Открыть главное меню

Škoda 15Tr — шарнирно-сочленённый троллейбус, изготовленный на основе модели 14Tr, выпускался с 1986 по 2004 Чехословацким предприятием «Шкода-остров». Это последняя модель троллейбусов Škoda, которая закупалась для эксплуатации в СССР.

Škoda 15Tr
T-612.JPG
Škoda 15Tr в Сегеде, Венгрия
Завод-изготовитель Шкода-Остров ( Чехия, Острава)
Проект, г. 1981
Выпускался, гг. 1989—2004
Назначенный срок службы, лет 25
Экземпляры 592
Масса без пассажиров, т 15,9
Снаряжённая масса, т 17,2
Макс. скорость, км/ч 65
Время разгона до скорости 50 км/ч, c 10-15
Вместимость, чел.
Мест для сидения 45
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 100
Полная вместимость (8 чел/м²) 145
Габариты
Длина, мм 17 360
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3410
База, мм 5420 (передняя), 6060 (задняя)
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 1+2+2+2 (2+2+2+2)
Освещение салона Люминесценные лампы
Двигатель
Мощность, кВт 2 x 100 — 2 x 120
Система управления ТИСУ
Рабочее напряжение, В 600-750
Commons-logo.svg Škoda 15Tr на Викискладе

Общая конструкцияПравить

Шарнирно-сочлененный двухкузовной троллейбус Škoda 15Tr, практически аналогичен однокузовному Škoda 14Tr, использует его техническую базу (что оказалось очень удобно в эксплуатации), за исключением того, что приводится в движение двумя тяговыми электродвигателями. Длина — 17,2 м, ширина — 2,5 м, высота (c опущенными токоприёмникам) — 3,4 м. В каждой секции кузова по две двухстворчатых двери. Мог вместить до 170 чел, при 45 местах для сидения.

 
Модификация троллейбуса Škoda 15TrM в Градец-Кралове
 
Модификация троллейбуса Škoda 15TrR в Брно
 
Škoda 15Tr в Риге