Автомобильные дороги России федерального значения

Автомоби́льные доро́ги федера́льного значе́ния России — автомобильные дороги, соединяющие: столицу Российской Федерации — Москву со столицами республик и важнейшими промышленными и культурными центрами государства, республиканские и административные центры краев и областей; курорты, заповедники, исторические и культурные памятники, научные центры и подобные объекты федерального значения со столицами республик и административными центрами краев и областей, с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, морскими и речными портами.

Внешние изображения
Перспективная сеть скоростных автомобильных дорог до 2035 года (2019)

Обеспечивают также транспортные связи с зарубежными странами, объединяют все другие автомобильные дороги в единую сеть. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения являются государственной собственностью и финансируются из бюджета Российской Федерации, за счёт иных предусмотренных российским законодательством источников, а также средств юридических и физических лиц, в том числе привлеченных в порядке и на условиях заключения концессионных соглашений.

Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к федеральной дорожной сети относятся автодороги:

  • соединяющие Москву со столицами сопредельных иностранных государств и административными центрами субъектов РФ;
  • включённые в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями РФ;
  • соединяющие между собой административные центры российских субъектов;
  • являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автодороги федерального значения между собой, и имеющие крупнейшие транспортные узлы: морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, а также специальные объекты федерального значения;
  • являющиеся подъездными дорогами, которые соединяют административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие дорожной связи с Москвой и ближайшие морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждён Постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»[1].

Протяжённость федеральной дорожной сети за исключением автодорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор» (платные дороги), составляет 50 133,822 км. Согласно данным на начало 2017 года 86,1 % федеральной дорожной сети — это асфальтобетонные дороги, 7,6 % трасс имеют щебёночно-гравийное покрытие, 3,1 % — цементобетонное, 2,7 % — из чёрного щебня, 0,5 % — грунтовые. На трассах расположены 5938 мостов и путепроводов, 46 автодорожных тоннелей, 286 пешеходных переходов в разных уровнях.






Протяжённость автомобильных дорог
общего пользования федерального значения
по типу покрытия (на начало 2017 года)  Асфальтобетонные (86,1 %) Щебёночно-гравийные (7,6 %) Цементобетонные (3,1 %) Чёрный щебень (2,7 %) Грунтовые (0,5 %)

История создания дорожной сети в России

править

Древняя Русь и Московское царство

править

Первое упоминание о дорогах Древней Руси встречается в Лаврентьевской летописи, где значится призыв киевского князя Владимира (980—1015): «Требите пути и мостите мосты». В X—XII веках существовало два типа дорог: местные «проселки» и «великие гостиницы» — большие торговые пути в степной полосе. «Прямоезжих» дорог на Руси было крайне мало.

Начавшийся при Иване Калите (1325—1340) на русских землях объединительный процесс способствовал бурному развитию торговых связей, формировалась единая система сухопутных путей Русского государства с центром в Москве. Её улицы стольного града переходили в большие тракты: Тверская вела на Тверь и Великий Новгород, Сретенская переходила в Ярославский тракт, от Рогожской слободы начинался путь на Нижний Новгород и Казань, от пригородного села Коломенского — дорога в Тулу, а через Арбат выходила Можайская дорога к городу Смоленску. В 1595 году по указу царя Федора Иоанновича начались поиски кратчайшего пути от Соликамска к Тюмени, Тобольску и другим городам через Уральские горы.

Первые законодательные акты касательно содержания и строительства дорог содержатся в «Судебнике» 1589 года. В нем впервые устанавливалась ширина проезжей части дороги (полторы сажени) и обязанность местных жителей следить за её состоянием.

Существенную роль в улучшении российских трактов сыграло учреждение в 1665 году почтовой службы. В XVII веке зафиксированы также первые факты применения научных методов при проектировании и строительстве дорожных сооружений. Они относятся к начальному этапу постройки Большого каменного моста в Москве в 1643 году.

Российская империя

править

Временем перемен в развитии дорожного дела стала эпоха петровских преобразований. Одно из важных начинаний Петра I стало создание так называемой «перспективной дороги» — прямой трассы, связывающей Санкт-Петербург с Москвой. Из книги «Точное известие… крепости и городе Санкт-Петербург, о крепостце Кроншлот и их окрестностях» (1713): «…однажды слышал: его величество по собственному побуждению вознамерился проложить новую дорогу из города Москвы до С.-Петербурга протяженностью свыше 200 миль; она не только должны быть очень широкой, но пройти по прямой линии обширными девственными местами через заросли, горы и долины, болота и воду и быть настолько возможно ровной. Кроме того, на ней предполагается поставить от одной почтовой станции до другой трактиры и деревни, с тем чтобы путешественники могли находить гораздо большие удобства и следовать дальше».

Первый участок грунтовой дороги стал сооружаться от Петербурга до Волхова. Указ Петра I от 11 января 1720 года обязывал заготавливать лес «для починки и строения перспективной дороги до Волхова», в 1723 году работы по созданию «перспективной дороги» возлагались на местных крестьян. Замысел Петра I полностью не был реализован, был построен только первый отрезок пути до Волхова, после дорога пошла через Новгород на Москву. В 1746 году началось движение по ней, появилась первая дорога протяженностью 728 верст (порядка 770 км).

В правление Екатерины II начинаются работы по сооружению дороги через Главный Кавказский Хребет. Потом эта трасса получила название Военно-Грузинской дороги, постоянное движение по ней открыто в 1799 году.

В 1760—1790 годах происходят важные изменения в технике дорожного строительства. В указе Екатерины II 28 мая 1785 года говорилось: «Ее императорское величество высочайше указать изволила: впредь дорог бревнами, бревешками и плахами не мостить, вместо того делать оные, где есть удобность, каменные, где же камня нет, там намащивать плотинами фашинными…»

Первая половина XIX в. стала принципиально новым этапом в развитии дорожного дела в России. На это время приходится переход от сооружения грунтовых дорог к шоссейным, создается единый центральный орган управления и строительства путей сообщения. В ноябре 1809 года было образовано Управление водяными и сухопутными сообщениями во главе с принцем Г. Ольденбургским — генерал-губернатором Тверской, Новгородской и Ярославской губерний. В 1810 году оно переименовано в Главное управление путей сообщения, ставшее единственным ведомством, которое находилось вне столицы — в Твери (с 1809 по 1816 годы, затем в Петербурге).

В 1817—1834 годах построена шоссейная дорога между Москвой и Петербургом по системе французского инженера Трезаге. Наряду с Московским появляются шоссе в западных губерниях страны, а также Петербургско-Ковенское, Московско-Нижегородское. Тульское, Смоленское, Рязанское, Ярославской и др. В начале 1830-х годах завершился очередной этап строительства Военно-Грузинской дороги.

В 1860—1870-е годы шоссейные дороги потеряли значение главных путей и рассматривались как второстепенные, предпочтение отдавалось железным дорогам.

Позже в 1885—1890 годах усилиями Военного министерства были построены шоссейные дороги Петербург-Псков-Варшава, Москва — Брест — Варшава и некоторые др. Крупное по масштабам и государственной важности строительство в конце XIX — начале XX вв. проводилось в Крыму: были построены шоссе Ялта-Бахчисарай, Симферополь — Феодосия, Севастополь — Алушта. Продолжалось строительство Южно-бережного шоссе. Эти трассы проектировались по особо утвержденным заданиям, так как они проходили в очень трудных топографических условиях.

В 1920-е годы основным типом дорог в стране оставались грунтовые. Их улучшали методом профилирования и применением различных добавок: глины и песка, шлаков и гравия, жерствы и торфа, жидкого стекла и дефекационной грязи (отходы сахарного производства). В 1927 году в Ленинградской области на тракте Псков-Шимск проведен опыт улучшения грунтовой дороги органическими вяжущими материалами (полугудроном и гудроном). В это же время на Волоколамском шоссе дорожники уложили первые 80 м асфальтобетонного покрытия. Вскоре асфальтобетонные, бетонные и железобетонные участки появились под Ленинградом, в Баку, Ялте и Туапсе. Однако первые асфальтовые покрытия возникли в России еще в 1866 г, раньше, чем в Лондоне. В 1869 году было организовано «Товарищество по производству асфальтовых дорог». Но из-за недостаточности средств и квалифицированных кадров это начинание не получило тогда развитие.

В советское время за период с 1922 по 1928 год построено и перестроено 3,8 тыс. км дорог, однако почти половина из них — грунтовые. Развернулось строительство больших трактов Чуйского, Кяхтинского, Усинского, Тункинского, Амуро-Якутской магистрали, дан старт созданию Черноморского шоссе. К концу 1932 года действовали уже 5822 автомобильные линии протяженностью 35 тыс. км. В 1930-х годах широко развернулось строительство усовершенствованных дорог. Были построены асфальтированные подъезды к Москве, Ленинграду и др. крупным городам, начались работы по созданию крупнейшей в стране автомагистрали Москва — Минск. Полтора года шли изыскания и ее первоначальное проектирование. На почти 700-километровом протяжении она должна была в 13 местах пересечь железнодорожные линии, пройти через 115 рек и речушек. Предстояло соорудить 627 транспортных развязок и 9 путепроводов. В числе техники имелось только два с половиной десятка устаревших тракторов и три экскаватора. Потом — в апреле 1937 года — сюда направили 70 машин, но основной объем работы выполнен силами людей — 105 тыс. человек фактически вручную построили магистраль к концу 1938 г.

На начало 1941 года в РСФСР 67,8 тыс. км дорожной сети или 7,8 % от общей протяженности имели твердые покрытия.

Дорожное строительство не прекращалось и в годы Великой Отечественной войны. Были организованы дорожные войска, которые проложили более 5 тыс. км дорог с твердым покрытием, восстановили и построили более 1 тыс. км мостов. При этом в ходе войны было разрушено и повреждено порядка 13,8 тыс. км дорог, которые до 1948 г. затем были восстановлены. В послевоенный период (1946—1958 годы) дорожная сеть с твердым покрытием была доведена до 106,2 тыс. км. За эти годы построены и реконструированы крупные автомобильные магистрали, создавшие основу для развития дорожной инфраструктуры страны: Москва-Ленинград, Москва-Симферополь, Москва-Куйбышев, Харьков-Ростов, Ростов-Орджоникидзе, Ленинград-Таллин, Ярославль-Вологда и др. Кроме того, были реконструированы подъезды к крупным городам — Москве, Ленинграду и др.

К 1970 году доля дорог с твердым покрытием выросла до 36,6 %, а к 1980 — до 64 %. К этому времени на карте России появились новые магистральные дороги Москва — Волгоград — Астрахань, Вологда — Ленинград, Москва — Брянск — Киев, Куйбышев — Челябинск — Курган, Иркутск — Улан-Удэ — Чита и многие др. Построены большие капитальные мосты, в том числе через реки Днепр, Дон, Волгу, Неву, Обь, Енисей, первый автодорожный мост через Амур. К концу 1990 года протяженность дорожной сети общего пользования с твердым покрытием увеличилась на 36 тыс. км и составила 87,8 %, из них усовершенствованные покрытия составили 63,5 %. В начале 1990-х дорожное хозяйство претерпевает радикальные структурные изменения, в управлении во взаимосвязи с изменениями классификации дорог как объектов собственности.

Дорожная программа РФ

править

Постановлением Правительства РСФСР с конца 1991 года введено понятие федеральных дорог, утверждены их перечни. В их числе 21 «магистральная» и 47 «прочих федеральных дорог».

Государственное управление дорожным хозяйством возложили на Министерство транспорта России. Для осуществления управленческих функций в его составе был образован Федеральный дорожный департамент, а с 1996 года Федеральная автомобильно-дорожная служба России, в управление которой отданы 40 тыс. км основных автомагистралей, оставленных в федеральной собственности. Остальная часть дорожной сети передана в ведение субъектов Федерации.

Учитывая важность автомобильных дорог в развитии экономики страны, в 1994 году Правительством РФ утверждена программа совершенствования и развития автомобильных дорог на 1995—2000 гг. «Дороги России». Дальнейшее развитие отрасли связано с программой «Модернизация транспортной системы России» (2002—2010). С 2004 года она реализуется при участии Федерального дорожного агентства (Росавтодор), образованного для оказания государственных услуг и управления государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета федеральных автомобильных дорог.

В 2008 году появляется транспортная стратегия РФ на период до 2030 года. На решение заложенных в ней задач направлена Федеральная целевая, а далее государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» на период до 2021 года, где «дорожному хозяйству» отведена отдельная подпрограмма. В числе главных направлений — увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям; развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения.

Большой объем работ проведен в период с 2013 по 2017 годы. За пять лет после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию почти 1,9 тыс. км федеральных дорог, Росавтодором отремонтировано (в том числе капитально) свыше 44,5 тыс. км дорожной сети. За 2017 год объем работ составил 8,9 тыс. км. В числе значимых проектов — капитальный ремонт девятикилометрового участка автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург-Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия (подъезд к г. Петрозаводску). Капитально отремонтированы участки протяженностью 13 км трассы М-10 «Россия», протяженностью 7 км автодороги А-108 «Московское большое кольцо», 14 км трассы А-134 «Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 „Дон“ к г. Воронежу». Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в интервью одному из российских телеканалов в ноябре 2017 года отметил:

В год мы ремонтируем примерно 9 тыс. км федеральных автомобильных дорог. Это тот недоремонт, который накопился за долгие годы. В новой истории никогда такого показателя по федеральным автомобильным дорогам не было.

В 2017 году были построены и реконструированы более 200 км дорог, причем каждый десятый километр введен в эксплуатацию раньше намеченных сроков. В 2017 году завершено строительство транспортных развязок на автодорогах М-7 «Волга» в Московской области (на км 18, км 21 и км 22) и М-10 «Россия» в Тверской области (на 198 км). Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, подводя итоги 2017 года в преддверии «Транспортной недели», отметил:

Бюджетные возможности и профессионализм федеральных дорожников и подрядных организаций позволяют успешно реализовывать крупнейшие проекты. Ярким событием стало открытие после реконструкции одного из ключевых для страны объектов — участка федеральной трассы Р-23 «Псков» под Санкт-Петербургом. Значительно раньше был введен в эксплуатацию 15-километровый участок федеральной автодороги А-121 «Сортавала» в районе Карельского перешейка, связавший жемчужину карельского перешейка — озеро Вуокса — современной и безопасной трассой с системой Санкт-Петербургского транспортного узла. Еще один значимый объект — 52-километровый подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга от федеральной трассы А-180 «Нарва».

В последние годы ведется активное внедрение инновационных решений в дорожное хозяйство для повышения эффективности дорожных работ, создания усовершенствованных типов покрытия, увеличения межремонтного срока эксплуатации автодорог. Благодаря комплексу мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на федеральных трассах аварийность на них с 2013 года снизилась на 12 %[источник не указан 552 дня].

За 2017 год количество аварий на федеральных трассах удалось сократить на 1,2 %. Это удалось достичь благодаря мероприятиям на 78 объектах, в том числе установке барьерных, разделительных ограждений, линий искусственного освещения, строительству надземных переходов.[источник не указан 552 дня]

Мероприятие Количество Протяжённость, км
Устройство Искусственное электроосвещение 54 объекта 387,38
Пешеходные переходы в разных уровнях 20 объектов
Итого 74 объекта
Установка Осевое барьерное ограждение 44,42
Разделительное тросовое ограждение 26
Разделительное металлическое ограждение 180
Общая протяженность установленных ограждений 250,2
Дорожные знаки 1365 шт.
Шумозащитный экран 1 шт.
Строительство площадки отдыха 1 шт.

В 2017 году проведено устройство 20 пешеходных переходов в разных уровнях, а также искусственного электроосвещения на 54 объектах — протяженность новых линий составила 387,38 км. Кроме того, установлено 44,42 км осевого барьерного, 26 км тросового и 180 км металлического разделительного ограждений, 1 365 дорожных знаков, построена площадка отдыха.

К концу 2017 года федеральная дорожная сеть насчитывает 120 дорог общей протяженностью более 53 тыс. км. По итогам дорожного сезона 2017 года Федеральному дорожному агентству удалось довести долю протяженности подведомственных федеральных трасс в нормативном состоянии до 77,9 %. По итогам 2019 года планируется увеличить этот показатель до 85 %.[источник не указан 552 дня]

Характеристики и классификация

править

Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги, обычные автомобильные дороги (нескоростная автомобильная дорога). (Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 года N767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»).

В зависимости от основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильные дороги делятся на следующие категории.

Параметры элементов автодороги Класс автомобильной дороги
Автомагистраль Скоростная автодорога Обычная автодорога (нескоростная автодорога)
Категории
II III IV V
Общее число полос движения, штук 4 и более 4 и более 4 и более 4 или 2 2 2 1
Ширина полосы движения, м 3,75 3,75 3,5 — 3,75 3,5 — 3,75 3,25 — 3,5 3,0 — 3,25 3,5 — 4,5
Ширина обочины (не менее), м 3,75 3,75 3,25 — 3,75 2,5 — 3,0 2,0 — 2,5 1,5 — 2,0 1,0 — 1,75
Ширина разделительной полосы, м 6 5 5 - - - -
Пересечение с автодорогами в разных уровнях в разных уровнях Допускается в одном уровне с автодорогами со светофорами не чаще чем через 5 км в одном уровне в одном уровне в одном уровне в одном уровне
Пересечение с железными дорогами в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в одном уровне в одном уровне
Доступ к дороге с примыкающей дороги в одном уровне не допускается допускается не чаще, чем через 5 км допускается не чаще, чем через 5 км допускается допускается допускается допускается
Максимальный уровень загрузки дороги движением 0,6 0,65 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7

На начало 2017 года протяженность федеральных дорог I категории составила 8 106,66 км, II категории — 21 192,485 км, III категории — 16 994,538 км, IV — 4 629,768 км, V — 868,95 км.






 

Протяжённость федеральных дорог
(на начало 2017 года)  I категория (16 %) II категория (41 %) III категория (32 %) IV категория (9 %) V категория (2 %)

Автомобильным дорогам общего пользования федерального значения присваивается учётный номер, который включает в себя заглавную букву русского алфавита и арабские цифры (в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 февраля 2007 г. № 16 «Об утверждении Правил присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров»).

Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» были утверждены новые учётные номера автодорог федерального значения[1]. Переход к обязательному их использованию завершился 1 января 2018 года. Ранее действовал официальный перечень, утверждённый Постановлением Правительства РСФСР от 24.12.1991 № 62[2].

Учётный номер с заглавной буквой:

  • «М» имеют автодороги федерального значения, соединяющие Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ («Москва»);
  • «Р» — автодороги федерального значения, соединяющие административные центры РФ («Регион»);
  • «А» — автодороги федерального значения, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам либо подъездом от административного центра субъекта РФ, не имеющего дорожной связи с Москвой, к морским или речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо границам других государств; автодороги, соединяющие дороги федерального значения между собой («Автомагистраль»).

На дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1 (согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения)[3], в официальных документах — отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».

Некоторые федеральные автодороги являются частью европейской и(или) азиатской международных автодорожных сетей. Принадлежность к ним обозначается буквой E, если речь идет о международной Европейской сети дорог категории Е, и буквами AH для маршрутов Азиатских автомобильных дорог. За буквами следуют номер дороги, обозначенный арабскими цифрами. Данные обозначения применяются параллельно с национальными.

Автомобильные дороги общего пользования федерального значения

править
 
Автомобильные автодороги России федерального значения (с картой-врезкой Москвы и Московской области):                      с префиксом М                      с префиксом Р                      с префиксом А                      строящиеся или проектируемые автодороги



п/п
Учётный
номер
а/д
Часть
международного
маршрута
Наименование автомобильной дороги Примечание Общая
протяжённость
дороги, км
1 М1 E 30 AH6 «Беларусь»
Москваграница с Белоруссией
С новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь», Молодогвардейской транспортной развязкой, подъездом к 1-му Успенскому шоссе (А106), транспортной развязкой на пересечении Подушкинского шоссе с новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь» 511,445
2 М2 E 105 «Крым»
МоскваТулаОрёлКурскБелгородграница с Украиной
С юго-восточным обходом Курска, подъездами к городам Тула, Орёл, Курск, Белгород, историко-архитектурному комплексу «Одинцово», соединениями с Р298 (ЯковлевоПрохоровкаГоршечное) и М4 «Дон» (БелгородПавловск) 1244,837
3 М3 E 101 E 391 «Украина»
МоскваКалугаБрянскграница с Украиной
С подъездами к городам Калуга и Брянск 474,499
4 М4 E 50 E 97 E 115 E 119 E 591 E 592 AH8 «Дон»
МоскваВоронежРостов-на-ДонуКраснодарНовороссийск
Включая обход Аксая, дальний западный обход Краснодара и соединительный участок между основным направлением трассы и автодорогой Р22 «Каспий» около Каширы 1921,455
5 М5 E 30 AH6 AH7 AH9 «Урал»
МоскваРязаньПензаСамараУфаЧелябинск
С обходом Шацка, подъездами к городам Саранск (включая обходы Саранска и Краснослободска), Саратов (в границах Саратовской области), Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург, городку Кузнецк-12 (с проездами по его территории), посёлку Балашиха, МАПП «Орск» (от Оренбурга) 3331,685
6 М7 E 017 E 22 «Волга»
МоскваВладимирНижний НовгородКазань Уфа
Сокращена с 1 ноября 2023 года.[4]
С подъездами к городам Киров (в границах Татарстана), Ижевск (включая обход Ижевска) и Пермь (от Ижевска)
К 31 декабря 2024 года сокращается за счёт передачи участков в пользу трасс М12 (Казань (от села Шали) — Дюртюли), Р240 (ДюртюлиУфа) и Р243 (подъезд от трассы к Ижевску (включая обход Ижевска) и Перми (от Ижевска)).[5]
1957,309
7 М8 E 115 «Холмогоры»
МоскваЯрославльВологдаАрхангельск
С обходами городов Переславль-Залесский, Вологда, подъездами к городу Северодвинск, международному аэропорту «Талаги» 1274,895
8 М9 E 22 «Балтия»
МоскваВолоколамскграница с Латвией
597,241
9 М10 E 105 AH8 «Россия»
МоскваТверьВеликий НовгородСанкт-Петербург
С подъездами к городам Тверь, Новгород (включая обход у деревни Мшага), станции Угловка, домам отдыха «Ужин» и «Валдай» 761,802
10 М11 E 105 AH8 AH9 «Нева»
МоскваСанкт-Петербург
От Бусиновской транспортной развязки на МКАД до примыкания к КАД вокруг Санкт-Петербурга, с Софийской транспортной развязкой, подъездами от автодороги М10 «Россия» в районе Клина и Зеленограда
Участок обхода города Тверь (28,875 км) на стадии строительства
652,569
11 М12 E 22 AH9 «Восток»
МоскваКазаньЕкатеринбургТюмень
строящаяся скоростная автомобильная дорога
Введён в эксплуатацию участок МоскваКазань (до трассы 16К-1091 Сорочьи ГорыШали)
Маршрут продлён[4] от Казани до Тюмени за счёт передачи к 31 декабря 2024 года участков Казань (от села Шали) — Дюртюли (ранее М7), ДюртюлиАчит (строящийся участок), АчитЕкатеринбург (бывш. Р242) и ЕкатеринбургТюмень (бывш. Р351).[5]
810,319
(около 1900[6] план)
12 Р21 E 105 «Кола»
Санкт-ПетербургПетрозаводскМурманскПеченгаграница с Норвегией
С подъездами к городам Лодейное Поле, Петрозаводск, Беломорск, Кемь, Североморск, МАПП «Суоперя» и «Лотта», аэропортам городов Мурманск и Петрозаводск 2037,558
13 Р22 E 38 E 40 E 119 AH8 AH61 AH70 «Каспий»
Автомобильная дорога М4 «Дон»ТамбовВолгоградАстрахань
С подъездами к городам Тамбов, Саратов и Элиста (включая северный обход Элисты и подъезд к аэропорту) 1779,19
14 Р23 E 95 Санкт-ПетербургПсковПустошкаНевельграница с Белоруссией С подъездами к городу Луга, посёлку Мшинская и деревне Долговка 543,871
15 Р56 Великий НовгородСольцыПорховПсков 222,875
16 Р92 КалугаПеремышльБелёвОрёл 181,471
17 Р119 ОрёлЛивныЕлецЛипецкТамбов 390,161
18 Р120 ОрёлБрянскСмоленскграница с Белоруссией С обходами городов Брянск, Смоленск (северо-восточный и юго-западный обходы), Рудня, подъездом к Смоленску 510,064
19 Р132 «Золотое кольцо»
ЯрославльКостромаИвановоВладимирГусь-ХрустальныйРязаньМихайловТулаКалугаВязьмаРжевТверьУглич — Ярославль
С обходами городов Калуга (от автодороги М3 «Украина») и Михайлов, подъездом к усадьбе Миловка, западным и восточным соединениями с М7 «Волга» (во Владимире) 1558,187
20 Р158 Нижний НовгородАрзамасСаранскИссаПензаСаратов 585
21 Р176 «Вятка»
ЧебоксарыЙошкар-ОлаКировСыктывкар
С восточным обходом Йошкар-Олы, обходами Чебоксар, Котельнича, подъездом к Кирову 832,64
22 Р177 «Поветлужье»
Нижний НовгородЙошкар-Ола
300,506[7]
23 Р178 СаранскСурскоеУльяновск 212,726
24 Р193 ВоронежТамбов 208,156
25 Р207 ПензаБалашовМихайловка — автомобильная дорога Р260 313,452[8]
(686,67 план[9])
26 Р208 ТамбовПенза С северным и южным обходами Тамбова 334,108
27 Р215 E 119 E 50 AH8 АстраханьКочубейКизлярМахачкала С подъездом к Грозному и морскому порту «Оля» 766,731
28 Р216 АстраханьЭлистаСтаврополь 560,782
29 Р217 E 50 E 117 E 119 AH8 «Кавказ»
Автомобильная дорога М4 «Дон»ВладикавказГрозныйМахачкалаграница с Азербайджаном
С обходами пгт Иноземцево, городов Пятигорск, Нальчик, Беслан, Гудермес, подъездами к городам Майкоп (включая обход Лабинска), Черкесск, Ставрополь (включая обход Верхней Татарки), Владикавказ (включая обход Владикавказа), Магас, Грозный, Махачкала, к селу Бабаюрт, к горнолыжному курорту Ведучи 1487,597
30 Р228 СызраньСаратовВолгоград С обходом ж/д станции Сенная, подъездами к Балаковской АЭС и аэропорту «Гагарин» 712,821
31 Р229 Самара — Пугачёв — Энгельс — Волгоград С подъездами к Балаково и ДАПП «Вишнёвка» 934,901
32 Р239 AH9 КазаньОренбургАкбулакграница с Казахстаном С обходом Оренбурга, подъездом к аэропорту Казань 907,587
33 Р240 УфаОренбург С западным обходом Уфы
К 31 декабря 2024 году расширяется за счёт подъезда к трассе М12 (бывш. М7 на участке ДюртюлиУфа).[5]
336,797
34 Р241 КазаньБуинскУльяновск С подъездами к городам Ульяновск и Самара 373,605
Р242 E 22 ПермьЕкатеринбург
Исключена из Перечня 1 ноября 2023 года.[4]
Участки передаются в пользу трасс Р243 (ПермьАчит) и М12 (АчитЕкатеринбург) к 31 декабря 2024 года.[5] 353,881
35 Р243 КостромаШарьяКировПермь К 31 декабря 2024 году расширяется за счёт подъездов к Кудымкару (бывш. А153), Набережным Челнам (бывш. М7, подъезд от трассы к Ижевску (включая обход Ижевска) и Перми (от Ижевска)), а также к трассе М12 (бывш. Р242 на участке ПермьАчит).[5] 876,112
36 Р254 E 30 AH6 «Иртыш»
ЧелябинскКурганОмскНовосибирск
С южным обходом Омска, северным обходом Новосибирска, подъездами к Тюмени и Ишиму 1733,528
37 Р255 AH6 «Сибирь»
НовосибирскКемеровоКрасноярскИркутск
С обходами городов Юрга, Кемерово, Мариинск, Красноярск (малый и глубокий), Канск, Иркутск, подъездом к Томску (от обхода Юрги); с транзитным участком, проходящим по городу Усолье-Сибирское 2014,866
38 Р256 AH4 «Чуйский тракт»
НовосибирскБийскГорно-Алтайскграница с Монголией
С обходами города Бийск, села Майма, подъездами к Барнаулу (включая проезжую часть моста через Обь), Горно-Алтайску, урочищу на реке Урсул, Телецкому озеру 1127,839
39 Р257 «Енисей»
КрасноярскАбаканКызылЧаданХандагайтыграница с Монголией
С обходом города Абакан 1108,922
40 Р258 AH6 «Байкал»
ИркутскУлан-УдэЧита
С подъездами к посёлку Подкаменная, аэропортам Улан-Удэ и Читы 1090,698
41 Р260 E 40 AH70 ВолгоградКаменск-ШахтинскийЛуганск 361,51[10]
(446,61 план)
42 Р280 E 58 «Новороссия»
Ростов-на-ДонуТаганрогМариупольМелитопольСимферополь
113,33[11]
(973,03 план)
43 Р297 AH30 AH31 «Амур»
ЧитаНеверСвободныйАрхараБиробиджанХабаровск
С подъездом к Благовещенску 2233,38
44 Р298 E 38 AH61 КурскВоронеж — автомобильная дорога Р22 «Каспий» С подъездом к Ельцу (в границах Курской области) 441,216
Р351 E 22 ЕкатеринбургТюмень
Исключена из Перечня 1 ноября 2023 года.[4]
С обходом пгт Белоярский
Участки передаются в пользу трассы М12 к 31 декабря 2024 года.[5]
329,357
45 Р354 ЕкатеринбургШадринскКурган 330,815
46 Р402 E 22 E 30 ТюменьЯлуторовскИшимОмск 600,86
47 Р404 ТюменьТобольскХанты-Мансийск С подъездом к Сургуту 964,899
48 Р504 «Колыма»
ЯкутскМагадан
1961,226
49 А103 «Щёлковское шоссе»
МоскваЩёлково — автомобильная дорога А107 «Московское малое кольцо»
С подъездами к Щёлково и Звёздному городку 44,517
50 А104 МоскваДмитровДубна 99,425
51 А105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово 22,493
52 А106 Рублёво-Успенское шоссе С подъездами к Барвихе, Одинцово, Успенскому (1-е Успенское шоссе), Назарьеву, Николиной горе, дачному посёлку МИДа (от села Перхушково), домам отдыха «Сосны», «Усово», «Успенское», «Звенигородка», госдачам (с проездами по их территориям); со 2-м Успенским шоссе 222,917
53 А107 «Московское малое кольцо»
ИкшаНогинскБронницыГолицыноИстра — Икша
257,747
54 А108 «Московское большое кольцо»
ДмитровСергиев ПосадОрехово-ЗуевоВоскресенскМихневоБалабановоРузаКлин — Дмитров
С северным обходом города Дмитров, подъездами к Дмитрову, государственному комплексу «Таруса» (включая проезды по его территории), участком М7 «Волга»Стенино (открыто 7,8 км) 707,918
55 А109 Ильинское шоссе С подъездом к автодороге А106 «Рублёво-Успенское шоссе», госдаче №7 (в селе Петрово-Дальнее) 17,144
56 А110 Подъездная дорога от автодороги А108 «Московское большое кольцо» к объекту «Семёновское» 12,785
57 А111 Подъездная дорога от автодороги М10 «Россия» к государственному комплексу «Завидово» С проездами по его территории 309,035
58 А112 ЧепелёвоВельяминово С проездами по городку Чехов-2 46,658
59 А113 AH9 Центральная кольцевая автомобильная дорога Введены в эксплуатацию участки:
  • 1-й пусковой комплекс: М4 «Дон» — М2 «Крым» — Калужское шоссеЛисинцево (49,500 км)
  • 3-й пусковой комплекс: М11 «Нева» — М8 «Холмогоры» — М7 «Волга» (105,872 км)
  • 4-й пусковой комплекс: М7 «Волга» — М5 «Урал» — М4 «Дон» (96,846 км)
  • 5-й пусковой комплекс: ЛисинцевоМ1 «Беларусь» — М9 «Балтия» — М10 «Россия» (76,441 км)
  • соединительный участок между М10 «Россия» и М11 «Нева» (7,800 км)
336,459
60 А114 ВологдаТихвин — автомобильная дорога Р21 «Кола» С участком ХваловоКисельня 537,918
61 A118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга 115,908
62 А119 ВологдаМедвежьегорск — автомобильная дорога Р21 «Кола» 612,248
63 А120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо»
КировскМгаГатчинаБольшая Ижора
148,951
64 А121 «Сортавала»
Санкт-ПетербургСортавала — автомобильная дорога Р21 «Кола»
С подъездом к МАПП «Вяртсиля» 560,077
65 А122 Автомобильная дорога А114УстюжнаКрестцыЯжелбицыВеликие ЛукиНевель 664,859
66 А123 ЧекшиноТотьмаКотласКуратово 664,23
67 А130 МоскваМалоярославецРославльграница с Белоруссией С обходом города Рославль и соединением с М3 «Украина» около Малоярославца 374,268
68 А132 Подъездная дорога от автодороги М1 «Беларусь» к г. Смоленску 7,143
69 А133 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Липецку 55,102
70 А134 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Воронежу 12,921
71 А135 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Ростову-на-Дону Включает северный и южный подъезды к городу, а также западный обход 27,07
72 А136 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Краснодару 25,162
73 А137 Автомобильная дорога Р21 «Кола» — ТикшаЛедмозероКостомукшаграница с Финляндией 232,17
74 А142 E 391 ТроснаКалиновка 108,71
75 А146 E 115 E 591 КраснодарВерхнебаканский С выездом из Краснодара (через Новую Адыгею) 148,913
76 А147 E 97 ДжубгаСочи — граница с Абхазией[12]/Грузией[13] С обходом города Сочи и участком АдлерВесёлое 255,683
77 А148 «Дублёр Курортного проспекта»
от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А147 ДжубгаСочи — граница с Абхазией[12]/Грузией[13] до обхода г. Сочи
27,082
78 А149 АдлерКрасная Поляна С дублирующим участком Адлеркурорт Альпика-Сервис 94,021
79 А151 AH9 ЦивильскУльяновск 199
А153 НытваКудымкар
Исключена из Перечня 1 ноября 2023 года.[4]
Участки передаются в пользу трассы Р243 к 31 декабря 2024 года.[5] 126
80 А154 УрваньВерхняя БалкарияУштулу 81,358
81 А155 ЧеркесскДомбай — граница с Абхазией[12]/Грузией[13] С подъездом к Клухорскому перевалу 150,98
82 А156 Подъездная дорога от автодороги А155 ЧеркесскДомбай — граница с Абхазией[12]/Грузией[13] к международному центру отдыха «Архыз» и специализированной астрофизической обсерватории Российской АН 91,021
83 А157 Минеральные Воды (аэропорт)Кисловодск С подъездом к Железноводску 48,382
84 А158 ПрохладныйБаксанЭльбрус 153,731
85 А159 Подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику 77,135
86 А160 МайкопБжедугхабльАдыгейскУсть-ЛабинскКореновск 171,698
87 А161 E 117 ВладикавказНижний Ларсграница с Грузией 26,988
88 А162 ВладикавказАлагир 34,6
89 А163 Подъездная дорога от автодороги Р217 «Кавказ» к аэропорту г. Владикавказа 3,02
90 А164 «Транскам»
КарджинАлагирНижний Зарамаг — граница с Южной Осетией[14]/Грузией[13]
98,336
91 А165 ЛермонтовЧеркесск 88,522
92 А167 E 50 КочубейНефтекумскЗеленокумскМинеральные Воды С обходом Будённовска 369,193
93 А180 E 20 «Нарва»
Санкт-Петербургграница с Эстонией
С подъездами к морскому торговому порту «Усть-Луга», деревням Лужицы и Ручьи 197,835
94 А181 E 18 AH8 «Скандинавия»
Санкт-ПетербургВыборгграница с Финляндией
С подъездами к Выборгу, МАПП «Светогорск» и «Брусничное»; с трассой Магистральная 361,884
95 А212 E 77 ПсковИзборскграница с Эстонией 55,205
96 А215 Лодейное ПолеВытеграПрокшиноПлесецкБрин-Наволок С подъездами к Петрозаводску (в границах Вологодской области и Карелии) и Каргополю 758,851
97 А216 E 77 ГвардейскНеманграница с Литвой 52,19
98 А217 «Приморское полукольцо»
КалининградСветлогорск
С подъездами к аэропорту Храброво, Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску 52,36
99 А229 E 28 E 77 КалининградЧерняховскНестеровграница с Литвой 142,4
100 А240 БрянскНовозыбковграница с Беларусью 216,14
101 А270 E 50 Автомобильная дорога М4 «Дон»Новошахтинск — граница с ЛНР[15]/Украиной[16] 31,57
102 А289 КраснодарСлавянск-на-КубаниТемрюк — автомобильная дорога А290 151,712
103 А290[17] E 97 E 115 E 591 НовороссийскКерчь С обходом Анапы и подъездами к аэропорту Анапы и морскому порту «Кавказ» (включая подъезд к паромной переправе) 222,065
104 А291[17] E 97 «Таврида»
КерчьСимферопольСевастополь
С подъездом к Феодосии 257,656
105 А295 Йошкар-ОлаЗеленодольск — автомобильная дорога М7 «Волга» С обходами городов Волжск, Зеленодольск, посёлка Куяр 121,286
106 А298 E 38 AH61 Автомобильная дорога Р208 «Тамбов-Пенза» — СаратовПристанноеЕршовОзинкиграница с Казахстаном С автомобильной дорогой УрбахАлександров Гайграница с Казахстаном и подъездом к аэропорту «Гагарин» 811,233
107 А300 E 121 AH63 СамараБольшая Черниговкаграница с Казахстаном 171,305
108 А305 ОренбургИлекграница с Казахстаном 125,348
109 А310 E 123 AH7 ЧелябинскТроицкграница с Казахстаном 129,858
110 А320 E 127 AH60 ОмскЧерлакграница с Казахстаном 178,354
111 А321 БарнаулПавловскграница с Казахстаном С подъездом к международному аэропорту Барнаула 388,961
112 А322 AH64 БарнаулРубцовскграница с Казахстаном 321,005
113 А331 «Вилюй»
ТулунБратскУсть-КутМирныйЯкутск
С мостовым переходом через реку Марха у села Жархан
В состав трассы также входит федеральный автозимник ВерхнемарковоТас-Юрях протяжённостью 836,155 км, не учитываемый в общей протяжённости трассы.
2063,319
114 А333 КултукМондыграница с Монголией 217,107
115 А340 AH3 Улан-УдэКяхтаграница с Монголией 216,514
116 А350 AH6 ЧитаЗабайкальскграница с КНР 481,478
117 А360 «Лена»
НеверЯкутск
1152,779
118 А361 Подъездная дорога от автодороги А360 «Лена» к границе с КНР С обходом города Сковородино 89,63
119 А370 AH6 AH30 «Уссури»
ХабаровскВладивосток
С подъездами к станции Алчан и селу Бурлит 796,158
120 А371 Владивостокостров Русский 3,1
121 А375 ХабаровскКрасный ЯрАриадноеЧугуевкаНаходка С 5-километровым участком у села Верхняя Бреевка 244,3
122 А376 ХабаровскЛидогаВаниноКомсомольск-на-Амуре 678,3
123 А384 Подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный) В состав трассы также входит федеральный автозимник АнадырьШахтёрский протяжённостью 7,815 км, не учитываемый в общей протяжённости трассы. 23,5
124 А391 Южно-СахалинскКорсаков 23,028
125 А392 Южно-СахалинскХолмск 82,735
126 А393 Южно-СахалинскОха 833,615
127 А401 Подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту П-Камчатский Елизово 38
Итого 65 431,56

Автомобильные дороги, планируемые к передаче в федеральную собственность

править

п/п
Наименование трассы
или транспортного
коридора
Региональный
номер[18]
Наименование автомобильной дороги[19] Субъект РФ Планируемый
год передачи
Общая
протяжённость
дороги, км
1 82К-037 Махачкалааэропорт Махачкалы с подъездом к городу Каспийск Республика Дагестан в процессе передачи 22,3
2 А215 41К-147 ПетрозаводскОшта (подъезд к городу Петрозаводск) Ленинградская область 40,0
3 Р177 «Поветлужье» 22Р-0159 Йошкар-ОлаНижний Новгород (в границах городского округа Бор) Нижегородская область 40,7
4 М5 «Урал» 58Н-223
58К-357
Подъезд к городу Саратов (до автомобильной дороги Р228) Пензенская область 56,2
5 Р207 18К-6
18К-5
18А-2
ПензаБалашовМихайловка — автомобильная дорога А260 Волгоградская область 373,2
6 18Р-1
12Р-001
Волгоград (от города Волжский) — Астрахань Волгоградская и Астраханская области 418,2
7 18К-1
60К-2
Волгоград — Котельниково — Зимовники — Сальск — Песчанокопское Волгоградская и Ростовская области 414,4
8 М7 «Волга» 33Р-001 КазаньМалмыж Кировская область 7,4
9 33Р-002
33К-009
16К-1001
16К-1023
16К-0990
16К-1152
16К-1131
КировМалмыжВятские ПоляныКукморМ7 «Волга»[20][21] Кировская область и Татарстан 398,2
10 E 40
AH70
12А-235 Астраханьграница с Казахстаном Астраханская область 65,6
11 Р298 42К-021
42К-033
42К-701
42К-224
автомобильная дорога Р298КшенскийЕлец Липецкая область 102,2
12 А216
E 77
27А-004 Обход города Советск Калининградская область 11,0
13 57К-0082
57К-0014
57К-0015
57К-0005
57К-0006
57К-3610
57К-0030
57К-1811
57К-0074
80К-005
80К-029
ПермьЮго-КамскийКрыловоЧернушкаКуедаВерхние ТатышлыБураевоБирскБлаговещенскУфа Пермский край и Башкортостан 2022[22] 421,4
14 «Союз» 10К-021
10К-092
10К-093
10К-100
10К-113
БлаговещенскСвободныйЦиолковский Амурская область 2022 181,0
15 А370 «Уссури»
AH30
05К-602 Обход города Уссурийск Приморский край 2022 11,0
16 49К-05
41А-006
ЗуевоКиришиВолхов Новгородская и Ленинградская области 2022 118,2
17 60К-74 Подъезд к аэропорту Ростов-на-Дону Ростовская область 2022 2,0
18 Северный широтный коридор 76А-142 Обход города Чита (подъезд к посёлку Песчанка) Забайкальский край 2022 9,0
19 71-100К-10
71-100Н-1902
71-100К-22
69К-18
69К-12
69К-2
СургутНижневартовскТомск Ханты-Мансийский автономный округ и Томская область 2022 1080,0
20 87Р-004
57К-0077
57К-0071
57К-0073
СыктывкарКудымкар Республика Коми и Пермский край 2023 473,1
21 57К-0028
57К-0002
57К-0011
57К-0001
57К-0010
57К-1103
65К-5302110
65К-5302000
65К-4103000
65К-2308000
65К-2301000
65К-4304000
65К-4302000
65К-4310000
71-100К-01
71-100К-16
71-100К-02
71-100К-14
71-100К-12
71-100К-03
71-100Н-2102
71-100К-04
71-100К-05
71-100К-06
71-100К-07
ПермьХанты-Мансийск Пермский край, Свердловская область и Ханты-Мансийский автономный округ 2027 1007,3
22 69К-1
32Р-47
ТомскМариинск Томская и Кемеровская области 2027 205,0
23 60Р-1
07Р-041
Ростов-на-Дону (от автодороги М4 «Дон») — Ставрополь Ростовская область и Ставропольский край 2021[23][24] 314
24 Азов — Каспий 60К-4.1
60К-297
60К-4.2
60К-108
60К-10
60К-8
85К-13
Ростов-на-Дону (от автодороги М4 «Дон») — ВолгодонскЭлиста Ростовская область и Республика Калмыкия 2022[25] 443,8
25 60К-77
60К-5
60Н-227
автодорога М4 «Дон»ЩепкинЧалтырь (обход города Ростов-на-Дону) Ростовская область 2024 35,0
26 М7 «Волга»
E 22
22А-0008 Обход города Нижний Новгород Нижегородская область 2021 42,0
27 Р254 «Иртыш» 52К-35 Участок ФёдоровкаАлександровка Южного обхода города Омск Омская область 2021 18,6
28 E 38
AH61
38К-010
38К-017
КурскЛьговРыльскграница с Украиной Курская область 2021 163,0
29 А217 «Приморское полукольцо» 27А-007
27А-008
Большая Окружная улица (Калининград) Калининградская область 2021 34,0
30 68Н-040
61К-010
ТамбовШацк Тамбовская и Рязанская области 2021 132,8
31 «Салла» 47А-001 автодорога Р21 «Кола»граница с Финляндией (МАПП «Салла») Мурманская область 2021 166,0
32 26А-013 Подъезд к аэропорту Магас Республика Ингушетия 2021 3,8
33 Западная хорда 66К-11
58К-202
ОльшаВелижУсвятыНевель Смоленская и Псковская области 2022 192,0
34 83К-015
83К-011
Малка — урочище Ингушли — КисловодскДолина НарзановДжилы-СуЭльбрус Кабардино-Балкарская Республика 2022 106,0
35 Север — Юг 11Р-003 автодорога М8 «Холмогоры»Котлас Архангельская область 2023 296,5
36 22Р-0159
22К-0157
34Р-10
19-234К-051
19-230К-033
19-214К-061
Нижний НовгородШарьяВеликий Устюг Нижегородская, Костромская и Вологодская области 2024 833,4
37 87Р-001
11-100А-01
СыктывкарУхтаПечораУсинскНарьян-Мар Республика Коми и Ненецкий автономный округ 2025 1108,7
38 [26] Брин-НаволокОнега — автодорога Р21 «Кола» Архангельская область и Республика Карелия 2029 366,0
39 27А-016 автодорога А217 «Приморское полукольцо»ВзморьеКостровоПриморск Калининградская область 2023 44,0
40 26К-015 НестеровскаяАлхастыАлкунДжейрах Республики Ингушетия и Северная Осетия 2023 99,9
41 35К-004[17]
35А-004[17]
СимферопольЕвпаторияМирный Республика Крым 2023 109,5
42 AH6 05А-297
05А-615
05А-608
ВладивостокНаходка Приморский край 2024 180,0
43 29К-008
29К-020
46К-3140
46К-1113
46К-1112
КалугаМедыньВерея Калужская и Московская области 2024 113,0
44 79К-005
03К-003
МайкопТуапсе Краснодарский край и Республика Адыгея 2024 140,0
45 03К-016 Славянск-на-КубаниКрымск Краснодарский край 2024 140,0
46 Северный Урал 71-100К-18
71-140Р-1
СургутНовый УренгойНадымСалехард Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа 2025 1284,1
47 82К-042 Ново-ГапцахТагиркентЯлама Республика Дагестан 2025 31,9
48 03К-580 Западный обход Краснодара Краснодарский край 2025 20,4
49 93Н-110 КызылЭрзинграница с Монголией Республика Тыва 2025 274,5
50 95К-002
93К-01
93К-109
АбаканАк-ДовуракЧадан Республики Хакасия и Тыва 2025 474,3
51 32К-445 КемеровоНовокузнецк Кемеровская область 2026 220,0
52 50К-12
69К-14
НовосибирскКолываньКожевниковоТомск Новосибирская и Томская области 2026 281,0
53 Южный широтный коридор 53К-4305000
80Н-526
80Н-044
75К-005
75К-004
ОрскСибайМагнитогорскЮжноуральскЧелябинск Оренбургская, Челябинская области и Республика Башкортостан 2028 510,0
54 91К-008 автодорога А165 — автодорога "НевинномысскДомбай" Карачаево-Черкесская Республика 2028 10,9
55 91Н-016 Архыз — Романтик — Лунная Поляна — Дукка Карачаево-Черкесская Республика 2028 14,6
56 65К-4103000
65К-1901000
ЕкатеринбургНижний ТагилВерхняя Тура Свердловская область 2029 190,0
Итого 13 851,1
Автомобильные дороги[27], частично или полностью проходящие по оккупированным территориям Украины
57 Р150
E 40 E 50
20Н-9-18
20Н-29-18
14К-22
БелгородСтаробельскЛуганскДонецкМариуполь Воронежская и Белгородская области 1-й этап[28] 64,6
58 Луганская Народная Республика 1-й этап[28] 229,4
Донецкая Народная Республика 1-й этап[28] 189,0
59 Подъезд к Горловке Донецкая Народная Республика 2-й этап[28] 8,3
60 А258 автодорога М4 «Дон»КантемировкаЛуганск Воронежская область 1-й этап[28] 78,7
Луганская Народная Республика 1-й этап[28] 131,4
61 Р260[29]
E 40
граница с ЛНР[15]/Украиной[16]Луганск Луганская Народная Республика 1-й этап[28] 85,1
62 Р280 «Новороссия»[30]
E 58 E 105
граница с ДНР[31]/Украиной[16]МариупольМелитопольСимферополь Донецкая Народная Республика 1-й этап[28] 106,0
Запорожская область 1-й этап[28] 230,7
Херсонская область 1-й этап[28] 67,6
63 35А-002[17] Республика Крым 1-й этап[32] 118,0
64 Обход Мариуполя Донецкая Народная Республика 2-й этап[28] 162,0
65 МелитопольХерсон Запорожская область 2-й этап[28] 52,0
Херсонская область 2-й этап[28] 123,4
66 А270 граница с ЛНР[15]/Украиной[16]ДебальцевоСлавянскграница с Украиной Донецкая Народная Республика 2-й этап[28] 110,2
Луганская Народная Республика 2-й этап[28] 116,0
67 E 50 60К-7
60К-191
ТаганрогМатвеев КурганДонецкграница с Украиной Ростовская область 2-й этап[28] 55,3
68 Донецкая Народная Республика 2-й этап[28] 157,4
69 ДонецкЗапорожье (до границы с Украиной) Донецкая Народная Республика 2-й этап[28] 97,0
70 E 105 МелитопольЗапорожьеграница с Украиной Запорожская область 2-й этап[28] 121,0
71 E 97 ХерсонСимферополь (с подъездом к Перекопу) Херсонская область 2-й этап[28] 110,6
72 35К-001[17] Республика Крым 2-й этап[32] 146,7
Итого 2560,4

Управление автомобильными дорогами федерального значения

править

Автомобильные дороги общего пользования федерального значения находятся в управлении Федерального дорожного агентства (Росавтодор), за исключением тех, которые переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»)[1]:

Общая длина участков, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор» — 4986 км[33].

Международные маршруты на территории России

править
 
Европейские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
E 18 А181 граница с Финляндией — Санкт-Петербург
E 20 А180 граница с Эстонией — Санкт-Петербург
E 22 М9 граница с Латвией — Волоколамск — Москва
М7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Елабуга — Ижевск — Игра — Пермь
Р242 Пермь — Екатеринбург
Р351 Екатеринбург — Тюмень
Р402 Тюмень — Ишим
E 28 27А-021 граница с Польшей — Мамоново — Калининград
27А-008 Южный обход Калининграда
А229 Калининград — граница с Литвой
E 30 М1 граница с Белоруссией — Смоленск — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Тольятти — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Макушино — Бердюжье — Ишим
Р402 Ишим — Омск
E 38 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курчатов
38К-010 Курчатов — Курск
М2 Юго-восточный обход Курска
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
E 40 А260 граница с ЛНР[15]/Украиной[16] — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном
E 50 А270 граница с ЛНР[15]/Украиной[16] — Новошахтинск
М4 Новошахтинск — Ростов-на-Дону — Павловская
Р217 Павловская — Армавир — Минеральные Воды — Пятигорск — Нальчик — Назрань — Грозный — Махачкала
E 58 А280 граница с ДНР[31]/Украиной[16] — Таганрог — Ростов-на-Дону
E 77 А212 Псков — Изборск — граница с Эстонией
А216 граница с Литвой — Талпаки
А229 Талпаки — Калининград
27А-007 Северный обход Калининграда
27А-002 Калининград — Балтийск
E 95 Р23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией
E 97 35А-001[17] граница с Украиной — Красноперекопск
35К-001[17] Красноперекопск — Джанкой — Феодосия
А291[17] Феодосия — Керчь
А290[17] Керчь — Новороссийск
М4 Новороссийск — Джубга
А290 Джубга — Сочи — граница с Абхазией[12]/Грузией[13]
E 017 М7 Елабуга — Уфа
E 101 М3 граница с Украиной — Брянск — Калуга — Москва
E 105 Р21 граница с Норвегией — Печенга — Мурманск — Петрозаводск — Санкт-Петербург
М10 М11 Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва
М2 Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород — граница с Украиной
35А-002[17] граница с Украиной — Джанкой — Симферополь — Алушта — Ялта
E 115 М8 Ярославль — Москва
М4 Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар
А146 Краснодар — Верхнебаканский
А290 Верхнебаканский — Новороссийск
E 117 Р217 Минеральные Воды — Нальчик — Владикавказ
А161 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией
E 119 М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала
Р217 Махачкала — граница с Азербайджаном
E 121 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
E 123 А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
E 125 71А-1011 71А-1109 Ишим — Казанское — граница с Казахстаном
E 127 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
E 262 58К-306 граница с Латвией — Вышгородок — Остров
E 391 А142 Тросна — Калиновка
М3 Калиновка — граница с Украиной
E 591[34] А290 Новороссийск — Верхнебаканский
А146 Верхнебаканский — Краснодар
М4 Краснодар — Ростов-на-Дону
E 592 М4 Краснодар — Джубга
 
Азиатские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
AH3 А340 Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией
AH4 Р256 Новосибирск — Бийск — Ташанта — граница с Монголией
AH6 М1 граница с Белоруссией — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск
Р255 Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск
Р258 Иркутск — Улан-Удэ — Чита
А350 Чита — Забайкальск — граница с КНР
05А-215 граница с КНР — Пограничный — Уссурийск
А370 Уссурийск — Владивосток
05К-605 05А-615 Обход Артёма
05А-608 Артём — Находка — порт Восточный
05А-214 Раздольное — Хасан — граница с КНДР
AH7 М5 Екатеринбург — Челябинск
А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
AH8 А181 граница с Финляндией — Выборг — Санкт-Петербург
М10 М11 Санкт-Петербург — Москва
М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Бабаюрт
Р217 Бабаюрт — Хасавюрт — Махачкала — граница с Азербайджаном
AH9 М11 Санкт-Петербург — Москва
А113 Москва — Ногинск
М12 Ногинск — Владимир — Муром — Арзамас — Канаш
А151 Канаш — Ульяновск
А151 Ульяновск — Обход Тольятти — Самара — Бузулук — Оренбург
Р239 Оренбург — Акбулак — Сагарчин — граница с Казахстаном
AH30 Р297 Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск
А370 Хабаровск — Уссурийск
AH31 Р297 Белогорск — Благовещенск
10К-243 Благовещенск — граница с КНР
AH60 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
AH61 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курчатов
38К-010 Курчатов — Курск
М2 Юго-восточный обход Курска
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
AH63 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
AH64 А322 Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном
AH70 А260 граница с ЛНР[15]/Украиной[16] — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном

См. также

править

Примечания

править
  1. 1 2 3 ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17.11.10 N 928. О ПЕРЕЧНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 16 июня 2013 года.
  2. ПРАВИТЕЛЬСТВО РСФСР. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24.12.91 N 62. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЕЙ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГ В РСФСР. В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
  3. Правила дорожного движения Российской Федерации
  4. 1 2 3 4 5 Постановление Правительства РФ №1830 от 1 ноября 2023 года. Дата обращения: 10 ноября 2023. Архивировано 5 ноября 2023 года.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Согласно пояснительной записке к проекту постановления Правительства РФ (недоступная ссылка)
  6. Из них около 1600 км до Екатеринбурга Архивная копия от 25 апреля 2023 на Wayback Machine
  7. Без учёта участков, проходящих по территории городского округа Бор, не переданных в федеральную собственность (по состоянию на 12 сентября 2022 года).
  8. По состоянию на 12 сентября 2022 года в федеральную собственность переданы только участки, проходящие по Саратовской и Пензенской областям.
  9. 667,5 км согласно проекту постановления Правительства РФ Архивная копия от 19 августа 2021 на Wayback Machine + ~19,17 км дополнительных (относительно проектной длины по Саратовской области) участков, заявленных ФКУ Упрдор «Нижне-Волжское» на обслуживание Архивная копия от 13 июля 2021 на Wayback Machine.
  10. По состоянию на 21 июня 2023 года, в федеральной собственности находятся только участки, проходящие по территориям Волгоградской и Ростовской областей
  11. По состоянию на 21 июня 2023 года, в федеральной собственности находится только участок, проходящий по территории Ростовской области
  12. 1 2 3 4 5 Согласно юрисдикции Республики Абхазия.
  13. 1 2 3 4 5 6 Согласно юрисдикции Грузии.
  14. Согласно юрисдикции Республики Южная Осетия.
  15. 1 2 3 4 5 6 Согласно юрисдикции Луганской Народной Республики.
  16. 1 2 3 4 5 6 7 8 Согласно юрисдикции Украины.
  17. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Частично или полностью на территории Крыма, присоединение которой к России не получило международного признания.
  18. Номер трассы (или номера участков будущей трассы) приводится согласно перечням автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, принятым в тех или иных субъектах РФ.
  19. Концепция развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения до 2029 года (недоступная ссылка — история). Росавтодор (план от 13.01.2020).
  20. Трасса на Вятские Поляны станет федеральной. Дата обращения: 11 декабря 2021. Архивировано 11 декабря 2021 года.
  21. Дорогу Киров - Вятские Поляны передадут в федеральную собственность. Дата обращения: 11 декабря 2021. Архивировано 11 декабря 2021 года.
  22. В Прикамье намерены передать трассу Пермь - Уфа в федеральную собственность в 2022 году. Дата обращения: 26 декабря 2021. Архивировано 26 декабря 2021 года.
  23. В федеральную собственность отдадут пять дорог Ростовской области. Дата обращения: 15 января 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  24. Первоначально не планировалась к передаче по концепции развития сети (план начала 2020 года).
  25. Областные власти планируют в ближайшие два года передать автомобильную трассу Ростов — Волгодонск из областной в федеральную собственность. Дата обращения: 18 апреля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  26. Проектируемое направление
  27. Проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения» от 17.11.2022 г. Дата обращения: 25 декабря 2022. Архивировано из оригинала 19 августа 2021 года.
  28. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Без указания ориентировочных сроков передачи в федеральную собственность.
  29. Продлеваемая автодорога А260.
  30. Продлеваемая автодорога А280.
  31. 1 2 Согласно юрисдикции Донецкой Народной Республики.
  32. 1 2 По первоначальной концепции планировалась к передаче в федеральную собственность в 2021 году.
  33. Сеть дорог ГК «Автодор». Дата обращения: 12 января 2024. Архивировано 17 января 2021 года.
  34. Полностью дублирует южную часть E 115, однако всё ещё остаётся в списке маршрутов.

Литература

править
  • Фролов В. Н. Дороги России: Страницы истории дорожного дела/В. Н. Фролов [и др.] — Москва — Санкт-Петербург: «Лики России», 1996. — 197 с. — 100 экз. — ISBN 5-87417-029-4.
  • Главный атлас автомобильных дорог России. Гл. редактор Артемьев Ю. М. — СПб.: ЗАО «Карта», 2008. — 580 с. ISBN 978-5-903819-03-4

Ссылки

править

Учреждения

править

Документы

править