Xian MA60
Xian МА60 (кит. упр. 新舟60, пиньинь Xīn zhōu 60, палл. Синь чжоу 60, буквально: «Новая лодка 60», англ. Xian MA60 — Modern Ark 60) — турбовинтовой пассажирский самолёт производства китайской компании Xi’an Aircraft Industrial Corporation, входящей в корпорацию AVIC I, является глубокой модернизацией советского самолёта Ан-24. Оснащён современными двигателями, бортовым оборудованием и интерьером, самолёт МА60 предназначен для полётов на региональных авиалиниях протяжённостью до 1500 км. С 2004 года самолёт эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.
| Xian MA60 | |
|---|---|
 Xian MA60 авиакомпании Air Burundi. | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик |
 Xi’an Aircraft Industrial Corporation |
| Производитель | Xi’an Aircraft Industrial Corporation |
| Первый полёт | 25 февраля 2000 года |
| Начало эксплуатации | 2000 год |
| Статус | в производстве |
| Эксплуатанты | |
| Единиц произведено | 80 (на 09.2015) |
| Базовая модель |
Ан-24 Xian Y-7 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
В 2007 стартовала программа разработки пассажирского Xian MA700 на 80-86 пассажиров с двигателями P&WC PW150C.
В 2008 году закончена программа разработки модернизированного Xian MA600 с улучшенной авионикой и кабиной пилотов, также была информация о форсировании двигателя P&WC PW127J с 2750 л.с. до 2880 л.с.[1]
Лётно-технические характеристики править
| Xian MA60 | Xian MA600 | |
|---|---|---|
| Фото | 
|
 |
| Страна |  Китай
|
Китай
|
| Первый полёт / Первый полёт модификации | 2000 | 2008 |
| Статус | Производится | Производится |
| Основные размерения | ||
| Длина, м | 24,7 | 24,71 |
| Высота, м | 8,8 | 8,858 |
| Размах крыла, м | 29,2 | 29,2 |
| Ширина салона, м | 2,7[1] | 2,7[1] |
| Высота салона, м | 1,9[1] | 1,9[1] |
| Ширина прохода, м | 0,43[1] | 0,43[1] |
| Ширина кресла эконом, м | ||
| Шаг кресел экономкласса, м | ||
| Масса пустого, т | 13,70 | 13,73 |
| Масса снаряжённого, т | - | |
| Нормальная взлётная масса, т | 21,8 | |
| Максимальная взлётная масса, т | 21,8 | 21,8 |
| Лётно-технические характеристики | ||
| Экипаж, чел. | 2 | 2 |
| Пассажировместимость, чел. | 60 | 60 |
| Грузоподъёмность, т | 5,5 | |
| Полезная нагрузка, т | - | |
| Практическая дальность при максимальной коммерческой загрузке, км | 1600 | 1430 |
| Практическая дальность, км | 2450 | |
| Перегоночная дальность, км | ||
| Практический потолок, м | 7600 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 540 | 514 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 430 | 430 |
| Длина разбега, м | 1000+ | 1000+ |
| Длина пробега, м | 900+ | 900+ |
| Силовая установка | ||
| Количество двигателей | 2 | 2 |
| Тип двигателей | Pratt Whitney Canada PW127J | Pratt Whitney Canada PW127J |
| Мощность, л. с. | 2750 × 2 | 2880 × 2 |
| Тяга, кгс | ||
| Тяга на форсаже, кгс | ||
| Мощность на чрезвычайном режиме, л. с. | ||
| Мощность на крейсерском режиме, л. с. | ||
| Расход топлива на взлётном режиме | ||
| Расход топлива на крейсерском режиме | ||
| Запас топлива, л | ||
| Стоимость, млн дол. США | ||
Сравнение характеристик самолётов править
Сравнение характеристик с конкурентами доступно в статье Региональный самолёт.
Аварии и катастрофы править
По состоянию на 15 ноября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 5 самолётов Xian MA60[2]. Всего в этих происшествиях погибли 25 человек.
| Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 11.01.2009 |  RP-C8893
|
Катиклан
|
0/27 | Выкатился за пределы ВПП, сломал шасси и врезался в забор. Пострадали 3 пассажира и 3 сотрудника аэропорта на земле. |
| 03.11.2009 |  Z-WPJ
|
Хараре
|
0/38 | Прерванный взлёт после столкновения с животными на полосе. |
| 07.05.2011 |  PK-MZK
|
Каимана
|
25/25 | Упал в воду при заходе на посадку. |
| 10.06.2013 | PK-MZO
|
Купанг
|
0/50 | Жёсткая посадка. Пострадали 5 человек. |
| 10.05.2015 | B-3476
|
Фучжоу
|
0/52 | Выкатился за пределы ВПП. Пострадали 3 человека. |
См. также править
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Xian MA60 - пассажирский самолёт. Фото, характеристики, отзывы. Дата обращения: 24 апреля 2023. Архивировано 24 апреля 2023 года.
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 23 апреля 2021 года.