Википедия

Авиаремонтный завод № 405

Авиаремонтный завод № 405 (АО «АРЗ № 405») — авиаремонтное и сборочное предприятие, расположенное в Алма-Ате[3][4].

«Авиаремонтный завод № 405» (АО «АРЗ №405»)
Тип Акционерное общество
Основание 1939[1]
Расположение  Казахстан, Алма-Ата
ул. Ахметова 17
Ключевые фигуры Директор: Константин Ушаков
Отрасль Ремонт и модернизация вертолетов гражданского и военного назначения
Число сотрудников 360[2]
Сайт arz405.kz

История править

В 1930-е годы в Алма-Ате было создано предприятие «Авиаремонтные мастерские» на которых осуществлялся текущий ремонт самолетов У-2, Р-5, К-5.

В 1939 году на базе мастерских была «Авиаремонтная база» позже переименованная в «Авиаремонтный завод № 405».

В период с 1941 по 1945 годы на заводе осуществлялись заказы оборонного ведомства по производству артиллерийских снарядов и установке дополнительного оборудования на военные самолёты. Был налажен ремонт самолетов марки Юнкерс-52 и Ли-2, а также авиационных двигателей BMW-182 и АШ-62ИР

В 1955 году на заводе был налажен ремонт самого массового самолёта Аэрофлота — АН-2.

В 1977 году заводу было поручено производить ремонт вертолётов Ка-26 с производительностью 5 машин в месяц.

В период с 1992 по 1994 годы на заводе был освоен капитальный ремонт вертолётов Ми-8Т/Ми-17. Также заводом были получены сертификаты и лицензии на комплекс услуг по техническому обслуживанию и ремонту вертолетов Ми-8.

В 2009 году ОАО «Вертолеты России» и Авиаремонтный завод № 405 подписали соглашение «Об общих принципах сотрудничества в области технического обслуживания и ремонта вертолетной техники»[2].

В 2015 году во время визита в Казахстан президента России Владимира Путина, по поручению Нурсултана Назарбаева при поддержке Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК, АО "НК "Казахстан Инжиниринг" и АО "Авиаремонтный завод №405", был подписан договор на крупноузловую сборку вертолётов Ми-8АМТ/Ми-171. В 2019 году был подписан договор на поставку первых 17 вертолёто-комплектов[4].

Деятельность править

Завод находится по соседству с Международным аэропортом г. Алма-Аты. Производственные площади оснащены достаточными технологическими средствами и оборудованием для производства капитального ремонта, технического обслуживания и модернизации одновременно до 20 вертолетов типа Ми-8/17.

На современном этапе на заводе осуществляется сервисное сопровождение вертолётов Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8ПС, Ми-8МТ (Ми-17), Ми-8МТВ-1 (Ми-17-1В), Ми-8МТВ-2, Ми-171 (Ми-8АМТ), Ми-8МТВ-5 (Ми-17В-5), Ми-172 и их модификаций, Ка-32А и Ка-32А11ВС.

Заказчиками предприятия являются как государственные структуры Республики Казахстан так и частные авиакомпании[2]:

Также имеется дочерний филиал, созданный на базе бывшего Авиаремонтного завода № 406 в г. Актобе, который обслуживает вертолёты в западных и северных регионах Казахстана[2].

14 декабря 2020 года на Авиаремонтном заводе № 405 был представлен первый вертолёт казахстанской сборки Ми-8АМТ[4].

Примечания править

  1. ↑ «Авиаремонтный завод № 405». www.federalbook.ru. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 6 сентября 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 «Что происходит за забором 405-го завода в Алматы?» Эксклюзивный репортаж Григория Беденко. www.informburo.kz. Дата обращения: 28 сентября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
  3. ↑ Тихонов С. Г. «Оборонные предприятия СССР и России». — М.: «ТОМ», 2010. — Vol. Том 1. — P. 243. — 605 p. — 1000 экз. — ISBN 978-5-903603-02-2.
  4. ↑ 1 2 3 Григорий Беденко. «В Алматы презентовали первый вертолёт казахстанской сборки Ми-8АМТ» Фоторепортаж Григория Беденко. www.informburo.kz (14 декабря 2020). Дата обращения: 12 января 2021. Архивировано 14 января 2021 года.


Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авиаремонтный_завод_№_405&oldid=134928268