Википедия

Совкомфлот

ПАО «Совкомфло́т» — крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в области морской транспортировки сжиженного газа, сырой нефти и нефтепродуктов, а также обслуживания и обеспечения морской добычи углеводородов.

ПАО «Совкомфлот»
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Листинг на бирже MCX: FLOT
Основание 1988
Расположение  Россия: Санкт-Петербург
Ключевые фигуры Сергей Франк (председатель совета директоров), Игорь Тонковидов (генеральный директор)
Отрасль Морские перевозки
Собственный капитал ▼ $3,96 млрд (2021)
Оборот ▼ $1,54 млрд (2021)
Операционная прибыль ▼ $231 млн (2021)
Чистая прибыль ▼ $43,8 млн (2021)
Активы ▼ $7,32 млрд (2021)
Капитализация 107 млрд руб. (18 марта 2022)
Число сотрудников 8 тыс. (2021) [1].
Дочерние компании

ООО «СКФ Арктика», ПАО «Новошип», Sovcomflot (Cyprus, Limassol) Limited, Sovcomflot (UK, London) Limited, SCF Management Services (UAE, Dubai) Ltd.,

ООО «СКФ ГЕО»
Аудитор Ernst & Young LLP
Сайт www.sovcomflot.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Полное название — Публичное акционерное общество «Современный коммерческий флот», сокращенное — ПАО «Совкомфлот» («Совкомфлот»). Штаб-квартира — в Санкт-Петербурге.

Акционерное коммерческое предприятие «Советский коммерческий флот» (АКП «Совкомфлот») было создано на основании приказа Министерства морского флота СССР от 3 июня 1988 года. В дальнейшем на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 26.06.1995 № 863-р. оно было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Современный коммерческий флот» (АО «Совкомфлот»)[2]. До проведения IPO 7 октября 2020 года 100 % акций АО «Совкомфлот» находилось в собственности Российской Федерации.

Входит в транспортный холдинг — «Группа компаний Совкомфлот (СКФ)», сокращенно — ГК Совкомфлот, специализирующийся на морской транспортировке энергоносителей. ГК Совкомфлот является одним из крупнейших морских перевозчиков в России и имеет представительства, дочерние предприятия и крюинговые офисы в Москвe, Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Одессе, Мадриде, Лондоне, Лимассоле, Сингапуре и Дубае. В настоящее время в холдинг СКФ входят компании: ПАО «Совкомфлот», ПАО «Новошип», «Юником», «Марпетрол», и др.[3]

ГК Совкомфлот ведет благотворительную и спонсорскую деятельность в России и за рубежом[источник не указан 4082 дня]. Среди проектов: поддержка водных видов спорта, пропагандирующие морскую профессию; поддержка системы детского и юношеского парусного спорта в России, включая учебное парусное судно «Мир», на котором проходят практику курсанты Государственной морской академии им. адмирала Макарова; спонсорство международных соревнований по плаванию «Кубок Владимира Сальникова» в Санкт Петербурге, помощь в проведении реставрационных работ в Спасо-Преображенском Валаамском монастыре на о. Валаам; поддержка созданного в Мурманске музея первого в мире атомного ледокола «Ленин»; участие в проекте реставрации крейсера-музея «Белфаст» в Лондоне, и др.

Из-за вторжения России на Украину, компания находится под санкциями стран Евросоюза, США и ряда других стран[⇨]

История править

История Совкомфлота начинается с письма министра морского флота СССР Т. Б. Гуженко председателю совета министров СССР А. Н. Косыгину от 23 марта 1973 года с просьбой разрешить министерству самостоятельно приобретать новые и подержанные суда за рубежом по схеме долгосрочного лизинга, или бербоут-чартера. Разрешение было дано и в последующие 15 лет по договору фрахтования судна без экипажа было зафрахтовано свыше 100 судов, первыми из которых стали два сухогруза дедвейтом 40 000 тонн — «Совфрахт» и «Совинфлот». Опыт, накопленный в ходе эксплуатации бербоутных судов и проведение выгодных для СССР коммерческих операций привел к организации в 1976 году при Министерстве морского флота СССР Валютного оборотного фонда коммерческих операций. В дальнейшем, в 1988 году, на его основе было организовано акционерное коммерческое предприятие «Советский коммерческий флот» (АКП «Совкомфлот»)[4], что было уникальным явлением для централизованной советской экономики. АКП «Совкомфлот» был учрежден постановлением Совета Министров СССР и наделен правом работы на зарубежных рынках. Учредителями «Совкомфлота» выступили Министерство морского флота СССР и ведущие судоходные предприятия страны. К 1990 году общий дедвейт флота этой компании составил 1,8 млн тонн.

После распада СССР АКП «Совкомфлот» был преобразован в 1995 году в акционерную компанию открытого типа ОАО «Совкомфлот», 100 % акций которой перешли в федеральную собственность.

 
Старый логотип Совкомфлот

20 июня 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ "Об открытом акционерном обществе «Современный коммерческий флот»[5]. На базе ОАО «Современный коммерческий флот» («Совкомфлот») и ОАО «Новороссийское морское пароходство» («Новошип») создавался транспортный холдинг в целях консолидации государственных активов в области морских грузоперевозок. 50,34%-ный пакет акций «Новороссийского морского пароходства» (Краснодарский край), принадлежавший государству, был внесен в качестве вклада Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества «Современный коммерческий флот» (г. Санкт-Петербург). При этом «Новошип» сохранил юридическую самостоятельность и продолжил уплачивать налоги в бюджет Краснодарского края. Ожидалось, что это объединение позволит создать транспортный холдинг, способный войти в первую пятёрку крупнейших танкерных перевозчиков мира[6].

Вместе с банком ВТБ, Махачкалинским и Новороссийским морскими торговыми портами был включён в план приватизации на 2020—2022 годы. За продажу акций этих компаний планировалось получить 3,6 млрд рублей ежегодно[7].

Получение новых судов править

 
Построенное для «Совкомфлота» судно «Геннадий Невельской» на верфи в Хельсинки, декабрь 2016 года

В июле 2010 года ГК Совкомфлот получил танкер типа «Aframax» «Олимпийский проспект». Танкер «Олимпийский проспект» дедвейтом 114,1 тыс. тонн имеет ледовый класс 1В (по международной классификации), предназначен для перевозки сырой нефти; длина судна — 250 м, ширина — 44 м, максимальная осадка — 15 м. Судно было спроектировано для работы в Балтийском регионе России, в том числе для транспортировки углеводородов из портов Приморск и Усть-Луга, полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности Классификационного общества DNV[8].

В январе 2013 года в строй вступили два новых судна СКФ: танкер типа «Aframax» «Анатолий Колодкин»[9] и балкер «НС Якутия»[10]. «Анатолий Колодкин» — это третье судно, построенное в рамках соглашения между ОАО «Совкомфлот» и верфью «Звезда-DSME», совместным предприятием Объединенной судостроительной корпорации (Россия) и «Daewoo Shipbuilding & MarineEngineering» (Республика Корея). Балкер типа «Panamax» «НС Якутия» ледового класса 1B входит в серию, заказанную группой СКФ летом 2010 года, причем, первое судно серии «НС Энерджи» пополнило флот ГК Совкомфлот 19 ноября 2012 года[11].

В марте 2017 года вступил в строй СПГ-танкер класса Yamalmax «Кристоф де Маржери»[12].

Выручка «Совкомфлота» за 9 месяцев 2023 года составила $1,758 млрд. Чистая прибыль — $702 млн. Показатель EBITDA вырос на 68% ($1,242 млрд), рентабельность по EBITDA — 79%[13].

Собственники и руководство править

82,8% акций компании принадлежат государству, а 17,2% частным инвесторам. Компания провела публичное размещение акций 7 октября 2020 года[14].

Председатель совета директоров — Сергей Франк, генеральный директор — Игорь Тонковидов.

Деятельность править

«Группа компаний Совкомфлот (СКФ)» представляет собой корпорацию полного цикла — от судовладения до осуществления коммерческого и технического менеджмента, и предоставляет клиентам услуги по транспортировке энергоресурсов, в том числе:

  • оперирование танкерным флотом в сегментах «Suezmax» (дедвейт 120—200 тыс. тонн) и «Aframax» (дедвейт 80-120 тыс. тонн);
  • оперирование флотом танкеров-продуктовозов (дедвейт 17-47 тыс. тонн) и танкеров-химовозов (дедвейт 5-20 тыс. тонн);
  • перевозка сжиженного природного и нефтяного газа;
  • оперирование судами высокого ледового класса;
  • логистическое обеспечение разработки шельфовых месторождений (челночные перевозки нефти в ледовых условиях, услуги по эксплуатации плавучих нефтехранилищ), услуги судов-снабженцев, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов;
  • оказание портовых услуг, включая управление нефтяными терминалами и оперирование буксирами;
  • технический менеджмент собственных судов и судов сторонних организаций.

По оценкам Bloomberg, к началу 2023 года у Совкомфлота имелось лишь 10 танкеров — «Суэцмаксов» и 32 «Афрамакса», что составляло меньше четверти от необходимого резерва для перевозки всей нефти из западных портов России[15].

Основными организациями в «Группе компаний Совкомфлот (СКФ)» являются:

  • ПАО «Совкомфлот» (публичное акционерное общество «Современный коммерческий флот»), Санкт-Петербург. Управление компаниями, входящими в группу Совкомфлот, развитие долгосрочных индустриальных проектов в области морской транспортировки энергоносителей, логистики
  • ОАО «Новошип» (открытое акционерное общество «Новороссийское морское пароходство»), Новороссийск. Техническое управление танкерным и сухогрузным флотом, подготовка и комплектование экипажей судов
  • «Юником Менеджмент Сервисиз (Кипр) Лимитед», Лимассол. Техническое управление танкерным и сухогрузным флотом, подготовка и комплектование экипажей судов
  • «Совкомфлот (ЮК) Лтд.», Лондон. Коммерческое управление флотом группы компаний Совкомфлот, фрахтование судов
  • ЗАО «Роснефтефлот», Москва. Техническое и коммерческое управление буксирным флотом, оказание портовых услуг, в том числе управление нефтяными терминалами, предоставление агентских и лоцманских услуг
  • ООО «Совкомфлот Варандей», Санкт-Петербург. Оперирование флотом арктических челночных танкеров в рамках долгосрочного проекта по транспортировке нефти с терминала «Варандей»
  • «В. В. Марпетрол, С.A.», Мадрид. Оперирование флотом танкеров-химовозов и танкеров-асфальтовозов
  • «СКФ Свайэр Оффшор Пти. Лимитед», Сингапур. Технический менеджмент и оперирование судами снабжения
  • «Совкомфлот (Кипр) Лимитед», Лимассол. Финансовый учёт и подготовка консолидированной отчетности по МСФО, исполнение функций платежного центра группы компаний Совкомфлот

На 31 декабря 2009 года флот ГК Совкомфлот насчитывал 144 судна суммарным дедвейтом свыше 10 млн тонн. На начало 2013 года «Совкомфлот» эксплуатирует 158 судов общим дедвейтом 12,3 млн т. В портфеле заказов компании ещё 11 судов дедвейтом 1,3 млн т. Согласно информации ГК Совкомфлот, средний возраст эсплуатируемого танкерного флота — 8 лет (при среднемировом показателе — 12 лет[источник не указан 4082 дня]). В ГК Совкомфлот работало 5682 моряков и 2213 человек берегового персонала.

Стратегическими направлениями деятельности ГК Совкомфлот являются:

  • участие в индустриальных проектах транспортировки сжиженного природного (СПГ) и нефтяного газа (СНГ);
  • специализация на судах ледового класса, способных работать на Балтике и в районах крайнего Севера, включая челночные перевозки в Арктике.

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила $1,63 млрд, чистая прибыль — $406,2 млн[16].

По итогам 2018 года «Совкомфлот» получил $11,9 млн чистой прибыли по МСФО против убытка в $106,2 млн в 2017 году. Чистый убыток компании по МСФО снизился в 2,5 раза и составил $45,6 млн[17].

Санкции править

24 февраля 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, компания попала под санкции Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения России в Украину»[18][19].

Также, 24 февраля, компания попала под секторальные санкции США в целях «ограничить возможности России по финансированию вторжения в Украину и других приоритетов президента Путина». В отношении компании вводятся ограничения на предоставление финансирования и другие операции с новыми долговыми обязательствами со сроком погашения более 14 дней и новыми акциями для американских граждан и компаний[20][21].

15 марта 2022 года, судоходная компания была внесена в санкционные списки стран Евросоюза, компании запретили входить в европейские порты Евросоюза, а также привлекать западный капитал[22][23][24].

23 февраля 2024 года, во вторую годовщину вторжения России в Украину и после гибели Алексея Навального, Совкомфлот включён в блокирующий санкционный список США. Также под санкции, как связанные с Совкомфлотом, попали 14 танкеров компании[25][26][27].

По аналогичным основаниям «Совкомфлот» находится в санкционных списках Велико­британии, Швейцарии, Австралии[28], Украины и Новой Зеландии[29][30].

После введения санкций «Совкомфлот» передал десятки судов в собственность созданной им компании Sun Ship Management, зарегистрированной в ОАЭ в целях обхода санкций[31][32]. Компания Sun Ship Management была включена в санкционные списки Евросоюза, Велико­британии и других стран из-за обхода санкций[33][34].

Рейтинги править

Мировой рынок спроса и предложения на услуги по транспортировке энергоносителей морскими путями нестабилен и изменчив, что не может не отражаться на показателях отдельных компаний. Журнал «Tanker Shipping Review» в 2011 году в рейтинге 30 наиболее крупных танкерных компаний мира поместил Совкомфлот на шестое место с пометкой, что компания занимает первое место по перевозкам в северных широтах[35]. Согласно ежегодному рейтингу 10-ти ведущих компаний в мире занимающихся танкерными перевозками немецкого Института торгового судоходства и логистики (Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik — ISL), на 1 января 2012 года Совкомфлот занял второе место после японской компании Mitsui O.S.K. Lines (рейтинг составлен на основе Clarkson Research Services Tanker Register)[36]. Английский Ллойд-Лист (Lloyd’s List) в ноябре 2012 года объявил, что Совкомфлот занял первое место по дедвейту флота среди крупнейших танкерных перевозчиков[37].

Примечания править

  1. ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
  2. ↑ Российская Газета, 05.07.1995. http://open.lexpro.ru/document/51219048#9 Архивная копия от 2 апреля 2015 на Wayback Machine
  3. ↑ Структура СКФ Совкомфлот (недоступная ссылка)
  4. ↑ Устав акционерного коммерческого предприятия "Советский коммерческий флот" (АКП "Совкомфлот") - Search RSL. search.rsl.ru. Дата обращения: 31 июля 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
  5. ↑ Указ Президента РФ от 20 июня 2007 г. N 784 "Об открытом акционерном обществе «Современный коммерческий флот.» Дата обращения: 14 февраля 2013. Архивировано 25 августа 2013 года.
  6. ↑ Ксения Рыбак, Елена Мазнева, Ирина Малкова. Ещё больше танкеров (недоступная ссылка) // Ведомости, № 112 (1886), 21 июня 2007
  7. ↑ "ВТБ решили приватизировать. Станет ли российская экономика менее государственной?". Русская служба Би-би-си. 2020-01-10. Архивировано из оригинала 10 января 2020. Дата обращения: 11 января 2020.
  8. ↑ Пресс-служба ООО "Юником СПб". Совкомфлот продолжает наращивать своё присутствие в сегменте танкеров Афрамаксов // korabel.ru : Электронное СМИ. Архивировано 18 октября 2012 года.
  9. ↑ В состав "Совкомфлота" вошел уникальный супертанкер. vesti.ru. Дата обращения: 25 июля 2022.
  10. ↑ Новый балкер «НС Якутия» приступил к перевозкам угля из порта Ванино. www.kommersant.ru (29 января 2013). Дата обращения: 25 июля 2022. Архивировано 25 июля 2022 года.
  11. ↑ СКФ укрепляет позиции в балкерном секторе - в эксплуатацию принято судно NS Energy. Тихоокеанская региональная организация российского профессионального союза моряков. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 12 августа 2022 года.
  12. ↑ SCF Group - CHRISTOPHE DE MARGERIE (англ.). www.scf-group.ru. Дата обращения: 8 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  13. ↑ «Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале. РБК. Дата обращения: 17 февраля 2024. Архивировано 25 декабря 2023 года.
  14. ↑ Силуанов прокомментировал IPO «Совкомфлота». Ведомости. Дата обращения: 8 октября 2020. Архивировано 10 октября 2020 года.
  15. ↑ Теневой флот не справляется с перевозкой российской нефти — Bloomberg. The Bell (1 января 2175). Дата обращения: 20 февраля 2023. Архивировано 20 февраля 2023 года.
  16. ↑ «Совкомфлот» всплыл над рынком // Газета «Коммерсантъ» № 67 (4367) от 16.04.2010
  17. ↑ «Совкомфлот» сократил чистый убыток в 2,5 раза. Дата обращения: 16 марта 2019. Архивировано 15 марта 2019 года.
  18. ↑ Канада ввела санкции против Сбербанка, ВТБ, РЖД и «Газпрома». Коммерсантъ (25 февраля 2022). Дата обращения: 28 апреля 2023. Архивировано 6 октября 2022 года.
  19. ↑ Global Affairs Canada. Sanctions – Russian invasion of Ukraine. GAC (4 февраля 2022). Дата обращения: 1 июня 2023. Архивировано 31 мая 2022 года.
  20. ↑ Крупнейшие страны мира вводят очень жесткие санкции против России из-за вторжения в Украину Рассказываем главное о новых ограничениях. Meduza. Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 13 июня 2022 года.
  21. ↑ U.S. Treasury Announces Unprecedented & Expansive Sanctions Against Russia, Imposing Swift and Severe Economic Costs (англ.). U.S. Department of the Treasury (9 июня 2023). Дата обращения: 17 июня 2023. Архивировано 28 февраля 2022 года.
  22. ↑ Кирилл Штейнбах. Евросоюз ввел санкции против Абрамовича, Керимова, Эрнста и главы «Яндекса» Тиграна Худаверяна. Сноб. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  23. ↑ Official Journal of the European Union // COUNCIL REGULATION (EU) 2022/2474. — 2022. — 16 декабря (т. Volume 65). — С. 607. Архивировано 24 декабря 2022 года.
  24. ↑ Пырьева Наталия. Санкции не помешали «Совкомфлоту» увеличить финансовые показатели в 2022 году. Финам (06.04.23). Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
  25. ↑ США ужесточили санкции против Совкомфлота. Neftegaz.Ru (24 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024.
  26. ↑ Минфин США ужесточил санкции против «Совкомфлота». Коммерсантъ (23 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024.
  27. ↑ U.S. Treasury Designates Russian State-Owned Sovcomflot, Russia’s Largest Shipping Company (англ.). U.S. Department of the Treasury (23 февраля 2024). Дата обращения: 26 февраля 2024.
  28. ↑ Autonomous Sanctions (Designated Persons and Entities and Declared Persons—Russia and Ukraine) Архивная копия от 14 апреля 2022 на Wayback Machine // 13 апреля 2022
  29. ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "СОВРЕМЕННЫЙ КОММЕРЧЕСКИЙ ФЛОТ" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  30. ↑ PEP: ПАО "Современный Коммерческий Флот". rupep.org. Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  31. ↑ Reuters Совкомфлот поменял управляющую своими судами компанию для расширения деятельности. Русская служба The Moscow Times (4 октября 2023). Дата обращения: 26 февраля 2024.
  32. ↑ Затянуть петлю. Принят десятый пакет санкций против России. ЕС не только ввел новые ограничения, но и придумал, как тщательнее следить за исполнением старых. Новая газета Европа (28 июня 2207). Дата обращения: 26 февраля 2024.
  33. ↑ Даже после введения эмбарго на российскую нефть европейские танкеры возят ее в ЕС — а «Совкомфлот» обходит санкции через Дубай Расследование Investigate Europe, Reporters United и «Медузы». Meduza. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  34. ↑ SUN Ship Management (D) Ltd. Война и санкции. Дата обращения: 19 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  35. ↑ Tanker’s Operators: Top 30 Owners and Operators // Tanker Shipping Review. — March 2011. — P. 7.
  36. ↑ World Tanker Fleet // ISL Shipping Statistics and Market Review (SSMR). 2012 — Volume 56 — № 3 (March) — P. 4.
  37. ↑ Let’s be totally Frank // Lloyd’s List. 2012. — November 12.

Ссылки править

  • sovcomflot.ru — официальный сайт Совкомфлот

См. также править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Совкомфлот&oldid=136388355