Honda HR-V
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) — мини-кроссовер компании Honda, дебютировавший в 1998 году. Дизайн экстерьера 5-дверного автомобиля отличается оригинальным исполнением передней части кузова, мощными крыльями, «острой» линией боковых окон.
| Honda HR-V | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Honda |
| Годы производства |
1998—2006 2015 — настоящее время |
| Класс | Мини-кроссовер |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
5‑дв. SUV (5‑мест.) 3‑дв. SUV (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная, переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Opel Mokka Mazda CX-3 Ford EcoSport Nissan Juke |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Автомобиль выпускался в передне- или полноприводном (4WD Real Time с двойным насосом) варианте. Оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач или фирменной трансмиссией Honda под названием Multi Matic S. На HR-V устанавливались 2 типа двигателя серии LEV: 1.6-литровые рядные 4-цилиндровые 16-клапанные SOHC и SOHC VTEC.
_(rear),_Kuala_Lumpur.jpg)
В 1998 году был начат выпуск версии с трёхдверным кузовом. Автомобиль оснащался двигателем объёмом 1,6 литра мощностью 105 л.с. На выбор предлагались пятиступенчатая механическая коробка передач либо клиноременный вариатор. Машина могла быть как переднеприводной, так и с приводом на все колёса. Для передачи крутящего момента на задние колёса служила система DPS.
В 1999 году появился пятидверный вариант. Двигатель мог теперь по выбору оснащаться системой VTEC и иметь мощность 125 л.с. В 2001 году HR-V претерпел лёгкий рестайлинг, коснувшийся некоторых элементов внешней и внутренней отделки. В 2003 году с производства была снята трёхдверная версия. В 2006 году выпуск модели был прекращён.
Второе поколение править
С 2015 года выпускается второе поколение HR-V и продаётся на рынках Северной и Южной Америки, Азии, Европы. В Японии эта модель называется Vezel, в Китае — XR-V. Автомобиль создан на платформе компактного хетчбэка Honda Fit с растянутой колёсной базой. Honda HR-V для европейского рынка оснащается бензиновым мотором i-VTEC объёмом 1,5 л (130 л. с.) или турбодизелем i-DTEC объёмом 1,6 литра (120 л. с.). На американскую версию ставят бензиновый 1,8-литровый двигатель (141 л. с.). Автомобиль предлагается как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с вариатором. Привод может быть передним или полным.
В 2019 году произошло обновление второго поколения Honda HR-V[1]. Главным образом изменения коснулись передней части автомобиля. Также автомобиль получил инновационную систему Magic Seat.
Honda HR-V Sport править
Компания Honda объявила о старте продаж в Европе обновлённого кроссовера Honda HR-V 2019 модельного года в Sport-версии. Основным стал мотор объёмом 1,5 л (130 л. с.), версии для США или Австралии имеют «четвёрку» 1,8 л (141 л. с.), для Японии — гибридные варианты объёмом 1,5 л и 30-сильным электромотором[2]. Для европейского рынка автомобиль оснастили 1,5-литровым 182-сильным бензиновым двигателем VTEC TURBO от Honda Civic в сочетании с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым автоматом CVT[3]. Модель получила технологию Performance Damper — демпфирующая система, интегрированная в переднюю и заднюю части автомобиля, нейтрализует боковые смещения в шасси[4].
Примечания править
- ↑ Honda представит обновлённый HR-V. TopGear Russia. Дата обращения: 22 марта 2020. Архивировано 22 марта 2020 года.
- ↑ Кроссовер Honda HR-V Sport: впервые с турбомотором. autoreview.ru. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 19 сентября 2020 года.
- ↑ Обзор – HR-V. ru.cars.honda.ee. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 24 октября 2020 года.
- ↑ Honda HR-V Sport: турбированная спецверсия. TopGear Russia. Дата обращения: 15 апреля 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
Ссылки править
- Официальный российский сайт компании Honda Архивная копия от 14 февраля 2011 на Wayback Machine
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |