Porsche 991
Porsche 991 — внутреннее обозначение для седьмого поколения Porsche 911, который был представлен во Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2011 года в качестве замены 997[1]. Первые фотографии и информация были найдены 23 августа 2011 года.
| Porsche 991 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Porsche |
| Годы производства | 2011—2019 |
| Сборка |
 Штутгарт, Германия |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Иные обозначения |
Porsche 911 Porsche Carrera |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. тарга (2‑мест.) |
| Компоновка |
заднемоторная, заднеприводная заднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
7-ступ МКПП 7-ступ PDK |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4491 мм |
| Ширина | 1808 мм |
| Высота |
1303 мм — 911 1295 мм — 911 S 1299 мм — 911 Cabriolet 1292 мм — 911 S Cabriolet |
| Колёсная база | 2450 мм |
| Масса |
1380 кг (911 (МКПП)) 1400 кг (911 (PDK)) 1395 кг (911 S (МКПП)) 1415 кг (911 S (PDK)) 1450 кг (911 Cabriolet (МКПП)) 1470 кг (911 Cabriolet (PDK)) 1465 кг (911 S Cabriolet (МКПП)) 1485 кг (911 S Cabriolet (PDK)) |
| Полная масса |
1795 кг (911 (МКПП)) 1815 кг (911 (PDK)) 1830 кг (911 S (МКПП)) 1850 кг (911 S (PDK)), 911 Cabriolet (МКПП)) 1870 кг (911 Cabriolet (PDK)) 1885 кг (911 S Cabriolet (МКПП)) 1905 кг (911 S Cabriolet (PDK)) |
| Динамические характеристики | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,29 (911, 911 S) 0,30 (911 Cabriolet, 911 S Cabriolet) |
| На рынке | |
| Похожие модели | Aston Martin DBS V12, Ferrari F12berlinetta |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 135 л |
| Объём бака | 64 л |
Porsche 992 | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В настоящее время оснащается 2[2] двигателями объёмом 3,4 и 3,8 литра, а также дополнительно системой «старт-стоп» и электромеханическим усилителем руля. Автомобиль также оснащается новой семиступенчатой механической коробкой передач, впервые применённой в производстве автомобилей, наряду с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, которая была доступна ещё у 997.
По сравнению с предыдущей моделью Porsche 997, колёсная база 991 увеличена на 100 мм до 2450 мм, общая длина — на 70 мм до 4490 мм. Новый Transaxle был разработан так, что задние колеса были перемещены на 76 мм назад по отношению к положению двигателя, что значительно улучшает распределение веса и характеристики нового 911. В связи с использованием высокопрочных сталей, алюминия и некоторых сплавов масса была уменьшена на 45 кг до 1470 кг.
Изображения 991 были опубликованы в Интернете 18 августа 2011 года, до официального дебюта автомобиля. Фотографии 991-го показали, что Porsche сделал эволюционный шаг в дизайне, так же, как и в предыдущих поколениях 997 и 996.
Porsche 991 получил титул World Performance Car 2012, вскоре после того, как умер знаменитый дизайнер Porsche Фердинанд Александр Порше[3].
В марте 2013 года на Женевском автосалоне было показано купе 911 GT3. Оно имеет тот же 3,8-литровый двигатель с увеличенной до 475 л. с. мощностью и 7-ступенчатую коробку передач PDK[4].
В мае 2013 года была представлена модель 911 Turbo — самая мощная в линейке моделей 911[5]. Она оснащается форсированным до 520 лошадиных сил 3,8-литровым двигателем и исключительно роботизированной трансмиссией (раньше модели Turbo оснащались механической коробкой передач). Кроме того, наряду с моделью Turbo появилась модель Turbo S, мощность которой была увеличена до 560 л. с.
На Женевском автосалоне-2015 дебютировал Porsche 911 GT3 RS в кузове 991. Автомобиль получил новый 4-литровый двигатель с мощностью 500 л. с. и 7-ступенчатую роботизированную КП. Разгон до 100 км/ч занимает 3,3 с[6]. Максимальная скорость — 310 км/ч. Масса автомобиля 1420 кг, на 10 килограммов легче стандартного GT3. 911 GT3 RS проехал круг Нюрбургринга за 7 минут 20 секунд. Для сравнения, прежний GT3 RS(997) и полноприводный 911 Turbo S на 7 секунд медленнее.
1 марта 2016 года на был представлен 911R. Он имеет много общего с GT3RS, но есть и различия, был убран каркас безопасности, задний спойлер и облегчён кузов, что позволило снизить массу на 50 килограммов. Автомобиль комплектуется исключительно шестиступенчатой механической коробкой передач, максимальная скорость составляет 323 км/ч. Тираж автомобиля ограничен 991 экземпляром[7].
Двигатели править
| Модель | Объём двигателя, см3 | Мощность, л. с. | Крутящий момент, Н·м |
|---|---|---|---|
| Carrera | 3436 | 350 (7400 об./мин) | 390 (5600 об./мин) |
| Carrera S | 3800 | 400 (7400 об./мин) | 440 (5600 об./мин) |
| Carrera GTS/S Powerkit | 3800 | 430 (7400 об./мин) | 440 (5600 об./мин) |
| GT3 | 3799 | 475 (8250 об./мин) | 440 (6250 об./мин) |
| GT3 RS | 4000 | 500 (8250об./мин) | 460 (6250 об./мин) |
| 911 R | 4000 | 500 (8250 об./мин) | 460 (6250 об./мин) |
| Turbo | 3800 | 520 (6000 об./мин) | 660 (1950 об./мин), 710 в режиме overboost |
| Turbo S | 3800 | 560 (6500 об./мин) | 700 (2100 об./мин) 750 в режиме overboost |
Характеристики править
| Модель | Коробка передач | Объём двигателя, л | Максимальная скорость, км/ч | Ускорение (0–100 км/ч), с | Выбросы CO2, г/км |
|---|---|---|---|---|---|
| Carrera | 7-ступенчатая механическая | 3,4 | 289 | 4,8 | 211 |
| Carrera | 7-ступенчатая PDK | 3,4 | 287 | 4,6 | 191 |
| Carrera (sc) | 7-ступенчатая PDK | 3,4 | 287 | 4,4 | 191 |
| Carrera S | 7-ступенчатая механическая | 3,8 | 304 | 4,5 | 223 |
| Carrera S | 7-ступенчатая PDK | 3,8 | 302 | 4,3 | 202 |
| Carrera S (sc) | 7-ступенчатая PDK | 3,8 | 302 | 4,1 | 202 |
| Carrera S (sc/pk) | 7-ступенчатая PDK | 3,8 | 302 | 4,0 | 205 |
| GT3 | 7-ступенчатая PDK | 3,8 | 315 | 3,5 | 289 |
| GT3 RS | 7-ступенчатая PDK | 4,0 | 310 | 3,3 | 296 |
| 911 R | 7-ступенчатая механическая | 4,0 | 323 | 3,8 | 308 |
| Turbo | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 315 | 3,4 | 227 |
| Turbo (sc) | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 315 | 3,2 | 227 |
| Turbo S | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 318 | 3,1 | 227 |
(SC) = Sport Chrono (PK) = Powerkit
Рестайлинг (991.2) править
В 2015 году на автосалоне во Франкфурте было представлено обновлённое семейство Porsche 911, получившее индекс 991.2. Прежние моторы объёмом 3,4 и 3,8 л уступили место новому оппозитному 6-цилиндровому двигателю 3,0 л с двумя турбокомпрессорами. Базовая Carrera получила мотор мощностью 370 л. с. и моментом 450 Н·м, разгон с семиступенчатой МКП занимает 4,6 с, с семиступенчатой роботизированной PDK — 4,4 с, а с пакетом Sport Chrono — 4,2 с. Это на 0,2 с быстрее, чем прежде. Максимальная скорость выросла на 6 км/ч до 295 км/ч (МКПП) и до 293 км/ч (РКПП). В то время как Carrera S — 420 л. с., 500 Н·м, динамика улучшилась на 0,2 с — до 3,9 с (PDK, Sport Chrono). Максимальная скорость выросла на 4 км/ч (до 308 км/ч с МКПП и 306 км/ч с PDK)[8]
В декабре 2015 года были представлены обновленные 911 Turbo и 911 Turbo S. На версии Turbo битурбодвигатель 3,8 л теперь выдаёт 540 л. с. (+20 л. с.), а на модели S — 580 л. с. На разгон до 100 км/ч купе Porsche 911 Turbo с пакетом Sport Chrono требуется теперь 3.0 с, а Turbo S — всего 2,9 с. Максимальная скорость — 320 и 330 км/ч соответственно.
Двигатели править
| Модель | Объём двигателя, см3 | Мощность, л. с. | Крутящий момент, Н·м |
|---|---|---|---|
| Carrera | 2981 | 370 (6500 об./мин) | 450 (1700–5000 об./мин) |
| Carrera S | 2981 | 420 (6500 об./мин) | 500 (1700–5000 об./мин) |
| GTS | 2981 | 450 (6500 об./мин) | 550 (2150–5000 об./мин) |
| GT3 | 3996 | 500 (8250 об./мин) | 460 (6000 об./мин) |
| GT3 RS | 3996 | 520 (8250 об./мин) | 460 (6000 об./мин) |
| Turbo | 3800 | 540 (6400 об./мин. | 660 (1950–5000 об./мин) 710 в режиме overboost |
| Turbo S | 3800 | 580 (6750 об./мин) | 700 (2100–4250 об./мин) 750 в режиме overboost |
| Turbo S Exclusive Series | 3800 | 607 (6750 об./мин) | 750 (2250–4,000 об./мин) |
| GT2 RS | 3800 | 700 (7000 об./мин) | 750 (2500–4500 об./мин) |
Характеристики править
| Модель | Коробка передач | Объём двигателя, л | Максимальная скорость, км/ч | Разгон 0—100 км/ч, с | Выбросы CO2, г/км |
|---|---|---|---|---|---|
| Carrera | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 295 | 4,6 | 190 |
| Carrera | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 293 | 4,4 | 172 |
| Carrera Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 292 | 4,8 | 195 |
| Carrera Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 290 | 4,6 | 172 |
| Carrera T | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 293 | 4,5 | 215 |
| Carrera T | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 291 | 4,2 | 193 |
| Carrera S | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 308 | 4,3 | 199 |
| Carrera S | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 306 | 4,1 | 174 |
| Carrera S Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 306 | 4,5 | 202 |
| Carrera S Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 304 | 4,3 | 178 |
| Carrera 4 | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 292 | 4,5 | 201 |
| Carrera 4 | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 290 | 4,3 | 177 |
| Carrera 4 Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 289 | 4,7 | 206 |
| Carrera 4 Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 287 | 4,5 | 182 |
| Carrera 4S | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 305 | 4,2 | 204 |
| Carrera 4S | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 303 | 4,0 | 180 |
| Carrera 4S Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 303 | 4,4 | 208 |
| Carrera 4S Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 301 | 4,2 | 184 |
| Carrera GTS | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 312 | 4,1 | 212 |
| Carrera GTS | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 310 | 3,7 | 188 |
| Carrera GTS Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 310 | 4,1 | 214 |
| Carrera GTS Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 308 | 3,7 | 190 |
| Carrera 4 GTS | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 310 | 4,0 | 216 |
| Carrera 4 GTS | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 310 | 3,6 | 192 |
| Carrera 4 GTS Cabriolet | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 308 | 4,1 | 220 |
| Carrera 4 GTS Cabriolet | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 306 | 3,7 | 196 |
| Targa 4 | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 289 | 4,7 | 206 |
| Targa 4 | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 287 | 4,5 | 182 |
| Targa 4S | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 303 | 4,4 | 208 |
| Targa 4S | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 301 | 4,2 | 184 |
| Targa 4 GTS | 7-ступенчатая механическая | 3,0 (TT) | 308 | 4,1 | 220 |
| Targa 4 GTS | 7-ступенчатая PDK | 3,0 (TT) | 306 | 3,7 | 196 |
| GT3 with Touring Package | 6-ступенчатая механическая | 4,0 | 316 | 3,9 | 303 |
| GT3 | 6-ступенчатая механическая | 4,0 | 320 | 3,9 | 290 |
| GT3 | 7-ступенчатая PDK | 4,0 | 318 | 3,4 | 288 |
| GT3 RS | 7-ступенчатая PDK | 4,0 | 312 | 3,2 | 291 |
| Turbo | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 320 | 3,0 | 212 |
| Turbo S | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 330 | 2,9 | 212 |
| Turbo S Exclusive Series | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 330 | 2,9 | 212 |
| GT2 RS | 7-ступенчатая PDK | 3,8 (TT) | 340 | 2,8 | 269 |
Примечания править
- ↑ Porsche представила во Франкфурте новый 911. auto.mail.ru (13 сентября 2011). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
- ↑ Всего предоставляется 11 видов 911.
- ↑ Умер создатель Porsche 911. auto.mail.ru (6 апреля 2012). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
- ↑ Компания Porsche представила самый мощный «911-й». auto.mail.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
- ↑ Новый Porsche 911 Turbo: самый мощный в истории. auto.mail.ru (3 мая 2013). Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 25 мая 2013 года.
- ↑ Купе Porsche 911 GT3 RS получило новый мотор и «робот» PDK — ДРАЙВ. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Купе Porsche 911 R оказалось самым лёгким в семействе — ДРАЙВ. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Обновлённые Porsche 911 перешли на модульные турбомоторы Архивная копия от 1 марта 2018 на Wayback Machine — ДРАЙВ.
- ↑ Porsche 911 Modellübersicht. Дата обращения: 18 августа 2017. Архивировано 20 августа 2017 года.