Tyrrell 006
Tyrrell 006 — гоночный автомобиль, разработанный конструктором Дереком Гарднером. Был создан в конце сезона 1972 года, а в сезоне 1973 года Джеки Стюарт смог на нём завоевать свой третий чемпионский титул.
| Tyrrell 006 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
.svg){kind=small} Дерек Гарднер |
||||||||
| Конструктор |
Tyrrell Racing Organisation |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги разной длины, амортизаторы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Один верхний рычаг, двойная рулевая тяга, амортизаторы | ||||||||
| Двигатель |
Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 |
||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная дифференциал ZF | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Elf Team Tyrrell |
||||||||
| Пилоты |
 Джеки Стюарт,.svg){kind=small} Франсуа Север, Патрик Депайе,.svg){kind=small} Джоди Шектер |
||||||||
| Дебют |
.svg){kind=small} Канада 1972 |
||||||||
|
|||||||||
| Личный зачёт | 1 (1971 Стюарт) | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История править
Дебют автомобиля, под управлением партнёра по команде и протеже Стюарта, Франсуа Севера, состоялся на Гран-при Канады 1972 года. Tyrrell 006 был незначительно усовершенствованной версией предыдущей модели — Tyrrell 005. Всего было построено три модели: 006, 006/2, и 006/3. Модель 006 также участвовала в начале сезона 1974, но впоследствии была заменена на Tyrrell 007.
На автомобиле Tyrrell 006, построенном для Севера, Джек Стюарт провёл последнюю гонку в сезоне 1972 года, заменив свой повреждённый в аварии Tyrrell 005. На первых двух этапах сезона 1973 года Джек Стюарт стартовал на Tyrrell 005, пока не был построен болид 006/2. Стартовав впервые на Гран-при ЮАР 1973 года на обновлённом болиде Tyrrell 006, Джеки сразу же одержал победу.
Одержав пять побед в Гран-при сезона 1973 года, Стюарт завоевал третий титул чемпиона Мира, опередив на 15 очков Эмерсона Фиттипальди из команды Лотус. Север также неоднократно финишировал на подиуме и смог занять четвёртое место в зачёте чемпионата. Однако, заработав 82 очка в Кубке Конструкторов команда Tyrrell уступила команде Lotus, которая смогла завоевать 92 очка.
История Tyrrell 006 в сезоне 1973 года закончилась трагически. На тестовых заездах перед заключительным Гран-при США 1973 года насмерть разбился Франсуа Север. Подавленный произошедшим Стюарт вернулся в боксы и навсегда покинул Формулу-1.
Последними пилотами Тиррелл 006/2 на первых Гран-при сезона 1974 года были Джоди Шектер (в Аргентине, Бразилии и ЮАР) и Патрик Депайе, использовавший Tyrrell 006/2 как запасной автомобиль в Испании, Монако и Франции. После Гран-при Франции, Tyrrell полностью заменил модель 006 на более новую Tyrrell 007.
Результаты в гонках править
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Elf Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV | G | АРГ |
ЮАР |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
2 | 51[1] | ||||
| Север
|
Сход | 2 | |||||||||||||||||||
| 1973 | Elf Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
2 | 82[2] | |
| Стюарт
|
1 | Сход | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | НС[3] | ||||||||
| Север
|
2 | 10 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Сход | 5 | Сход | НС[4] | |||||||
| 1974 | Elf Team Tyrrell |
Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
3 | 52[5] | |
| Шектер
|
Сход | 13 | 8 | ||||||||||||||||||
| Депайе
|
8 | 9 | 9 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания править
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 002, Tyrrell 003, Tyrrell 004, Tyrrell 005
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005
- ↑ Отказался от участия в гонке после гибели Севера
- ↑ Разбился насмерть во время квалификации
- ↑ Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005 и Tyrrell 007
Ссылки править
На Викискладе есть медиафайлы по теме Tyrrell 006
Для улучшения этой статьи желательно:
|