Автомагистрали Венгрии
Автомагистрали в Венгрии (венг. Autópálya) — система высокоскоростных трасс, проложенных в стране. По состоянию на 2020 года протяжённость автомагистралей в Венгрии составляет 1740 км.
Система автомагистралей Венгрии править
Действующие автомагистрали Венгрии править
- M0* — кольцевая дорога вокруг Будапешта
- M1 — северо-западная область Венгрии — города Дьёр, Татабанья — и Австрия
- M15* — соединяет M1 с Братиславой
- M3 — северо-восточная область — Мишкольц, Дебрецен, Ньиредьхаза
- M30 — соединяет M3 и Мишкольц
- M35 — соединяет M3 и Дебрецен
- M5 — юго-восточная область — Кечкемет, Сегед — и Сербия
- M6 — M0 (Будапешт) — Печ через Сексард
- M7 — озеро Балатон — Хорватия
- M70 — M7 — Словения
- M8 — в процессе стройки, в настоящее время соединяет Дунауйварош с Дунавече, и Балатонфюзфё c Балатонакараттьей
- M9* — в процессе стройки, на данный момент соединяет М6 и 51 возле Сексарда.
- *не полностью соответствуют некоторым критериям специфики автомагистралей
Строящиеся и запланированные трассы в период с 2007 по 2015 год править
в период с 2007 по 2009 были достроены: M7, соединяющая Хорватию и Венгрию и M3. Вместе с этими трассами протяженность дорог Венгрии составляет более 1100 км.
Дорожная структура Венгрии править
Основные дороги править
M0 править
Мысль о построении кольцевой дороги вокруг Будапешта высказал д-р Вашархельи Болдисар из Будапештского технологического университета; свою концепцию он изложил в работе, опубликованной в 1941, однако до её осуществления пришлось ждать несколько десятилетий. [4]
M1 править
Автомагистраль М1 соединяет Будапешт с Веной и Хельсинки через трансъевропейский маршрут E60. М1 — одна из старейших скоростных автострад. В среднем по ней проезжает около 100 000 автомобилей в сутки на участке возле Будапешта и 30 000 возле Дьёра.[5][6] M1 начали строить в 1964 году. В 90-е годы на трассе появился платный участок.
M3 править
M3 — автомагистраль, ведущая на восток, связывающая города Триест — Любляна — Будапешт — Львов — Киев. Путь к Центральной и Восточной Европе является важной транзитной артерией грузовых перевозок.[7]
M5 править
M5 — автомагистраль из Будапешта, ведущая в южном направлении. Она стала третьим в Венгрии шоссе, которое длилось до границы страны. Строительство шоссе началось в 1980-х годах; в марте 2006 года магистраль была достроена до границы с Сербией. Один из участков шоссе — платный.
M6 править
M6 — автомагистраль, идущая вдоль в берега реки Дунай в южном направлении. 11 июня 2006 года дорога была открыта для движения.
M7 править
M7 — автомагистраль в направлении к юго-западу от Будапешта. M7 является частью европейского маршрута в Хельсинки и к Адриатическому морю, из стран Восточной Европы.
Галерея править
Примечания править
- ↑ [https://web.archive.org/web/20150924115502/http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=21005501&postcount=1814 Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine SkyscraperCity — View Single Post — [Hungary] Motorways]
- ↑ A piros szín az elkészült szakaszokat jelzi, a narancssárga pedig az éplő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak
- ↑ Ten-T Trans-European Networt for Transport
- ↑ http://www.nif.hu/fejlesztes/3 Архивная копия от 13 апреля 2010 на Wayback Machine Forrás: NIF Zrt. honlapja, M0 (forrás)
- ↑ Biztonság az autópályákon (венг.). autopalya.hu (15 ноября 2007). Дата обращения: 10 ноября 2008. Архивировано 3 мая 2006 года.
- ↑ A Győr-Moson-Sopron megye jellemzése (венг.) (DOC). www.euroregio.sk. Дата обращения: 10 ноября 2008. (недоступная ссылка)
- ↑ Haász János. Nyolc hónapot csúsztak, de ma átadták az M3-ast (венг.). index.hu (31 августа 2007). Дата обращения: 7 марта 2009. Архивировано 29 апреля 2012 года.