Adam А700

Adam A700 — шестиместный (2+4 или 1+5) гражданский бизнес-самолёт, разработанный компанией «Adam Aircraft, Inc».

А700
Тип	пассажирский бизнес-самолёт
Производитель	Adam Aircraft, Inc
Первый полёт	27 июля 2003 года
Статус	проект закрыт
Единиц произведено	3
Медиафайлы на Викискладе

Описание

Adam A700 разрабатывался параллельно с Adam А500 и ориентировался на экономический ценовой сегмент рынка бизнес-авиации. Однако, в отличие от А500, обладает двумя реактивными двигателями FJ 33, производства компании «Williams International», установленными по бокам в задней части фюзеляжа.

Конструкция самолёта практически полностью идентична А500, однако, поскольку двигатели установлены выше продольной оси самолёта, фюзеляж удлинён почти на 2 метра. Особенно это заметно в передней части самолёта. Самолёт может управляться одним или двумя пилотами. Салон рассчитан на 5 или 4 пассажирских места соответственно. Компоновка салона предлагается как в стандартном варианте, так и под заказ.

Самолёт практически полностью построен из композитных материалов, что существенно снижает его массу, и, следовательно, расход топлива.

Пассажирская кабина имеет размеры: длина 4,88 м, ширина 1,37 м, высота 1,31м. В кабине располагался пилот, рядом с ним второй пилот или пассажир. По желанию заказчика пассажирский салон изготавливался в различных компоновках: с большим туалетом - на четыре пассажирских места; с небольшим туалетом - пять пассажирских мест; шесть пассажиров при отсутствии туалета.

В салоне самолета устанавливаясь комфортабельные кресла, обитые кожей, оборудован небольшой бар и установлен телевизор. Багажные отделения располагаются в передней и задней частях кабины. Вход в салон осуществляете через встроенный трап-дверь со ступеньками, который расположен по левому борту фюзеляжа.

Силовая установка - два турбовентиляторный двигателя Williams International FJ33 с номинальной тягой 6,01кН. В целях экономии топлива и повышения надежности мощность двигателя была снижена до 4,89 кН. Двигатели установлены в хвостовой части фюзеляжа в мотогондолах прикрепленных к фюзеляжу короткими пилонами.

Эксплуатация

Первый полёт А700 произошёл 27 июля 2003 года на испытательном гражданском полигоне в пустыне Мохава. На конец 2007 года самолёт находился на сертификации в FAA.

По утверждению компании-производителя эксплуатационные затраты составляют 1,10 доллара США на 1 км полёта. Примерная стоимость самолёта — от 2,25 млн долл. США. На конец 2007 года построено 3 самолёта, но А700 так и не был сертифицирован, а в 2008 фирма-производитель обанкротилась.

Лётные данные

Длина, м	12,42
Высота, м	2,9
Размах крыла, м	13,4
Площадь крыла, м2	15,79
Максимальная ширина пассажирской кабины, м	1,37
Максимальная высота пассажирской кабины, м	1,31
Масса пустого, кг	2718
Максимальная взлётная, кг	4250
Тип двигателя	2×Williams FJ33
Тяга, Н	2×6000
Запас топлива, кг	1203
Расход топлива, кг/ч	302
Максимальная скорость, км/ч	630
Крейсерская скорость, км/ч	574
Дальность, км	2985
Потолок, м	12500
Грузоподъёмность, кг	1417
Экипаж	1-2
Пассажиры	4-5