Saab 9-3

Saab 9-3
Saab 9-3
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/2003-2007_Saab_9-3_2_--_01-13-2010.jpg/305px-2003-2007_Saab_9-3_2_--_01-13-2010.jpg" decoding="async" width="305" height="175" class="mw-file-element" data-file-width="1213" data-file-height="697">
Общие данные
Производитель	Saab
Годы производства	2003—2014
Сборка	<img alt="Швеция" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/22px-Flag_of_Sweden.svg.png" decoding="async" width="22" height="14" class="mw-file-element" data-file-width="512" data-file-height="320"> Нючёпинг, Швеция (кабриолет 2012); <img alt="Швеция" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/22px-Flag_of_Sweden.svg.png" decoding="async" width="22" height="14" class="mw-file-element" data-file-width="512" data-file-height="320"> Тролльхеттан, Швеция (седан, универсал и кабриолет 2010-2011); <img alt="Австрия" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Flag_of_Austria.svg/22px-Flag_of_Austria.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> Грац, Австрия (кабриолет 2003-2009)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.); 5‑дв. универсал (5‑мест.); 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Платформа	GM Epsilon
Трансмиссия
	5-скор АКПП ; 6-скор АКПП ; 5-скор МКПП ; 6-скор МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	Седан 2003-2007: 4635 мм; Седан 2008-2014: 4646 мм; Кабриолет 2003-07: 4633 мм; Кабриолет 2008–2009: 4646 мм; Универсал 2003-09: 4653 мм; Универсал 2010-2014: 4671 и 4689 мм
Ширина	Седан 2008-2009: 1753 мм; Кабриолет 2008-2009: 1760 мм; Кабриолет 2010-2014: 1781 мм; Универсал: 1763 мм; 2010-2014: 1801 мм
Высота	Седан 2003-2007: 1443 мм; Седан 2008-2014: 1450 мм; Кабриолет 2003-2007: 1433 мм; Кабриолет 2008-2014: 1438 мм; Универсал 2003-2007: 1540 мм; Универсал 2008-2014: 1496 мм; Универсал 2010-2014: 1529 мм
Колёсная база	2675 мм
На рынке
Связанные	Fiat Croma; Cadillac BLS; Chevrolet Malibu; Opel Signum; Opel Vectra; Saturn Aura
	Saab 900;
	<img alt="Логотип Викисклада" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Saab 9-3
Saab 9-3
	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/1st_Saab_9-3_--_03-22-2012.JPG/305px-1st_Saab_9-3_--_03-22-2012.JPG" decoding="async" width="305" height="187" class="mw-file-element" data-file-width="1829" data-file-height="1120">
Общие данные
Производитель	Saab
Годы производства	1998—2003
Сборка	<img alt="Флаг Швеции" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Flag_of_Sweden.svg/22px-Flag_of_Sweden.svg.png" decoding="async" width="22" height="14" class="mw-file-element" data-file-width="512" data-file-height="320"> Trollhättan Assembly (Тролльхеттан, Швеция); <img alt="Флаг Финляндии" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Flag_of_Finland.svg/22px-Flag_of_Finland.svg.png" decoding="async" width="22" height="13" class="mw-file-element" data-file-width="1800" data-file-height="1100"> Saab-Valmet (Уусикаупунки, Финляндия)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (5‑мест.); 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.); 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Платформа	GM2900
Трансмиссия
	4-ступ. АКПП ; 5-ступ. МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	1999–2000: 4628 мм ; 2001–2002: 4630 мм
Ширина	1712 мм
Высота	Хетчбэк: 1427 мм ; Кабриолет: 1422 мм
Колёсная база	2605 мм
На рынке
Связанные	Opel Vectra; Saab 9-5; Saturn L-Series
Другая информация
Дизайнер	Эйнар Харейде
	Saab 900;
	<img alt="Логотип Викисклада" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Saab 9-3
Saab 9-3
Общие данные
Производитель	Saab
Годы производства	1998—2014
Класс	Средний
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная ; переднемоторная, полноприводная (2 поколение)
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина	4630 мм;
На рынке
Похожие модели	Hyundai Sonata, Lexus IS, Audi A4, Cadillac ATS
Сегмент	D-сегмент
	Saab 900
	Медиафайлы на Викискладе

Saab 9-3 — среднеразмерный автомобиль Saab, производившийся с 1998 по 2014 год. Отличительная особенность автомобилей Saab — использование турбированных двигателей в большинстве серийных авто и позиционирование в премиум-сегменте по сравнению с «донором» платформы.

Название править

Автомобиль маркируется числом «93». Saab, однако, постоянно рекламировал его как «9-3»: название произносится «девять три». «9-3» был произведён в 1998 году, а следующая усовершенствованная модель 9-3 вышла в 2002 году. Исторически, модель Saab 93 (произносится «девяносто три») выпускалась с 1955 по 1960 гг.

Первое поколение править

В основе лежит платформа автомобиля Opel Vectra A. Модельный ряд бензиновых двигателей 2.0 литра и мощностью 131 л. с. (без турбонаддува), 150 л. с., 185 л. с., 205 л.с (Aero), 225 л. с. (Viggen 1999—2000 г.в.), 230 л. с. (Viggen 2001—2002 г.в.), а также дизельным двигателем Opel 2.2 литра.

В модельном ряду были трёхдверный и пятидверный хетчбэки, а также двухдверный кабриолет со складывающимся тканевым верхом.

Saab 9-3 отличался от одноклассников высокой степенью оснащения: в базовой комплектации был доступен гидроусилитель руля, кондиционер, подушка безопасности водителя и ABS. Существовал фирменный «ночной» режим подсветки панели приборов, при котором затухала подсветка показания со всех датчиков, кроме подсветки спидометра^[1].

Из-за большого числа кнопок и регулировок на панели приборов, у многих водителей возникали сложности с освоением работы всех систем автомобиля.

Безопасность править

Euro NCAP^[2]
Рейтинги	Пассажир	26
Рейтинги	Пешеход	4
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0 L (2000)

При разработке 9-3 были заложены зоны запрограммированной деформации, имевшиеся в передней и задней частях кузова. При этом силовая «клетка» салона была снабжена многочисленными рёбрами жёсткости. Передние сидения на 9-3 оснащались фирменными активными подголовниками SAHR (англ. Saab Active Head Restrains) и подушками безопасности водителя и переднего пассажира.

Saab 9-3 Viggen править

В 1999 году появилась лимитированная спортивная версия 9-3 Viggen. Названием «Viggen» автомобиль ассоциировали с одноимённым истребителем. Над аэродинамикой работали специалисты фирмы Tom Walkinshaw Racing (TWR), которым удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и увеличить прижимную силу на высоких скоростях.

Автомобиль производился с 1999 по 2002 год с турбированным двигателем (применялся турбокомпрессор большого диаметра от Mitsubishi) объёмом 2,3 литра и мощностью 225 л.с. Управление двигателем осуществлялось при помощи электронного блока «Trionic T7». Из-за столь высокой мощности автомобиль получил усиленные вентилируемые тормоза, более жёсткую подвеску и улучшенное рулевое управление^[3].

Второе поколение править

Кабриолет в этой серии производился в Австрии на заводе Magna Steyr (входит в Magna International). Модель 9-3 делит платформу с Opel Vectra и Cadillac BLS, и собирается на одной сборочной линии в Швеции. Модель 9-3 является самой простой в линейке автомобилей Saab, за исключением 2005—2006 гг., когда производилась модель начального класса Saab 9-2X на базе Subaru Impreza.

Рестайлинг править

В модель 2008 года, представленную 10 июня 2007 года на фестивале Saab в Trollhättan, Швеция, были включены новые фронтальные укладки, воодушевлённые успехом концепта Saab Aero-X, новые дверные панели, грейферный капот, и прозрачные задние фонари. Незначительные изменения внешности имеются и в ограниченной серии 280-сильной версии XWD 9-3 Turbo X, представленной на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Модель Turbo X дебютировала в Северной Америке на автошоу в Новой Англии в конце ноября 2007 года. В марте 2008 года Saab выпустил полноприводную версию Aero с системой «XWD».

Из-за банкротства Saab производство было остановлено в 2012 году, однако, из последнего машинокомплекта на деньги энтузиастов из сообщества любителей Saab был собран последний 9-3 и отправлен в музей марки в Тролльхеттане.

Период NEVS править

После приобретения Saab National Electric Vehicle Sweden было запущено мелкосерийное производство. По причине отсутствия ряда комплектующих в связи с банкротством части поставщиков комплектующих, NEVS были сделаны попытки связаться с иными поставщиками. В результате, в автомобиле поменялся минимум деталей, самые заметные из них — новая эмблема Saab, уже без грифона, да иные сиденья, аналогичные которым ставились на Volvo XC90. Предложенные новым Саабом машины давали потребителю довольно скудный выбор: единственный мотор от Opel 2.0 turbo ecotec мощностью 220 сил, 2 коробки передач на выбор — классический автомат или мкпп, два цвета кузова — серебристый или черный, 2 варианта легкосплавных дисков. Модель производилась до весны 2014 года, некоторое количество машин нашло своих потребителей. Производство пришлось остановить по экономическим причинам.

Параллельно шла подготовка электрического 9-3, изготовлены несколько образцов и представлены публике.

Безопасность править

Euro NCAP^[4]
Рейтинги	Пассажир	33
Рейтинги	Пешеход	7
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0 L (2002)

Euro NCAP^[5]
Рейтинги	Пассажир	33
	Ребёнок	31
	Пешеход	7
Протестированная модель: Saab 9-3 2.0t Convertible (2004)

Производство и продажи править

Статистика продаж Saab 9-3 на различных рынках
Рынок	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Швеция	9,326*	11,701	10,961	9,680	9,773	11,595	10,610	9,379	11,130	14,185	12,623	4,430	6,232	2,751	576
Финляндия	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	135	240	25
Германия	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	4070	3489	3330	1057	577	344	0
США	н/д	н/д	н/д	н/д	20499	34075	27322	24108	24134	22979	15167	5428	4533	3847	н/д
Норвегия	н/д	1,830	1,616	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1,319	2,142	н/д	н/д	н/д	4
Великобритания	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	15,029	22,150	22,744	20,453	13,501	9,190	4,940	3,526	201
Франция	2,703*	2,555	н/д	н/д	н/д	2,201	2,579	2,284	2,602	2,987	2,909	1,435	434	256	29
Нидерланды	1,875*	3,045	3,079	3,002	2,605	2,784	3,041	2,190	2,692	2,459	1,666	424	343	400	35
Россия	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	110**	208	171	254	602	1109	328	192	н/д	0
Испания	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	3351	н/д	н/д	н/д	н/д
Италия	2,530	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1811	520	н/д	н/д
Греция	87	220	260	220	240	603	1,071	1,167	887	1,004	816	738	227	90
Канада	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1308	1150	1168	1575	1254	627	2	115	н/д
Европа	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	21,385	14,929	10,152	1,107

— вместе с SAAB 900
- — за первые 9 месяцев

Примечания править

↑ Представляем модель недели - Saab 9-3 (неопр.). SPBAuto.org (19 января 2015). Дата обращения: 15 апреля 2022. Архивировано 12 мая 2021 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)
↑ СААБ9-3 ВИГГЕН // За рулём : журнал. — 1999. — Сентябрь (№ 9). — С. 58. Архивировано 15 января 2022 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)

[1] Представляем модель недели - Saab 9-3 (неопр.). SPBAuto.org (19 января 2015). Дата обращения: 15 апреля 2022. Архивировано 12 мая 2021 года.

[2] Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)

[3] СААБ9-3 ВИГГЕН // За рулём : журнал. — 1999. — Сентябрь (№ 9). — С. 58. Архивировано 15 января 2022 года.

[4] Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)

[5] Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]