ТРЭКОЛ-39294 — российский плавающий шестиколёсный вездеход на шинах сверхнизкого давления. Название «ТРЭКОЛ» происходит от слов «ТРанспорт ЭКОЛогический»[1], так как благодаря шинам сверхнизкого давления вездеход может двигаться по моховому покрову тундры, не повреждая его[2]. Большинство узлов и агрегатов этого вездехода изготовлены с использованием изделий заводов УАЗ, ВАЗ и ГАЗ[3]. Кузов изготовлен из стеклопластика[4], поэтому отличается очень низкой теплопроводностью и возможностью эксплуатации при температуре от – 60°С до + 60°С[5]. Вместимость пассажирской модели — 8 человек. Максимальная скорость — 70 км/ч. Вездеход может оснащаться рядом бензиновых и дизельных двигателей, а также гребным винтом для движения по воде. ТРЭКОЛ не имеет ограничений по движению по дорогам общего пользования, так как не превышает допустимой ширины (2550 мм)[4].

ТРЭКОЛ-39294
Общие данные
Производитель ООО НПФ «ТРЭКОЛ»
Годы производства 2004 — настоящее время
Сборка Флаг России Россия, Люберцы
Дизайн и конструкция
Тип кузова 3‑дв. вездеход (8‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 6 × 6
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Технические характеристики править

  • Колёсная формула: 6 × 6;
  • Снаряжённая масса: 2800 кг;
  • Грузоподъёмность на плотных грунтах: 600 кг;
  • Грузоподъёмность на слабонесущих грунтах и на плаву: 400 кг;
  • Габаритная длина/ширина/высота: 5670/2540/2715 мм;
  • Колея: 1900 мм;
  • Дорожный просвет: 490 мм;
  • Двигатель: бензиновый инжекторный ЗМЗ–4062.10 (по заказу — дизель Hyundai D4BF (83 л. с.) или Andoria 4CT90-1MEA (86 л. с.));
  • Рабочий объём двигателя: 2,3 л;
  • Степень сжатия: 9,5
  • Мощность двигателя: 95,7 кВт (130 л. с.);
  • Максимальный крутящий момент: 200,9 Нм (20,5 кгсм);
  • Топливо: бензин АИ-92;
  • Контрольный расход топлива при скорости 50 км/ч: 14 л/100 км;
  • Ёмкость топливного бака: 100 л;
  • Коробка передач: механическая, 4-ступенчатая;
  • Раздаточная коробка: 2-ступенчатая, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой;
  • Рулевое управление: гидроусилитель интегрального типа;
  • Кузов: стеклопластиковый, 3-дверный, утепленный, типа «сэндвич»;
  • Количество мест: 8;
  • Количество отопителей в кузове: 2;
  • Шины ТРЭКОЛ: бескамерные, сверхнизкого давления;
  • Размер шин: 1300х600-533, 1600х700-635, 1350х700-533 ;
  • Диапазон рабочих давлений в шине: 8…50 кПа (0,08…0,5 кг/см²);
  • Минимальное давление шины на грунт: 12 кПа (0,12 кг/см²);
  • Максимальная скорость на шоссе/на воде: 70/10 км/ч (c подвесным мотором).

Выпуск править

ТРЭКОЛ-39294 является самым массовым серийным внедорожником на шинах сверхнизкого давления. Общий выпуск с 2005 по 2018 год составил около 1800 машин, в 2017 году собрано 172 шт[6].

Эксплуатация править

Вездеход активно используется на полном бездорожье в экстремальных условиях геологами, нефтяниками, энергетиками, состоит на службе в МЧС и в Центре медицины катастроф[7][8].

Галерея править

См. также править

Примечания править

  1. История компании ТРЭКОЛ. trecol.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
  2. ТРЭКОЛ - техника для бездорожья (pdf). «Коминвест-АКМТ». Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 23 ноября 2018 года.
  3. Максим Гомянин. Большой болотный тест вездехода Трэкол-39294. И вплавь, и ползком // «За рулём» : журнал. — М., 2018. — 7 сентября (№ 9). — С. 128–131. — ISSN 0321-4249. Архивировано 28 марта 2019 года.
  4. 1 2 Модельный ряд. trecol.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
  5. Валерий Васильев. Авангард бездорожья: выставка «Вездеход’ 2012». «Грузавтоинфо». Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
  6. Максим Гомянин. Трэкол-39294 — вездеход, которому болото по колено. Видео тест-драйв. «За рулём» (6 августа 2018). Дата обращения: 28 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
  7. Вездеход, способный идти по тонкому льду, получат спасатели Колымы. РИА «Новости» (20 октября 2015). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
  8. ТРЭКОЛ. Сверхнизкое давление. Армейская техника. «СпецТехника и Коммерческий Транспорт» (5 марта 2015). Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.

Ссылки править