Открыть главное меню

Авария B-2 Spirit на Гуаме

Авария B-2 Spirit на Гуаме — крушение бомбардировщика B-2 Spirit, произошедшее в субботу 23 февраля 2008 года на авиабазе Андерсен на тихоокеанском острове Гуам вскоре после взлёта. Стала первой в мире аварией такого типа бомбардировщиков стоимостью более миллиарда долларов. Обоим членам экипажа удалось катапультироваться.

Авария на Гуаме
Crashed B-2.jpg
Общие сведения
Дата 23 февраля 2008 года
Характер CFIT
Причина Сваливание, потеря управляемости
Место Соединённые Штаты Америки Андерсен, Гуам, США
Координаты 13°35′07″ с. ш. 144°56′12″ в. д.HGЯO
Погибшие 0
Воздушное судно
Модель B-2 Spirit
Имя самолёта Spirit of Kansas
Принадлежность Соединённые Штаты Америки ВВС США
Бортовой номер 89-0127
Экипаж 2
Выживших 2
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

АварияПравить

23 февраля 2008 года звено из четырёх бомбардировщиков B-2 совершало взлёт с авиабазы Андерсен (остров Гуам). Самолёт с бортовым номером 890127 «Spirit of Kansas», имевший на то время налёт в 5176 часов, вскоре после отрыва от взлётно-посадочной полосы начал крениться влево. В момент, когда левое крыло самолёта задело землю, оба пилота катапультировались. В следующий миг неуправляемый самолёт рухнул на землю между ВПП и рулёжной дорожкой.

Комиссия по расследованию причин аварии пришла к выводу, что виной всему стали неправильные показания датчиков приёмника воздушного давления[1]. Из-за скопившегося внутри него конденсата датчики были неправильно откалиброваны, вследствие чего во время взлёта они выдали неправильную информацию, которая использовалась бортовым компьютером для расчёта угла атаки и скорости отрыва от земли. Сочетание слишком низкой скорости отрыва и большого угла атаки привело к сваливанию и потере набранной высоты.[2] Сразу после того, как левое крыло задело ВПП, экипаж катапультировался, а самолёт рухнул на землю и взорвался.

Действия экипажа признаны правильными, других отклонений от штатного режима в работе бортовых систем не выявлено, а моделирование ситуации на тренажёре показало, что спасти самолёт было невозможно.[источник не указан 1044 дня]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Air Forces: Sensor moisture caused 1st B-2 crash. NBC (5 июня 2008 года). Дата обращения 2 февраля 2017.
  2. Video: Stealth Bomber Crashes. Wired (6 июня 2008 года).