Открыть главное меню

АКСМ-333

АКСМ-333 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус производства белорусского Белкоммунмаша, относится к третьему поколению троллейбусов, разработанных заводом.

АКСМ-333
BKM-333 in Moscow.jpg
АКСМ-33300 в Москве.
Завод-изготовитель Флаг Белоруссии Белкоммунмаш
Проект, г. 1998
Выпускался, гг. 19982016
Экземпляры 164
Масса без пассажиров, т 16,4 / 16,8[1]
Снаряжённая масса, т 28
Макс. скорость, км/ч 55
Время разгона до скорости 50 км/ч, c 34
Вместимость, чел.
Мест для сидения 44 / 49
Номинальная вместимость (5 чел/м²) 170 / 164
Габариты
Длина, мм 17805
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 2861
Низкопольность, % 100
База, мм 5900, 6150
Клиренс, мм 135
Салон
Количество дверей для пассажиров 4
Формула дверей 2-2-2-2
Освещение салона Люминесцентное
Двигатель
Тип 8МL 3550 k/4 / ДК-263Б
Мощность, кВт 185 / 80 х 2
Система управления ТрСУ / ТИСУ
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Первый образец был представлен в 1998 году. Годы выпуска: 1999, 2002—2004, 2009—2016. В 2011 году прошла небольшая модернизация модели: троллейбус получил переработанный салон и признаки, характерные версии АКСМ-321 «Сябар» («Друг») (переднюю часть «Сябра» машины получили ещё в 2009 году).

МодификацииПравить

  • АКСМ-33300 (базовая модель) — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока.
  • АКСМ-33300А — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и асинхронным двигателем переменного тока, оснащен автономным ходом на базе дизель-генератора Kirsh.
  • АКСМ-33302 — с тиристорно-импульсной системой управления и двигателем постоянного тока.
  • АКСМ-33304 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем постоянного тока.
  • АКСМ-33305 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двумя двигателями постоянного тока.
  • СВАРЗ-6237 — с транзисторной системой управления на IGBT-модулях и двигателем переменного тока. Данная модификация собиралась московским заводом СВАРЗ из белорусских машинокомплектов для города Москвы в 2010 году.

Эксплуатирующие городаПравить

Страна Город Эксплуатирующая организация Модификация Количество
  Аргентина Кордова TAMSE АКСМ-33300А 1 единица
  Белоруссия Бобруйск УКПП «Бобруйское троллейбусное управление» АКСМ-33300А 1 единица
  Белоруссия Могилёв МГКУП «Горэлектротранспорт» АКСМ-33302 1 единица
  Белоруссия Минск КУП «Минсктранс» АКСМ-333 126 единиц
(1 списан)
АКСМ-33305 1 единица
  Латвия Рига МООО «Rīgas satiksme» АКСМ-333 11 единиц
(списаны)
  Россия Москва ГУП «Мосгортранс» АКСМ-333 3 единицы (1 неходовой и 1 списан)
СВАРЗ-6237 6 единиц
  Сербия Белград ГСП «Београд» АКСМ-33304 12 единиц

ПримечанияПравить

  1. БКМ-333 / БКМ-33305

СсылкиПравить