Ford Fusion (Северная Америка)
Американский Ford Fusion — среднеразмерный автомобиль, производимый компанией Ford Motor Company для рынков Северной и, частично, Южной Америк с 2005 года.
| Ford Fusion | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Годы производства | 2005—2020 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан (5‑мест.) |
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 , 4 × 4 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первое поколение править
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Годы производства | 2005—2012 |
| Сборка |
 Эрмосильо, Мексика |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Ford CD3 |
| Трансмиссия | |
|
Механическая, 5-ступенчатая Автоматическая, 5-ступенчатая Механическая, 6-ступенчатая Автоматическая, 6-ступенчатая |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
2006-09: 4831 мм 2010-12: 4841 мм |
| Ширина | 1834 мм |
| Высота |
2006-09: 1453 мм 2010-12: 1445 мм |
| Колёсная база | 2728 мм |
| На рынке | |
| Связанные | Lincoln MKZ, Mercury Milan |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Производство первых Fusion началось 1 августа 2005 года. Fusion заменил Mondeo на рынках Латинской Америки, кроме Аргентины (где по-прежнему доступен европейский Mondeo), а также на рынках Соединённых Штатов и Канады, где он заместил собою одновременно родственный очень хорошо продававшемуся в Европе Mondeo, но не снискавшей особой популярности в Северной Америке Ford Contour и более крупный среднеразмерный Ford Taurus, который в те годы был временно снят с производства, а впоследствии — возрождён как ещё более крупный, уже полноразмерный автомобиль.
По классу и габаритным размерам Fusion практически аналогичен Mondeo, использует родственные с ним двигатели серии Duratec и некоторые компоненты его салона, например передние сидения и часть центральной консоли, но в целом это совершенно независимая разработка, в полной мере учитывающая специфику целевого рынка. В первую очередь, Fusion сравнительно дёшев относительно Mondeo[1].
Одновременно с выпуском дорожного автомобиля Ford выпустили версию для участия в гоночной серии NASCAR. Дебютировавший в 2006 году, автомобиль занял первое место в своей первой гонке на Дейтона 500, под управлением Мэтта Кенсеса (англ. Matt Kenseth).
Второе поколение править
| Второе поколение | |
|---|---|
_IMG_5310.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford |
| Годы производства | 2012—2020 |
| Сборка |
Эрмосильо, Мексика Флэт Рок, Мичиган, США |
| Иные обозначения | Ford Mondeo |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Ford CD4 |
| Трансмиссия | |
| Автоматическая, 6-ступенчатая | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4869 мм |
| Ширина | 1852 мм |
| Высота | 1476 мм |
| Колёсная база | 2850 мм |
| Масса | 1 507- 1 870кг |
| На рынке | |
| Связанные | Lincoln MKZ |
| Медиафайлы на Викискладе | |
10 декабря 2011 года в СМИ появилось сообщение о том, что компания «Ford Motor» отзывает с рынка США около 130 тыс. автомобилей. Отзыву подлежат автомобили «Ford Fusion» и «Mercury Milan» моделей 2010 и 2011 годов, оборудованные 17-дюймовыми стальными колесными дисками. По словам представителей «Ford», у этих автомобилей обнаружен дефект системы колесного крепления[2]. Ford Fusion оснащался атмосферным бензиновым мотором объёмом 2,5 л. (175 л. с.) и турбодвигателями 1.5 л. (181 л. с.), 2.0 л. (245 л. с.) и V6 2.7 л. (325 л. с.).
На смену пришли двигатели системы «EcoBoost» в трёх версиях: два дизельных агрегата и одна гибридная установка, которые устанавливали для российских версий Ford Fusion.
Продажи в Америке править
| Год | Общие продажи в Америке |
|---|---|
| 2005[3] | 16,983 |
| 2006[4] | 142,502 |
| 2007 | 149,552 |
| 2008[5] | 147,569 |
| 2009[6] | 180,671 |
Примечания править
- ↑ По информации с официальных сайтов Ford Motor Company по состоянию на 28 ноября 2009 года Focus предлагался в Великобритании от £16 995, Mondeo — от £18 045; Fusion предлагается в США от $19 620, что соответствует по курсу на тот же момент времени £12 016, то есть, сравним по цене даже не Focus, а с европейским Fusion (£12 995) — намного менее крупным автомобилем.
- ↑ "Ford отзывает автомобили из-за возможности отрыва колеса". Радио Маяк. 2011-12-10. Дата обращения: 10 декабря 2011. (недоступная ссылка)
- ↑ Ford Achieves First Car Sales Increase Since 1999. Theautochannel.com (17 ноября 2004). Дата обращения: 6 июня 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 12 января 2010. Архивировано 10 декабря 2012 года.
- ↑ NEWS (PDF). Дата обращения: 4 октября 2009. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.
- ↑ NEWS (PDF). Дата обращения: 5 января 2010. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 года.