Автомобильные дороги России федерального значения

Автомоби́льные доро́ги федера́льного значе́ния России — автомобильные дороги, соединяющие: столицу Российской Федерации — Москву со столицами республик и важнейшими промышленными и культурными центрами государства, республиканские и административные центры краев и областей; курорты, заповедники, исторические и культурные памятники, научные центры и подобные объекты федерального значения со столицами республик и административными центрами краев и областей, с ближайшими железнодорожными станциями, аэропортами, морскими и речными портами.

Обеспечивают также транспортные связи с зарубежными государствами и странами, объединяют все другие автомобильные дороги в единую сеть. Автомобильные дороги общего пользования федерального значения являются государственной собственностью и финансируются из бюджета Российской Федерации, за счет иных предусмотренных российским законодательством источников, а также средств юридических и физических лиц, в том числе привлеченных в порядке и на условиях заключения концессионных соглашений.

Согласно Федеральному закону от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» к федеральной дорожной сети относятся автодороги:

  • соединяющие Москву со столицами сопредельных иностранных государств и административными центрами субъектов РФ;
  • включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями РФ;
  • соединяющие между собой административные центры российских субъектов;
  • являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автодороги федерального значения между собой, и имеющие крупнейшие транспортные узлы: морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, а также специальные объекты федерального значения;
  • являющиеся подъездными дорогами, которые соединяют административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие дорожной связи с Москвой и ближайшие морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утвержден Постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2010 г. N 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения».

Протяженность федеральной дорожной сети за исключением автодорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Автодор» (платные дороги), составляет 50 133,822 км. Согласно данным на начало 2017 года 86,1 % федеральной дорожной сети — это асфальтобетонные дороги, 7,6 % трасс имеют щебеночно-гравийное покрытие, 3,1 % — цементобетонное, 2,7 % — из черного щебня, 0,5 % — грунтовые. На трассах расположены 5938 мостов и путепроводов, 46 автодорожных тоннелей, 286 пешеходных переходов в разных уровнях.






Circle frame.svg

Протяжённость автомобильных дорог
общего пользования федерального значения
по типу покрытия (на начало 2017 года)

  Асфальтобетонные (86,1 %)

  Щебеночно-гравийные (7,6 %)

  Цементобетонные (3,1 %)

  Чёрный щебень (2,7 %)

  Грунтовые (0,5 %)

История создания дорожной сети в РоссииПравить

Древняя Русь и Московское царствоПравить

Первое упоминание о дорогах Древней Руси встречается в Лаврентьевской летописи, где значится призыв киевского князя Владимира (980—1015): «Требите пути и мостите мосты». В X—XII веках существовало два типа дорог: местные «проселки» и «великие гостиницы» — большие торговые пути в степной полосе. «Прямоезжих» дорог на Руси было крайне мало.

Начавшийся при Иване Калите (1325—1340) на русских землях объединительный процесс способствовал бурному развитию торговых связей, формировалась единая система сухопутных путей Русского государства с центром в Москве. Её улицы стольного града переходили в большие тракты: Тверская вела на Тверь и Великий Новгород, Сретенская переходила в Ярославский тракт, от Рогожской слободы начинался путь на Нижний Новгород и Казань, от пригородного села Коломенского — дорога в Тулу, а через Арбат выходила Можайская дорога к городу Смоленску. В 1595 году по указу царя Федора Иоанновича начались поиски кратчайшего пути от Соликамска к Тюмени, Тобольску и другим городам через Уральские горы.

Первые законодательные акты касательно содержания и строительства дорог содержатся в «Судебнике» 1589 года. В нем впервые устанавливалась ширина проезжей части дороги (полторы сажени) и обязанность местных жителей следить за её состоянием.

Существенную роль в улучшении российских трактов сыграло учреждение в 1665 году почтовой службы. В XVII веке зафиксированы также первые факты применения научных методов при проектировании и строительстве дорожных сооружений. Они относятся к начальному этапу постройки Большого каменного моста в Москве в 1643 году.

Российская империяПравить

Временем перемен в развитии дорожного дела стала эпоха петровских преобразований. Одно из важных начинаний Петра I стало создание так называемой «перспективной дороги» — прямой трассы, связывающей Санкт-Петербург с Москвой. Из книги «Точное известие… крепости и городе Сантк-Петербург, о крепостце Кроншлот и их окрестностях» (1713): «…однажды слышал: его величество по собственному побуждению вознамерился проложить новую дорогу из города Москвы до С.-Петербурга протяженностью свыше 200 миль; она не только должны быть очень широкой, но пройти по прямой линии обширными девственными местами через заросли, горы и долины, болота и воду и быть настолько возможно ровной. Кроме того, на ней предполагается поставить от одной почтовой станции до другой трактиры и деревни, с тем чтобы путешественники могли находить гораздо большие удобства и следовать дальше».

Первый участок грунтовой дороги стал сооружаться от Петербурга до Волхова. Указ Петра I от 11 января 1720 года обязывал заготавливать лес «для починки и строения перспективной дороги до Волхова», в 1723 году работы по созданию «перспективной дороги» возлагались на местных крестьян. Замысел Петра I полностью не был реализован, был построен только первый отрезок пути до Волхова, после дорога пошла через Новгород на Москву. В 1746 году началось движение по ней, появилась первая дорога протяженностью 728 верст (порядка 770 км).

В правление Екатерины II начинаются работы по сооружению дороги через Главный Кавказский Хребет. Потом эта трасса получила название Военно-Грузинской дороги, постоянное движение по ней открыто в 1799 году.

В 1760—1790 годах происходят важные изменения в технике дорожного строительства. В указе Екатерины II 28 мая 1785 года говорилось: «Ее императорское величество высочайше указать изволила: впредь дорог бревнами, бревешками и плахами не мостить, вместо того делать оные, где есть удобность, каменные, где же камня нет, там намащивать плотинами фашинными…»

Первая половина XIX в. стала принципиально новым этапом в развитии дорожного дела в России. На это время приходится переход от сооружения грунтовых дорог к шоссейным, создается единый центральный орган управления и строительства путей сообщения. В ноябре 1809 года было образовано Управление водяными и сухопутными сообщениями во главе с принцем Г. Ольденбургским — генерал-губернатором Тверской, Новгородской и Ярославской губерний. В 1810 году оно переименовано в Главное управление путей сообщения, ставшее единственным ведомством, которое находилось вне столицы — в Твери (с 1809 по 1816 годы, затем в Петербурге).

В 1817—1834 годах построена шоссейная дорога между Москвой и Петербургом по системе французского инженера Трезаге. Наряду с Московским появляются шоссе в западных губерниях страны, а также Петербургско-Ковенское, Московско-Нижегородское. Тульское, Смоленское, Рязанское, Ярославской и др. В начале 1830-х годах завершился очередной этап строительства Военно-Грузинской дороги.

В 1860—1870-е годы шоссейные дороги потеряли значение главных путей и рассматривались как второстепенные, предпочтение отдавалось железным дорогам.

Позже в 1885—1890 годах усилиями Военного министерства были построены шоссейные дороги Петербург-Псков-Варшава, Москва — Брест — Варшава и некоторые др. Крупное по масштабам и государственной важности строительство в конце XIX — начале XX вв. проводилось в Крыму: были построены шоссе Ялта-Бахчисарай, Симферополь — Феодосия, Севастополь — Алушта. Продолжалось строительство Южно-бережного шоссе. Эти трассы проектировались по особо утвержденным заданиям, так как они проходили в очень трудных топографических условиях.

Автодороги СССРПравить

В 1920-е годы основным типом дорог в стране оставались грунтовые. Их улучшали методом профилирования и применением различных добавок: глины и песка, шлаков и гравия, жерствы и торфа, жидкого стелка и дефекационной грязи (отходы сахарного производства). В 1927 году в Ленинградской области на тракте Псков-Шимск проведен опыт улучшения грунтовой дороги органическими вяжущими материалами (полугудроном и гудроном). В это же время на Волоколамском шоссе дорожники уложили первые 80 м асфальтобетонного покрытия. Вскоре асфальтобетонные, бетонные и железобетонные участки появились под Ленинградом, в Баку, Ялте и Туапсе. Однако первые асфальтовые покрытия возникли в России еще в 1866 г, раньше, чем в Лондоне. В 1869 году было организовано «Товарищество по производству асфальтовых дорог». Но из-за недостаточности средств и квалифицированных кадров это начинание не получило тогда развитие.

В советское время за период с 1922 по 1928 год построено и перестроено 3,8 тыс. км дорог, однако почти половина из них — грунтовые. Развернулось строительство больших трактов Чуйского, Кяхтинского, Усинского, Тункинского, Амуро-Якутской магистрали, дан старт созданию Черноморского шоссе. К концу 1932 года действовали уже 5822 автомобильные линии протяженностью 35 тыс. км. В 1930-х годах широко развернулось строительство усовершенствованных дорог. Были построены асфальтированные подъезды к Москве, Ленинграду и др. крупным городам, начались работы по созданию крупнейшей в стране автомагистрали Москва — Минск. Полтора года шли изыскания и ее первоначальное проектирование. На почти 700-километровом протяжении она должна была в 13 местах пересечь железнодорожные линии, пройти через 115 рек и речушек. Предстояло соорудить 627 транспортных развязок и 9 путепроводов. В числе техники имелось только два с половиной десятка устаревших тракторов и три экскаватора. Потом — в апреле 1937 года — сюда направили 70 машин, но основной объем работы выполнен силами людей — 105 тыс. человек фактически вручную построили магистраль к концу 1938 г.

На начало 1941 года в РСФСР 67,8 тыс. км дорожной сети или 7,8 % от общей протяженности имели твердые покрытия.

Дорожное строительство не прекращалось и в годы Великой Отечественной войны. Были организованы дорожные войска, которые проложили более 5 тыс. км дорог с твердым покрытием, восстановили и построили более 1 тыс. км мостов. При этом в ходе войны было разрушено и повреждено порядка 13,8 тыс. км дорог, которые до 1948 г. затем были восстановлены. В послевоенный период (1946—1958 годы) дорожная сеть с твердым покрытием была доведена до 106,2 тыс. км. За эти годы построены и реконструированы крупные автомобильные магистрали, создавшие основу для развития дорожной инфраструктуры страны: Москва-Ленинград, Москва-Симферополь, Москва-Куйбышев, Харьков-Ростов, Ростов-Орджоникидзе, Ленинград-Таллин, Ярославль-Вологда и др. Кроме того, были реконструированы подъезды к крупным городам — Москве, Ленинграду и др.

К 1970 году доля дорог с твердым покрытием выросла до 36,6 %, а к 1980 — до 64 %. К этому времени на карте России появились новые магистральные дороги Москва — Волгоград — Астрахань, Вологда — Ленинград, Москва — Брянск — Киев, Куйбышев — Челябинск — Курган, Иркутск — Улан-Удэ — Чита и многие др. Построены большие капитальные мосты, в том числе через реки Днепр, Дон, Волгу, Неву, Обь, Енисей, первый автодорожный мост через Амур. К концу 1990 года протяженность дорожной сети общего пользования с твердым покрытием увеличилась на 36 тыс. км и составила 87,8 %, из них усовершенствованные покрытия составили 63,5 %. В начале 1990-х дорожное хозяйство претерпевает радикальные структурные изменения, в управлении во взаимосвязи с изменениями классификации дорог как объектов собственности.

Дорожная программа РФПравить

Постановлением Правительства РСФСР с конца 1991 года введено понятие федеральных дорог, утверждены их перечни. В их числе 21 «магистральная» и 47 «прочих федеральных дорог».

Государственное управление дорожным хозяйством возложили на Министерство транспорта России. Для осуществления управленческих функций в его составе был образован Федеральный дорожный департамент, а с 1996 года Федеральная автомобильно-дорожная служба России, в управление которой отданы 40 тыс. км основных автомагистралей, оставленных в федеральной собственности. Остальная часть дорожной сети передана в ведение субъектов Федерации.

Учитывая важность автомобильных дорог в развитии экономики страны, в 1994 году Правительством РФ утверждена программа совершенствования и развития автомобильных дорог на 1995—2000 гг. «Дороги России». Дальнейшее развитие отрасли связано с программой "Модернизация транспортной системы России (2002—2010). С 2004 года она реализуется при участии Федерального дорожного агентства (Росавтодор), образованного для оказания государственных услуг и управления государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета федеральных автомобильных дорог.

В 2008 году появляется Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года. На решение заложенных в ней задач направлена Федеральная целевая, а далее государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы» на период до 2021 года, где «дорожному хозяйству» отведена отдельная подпрограмма. В числе главных направлений — увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям; развитие сети автомагистралей и скоростных автомобильных дорог общего пользования федерального значения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения.

Большой объем работ проведен в период с 2013 по 2017 годы. За пять лет после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию почти 1,9 тыс. км федеральных дорог, Росавтодором отремонтировано (в том числе капитально) свыше 44,5 тыс. км дорожной сети. За 2017 год объем работ составил 8,9 тыс. км. В числе значимых проектов — капитальный ремонт девятикилометрового участка автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург-Петрозаводск — Мурманск — Печенга — граница с Королевством Норвегия (подъезд к г. Петрозаводску). Капитально отремонтированы участки протяженностью 13 км трассы М-10 «Россия», протяженностью 7 км автодороги А-108 «Московское большое кольцо», 14 км трассы А-134 «Подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 „Дон“ к г. Воронежу». Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт в интервью одному из российских телеканалов в ноябре 2017 года отметил:

В год мы ремонтируем примерно 9 тыс. км федеральных автомобильных дорог. Это тот недоремонт, который накопился за долгие годы. В новой истории никогда такого показателя по федеральным автомобильным дорогам не было.

В 2017 году были построены и реконструированы более 200 км дорог, причем каждый десятый километр введен в эксплуатацию раньше намеченных сроков. В 2017 году завершено строительство транспортных развязок на автодорогах М-7 «Волга» в Московской области (на км 18, км 21 и км 22) и М-10 «Россия» в Тверской области (на 198 км). Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, подводя итоги 2017 года в преддверии «Транспортной недели», отметил:

Бюджетные возможности и профессионализм федеральных дорожников и подрядных организаций позволяют успешно реализовывать крупнейшие проекты. Ярким событием стало открытие после реконструкции одного из ключевых для страны объектов — участка федеральной трассы Р-23 «Псков» под Санкт-Петербургом. Значительно раньше был введен в эксплуатацию 15-километровый участок федеральной автодороги А-121 «Сортавала» в районе Карельского перешейка, связавший жемчужину карельского перешейка — озеро Вуокса — современной и безопасной трассой с системой Санкт-Петербургского транспортного узла. Еще один значимый объект — 52-километровый подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга от федеральной трассы А-180 «Нарва».


В последние годы ведется активное внедрение инновационных решений в дорожное хозяйство для повышения эффективности дорожных работ, создания усовершенствованных типов покрытия, увеличения межремонтного срока эксплуатации автодорог. Благодаря комплексу мероприятий, направленных на повышение безопасности движения на федеральных трассах аварийность на них с 2013 года снизилась на 12 %.

За 2017 год количество аварий на федеральных трассах удалось сократить на 1,2 %. Это удалось достичь благодаря мероприятиям на 78 объектах, в том числе установке барьерных, разделительных ограждений, линий искусственного освещения, строительству надземных переходов.

Мероприятие Количество Протяжённость, км
Устройство Искусственное электроосвещение 54 объекта 387,38
Пешеходные переходы в разных уровнях 20 объектов
Итого 74 объекта
Установка Осевое барьерное ограждение 44,42
Разделительное тросовое ограждение 26
Разделительное металлическое ограждение 180
Общая протяженность установленных ограждений 250,2
Дорожные знаки 1365 шт.
Шумозащитный экран 1 шт.
Строительство площадки отдыха 1 шт.

В 2017 году проведено устройство 20 пешеходных переходов в разных уровнях, а также искусственного электроосвещения на 54 объектах — протяженность новых линий составила 387,38 км. Кроме того, установлено 44,42 км осевого барьерного, 26 км тросового и 180 км металлического разделительного ограждений, 1 365 дорожных знаков, построена площадка отдыха.

К концу 2017 года федеральная дорожная сеть насчитывает 120 дорог общей протяженностью более 53 тыс. км. По итогам дорожного сезона 2017 года Федеральному дорожному агентству удалось довести долю протяженности подведомственных федеральных трасс в нормативном состоянии до 77,9 %. По итогам 2019 года планируется увеличить этот показатель до 85 %.

Характеристики и классификацияПравить

Автомобильные дороги по условиям движения и доступа к ним разделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги, обычные автомобильные дороги (нескоростная автомобильная дорога). (Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 года N767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации»).

В зависимости от основных показателей транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильные дороги делятся на следующие категории.

Параметры элементов автодороги Класс автомобильной дороги
Автомагистраль Скоростная автодорога Обычная автодорога (нескоростная автодорога)
Категории
II III IV V
Общее число полос движения, штук 4 и более 4 и более 4 и более 4 или 2 2 2 1
Ширина полосы движения, м 3,75 3,75 3,5 — 3,75 3,5 — 3,75 3,25 — 3,5 3,0 — 3,25 3,5 — 4,5
Ширина обочины (не менее), м 3,75 3,75 3,25 — 3,75 2,5 — 3,0 2,0 — 2,5 1,5 — 2,0 1,0 — 1,75
Ширина разделительной полосы, м 6 5 5 - - - -
Пересечение с автодорогами в разных уровнях в разных уровнях Допускается в одном уровне с автодорогами со светофорами не чаще чем через 5 км в одном уровне в одном уровне в одном уровне в одном уровне
Пересечение с железными дорогами в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в разных уровнях в одном уровне в одном уровне
Доступ к дороге с примыкающей дороги в одном уровне не допускается допускается не чаще, чем через 5 км допускается не чаще, чем через 5 км допускается допускается допускается допускается
Максимальный уровень загрузки дороги движением 0,6 0,65 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7


На начало 2017 года протяженность федеральных дорог I категории составила 8 106,66 км, II категории — 21 192,485 км, III категории — 16 994,538 км, IV — 4 629,768 км, V — 868,95 км.






 

Протяжённость федеральных дорог
(на начало 2017 года)

  I категория (16 %)

  II категория (41 %)

  III категория (32 %)

  IV категория (9 %)

  V категория (2 %)

Автомобильным дорогам общего пользования федерального значения присваивается учетный номер, который включает в себя заглавную букву русского алфавита и арабские цифры (в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 февраля 2007 г. № 16 «Об утверждении Правил присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров»).

Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» были утверждены новые учетные номера автодорог федерального значения[1]. Переход к обязательному их использованию завершился 1 января 2018 года. Ранее действовал официальный перечень, утвержденный Постановлением Правительства РСФСР от 24.12.1991 № 62[2].

Учетный номер с заглавной буквой:

  • «М» имеют автодороги федерального значения, соединяющие Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов РФ («Москва»);
  • «Р» — автодороги федерального значения, соединяющие административные центры РФ («Регион»);
  • «А» — автодороги федерального значения, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам и специальным объектам либо подъездом от административного центра субъекта РФ, не имеющего дорожной связи с Москвой, к морским или речным портам, аэропортам и железнодорожным станциям либо границам других государств; автодороги, соединяющие дороги федерального значения между собой («Автомагистраль»).

На дорожных знаках номер автомобильной дороги (маршрута) пишется слитно с префиксом: М1 (согласно иллюстрациям к правилам дорожного движения)[3] , в официальных документах — отделяется от префикса дефисом, а название дороги следует далее в кавычках: М-1 «Беларусь».

Некоторые федеральные автодороги являются частью европейской и(или) азиатской международных автодорожных сетей. Принадлежность к ним обозначается буквой E, если речь идет о международной Европейской сети дорог категории Е, и буквами AH для маршрутов Азиатских автомобильных дорог. За буквами следуют номер дороги, обозначенный арабскими цифрами. Данные обозначения применяются параллельно с национальными.

Автомобильные дороги общего пользования федерального значенияПравить

 
Автомобильные автодороги России федерального значения (с картой-врезкой Москвы и Московской области):                      с префиксом М                      с префиксом Р                      с префиксом А                      строящиеся или проектируемые автодороги



п/п
Учётный
номер
а/д
Часть
международного
маршрута
Наименование автомобильной дороги Примечание Общая
протяжённость
дороги, км
1 М1 E 30 AH6 «Беларусь»
Москва — граница с Белоруссией
С новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь», Молодогвардейской транспортной развязкой, подъездом к 1-му Успенскому шоссе (А106), транспортной развязкой на пересечении Подушкинского шоссе с новым выходом на МКАД с М1 «Беларусь» 475,67
2 М2 E 105 «Крым»
МоскваТулаОрёлКурскБелгородграница с Украиной
С подъездами к городам Тула, Орёл, Курск, Белгород, историко-архитектурному комплексу «Одинцово», соединениями с Р298 (ЯковлевоПрохоровкаГоршечное) и М4 «Дон» (БелгородПавловск) 1245,546
3 М3 E 101 «Украина»
МоскваКалугаБрянскграница с Украиной
С подъездами к городам Калуга, Брянск 474,499
4 М4 E 50 E 97 E 115 E 592 «Дон»
МоскваВоронежРостов-на-ДонуКраснодарНовороссийск
Включая соединительный участок между старым направлением трассы и автодорогой Р22 «Каспий» около Каширы 1859,312
5 М5 E 30 AH6 AH7 «Урал»
МоскваРязаньПензаСамараУфаЧелябинск
С обходом Шацка, подъездами к городам Саранск (включая обходы Саранска и Краснослободска), Ульяновск, Самара, Оренбург, Уфа, Екатеринбург, городку Кузнецк-12 (с проездами по его территории), посёлку Балашиха, МАПП "Орск" (от Оренбурга) 3214,884
6 М7 E 017 E 22 «Волга»
МоскваВладимирНижний НовгородКазаньУфа
С подъездами к городам Владимир, Иваново (до трассы Р132 «Золотое кольцо»), Чебоксары, Ижевск (включая обход Ижевска), Пермь (от Ижевска) 1926,025
7 М8 E 115 «Холмогоры»
МоскваЯрославльВологдаАрхангельск
С обходами городов Переславль-Залесский, Вологда, подъездами к городу Северодвинск, международному аэропорту "Талаги" 1287,849
8 М9 E 22 «Балтия»
МоскваВолоколамскграница с Латвией
597,241
9 М10 E 105 AH8 «Россия»
МоскваТверьВеликий НовгородСанкт-Петербург
С подъездами к городам Тверь, Новгород (включая обход у деревни Мшага), станции Угловка, домам отдыха «Ужин» и «Валдай» 761,802
10 М11 «Нева»
МоскваСанкт-Петербург
От Бусиновской транспортной развязки на МКАД до примыкания к КАД вокруг Санкт-Петербурга, с Софийской транспортной развязкой, подъездами от автодороги М10 «Россия» в районе Клина и Зеленограда
Участок обхода города Тверь (62,389 км) на стадии проектирования
619,055
11 М12 Строящаяся скоростная автомобильная дорога МоскваНижний НовгородКазань
12 Р21 E 105 «Кола»
Санкт-ПетербургПетрозаводскМурманскПеченгаграница с Норвегией
С подъездами к городам Лодейное Поле, Петрозаводск, Беломорск, Кемь, Мурманск, Североморск, аэропортам городов Мурманск и Петрозаводск 1652,026
13 Р22 E 38 E 40 E 119 AH8 AH61 AH70 «Каспий»
Автомобильная дорога М4 «Дон»ТамбовВолгоградАстрахань
С подъездами к городам Тамбов, Саратов, Элиста (включая северный обход Элисты) 1774,04
14 Р23 E 95 Санкт-ПетербургПсковПустошкаНевельграница с Белоруссией С подъездом к городу Луга, посёлку Мшинская и деревне Долговка 543,871
15 Р56 Великий НовгородСольцыПорховПсков 222,875
16 Р92 КалугаПеремышльБелёвОрёл 181,471
17 Р119 ОрёлЛивныЕлецЛипецкТамбов 390,161
18 Р120 ОрёлБрянскСмоленскграница с Белоруссией С обходами городов Брянск, Смоленск (северо-восточный и юго-западный обходы), Рудня, подъездом к Смоленску 510,064
19 Р132 «Золотое кольцо»
ЯрославльКостромаИвановоВладимирГусь-ХрустальныйРязаньМихайловТулаКалугаВязьмаРжевТверьУглич — Ярославль
С обходами городов Калуга (от автодороги М3 «Украина») и Михайлов, подъездом к усадьбе Миловка 1498
20 Р158 Нижний НовгородАрзамасСаранскИссаПензаСаратов 585
21 Р176 «Вятка»
ЧебоксарыЙошкар-ОлаКировСыктывкар
С восточным обходом Йошкар-Олы, обходами Чебоксар, Котельнича, подъездом к Кирову 833,779
22 Р177 «Поветлужье»
Нижний НовгородЙошкар-Ола
300,506[4]
23 Р178 СаранскСурскоеУльяновск 212,726
24 Р193 ВоронежТамбов 208,156
25 Р207 ПензаБалашовМихайловка — автомобильная дорога А260 667,5 (план[5])[6]
26 Р208 ТамбовПенза С северным и южным обходами Тамбова 334,108
27 Р215 E 119 E 50 AH8 АстраханьКочубейКизлярМахачкала С подъездом к Грозному 746,537
28 Р216 АстраханьЭлистаСтаврополь 560,782
29 Р217 E 50 E 117 E 119 AH8 «Кавказ»
Автомобильная дорога М4 «Дон»ВладикавказГрозныйМахачкалаграница с Азербайджаном
С обходами пгт Иноземцево, городов Пятигорск, Нальчик, Беслан, Гудермес, подъездами к городам Майкоп (включая обход Лабинска), Черкесск, Ставрополь (включая обход Верхней Татарки), Владикавказ (включая обход Владикавказа), Магас, Грозный, Махачкала, к горнолыжному курорту Ведучи 1442,497
30 Р228 СызраньСаратовВолгоград С подъездом к Балаковской АЭС 686,54
31 Р229 Самара — Пугачёв — Энгельс — Волгоград С обходом Самары, подъездами к Балаково и пгт Горный 696,9 (план[7])[6]
+ 79,51[8]
32 Р239 КазаньОренбургАкбулакграница с Казахстаном С подъездом к аэропорту Казань 861,497
33 Р240 УфаОренбург С западным обходом Уфы 336,797
34 Р241 КазаньБуинскУльяновск С участком УльяновскДимитровградСамара 373,605
35 Р242 E 22 ПермьЕкатеринбург 353,881
36 Р243 КостромаШарьяКировПермь 876,112
37 Р254 E 30 AH6 «Иртыш»
ЧелябинскКурганОмскНовосибирск
С южным обходом Омска, северным обходом Новосибирска, подъездами к Тюмени и Ишиму 1733,528
38 Р255 AH6 «Сибирь»
НовосибирскКемеровоКрасноярскИркутск
С обходами городов Юрга, Кемерово, Мариинск, Красноярск (малый и глубокий), Канск, Иркутск, подъездом к Томску (от обхода Юрги); с транзитным участком, проходящим по городу Усолье-Сибирское 2014,834
39 Р256 AH4 «Чуйский тракт»
НовосибирскБийскГорно-Алтайскграница с Монголией
С обходами города Бийск, села Майма, подъездами к Барнаулу (включая проезжую часть моста через Обь), Горно-Алтайску, урочищу на реке Урсул, Телецкому озеру 1127,839
40 Р257 «Енисей»
КрасноярскАбаканКызылЧаданХандагайтыграница с Монголией
С обходом города Абакан 1108,922
41 Р258 AH6 «Байкал»
ИркутскУлан-УдэЧита
С подъездами к посёлку Подкаменная, аэропорту Улан-Удэ 1081,277
42 Р297 AH30 AH31 «Амур»
ЧитаНеверСвободныйАрхараБиробиджанХабаровск
С подъездом к Благовещенску 2233,38
43 Р298 E 38 AH61 КурскВоронеж — автомобильная дорога Р22 «Каспий» 391,828
44 Р351 E 22 ЕкатеринбургТюмень С обходом пгт Белоярский 329,357
45 Р354 ЕкатеринбургШадринскКурган 330,815
46 Р402 E 22 E 30 ТюменьЯлуторовскИшимОмск 600,86
47 Р404 ТюменьТобольскХанты-Мансийск С подъездом к Сургуту 964,899
48 Р504 «Колыма»
ЯкутскМагадан
1961,226
49 А103 «Щёлковское шоссе»
МоскваЩёлково — автомобильная дорога А107 «Московское малое кольцо»
С подъездами к Щёлково и Звёздному городку 44,517
50 А104 МоскваДмитровДубна 99,425
51 А105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово 22,493
52 А106 Рублёво-Успенское шоссе С подъездами к Барвихе, Одинцово, Успенскому (1-е Успенское шоссе), Назарьеву, Николиной горе, дачному посёлку МИДа (от села Перхушково), домам отдыха "Сосны", "Усово", "Успенское", "Звенигородка", госдачам (с проездами по их территориям); со 2-м Успенским шоссе 223,344
53 А107 «Московское малое кольцо»
ИкшаНогинскБронницыГолицыноИстра — Икша
319,693
54 А108 «Московское большое кольцо»
ДмитровСергиев ПосадОрехово-ЗуевоВоскресенскМихневоБалабановоРузаКлин — Дмитров
С северным обходом города Дмитров, подъездами к Дмитрову, государственному комплексу "Таруса" (включая проезды по его территории), участком М7 «Волга»Стенино (открыто 7,8 км) 707,918
55 А109 Ильинское шоссе С подъездом к автодороге А106 «Рублёво-Успенское шоссе», госдаче №7 (в селе Петрово-Дальнее) 17,144
56 А110 Подъездная дорога от а/д А108 «Московское большое кольцо» к объекту «Семёновское» 12,785
57 А111 Подъездная дорога от автомобильной дороги М10 «Россия» к государственному комплексу «Завидово» С проездами по его территории 309,035
58 А112 ЧепелёвоВельяминово С проездами по городку Чехов-2 46,658
59 А113 Строящаяся Центральная кольцевая автомобильная дорога Введены в эксплуатацию участки:
  • 1-й пусковой комплекс: М4 «Дон» — М2 «Крым» — Калужское шоссеЛисинцево (открыто 23,8 из 49,5 км)
  • 3-й пусковой комплекс: М11 «Нева» — М8 «Холмогоры» — М7 «Волга» (105,9 км)
  • 4-й пусковой комплекс: М7 «Волга» — М5 «Урал» — М4 «Дон» (96,9 км)
  • 5-й пусковой комплекс: ЛисинцевоМ1 «Беларусь» — М9 «Балтия» — М10 «Россия» (76,4 км)
  • соединительный участок между М10 «Россия» и М11 «Нева» (5,9 км)
334,6
60 А114 ВологдаТихвин — автомобильная дорога Р21 «Кола» С подъездом к Пикалёво и участком ХваловоКисельня 552,289
61 A118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг Санкт-Петербурга 115,908
62 А119 ВологдаМедвежьегорск — автомобильная дорога Р21 «Кола» 612,248
63 А120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо»
КировскМгаГатчинаБольшая Ижора
148,951
64 А121 «Сортавала»
Санкт-ПетербургСортавала — автомобильная дорога Р21 «Кола»
С подъездом к МАПП "Вяртсиля" 560,077
65 А122 автомобильная дорога А114УстюжнаКрестцыЯжелбицыВеликие ЛукиНевель 664,859
66 А123 ЧекшиноТотьмаКотласКуратово [9]
67 А130 МоскваМалоярославецРославльграница с Белоруссией С обходом города Рославль и соединением с М3 «Украина» около Малоярославца 374,268
68 А132 Подъездная дорога от автодороги М1 «Беларусь» к г. Смоленску 7,143
69 А133 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Липецку 55,102
70 А134 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Воронежу 12,921
71 А135 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Ростову-на-Дону Включает северный и южный подъезды к городу, а также западный обход 27,07
72 А136 Подъездная дорога от автодороги М4 «Дон» к г. Краснодару 25,162
73 А137 Автодорога Р21 «Кола» — ТикшаЛедмозероКостомукшаграница с Финляндией 232,17
74 А142 E 391 ТроснаКалиновка 108,71
75 А146 E 115 КраснодарВерхнебаканский С выездом из Краснодара (через Новую Адыгею) 148,913
76 А147 E 97 ДжубгаСочи — граница с Абхазией[10]/Грузией[11] С обходом города Сочи и участком АдлерВесёлое 255,683
77 А148 «Дублёр Курортного проспекта»
от 172-го километра федеральной автомобильной дороги А147 ДжубгаСочи — граница с Абхазией[10]/Грузией[11] до обхода г. Сочи
27,082
78 А149 АдлерКрасная Поляна С дублирующим участком Адлеркурорт Альпика-Сервис 94,021
79 А151 ЦивильскУльяновск 199
80 А153 НытваКудымкар 126
81 А154 УрваньВерхняя БалкарияУштулу 81,358
82 А155 ЧеркесскДомбай — граница с Абхазией[10]/Грузией[11] С подъездом к Клухорскому перевалу 150,98
83 А156 Подъездная дорога от А155 ЧеркесскДомбай — граница с Абхазией[10]/Грузией[11] к международному центру отдыха «Архыз» и специализированной астрофизической обсерватории Российской АН 91,021
84 А157 Минеральные Воды (аэропорт)Кисловодск С подъездом к Железноводску 48,382
85 А158 ПрохладныйБаксанЭльбрус 153,731
86 А159 Подъездная дорога от г. Майкопа к Кавказскому государственному биосферному заповеднику 77,135
87 А160 МайкопБжедугхабльАдыгейскУсть-ЛабинскКореновск 171,698
88 А161 E 117 ВладикавказНижний Ларсграница с Грузией 26,988
89 А162 ВладикавказАлагир 34,6
90 А163 Подъездная дорога от автодороги Р217 «Кавказ» к аэропорту г. Владикавказа 3,02
91 А164 «Транскам»
КарджинАлагирНижний Зарамаг — граница с Южной Осетией[12]/Грузией[11]
98,336
92 А165 ЛермонтовЧеркесск 88,522
93 А167 E 50 КочубейНефтекумскЗеленокумскМинеральные Воды С обходом Будённовска 369,193
94 А180 E 20 «Нарва»
Санкт-Петербургграница с Эстонией
С подъездами к морскому торговому порту Усть-Луга, деревням Лужицы и Ручьи 197,835
95 А181 E 18 AH8 «Скандинавия»
Санкт-ПетербургВыборгграница с Финлянией
С подъездами к Выборгу, МАПП "Светогорск", МАПП "Брусничное"; с трассой Магистральная 361,884
96 А212 E 77 ПсковИзборскграница с Эстонией 55,205
97 А215 Лодейное ПолеВытеграПрокшиноПлесецкБрин-Наволок С подъездами к Петрозаводску (в границах Карелии) и Каргополю 756,025
98 А216 E 77 ГвардейскНеманграница с Литвой 61,4
99 А217 «Приморское полукольцо»
КалининградСветлогорск
С подъездами к аэропорту Храброво, Зеленоградску, Пионерскому и Светлогорску 52,36
100 А229 E 28 E 77 КалининградЧерняховскНестеровграница с Литвой 142,4
101 А240 БрянскНовозыбковграница с Белоруссией 216,14
102 А260 E 40 AH70 ВолгоградКаменск-Шахтинскийграница с Украиной 361,51
103 А270 E 50 Автомобильная дорога М4 «Дон»Новошахтинскграница с Украиной 31,57
104 А280 E 58 Ростов-на-ДонуТаганрогграница с Украиной 113,33
105 А289 КраснодарСлавянск-на-КубаниТемрюк — автодорога А290 151,712
106 А290 E 97 E 115 НовороссийскКерчь С подъездами к аэропорту Анапы и морскому порту «Кавказ» (включая подъезд к паромной переправе) 212,255
107 А291 «Таврида»
КерчьСимферопольСевастополь
250,75[13]
108 А295 Йошкар-ОлаЗеленодольск — автомобильная дорога М7 «Волга» С обходами городов Волжск, Зеленодольск, посёлка Куяр 121,286
109 А298 E 38 AH61 Автомобильная дорога Р208 «Тамбов-Пенза» — СаратовПристанноеЕршовОзинкиграница с Казахстаном С автомобильной дорогой УрбахАлександров Гайграница с Казахстаном 790,143
110 А300 E 121 AH63 СамараБольшая Черниговкаграница с Казахстаном 186,142
111 А305 ОренбургИлекграница с Казахстаном 125,348
112 А310 E 123 AH7 ЧелябинскТроицкграница с Казахстаном 129,858
113 А320 E 127 AH60 ОмскЧерлакграница с Казахстаном 178,354
114 А321 БарнаулПавловскграница с Казахстаном С подъездом к международному аэропорту Барнаула 388,961
115 А322 AH64 БарнаулРубцовскграница с Казахстаном 321,005
116 А331 «Вилюй»
ТулунБратскУсть-КутМирныйЯкутск
С мостовым переходом через реку Марха у села Жархан
В состав трассы также входит федеральный автозимник ВерхнемарковоТас-Юрях протяжённостью 836,155 км, не учитываемый в общей протяжённости трассы.
2063,319
117 А333 КултукМондыграница с Монголией 217,107
118 А340 AH3 Улан-УдэКяхтаграница с Монголией 216,514
119 А350 AH6 ЧитаЗабайкальскграница с КНР 481,478
120 А360 «Лена»
НеверЯкутск
1157
121 А361 Подъездная дорога от автодороги А360 «Лена» к границе с КНР С обходом города Сковородино 89,63
122 А370 AH6 AH30 «Уссури»
ХабаровскВладивосток
С подъездами к станции Алчан и селу Бурлит 796,158
123 А371 Владивостокостров Русский 3,1
124 А375 «Восток»
ХабаровскКрасный ЯрАриадноеЧугуевкаНаходка
С 5-километровым участком у села Верхняя Бреевка 244,3
125 А376 ХабаровскЛидогаВаниноКомсомольск-на-Амуре 678,3
126 А381 Подъездная дорога от г. Нарьян-Мара к аэропорту Нарьян-Мара 4
127 А384 Подъездная дорога от г. Анадыря к аэропорту Анадыря (Угольный) 23,5
128 А391 Южно-СахалинскКорсаков 23,028
129 А392 Южно-СахалинскХолмск 81
130 А393 Южно-СахалинскОха 833,615
131 А401 Подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту П-Камчатский Елизово 38
Итого 63 305,264

Автомобильные дороги, планируемые к передаче в федеральную собственностьПравить


п/п
Наименование трассы
или транспортного
коридора
Региональный
номер[14]
Наименование автомобильной дороги[15] Субъект РФ Планируемый
год передачи
Общая
протяжённость
дороги, км
1 E 119
AH8
82К-003 ХасавюртБабаюрт Республика Дагестан в процессе передачи 45,1
2 82К-037 Махачкалааэропорт Махачкалы с подъездом к городу Каспийск Республика Дагестан 22,3
3 А215 41К-147
19Н-021
ПетрозаводскОшта (подъезд к городу Петрозаводск) Ленинградская и Вологодская области 42,8
4 Р177 «Поветлужье» 22Р-0159 Йошкар-ОлаНижний Новгород (в границах городского округа Бор) Нижегородская область 40,7
5 А123 19-001
11Р-004
87Р-002
ЧекшиноТотьмаКотласКуратово Республика Коми, Вологодская и Архангельская области 663,9[16]
6 18К-14 БыковоКайсацкоеЭльтонОтгонный Волгоградская область 153,0
7 Северный широтный коридор 76А-142 Обход города Чита (подъезд к посёлку Песчанка) Забайкальский край 2020 9,0
8 76-401-00164[17] Подъезд к аэропорту Читы Забайкальский край 2021 7,6
9 71-100К-10
71-100Н-1902
71-100К-22
69К-18
69К-12
69К-2
СургутНижневартовскТомск Ханты-Мансийский автономный округ и Томская область 2022 1080,0
10 87Р-004
57К-0077
57К-0071
57К-0073
СыктывкарКудымкар Республика Коми и Пермский край 2023 473,1
11 57К-0028
57К-0002
57К-0011
57К-0001
57К-0010
57К-1103
65К-5302110
65К-5302000
65К-4103000
65К-2308000
65К-2301000
65К-4304000
65К-4302000
65К-4310000
71-100К-01
71-100К-16
71-100К-02
71-100К-14
71-100К-12
71-100К-03
71-100Н-2102
71-100К-04
71-100К-05
71-100К-06
71-100К-07
ПермьХанты-Мансийск Пермский край, Свердловская область и Ханты-Мансийский автономный округ 2027 1007,3
12 69К-1
32Р-47
ТомскМариинск Томская и Кемеровская области 2027 205,0
13 Южный широтный коридор 53К-2118000 Обход города Оренбург Оренбургская область 2020 50,1
14 53К-0915000
53К-0905000
53К-0904000
53К-0912000
80Н-526
80Н-044
75К-005
75К-004
ОрскСибайМагнитогорскЮжноуральскЧелябинск Оренбургская, Челябинская области и Республика Башкортостан 2028 510,0
15 «Союз» 10К-021
10К-092
10К-093
10К-100
10К-113
БлаговещенскСвободныйЦиолковский Амурская область 2020 181,0
16 А370 «Уссури» 05К-602 Обход города Уссурийск Приморский край 2020 11,0
17 49К-05
41А-006
ЧудовоКиришиВолхов Новгородская и Ленинградская области 2020 118,2
18 E 38
AH61
38К-019
38К-041
38К-043
Юго-Восточный обход города Курск (до км 9+200 автодороги Р298) Курская область 2020 25,5
19 60К-74 Подъезд к аэропорту Ростов-на-Дону Ростовская область 2020 2,0
20 18Р-1
12Р-001
Волгоград (от города Волжский) — Астрахань Волгоградская и Астраханская области 2020[18] 418,2
21 18К-1
60К-2
Волгоград — Котельниково — Зимовники — Сальск — Песчанокопское Волгоградская и Ростовская области 2021[18][19][20] 414,4
22 60Р-1
07Р-041
Ростов-на-Дону (от автодороги М4 «Дон») — Ставрополь Ростовская область и Ставропольский край 2021[19][20] 314
23 Азов — Каспий 12А-235 Астраханьграница с Казахстаном Астраханская область 2021 65,6
24 60К-4
60К-108
60К-10
60К-8
85К-13
Ростов-на-ДонуЭлиста Ростовская область и Республика Калмыкия 2022 443,8
25 60К-77
60К-5
60Н-227
автодорога М4 «Дон»ЩепкинЧалтырь (обход города Ростов-на-Дону) Ростовская область 2024 35,0
26 М7 «Волга» 22А-0008 Обход города Нижний Новгород Нижегородская область 2021 42,0
27 35К-001 СимферопольКрасноперекопскАрмянск Республика Крым 2021 142,8
28 E 105 35А-002 АлуштаСимферопольДжанкойграница с Украиной Республика Крым 2021 120,0
29 E 77 27А-004 Обход города Советск Калининградская область 2021 11,0
30 Р254 «Иртыш» 52К-35 Участок ФёдоровкаАлександровка Южного обхода города Омск Омская область 2021 18,6
31 E 38
AH61
38К-010
38К-017
КурскЛьговРыльскграница с Украиной Курская область 2021 163,0
32 А217 «Приморское полукольцо» 27А-007
27А-008
Большая Окружная улица (Калининград) Калининградская область 2021 34,0
33 68Н-040
61К-010
ТамбовШацк Тамбовская и Рязанская области 2021 132,8
34 16К-0396
33Р-001
33Р-002
КазаньМалмыжКиров Республика Татарстан и Кировская область 2021 430,0
35 «Лотта» 47А-059 автодорога Р21 «Кола»граница с Финляндией (МАПП "Лотта") Мурманская область 2021 228,0
36 «Салла» 47А-001 автодорога Р21 «Кола»граница с Финляндией (МАПП "Салла") Мурманская область 2021 166,0
37 26А-013 Подъезд к аэропорту Магас Республика Ингушетия 2021 3,8
38 Западная хорда 66К-11
58К-202
ОльшаВелижУсвятыНевель Смоленская и Псковская области 2022 192,0
39 83К-015
83К-011
Малка — урочище Ингушли — КисловодскДолина НарзановДжилы-СуЭльбрус Кабардино-Балкарская Республика 2022 106,0
40 Север — Юг 11Р-003 автодорога М8 «Холмогоры»Котлас Архангельская область 2023 296,5
41 22Р-0159
22К-0157
34Р-10
19-234К-051
19-230К-033
19-214К-061
Нижний НовгородШарьяВеликий Устюг Нижегородская, Костромская и Вологодская области 2024 833,4
42 87Р-001
11-100А-01
СыктывкарУхтаПечораУсинскНарьян-Мар Республика Коми и Ненецкий автономный округ 2025 1108,7
43 [21] Брин-НаволокОнега — автодорога Р21 «Кола» Архангельская область и Республика Карелия 2029 366,0
44 27А-016 автодорога А217 «Приморское полукольцо»ВзморьеКостровоПриморск Калининградская область 2023 44,0
45 26К-015 НестеровскаяАлхастыАлкунДжейрах Республики Ингушетия и Северная Осетия 2023 99,9
46 35К-004
35А-004
СимферопольЕвпаторияМирный Республика Крым 2023 109,5
47 05А-297
05Ф-615[22]
05А-608
ВладивостокНаходка Приморский край 2024 180,0
48 29К-008
29К-020
46К-3140
46К-1113
46К-1112
КалугаМедыньВерея Калужская и Московская области 2024 113,0
49 79К-005
03К-003
МайкопТуапсе Краснодарский край и Республика Адыгея 2024 140,0
50 03К-016 Славянск-на-КубаниКрымск Краснодарский край 2024 140,0
51 Северный Урал 71-100К-18
71-140Р-1
СургутНовый УренгойНадымСалехард Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа 2025 1284,1
52 82К-042 Ново-ГапцахТагиркентЯлама Республика Дагестан 2025 31,9
53 03К-580 Западный обход Краснодара Краснодарский край 2025 20,4
54 93Н-110 КызылЭрзинграница с Монголией Республика Тыва 2025 274,5
55 95К-002
93К-01
93К-109
АбаканАк-ДовуракЧадан Республики Хакасия и Тыва 2025 474,3
56 32К-445 КемеровоНовокузнецк Кемеровская область 2026 220,0
57 50К-12
69К-14
НовосибирскКолываньКожевниковоТомск Новосибирская и Томская области 2026 281,0
58 91К-008 автодорога А165 — автодорога "НевинномысскДомбай" Карачаево-Черкесская Республика 2028 10,9
59 91Н-016 Архыз — Романтик — Лунная Поляна — Дукка Карачаево-Черкесская Республика 2028 14,6
60 65К-4103000
65К-1901000
ЕкатеринбургНижний ТагилВерхняя Тура Свердловская область 2029 190,0
Итого 13 697,4

Управление автомобильными дорогами федерального значенияПравить

Автомобильные дороги общего пользования федерального значения находятся в управлении Федерального дорожного агентства (Росавтодор), за исключением тех, которые переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»)[23]:

Общая длина участков, находящихся в доверительном управлении ГК «Автодор» — 3745 км[24].

Международные маршруты на территории РоссииПравить

Европейские маршрутыПравить

 
Европейские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
E 18 А181 граница с Финляндией — Санкт-Петербург
E 20 А180 граница с Эстонией — Санкт-Петербург
E 22 М9 граница с Латвией — Волоколамск — Москва
М7 Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Елабуга — Ижевск — Игра — Пермь
Р242 Пермь — Екатеринбург
Р351 Екатеринбург — Тюмень
Р402 Тюмень — Ишим
E 28 27А-021 граница с Польшей — Мамоново — Калининград
27А-008 Южный обход Калининграда
А229 Калининград — граница с Литвой
E 30 М1 граница с Белоруссией — Смоленск — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Тольятти — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Макушино — Бердюжье — Ишим
Р402 Ишим — Омск
E 38 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курск
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
E 40 А260 граница с Украиной — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном
E 50 А270 граница с Украиной — Новошахтинск
М4 Новошахтинск — Ростов-на-Дону — Павловская
Р217 Павловская — Армавир — Минеральные Воды — Пятигорск — Нальчик — Назрань — Грозный — Махачкала
E 58 А280 граница с Украиной — Таганрог — Ростов-на-Дону
E 77 А212 Псков — Изборск — граница с Эстонией
А216 граница с Литвой — Талпаки
А229 Талпаки — Калининград
27А-007 Северный обход Калининграда
27А-002 Калининград — Балтийск
E 95 Р23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Белоруссией
E 97 35А-001 граница с Украиной — Джанкой — Феодосия — Керчь
А290 Керчь — Новороссийск
М4 Новороссийск — Джубга
А290 Джубга — Сочи — граница с Абхазией[10]/Грузией[11]
E 017 М7 Елабуга — Уфа
E 101 М3 граница с Украиной — Брянск — Калуга — Москва
E 105 Р21 граница с Норвегией — Печенга — Мурманск — Петрозаводск — Санкт-Петербург
М10 Санкт-Петербург — Великий Новгород — Тверь — Москва
М2 Москва — Тула — Орёл — Курск — Белгород — граница с Украиной
35А-002 граница с Украиной — Джанкой — Симферополь — Алушта — Ялта
E 115 М8 Ярославль — Москва
М4 Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар
А146 Краснодар — Верхнебаканский
А290 Верхнебаканский — Новороссийск
E 117 Р217 Минеральные Воды — Нальчик — Владикавказ
А161 Владикавказ — Нижний Ларс — граница с Грузией
E 119 М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала
Р217 Махачкала — граница с Азербайджаном
E 121 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
E 123 А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
E 125 71А-1011 71А-1109 Ишим — Казанское — граница с Казахстаном
E 127 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
E 262 58К-306 граница с Латвией — Вышгородок — Остров
E 391 А142 Тросна — Калиновка
М3 Калиновка — граница с Украиной
E 592 М4 Краснодар — Джубга

Азиатские маршрутыПравить

 
Азиатские маршруты на территории России.
Номер Маршрут в России
AH3 А340 Улан-Удэ — Кяхта — граница с Монголией
AH4 Р256 Новосибирск — Бийск — Ташанта — граница с Монголией
AH6 М1 граница с Белоруссией — Москва
М5 Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск
Р254 Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск
Р255 Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск
Р258 Иркутск — Улан-Удэ — Чита
А350 Чита — Забайкальск — граница с КНР
05А-215 граница с КНР — Пограничный — Уссурийск
05А-612 подъезд к станции Сосновая Падь
А370 Уссурийск — Владивосток
05А-608 Артём — Находка — порт Восточный
05А-214 Раздольное — Хасан — граница с КНДР
AH7 М5 Екатеринбург — Челябинск
А310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном
AH8 А181 граница с Финляндией — Выборг — Санкт-Петербург
М10 Санкт-Петербург — Москва
М4 Москва — Кашира
Р22 Кашира — Тамбов — Волгоград — Астрахань
Р215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Бабаюрт
82К-003 Бабаюрт — Хасавюрт
Р217 Хасавюрт — Махачкала — граница с Азербайджаном
AH30 Р297 Чита — Невер — Свободный — Архара — Биробиджан — Хабаровск
А370 Хабаровск — Уссурийск
AH31 Р297 Белогорск — Благовещенск — граница с КНР
AH60 А320 Омск — Черлак — граница с Казахстаном
AH61 38К-017 граница с Украиной — Рыльск — Льгов — Курск
Р298 Курск — Воронеж — Борисоглебск
Р22 Борисоглебск — Саратов
А298 Саратов — Пристанное — Ершов — Озинки — граница с Казахстаном
AH63 А300 Самара — Большая Черниговка — граница с Казахстаном
AH64 А322 Барнаул — Рубцовск — граница с Казахстаном
AH70 А260 граница с Украиной — Каменск-Шахтинский — Волгоград
Р22 Волгоград — Астрахань
12А-235 Астрахань — Красный Яр — граница с Казахстаном

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17.11.10 N 928. О ПЕРЕЧНЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ. В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013.
  2. ПРАВИТЕЛЬСТВО РСФСР. ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24.12.91 N 62. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЕЙ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ДОРОГ В РСФСР.. В помощь бухгалтеру. Дата обращения: 26 мая 2013.
  3. Правила дорожного движения Российской Федерации
  4. Без учёта участков, проходящих по территории городского округа Бор, не переданных в федеральную собственность (по состоянию на 1 апреля 2021 года).
  5. Проект постановления Правительства РФ (Р-207)
  6. 1 2 По состоянию на 1 апреля 2021 года нет информации о длинах переданных в федеральную собственность участков.
  7. Проект постановления Правительства РФ (Р-229)
  8. Протяжённость обхода Самары, переданного в федеральную собственность.
  9. По состоянию на 1 марта 2021 года – в процессе передачи.
  10. 1 2 3 4 5 Согласно юрисдикции Республики Абхазия.
  11. 1 2 3 4 5 6 Согласно юрисдикции Грузии.
  12. Согласно юрисдикции Республики Южная Осетия.
  13. Протяжённость указана согласно заявочной обслуживаемой длине трассы на сайте госзакупок
  14. Номер трассы (или номера участков будущей трассы) приводится согласно перечням автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, принятым в тех или иных субъектах РФ.
  15. Концепция развития сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения до 2029 года. Росавтодор (план от 13.01.2020).
  16. Проект постановления Правительства РФ (A-123 и А-321)
  17. Номер трассы муниципального значения городского округа Город Чита.
  18. 1 2 Четыре дороги Волгоградской области отдадут в федеральную собственность
  19. 1 2 В федеральную собственность отдадут пять дорог Ростовской области
  20. 1 2 Первоначально не планировалась к передаче по концепции развития сети (план начала 2020 года).
  21. Проектируемое направление
  22. Скорее всего, при составлении регионального Перечня была допущена ошибка, и вместо нерегламентированной буквы "Ф" подразумевается "А" (для дорог, являющихся подъездами от автомобильных дорог общего пользования к крупнейшим транспортным узлам: морским и речным портам, аэропортам и железнодорожным узлам, а также к специальным объектам).
  23. Постановление Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения»
  24. Сеть дорог ГК «Автодор»

ЛитератураПравить

  • Фролов В. Н. Дороги России: Страницы истории дорожного дела/В. Н. Фролов [и др.] — Москва — Санкт-Петербург: «Лики России», 1996. — 197 с. — 100 экз. — ISBN 5-87417-029-4.
  • Главный атлас автомобильных дорог России. Гл. редактор Артемьев Ю. М. — СПб.: ЗАО «Карта», 2008. — 580 с. ISBN 978-5-903819-03-4

СсылкиПравить

УчрежденияПравить

ДокументыПравить