Таймыр (атомный ледокол)

Эта статья об атомном ледоколе «Таймыр». О ледокольном пароходе «Таймыр» см. Таймыр (ледокол, 1909)

«Таймы́р» — атомный ледокол, предназначенный для проводки судов в устья сибирских рек. Отличается уменьшенной осадкой. Назван в честь ледокольного парохода начала XX века «Таймыр».

«Таймыр»
ледокол «Таймыр» на почтовой марке России
ледокол «Таймыр» на почтовой марке России
Флаг СССР Флаг России
Класс и тип судна

Ледокол

класса KM(★) ЛЛ2[2] А
Порт приписки Мурманск
Номер ИМО 8417481
Позывной UEMM
Организация Российская Федерация
Оператор ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель Wärtsilä, энергетическая установка — Балтийский завод
Введён в эксплуатацию 30 июня 1989 года
Статус В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение 20 тыс. тонн
Длина 151,8 м (наибольшая)
Ширина 29,2 м (наибольшая)
Высота 15,2 м
Осадка 8,1 м
Двигатели Атомная турбоэлектрическая (два турбогенератора ГТА 6421-ОМ5)
Мощность 2 × 18 400 кВт
Движитель 3 винта фиксированного шага со съёмными лопастями
Скорость хода 18,5 узлов (33,3 км/ч)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Корпус ледокола был построен в конце 1980-х годов в Финляндии на судоверфи Wärtsilä («Вяртсиля Морская Техника») в Хельсинки по заказу Советского Союза. Однако оборудование (силовая установка на основе реактора КЛТ-40М и др.) на судне было установлено советское, использовалась сталь советского производства. Установка атомного оборудования производилась в Ленинграде, куда корпус ледокола был отбуксирован в 1988 году. Эта установка развивает мощность в 50 000 л. с. и позволяет ледоколу идти через лёд толщиной в два метра. При толщине льда в 1,77 метров скорость ледокола составляет 2 узла. Ледокол может действовать при температурах до −50 °C.

Строительство «Таймыра» было важной вехой в истории сотрудничества Финляндии и СССР. Там же был построен и второй корпус этой серии — будущий «Вайгач».

Ссылки править

Фотогалереи и базы данных по приписке править