Hawker 400

Hawker 400
Hawker 400
Тип	Бизнес-джет
Производитель	Hawker Beechcraft
Начало эксплуатации	1986 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	частные пользователи
Годы производства	1986 — н.в.
Единиц произведено	>40
Стоимость единицы	$7,2 млн. (2008)
	Медиафайлы на Викискладе

Hawker 400 — малый двухдвигательный корпоративный самолёт, разработанный Beech Aircraft Company, подразделением Raytheon, сегодня часть Hawker Beechcraft.

Развитие править

Самолёт разрабатывался как Mitsubishi MU-300 Diamond, полностью новый, реактивный самолёт, который должен был быть выше классом производимого Mitsubishi MU-2 и продвигался Mitsubishi Heavy Industries, как топовая модель корпоративного самолёта (с чем связано и его название — «Diamond» («Бриллиант»))^[1]. Beechcraft приобрёл права на производство и стал производить эту модель под названием Beechjet 400. Beechjet 400 получил сертификат FAA в мае 1985.

Raytheon/Beechcraft провёл ряд собственных усовершенствований модели, создав 400A в 1990. Усовершенствования 400A включают большую дальность, больший взлётный вес и улучшенный, более дорогой салон. Предлагался также полностью стеклянный пол. Beechcraft также создал версию самолёта для ВВС США известную как T-1A Jayhawk, которая используется для тренировок экипажей больших самолётов (таких, как танкеры и стратегические грузовые самолёты). 180 тренировочных самолётов T-1A было поставлено с 1992 по 1997 год. Другой военный вариант — тренировочный T-400 для ВВС Японии, который по сути является тем же T-1A^[2]

В 1993 Raytheon приобрёл всё линейку бизнес-джетов Hawker у British Aerospace. Beechjet 400 был переименован в Hawker 400. В последнюю модель, Hawker 400XP, были внесены усовершенствования аэродинамики, механики и интерьера, заимствованные от Hawker 800XP.

Потери самолётов править

По состоянию на 16 апреля 2021 года было потеряно 14 машин, в катастрофах погибло 9 человек.^[3]

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
27.11.1991	I-ALSU	Милан	0/2	Приземлился в 400 м от ВПП в плохую погоду.
11.12.1991	N25BR	Ром	9/9	Столкновение с землей при визуальном полете.
17.04.1999	N400VG	Бекли	0/8	Командир воздушного судна неверно оценил свою высоту и воздушную скорость, что привело к перебегу.
16.08.2003	91-0093	Билокси	0/2	Слишком высокая скорость при посадке и мокрая полоса привели к перебегу.
06.06.2004	AP-BEX	Лахор	0/0	Самолёт уничтожен в результате обрушения ангара во время шторма.
24.10.2005	N611PA	Бока-Ратон	0/0	Самолёт уничтожен в результате обрушения ангара во время урагана.
21.05.2008	93-0633	Лаббок	0/2	Жёсткая посадка в сложных метеоусловиях.
15.07.2008	PT-WHF	Сан-Жозе-дус-Кампус	0/2	Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа.
06.02.2010	N109CP	Вашингтонский аэропорт имени Даллеса	0/0	Самолёт уничтожен в результате обрушения ангара из-за сильного снегопада.
25.10.2011	HS-TPD	Бангкок	0/0	Повреждён во время наводнения.
18.06.2012	N826JH	ДеКалб	0/4	Экипаж не снизил скорость до требуемой, в результате чего самолёт вышел за пределы ВПП.
18.09.2012	N428JD	Мейкон	0/3	Выкатился за пределы ВПП.
23.12.2015	XA-MEX	Теллурид	0/7	При посадке столкнулся со снегоочистителем.
11.02.2019	N750TA	Ричмонд	0/3	Самолёт на ВПП столкнулся с посторонним объектом, сломал шасси и сошёл с полосы.