HMS Berwick[a] (№ вымпела 65) — британский тяжёлый крейсер типа County (подтип Кент). Принимал активное участие во Второй мировой войне. Единственный из британских тяжёлых крейсеров, вступавших бой с тяжёлыми крейсерами противника: Fiume (27 ноября 1940) и «Адмирал Хиппер» (25 декабря 1940). В обоих случаях сохранил боеспособность несмотря на попадания нескольких снарядов калибра 203-мм.
| HMS Berwick | |
|---|---|
.jpg) |
|
| Служба | |
| Класс и тип судна | тяжёлый крейсер типа «Кент» |
| Изготовитель | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company[d] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Конструкция править
Крейсера типа County строились для британского флота в годы между Первой и Второй мировыми войнами. Их конструкция соответствовала ограничениям Вашингтонского военно-морского договора 1922 года, а именно: предел стандартного водоизмещения 10 тыс. тонн и основная артиллерия калибра не более 8 дюймов (203 мм). Соответственно, эти корабли называли «договорными крейсерами»; термин «тяжелый крейсер» не был определен до Лондонского морского договора 1930[1]. Средняя стоимость постройки крейсера класса «Кент» в 1929 году составляла приблизительно £2,180,000[2].
За годы службы крейсер несколько раз подвергался модификации, не нарушавшей основных требований Вашингтонского договора.
Заложен 15 сентября 1924 года, спущен 30 марта 1926 года, вошёл в строй 12 июля 1927 года.
Служба править
По окончании испытаний в июле 1927 года был направлен на Китайскую станцию, где оставался до перевода в Средиземном море в 1936 году. В период с 1937 по 1938 год прошёл реконструкцию с частичной заменой вооружения и бронирования.
С началом Второй мировой войны участвовал в сопровождении океанских конвоев и борьбе с немецкими рейдерами. В марте 1940 года перехватил в Датском проливе нарушителей морской блокады Германии — транспорты «Вольфсбург» и «Уругвай».
9 апреля 1940 года участвовал в норвежской кампании. Затем был включён в отряд «Н» в Гибралтаре. 27 ноября 1940, участвовал в бою у мыса Спартивенто, где получил попадание 208-мм снарядом в орудийную башню «Y»[3][4][5][6][b].
25 декабря 1940 года у Канарских островов при сопровождении конвоя WS-5A вступил в бой с немецким тяжёлым крейсером «Адмирал Хиппер»[c]. Попаданий по «Хипперу» «Бервик» не добился, получив при этом четыре попадания 8-дюймовыми снарядами[d]. Тем не менее, действия «Бервика» помешали «Хипперу» атаковать конвой. После боя крейсер был отправлен на ремонт до конца июня 1941 года. В ходе ремонта и модификации получил радар дальнего обнаружения метрового диапазона Type 281 и радар орудийной наводки Type 284 сантиметрового диапазона.
После ремонта вошёл в состав Флота метрополии и оставшуюся часть войны провёл на Севере: сопровождал арктические конвои в СССР (JW-57, RA56[e] и JW-56B) и действовал в Северном море[7]. В конце октября 1944 года корабль доставил отряд армии свободной Норвегии из Великобритании в Мурманск для операции по освобождению Финнмарка[8].
В 1948 году был отправлен на слом.
Примечания править
- Комментарии
- ↑ Читается /bɛrɪk/ от названия шотландского города Берик-апон-Туид
- ↑ Кормовая двух-орудийная башня ГК. В башне было убито семь человек, ранено девять и возник пожар
- ↑ Конвой WS-5A (Winston Special), состоявший из 20 транспортов, перевозил войска и вооружение в Африку; стал единственным за всю войну британским конвоем, перехваченным надводным рейдером.
- ↑ Несмотря на полученные попадания крупнокалиберными снарядами, крейсер сохранил плавучесть и боеспособность, что объясняется удачным размещением броневой защиты: пояс — 114 мм, снарядные магазины башен — 100 мм., при общем соответствии водоизмещения ограничениям Вашингтонского договора 1922 года.
- ↑ Конвой обратного направления
- Сноски
- ↑ Lenton
- ↑ Cruiser Construction (Cost). Архивировано 1 июля 2016 года.
- ↑ Stern, Robert C. Big Gun Battles: Warship Duels of the Second World War (англ.). — Seaforth Publishing, 2015. — P. 60. — ISBN 1473849691.
- ↑ Casualty Lists of the Royal Navy and Dominion Navies, World War 2, November 1940. Дата обращения: 2 апреля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
- ↑ O’Hara, Vincent P.: Struggle for the Middle Sea, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2009, pp. 70-71. ISBN 978-1-59114-648-3.
- ↑ O’Hara, Vincent P.: Struggle for the Middle Sea, Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, 2009. ISBN 978-1-59114-648-3.
- ↑ Norman Vere Grace, RN. www.uboat.net. Дата обращения: 26 сентября 2019. Архивировано 30 сентября 2020 года.
- ↑ Simon Orchard, «THE EVACUATION OF FINNMARK & THE RE-ENTRY OF NORWEGIAN FORCES INTO NORWAY, OCT 1944-MAY 1945.»
Литература править
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 (англ.) / Chesneau, Roger. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
- Raven, Alan; Roberts, John. British Cruisers of World War Two. — Annapolis, MD: United States Naval Institute, 1980. — ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (англ.). — Third Revised. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2005. — ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia (англ.). — London: Cassell, 1995. — ISBN 1-86019-874-0.
Ссылки править
- HMS Berwick at U-boat.net (англ.)
- Royal Navy Log Books of the World War 1 Era — HMS Berwick (англ.)