Википедия

Трамваи Питера Витта

Пи́тер Ви́тт (англ. Péter Wítt), будучи торговым уполномоченным Cleveland Railway Company, разработал модель трамвая, которая ныне известна под его именем и используется во многих североамериканских городах (особенно в Торонто и Кливленде), а также в Милане, Италия, где около 150 Ventotto («двадцать восемь») работают с 1928 года и поныне, в 2010-х годах[1][2][3][4][5][6]. В 1930-е гг. в СССР в Ленинграде выпускался советский вариант ЛМ-33.[7].

Трамвай Peter Witt напротив центральной железнодорожной станции Милана.

Конструкция вагона Витта отличалась от других трамваев той эпохи использованием центральной двери с кондуктором, располагавшимся непосредственно напротив двери, только для выхода. Пассажиры могли заходить в вагон без задержки; они могли платить кондуктору сразу же и сидеть в задней части трамвая или ждать впереди и платить непосредственно перед выходом. Данная конструкция позволила уменьшить время, затрачиваемое на остановку трамвая, улучшить соответствие движения графику и увеличить пропускную способность транспортной системы. Впоследствии многие транспортные средства были реконструированы на систему оплаты при входе, но они по-прежнему остаются известными как «вагоны Питера Витта».

Транспортные компании править

 
Отреставрированный вагон Питера Витта, работавший в Торонто.

Транспортные компании, использующие трамваи Питера Витта:

Оператор Город Страна
Ottawa Transportation Commission Оттава, Онтарио Канада
Toronto Transit Commission Торонто, Онтарио
Azienda municipalizzata Trasporti Турин Италия
Azienda Napoletana per la Mobilità Неаполь
Azienda Trasporti Milanesi Милан
Servicio de Transportes Eléctricos Мехико Мексика
Porto Rico Railway, Light & Power Co. Сан-Хуан Пуэрто-Рико
Empresa Municipal de Transportes (EMT) Мадрид Испания
Brooklyn and Queens Transit Нью-Йорк, Нью-Йорк Соединённые Штаты Америки
Chicago Surface Lines Чикаго, Иллинойс
Cleveland Railway Company Кливленд, Огайо
Dallas Railway and Terminal Даллас, Техас
Detroit Department of Street Railways Детройт, Мичиган
International Railway Co. Буффало, Нью-Йорк
Los Angeles Railway Лос-Анджелес, Калифорния
Louisville Street Railway Луисвилл, Кентукки
New York State Railways Рочестер, Нью-Йорк
New York State Railways Сиракьюс, Нью-Йорк
Philadelphia Rapid Transit
Philadelphia Transportation Company 		Филадельфия, Пенсильвания
Rochestrial and Rapid Transit Railway
(Рочестерское метро) 		Рочестер, Нью-Йорк
San Francisco Municipal Railway
(Историческая линия F Market) 		Сан-Франциско, Калифорния
St. Louis Public Service Co/United Railways Сент-Луис, Миссури
The United Railways and Electric Company
Baltimore Transit Company 		Балтимор, Мэриленд

Производители править

 
Трамваи Питера Витта в Милане

В Северной Америке править

В Италии править

Ссылки править

Примечания править

  1. ↑ Милан, Carminati & Toselli Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  2. ↑ Милан, Breda Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  3. ↑ Милан, OM Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  4. ↑ Милан, Reggiane Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  5. ↑ Милан, Tallero Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  6. ↑ Милан, Lodigiane Peter Witt — Список подвижного состава — TransPhoto. Дата обращения: 6 февраля 2018. Архивировано 7 февраля 2018 года.
  7. ↑ Трамвайный поезд ЛМ-33 №4275 + ЛП-33 №4454 («Американка») на сайте СПб музея электрического транспорта. http://retro.tramway.ru/vagons/4275+4454.html Архивная копия от 4 февраля 2015 на Wayback Machine
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Трамваи_Питера_Витта&oldid=134834644