Академик Петровский (судно)

«Академик Петровский»[1] — научно-исследовательское судно водоизмещением 932 тонны, экспедиционный состав 12 человек.

«Академик Петровский»
Akademik Petrovskiy
Нис "Ак. Петровский" у причалов о. Маэ (Сейшеллы).jpg
10 марта 1978 года, остров Маэ (Сейшелы)
Флаг Флаг СССР Украина
Класс и тип судна «Маяк», «Нереида» (тунцелов),
исследовательское океанографическое
Порт приписки Севастополь
Номер ИМО 7102118
Позывной ENEN
Организация МинВУЗ СССР
Оператор Министерство рыбного хозяйства СССР
Изготовитель Хабаровский судостроительный и механический завод имени С. М. Кирова (Завод № 368)
Спущен на воду 21 сентября 1970
Выведен из состава флота Август 2011
Статус Утилизирован
Основные характеристики
Водоизмещение 932 т.
Длина 54,1 м.
Ширина 9,3 м.
Высота 4,7 м.
Осадка до 3,7 м.
Двигатели 1 ДВС
Мощность 800 л.с.
Скорость хода 11 / 9 узлов
Дальность плавания 10 000 км
Экипаж 40 человек
Пассажировместимость 12 учёных
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Состав экспедиции 13 рейса, 1983 год. Индийский океан, архипелаг Сейшельских островов, банка Сигал.

В период 1972 — 1974 годов научное судно именовалось — «Московский университет». Судно служило учебным судном для географического и геологического факультетов МГУ. Совершало океанографические рейсы в Чёрное, Средиземное моря, Атлантический и Индийский океаны. До 1972 года это судно, типа «Нереида» проект 502А, использовалось с 1970 года как рыболовное в Тихом океане — средний тунцелов ярусник. Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе, а летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано.

ИсторияПравить

Первым владельцем судна с 1970 года было Министерство рыбного хозяйства СССР, порт приписки Владивосток[2].

В 1972 году судно получило имя «Московский университет», оно было переведено в Севастополь, управлялось Минвузом СССР и принадлежало МГУ.

В 1974 году судно переименовали в «Академик Петровский», в честь советского математика, ректора МГУ (18 мая 1951 — 15 января 1973) Ивана Георгиевича Петровского[3].

В 1978 и 1982 годах состоялись научные экспедиции в Индийский океан.

В 1992 году судно (Регистрационный № М-12276) было передано научно-исследовательскому флоту Украины, в Севастопольский отряд научно-исследовательских судов. «Академик Петровский» использовалось для рейсов в Средиземном море и Атлантическом океане.

В 1996 году судно (Регистровый № 650471) было передано ООО «СК Посейдон» (Регистровый № 1-050012). Оно было переоборудовано в грузопассажирское судно, научное оборудование демонтировано.

В 2004 году суда «Эксперимент» и «Академик Петровский» были взяты в аренду у Севастопольского регионального отделения фонда государственного имущества Украины. Использовалось для челночных рейсов СевастопольСтамбул. Последние несколько лет своего существования находилось в «отстое» в Севастополе. Летом 2011 года сдано на металлолом, и разделано в Инкермане, при этом был нарушен закон «Об аренде государственного имущества» Украины[4].

Научная работа на суднеПравить

Во время экспедиции в Атлантическом океане, в 1973 году, были получены подводные снимки вершины подводной горы Ампер, в цепи подводных гор Срединного Атлантического хребта[5]

В 1990 году состоялся пробный рейс судна в качестве «плавучего университета».

9 рейс, 1978 годПравить

В 1978 году состоялся 9 рейс в западную часть Индийского океана[6].

Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор Л. Г. Никифоров.

  • Научный состав: Коротаев В. Н., Свиточ А. А., Щербаков Ф. А., Конюхов А. Н., Борсук О. А., Бадюкова Е. Н., Артамонов В., Винцкевич С.
  • Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).

Во время рейса осуществлялись технические заходы в порты: Мале (Мальдивы), Бомбей (Индия), Ходейда (Северный Йемен), Аден (НДРЙ), Виктория (Сейшельские Острова), Пирей (Греция), Варна (Болгария).

В районы работ входили остров Сокотра (НДРЙ), остров Бёрд и остров Маэ, атолл Альдабра и Сейшельская подводная банка.

13 рейс, 1983 годПравить

В 1982 году состоялся 13 рейс на Сейшельские острова[7][8].

Капитан А. Г. Пономаренко, научный руководитель профессор П. А. Каплин.

  • Научный состав: Никифоров Л. Г., Коротаев В. Н., Свиточ А. А., Космынин В. Н., Николаев С.Д, Демиденко Е. Л., Бадюков Д. Д.
  • Инженерно-технический персонал: Штраух А. И. (водолаз), Кабардин Б. Ф. (фотограф), Ревков А. Н. (буровой мастер).

Технические заходы: Диего-Суарес (Республика Мадагаскар), Салоники (Греция).

Районами работ были острова Сейшельского архипелага: Маэ, Праслин, Силуэт, Африкан, Сен-Жозеф, Ресурс, Пуавр, Дерош, Фаркуар, Альдабра, Астов, Ассампшен, Космоледо, Сен-Пьер, Платт, Коэтиви и Ден.

ПримечанияПравить

  1. С 00:09:33:10 показано судно в Документальном фильме «Академик И. Г. Петровский». 1983 год.
  2. Академик Петровский на сайте Водный транспорт, 2018.
  3. Постановление Совета Министров РСФСР № 511, от 17 сентября 1974 года.
  4. Крымский бизнесмен сдал на металлолом два исследовательских судна // Лента-ру, 2012.
  5. Всплывет ли Атлантида советского присутствия в мировом океане // РИА Новости. 2013
  6. Острова западной части Индийского океана / ред. Л. Г. Никифоров. М.: Изд-во МГУ, 1982. 200 с.
  7. География Сейшельских островов / ред. П. А. Каплин, В. Н. Космынин, Л. Г. Никифоров. М.: Изд-во МГУ, 1990. 267 с.
  8. Тамбиев А. Пряные ветры Сейшел // Вокруг света. Февраль 1989.

СсылкиПравить