПб.: Судостроение, 1999. — 26 с. — (Боевые корабли мира).

Ссылки править

[wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Monitors/02.htm Первые русские мониторы]
От мониторов к броненосцам береговой обороны
[militera.lib.ru/h/shirokorad_ab2/14.html Широкорад А. Б. Россия — Англия: неизвестная война, 1857—1907]
Изображение

[1] [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Monitors/02.htm Первые русские мониторы]. Сборник статей и документов

[_0667f079a77f0f9d-2] Лысенок, 1999, Приход в Кронштадт мониторов: «Латник», «Единорог», «Стрелец» и «Тифон» и 2-х башенной лодки «Смерч». Пальба из орудий на мониторе «Броненосец». Проба машин монитора «Латник»..

[3] Высочайший приказ о чинах военных № 481 от 26 августа 1863 г.

[1]

[2]

[3]