Адмирал Ушаков (броненосец)

«Адмирал Ушаков» — русский броненосец береговой обороны, второй в серии из трёх кораблей («Адмирал Ушаков» «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»)

«Адмирал Ушаков»
Броненосец «Адмирал Ушаков» в Кронштадте в 1897 году
Броненосец «Адмирал Ушаков» в Кронштадте в 1897 году
Служба
 Россия
Назван в честь Фёдор Фёдорович Ушаков
Класс и тип судна Броненосец береговой обороны типа «Адмирал Сенявин»
Изготовитель Балтийский завод
Строительство начато июнь 1892 года
Спущен на воду 27 октября 1893 года
Введён в эксплуатацию сентябрь 1896 года
Статус Затоплен экипажем 28 мая 1905 года
Основные характеристики
Водоизмещение 4594 длинных т, нормальное
Длина 84,8 м по в/л
Ширина 15,9 м
Осадка 5,2 м
Бронирование броневой пояс (53 × 2,13 м) 203—254 мм;
носовой траверз — 203 мм;
кормовой траверз — 152 мм;
барбеты башен — 152 мм;
башни — 178 мм;
рубка — 178 мм;
палуба 25—51 мм
Двигатели 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла
Мощность 5769 л. с. (4,2 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 16,1 узла (29,8 км/ч)
Дальность плавания 3400 морских миль на скорости 9 узлов
Экипаж 21/385 чел.
Вооружение
Артиллерия 4 × 254-мм/45;
4 × 120-мм/45;
6 × 47-мм/43,
18 × 37-мм/23,
2 × 64-мм/19
Минно-торпедное вооружение 4 × 381-мм надводных торпедных аппарата
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

СтроительствоПравить

 
Схема расположения орудий
(фото из статьи «Адмирал Ушаков»)

В начале 1892 года были заложены два броненосца береговой обороны. Один на Балтийском заводе, другой в малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства. По сложившейся традиции право выбора названий двух новых кораблей было предоставлено Александру III. В докладе по ГМШ от 24 августа 1892 года, подписанным генерал-адмиралом, императору представили пять возможных вариантов: «Адмирал Лефорт», «Граф Орлов-Чесменский», «Адмирал Кроун», «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Сенявин». Император выбрал два последних названия. Главным строителем броненосцев был старший помощник судостроителя М. К. Яковлев, затем его сменил младший судостроитель П. П. Михайлов.

В 1895 году в освободившимся доке после спуска на воду броненосца «Сисой Великий» был заложен ещё один однотипный броненосец. Он был назван «Генерал-адмирал Апраксин». В проект последнего корабля серии были внесены некоторые изменения, как в состав и расположение артиллерии (кормовая башня была одноорудийной, с рекордным для своего времени углом возвышения орудий в 35°, изменён состав и расположение противоминной артиллерии), а также несколько усовершенствовано бронирование. Кроме того, корабль получил несколько усовершенствованные орудия главного калибра.

СлужбаПравить

С 1895 года на корабле держал свой брейд-вымпел Главный инспектор Морской артиллерии контр-адмирал Де Ливрон Борис Карлович[1].

18 октября 1902 года броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» принял под командование капитан 1-го ранга В. Н. Миклуха. Под его началом броненосец участвовал в походе на Дальний Восток в составе кораблей адмирала Н. И. Небогатова.

В первый день Цусимского сражения оказался под огнём японских кораблей, стрелявших по броненосцу «Император Александр III». Корабль получил две подводные пробоины, вышло из строя одно 120-мм орудие. Одну пробоину не удалось заделать, в результате чего был затоплен отсек трюма. Скорость упала до 10 узлов, но броненосец остался в строю.

 
Корабли Отдельного отряда судов флота Тихого океана: «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин» и «Император Николай I» в Порт-Саиде, 11 марта 1905 года.

Ночью корабль отстал от основного отряда кораблей и избежал атак японских миноносцев. Утром было решено прорываться к Владивостоку, но по пути корабль встретился с японскими броненосными крейсерами «Ивате» и «Якумо», огневая мощь которых в несколько раз превосходила возможности «Адмирала Ушакова». В ответ на предложение сдаться командир броненосца приказал открыть огонь. После получасового неравного боя броненосец получил тяжёлые повреждения и был затоплен экипажем. Японцы, ожесточённые видом гибели корабля с развевающимся до конца Андреевским флагом, который казался им лёгким призом, вымещали свою досаду на беспомощно плававших людях, осыпая их снарядами с расстояния в 40—50 кабельтовых. Только спустя уже значительное время после затопления броненосца «Адмирал Ушаков» подошли японские крейсера стали подбирать со шлюпок уцелевшую команду. По рассказам оставшихся в живых, многие из членов команды погибли от холода, окоченев и обессилев от долгого пребывания в воде, или некоторые, потеряв надежду на спасение, сами отвязывались от спасательных кругов и «добровольно отдавались смерти». Точных данных об обстоятельствах смерти командира капитана 1-го ранга В. Н. Миклухи не имеется: кто видел его бросавшимся в воду последним с «Адмирала Ушакова», кто плававшим на спасательном круге, но уже мёртвым, кто утверждает, что его не подобрали за неимением места на шлюпках. По словам японских газет, В. Н. Миклуха сам отказался от помощи и указал на гибнувшего рядом матроса[2]. Из команды броненосца погибли 7 офицеров (в том числе и командир), 3 кондуктора и 84 унтер-офицера и матроса.

По японским данным, последний бой броненосца «Адмирал Ушаков» произошёл в 60 милях к западу от острова Оки. Корабль скрылся под водой около 10 ч. 50 мин. 15 мая 1905 года. Координаты гибели: 37°02′23″ с. ш. 133°16′00″ в. д.HGЯO.

По возвращении из плена все кондукторы, унтер-офицеры и матросы «Адмирала Ушакова» за коллективный подвиг в бою с превосходящими силами противника получили Георгиевские кресты. При этом 298 человек наградили крестами 4-й, а 27 наиболее отличившихся — сразу 3-й степени. Офицеров наградили значительно позднее — только в январе 1907 года все они получили ордена Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом.

КомандирыПравить

Офицерский состав на момент Цусимского сраженияПравить

ПримечанияПравить

  1. Степанов А. И. Де-Ливрон Борис Карлович // Русский берег. Морской топонимический справочник.. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1976. — С. 190.
  2. «Адмирал Ушаков» // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

ЛитератураПравить

СсылкиПравить