Балтик
Балтик (англ. Baltic) — британский пассажирский лайнер компании «Уайт Стар Лайн». Наравне с пароходами Селтик, Седрик и Адриатик относился к серии судов под названием «большая четвёрка». В 1909 году лайнер спас выживших с терпящего бедствия Репаблика. В 1933 году Балтик был порезан на металл.
| Балтик | |
|---|---|
| RMS Baltic | |
 |
|
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Пассажирский лайнер |
| Порт приписки | Ливерпуль |
| Организация | «White Star Line» |
| Владелец | White Star Line |
| Изготовитель | «Harland and Wolff» |
| Спущен на воду | 21 ноября 1903 |
| Введён в эксплуатацию | 29 июня 1904 |
| Выведен из состава флота | 17 февраля 1933 |
| Статус | порезан на металл |
| Основные характеристики | |
| Длина | 222,7 м |
| Ширина | 23,1 |
| Двигатели | паровые машины тройного расширения и турбина низкого давления |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Экипаж | 560 |
| Пассажировместимость | 2 875 |
| Регистровый тоннаж | 23 876 брт |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История править
«Балтик» был заложен на верфи Харланд энд Вольф 21 ноября 1903 года под бортовым номером 352. Первоначально корабль должен был именоваться «Пасификом», но во время строительства изменён на «Балтик»[1]. Имея водоизмещение в 23,876 тонн судно до 1906 года стало самым большим в мире, пока не был заложен «Адриатик»[2]. 24 июня 1904 года корабль, под командованием Эдварда Джона Смита, совершил свой первый рейс из Ливерпуля в Нью-Йорк. Во время рейса «Балтик» развил скорость 16 узлов, и после возвращения в Ливерпуль корабль встал на верфь для переделки двигателей[3].
С 1905 по 1906 год корабль стал рекордсменом по числу перевезённых пассажиров. «Балтик» был рассчитан на 425 пассажиров первого класса, 450 второго класса и 2000 третьего класса. На протяжении всего срока эксплуатации лайнер курсировал между Ливерпулем и Нью-Йорком.
23 января 1909 года «Балтик» участвовал в спасении людей с терпящего бедствия «RMS Republic», столкнувшегося с другим судном у берегов США. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года корабль получил сигнал SOS с тонущего «Титаника», но прийти на помощь он не успел.
Во время Первой мировой войны судно было реквизировано и переоборудовано в военный транспорт. В 1917 году кораблю удалось избежать торпедирования немецкой подводной лодкой UC-66. В дальнейшем корабль использовался для нужд армии США.
12 декабря 1918 года «Балтик» был передан обратно «Уайт Стар». В 1921 году судно прошло капитальный ремонт, в результате чего число мест в третьем классе уменьшилось до 1000. В 1924 году лайнер оснастили новыми котлами, а в 1927 году подвергли новой переделке. Теперь на судне могло разместиться 393 человек в первом классе, 339 во втором и 1150 в третьем классе. В 1933 году «Балтик» был порезан на металл.
Примечания править
- ↑ White Star Line Baltic, one of the original «Big Four» 1904—1933. Дата обращения: 25 сентября 2012. Архивировано 9 февраля 2009 года.
- ↑ RMS Baltic (II)
- ↑ RMS Baltic III Архивировано 13 октября 2008 года.
Ссылки править
На Викискладе есть медиафайлы по теме Baltic- RMS Baltic
