Авиа B.135 (чеш. Avia B.135) — чехословацкий одноместный истребитель периода второй мировой войны. Представлял собой моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. Спроектирован в КБ фирмы «Авиа» под руководством Франтишека Новотны. Являлся развитием конструкции опытного истребителя Avia B.35. Опытный Avia B.35.3 совершил первый полет 20 июня 1939 года. Серийное производство начато уже в условиях немецкой оккупации на заводе «Авиа» в Праге, где было построено всего 12 серийных самолетов, получивших по немецкой номенклатуре обозначение Аv 135. Самолеты были проданы болгарским ВВС где состояли на вооружении с января 1943 года.

B.135
Тип истребитель
Разработчик Avia
Производитель Avia
Главный конструктор Франтишек Новотны
Первый полёт 20 июня 1939 года
Начало эксплуатации январь 1943 года
Конец эксплуатации конец 1943 года
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Болгарии 1941-1944 Военновъздушни сили на България
Годы производства по ноябрь 1942 года
Единиц произведено 12
Базовая модель Avia B.35
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тактико-технические характеристики править

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 1x 20-мм пушка MG FF и 2x 7,92-мм пулемёта Vz. 30
 
Модель самолёта в экспозиции авиамузея Кбелы
 

Боевое применение править

Утром 30 марта 1944 года четвёрка болгарских истребителей Avia Av 135 из лётной школы, базировавшейся на аэродроме Дольна Митрополия, выполняла учебный полёт. Самолёты находились юго-восточнее Софии на высоте около 8000 м, когда ведущий группы капитан Кростин Атанасов заметил в небе силуэты незнакомых бомбардировщиков. При сближении стало ясно, что замеченные бомбардировщики были «Либерейторами» В-24 американских ВВС, возвращавшимися на свои итальянские базы через воздушное пространство Болгарии после бомбардировки румынских нефтеперерабатывающих заводов в Плоешти.

Болгария в то время была союзником Германии, и 6-й истребительный полк, в который входили эти Av 135, оперативно подчинялся командованию Люфтваффе на Балканах. Естественно, что Атанасов тут же атаковал американские бомбардировщики. «Либерейторы» шли на 300 м выше, и болгарские истребители, набрав скорость в пологом пикировании, атаковали американцев снизу, пройдя сквозь строй бомбардировщиков. Оказавшись теперь сверху, группа Av 135 повторила атаку, спикировав на «Либерейторы». Третий заход сделать уже не удалось — высота вновь была потеряна, а летевшие пустыми бомбардировщики довольно быстро удалялись. Сначала болгарским пилотам показалось, что они никого не сбили, но неожиданно один из «Либерейторов» сорвался в спираль, а в воздухе раскрылись пять парашютов.

Эксплуатанты править

  Болгария

Литература править

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
  • Делчев, Иван. Йордан Андреев. С храброст срещу силата. Avia B-135. Аеросвят 2/1998
  • Bernád, Dénes (July–August 2001). "Balkan Birds: Thirty-Five Years of Bulgarian Aircraft Production, Part One". Air Enthusiast (94): 18—30. ISSN 0143-5450.{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
  • Kučera, P. Avia B-35/B-135 (in Czech/English) / Kučera, P., Bílý, M., Bernád, D.. — Praha, Czech Republic : MBI, 2003. — ISBN 80-86524-03-5.
  • Green, W. Aircraft of the Third Reich, Vol I.. — 1st. — London : Aerospace Publishing Limited, 2010. — ISBN 978-1-900732-06-2.
  • Green, W. War Planes of the Second World War, Fighters, Vol I.. — London : Macdonald & Co. (Publishers) Ltd, 1960. — ISBN 0-356-01445-2.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. (pages=File 889 Sheet 85)

Ссылки править