BHÉV

BHÉV (венг. Budapesti Helyiérdekű Vasút, будапештская пригородная железная дорога) — система из четырёх местных железнодорожных линий в Венгрии, соединяющих центр Будапешта с пригородами. Линии полностью автономны друг от друга и не пересекаются. Управляет линиями HÉV компания BKV, к ведению которой также относится наземный общественный транспорт Будапешта. Линии HÉV не относятся ни к будапештскому метро, ни к общевенгерской железнодорожной сети, управляемой компанией MÁV (Государственные железные дороги Венгрии).

Будапештский пригородный поезд
венг. Budapesti Helyiérdekű Vasút
Общая информация
Дата открытия 1889
Регионы Будапешт, Пешт
Техническая информация
Длина линий 103,7 км
Количество станций 81
Количество линий 4
Подвижной состав
Движение
Схема линий
Поезда BHÉV на станции Сентендре

Линии BHÉV править

Всего в системе BHÉV 81 станция, суммарная длина путей — 103,7 км. Линии на Сентендре и Гёдёллё на начальных станциях «Баттьяни тер» и Эрш везер тере имеют пересадку на одноимённые станции второй линии будапештского метрополитена (Баттьяни тер и Эрш везер тере). У линий на Чепель и Рацкеве пересадки на метро отсутствуют. Большинство станций BHÉV расположено на поверхности, за исключением нескольких станций в центре города, пути также проложены на открытом воздухе. Ширина колеи — стандартная европейская (1435 мм), электрифицированы на 1000 В постоянного тока, контактный провод.

H5 править

H5 проходит от Баттьяни тер (Batthyány tér) до Сентендре (Szentendre). Северное направление.

H6 править

H6 Вагохид (Vágóhíd) — Рацкеве (Ráckeve). Дальнее южное направление.

H7 править

H7 Борарош тер (Boráros tér) — Чепель (Csepel). Ближнее южное направление.

H8 править

H8. Эрш везер тере (Örs vezér tere) — Гёдёллё. Северо-восточное направление.

H9 править

H9 — ответвление на Чёмёр (Csömör). Северо-восточное направление.

Ранее существовало ещё 4 линии BHÉV, ныне упразднённые. Направления на Эстергом (Esztergom) и Лайошмиже (Lajosmizse) переданы в ведение железных дорог и превращены в пригородные железнодорожные ветки; направления на Тёрёкбалинт (Törökbálint) и Будафок (Budafok) частично разобраны, частично переоборудованы в трамвайные линии.

В черте Будапешта для проезда на BHÉV действительны билеты будапештского наземного транспорта, при поездках в пригороды необходимо приобретать отдельный или дополнительный билет.

Существует план объединения линии H5 с линиями H6 и H7 со строительством подземного участка в центре Будапешта. Итоговая линия должна будет получить номер M5 и стать пятой линией будапештского метрополитена с пересадками на все четыре имеющиеся. Проект неоднократно откладывался из-за нехватки средств.

Ссылки править