Открыть главное меню

Международный аэропо́рт Акта́у (каз. Ақтау халықаралық әуежайы; (IATASCO, ICAOUATE) — аэропорт города Актау. Находится в 21 км от города в северо-восточном направлении.

Международный аэропорт Актау
Aktau Airport.jpg
ИАТА: SCOИКАО: UATE
Информация
Страна Казахстан
Расположение Мангистауская область, Актау
Дата открытия 1983 г.
Владелец ГУ «Акимат Мангистауской области»
Эксплуатант АО «Международный аэропорт «Актау»
Владелец/Эксплуатант ТОО «АТМ Grup»
Высота НУМ 22 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт aktau-airport.kz
Карта
залив Кара-Богаз-ГолАральское мореАральское мореАральское мореТуркменияУзбекистанАзербайджанГрузияКиргизияТаджикистанКитайРоссияБайконурАлма-АтаНур-Султанозеро Балхашозеро Зайсанозеро АлакольМангистауская областьАтырауская областьЗападно-Казахстанская областьАктюбинская областьКостанайская областьСеверо-Казахстанская областьАкмолинская областьПавлодарская областьКарагандинская областьКызылординская областьЮжно-Казахстанская областьЖамбылская областьВосточно-Казахстанская областьАлматинская областьКаспийское мореSCO (Казахстан)
Описание изображения
Airplane silhouette.svg
SCO
Расположение аэропорта на карте Казахстана
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
12/30 3050х60 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток 845 710 чел.
Годовой грузопоток 3521 т
Источники: Отчёт[1]

По итогам 2015 году аэропорт обслужил 845 710 пассажиров, что более чем в 4 раза превышает население города.

Эффективность и большое количество рейсов объясняется тем, что эксплуатацию аэропорта осуществляют турецкие инвесторы (АТМ Grup) через доверительное управление 100% акций АО «Международный аэропорт Актау»

Содержание

История и перспективы развитияПравить

Аэропорт функционирует с 1983 года и оборудован для приема и выпуска воздушных судов практически всех типов, эксплуатирующихся в гражданской авиации.

Акционерное общество «Международный аэропорт Актау» образовано в ноябре 1996 года. Развитие нефтяной отрасли прикаспийского региона потребовало увеличения объёмов грузоперевозок, быстрой доставки необходимого оборудования для нефтяников, что в свою очередь вызывало потребность в реконструкции аэродрома и увеличении пропускной способности пассажирского терминала

В декабре 2007 года акиматом Мангистауской области был проведен тендер на передачу 100 % госпакета акций АО «Международный аэропорт Актау» в доверительное управление частной организации. Акции были переданы ТОО «ATM Grup Uluslararasi Havalimani Yapim Yafirim ve Lslet-me Ltd St» сроком на 28 лет. В том же году был заключен Договор Концессии между ТОО АТМ Grup и акиматом Мангистауской области на строительство и управление новым пассажирским терминалом сроком на 30 лет.

Строительство нового терминала завершено в 2009 году. Пропускная способность составила 450 пасс/час, общая площадь 13 400 кв.м., включая площадь, занимаемую VIP и CIP — залами. Для комфорта и безопасности пассажиров терминал оборудован новейшими средствами охраны и безопасности, а также электронными и электромеханическими системами, такими как: пассажирские телескопические трапы, стойки электронной регистрации, HVAC — система охлаждения и отопления, FIDS — система оповещения о вылетах на электронном табло, X-RAY — рентгеновские сканеры, CCTV — система видеонаблюдения, лифты и эскалаторы.

Финальные работы по реконструкции полосы завершены в 2011 году. По окончании реконструкции длина полосы составляет 3050 м, ширина 60 м, прочность покрытия полосы PCN — 50 ед, полоса оборудована светосигнальной системой класса ОВИ 1-й категории, что позволит принимать все воздушные суда без ограничений.

АО «Международный аэропорт Актау» стал победителем в номинации «Лучший аэропорт года стран СНГ в 2010 году» и «Перспективно развивающийся аэропорт стран СНГ в 2009 году».

В октябре 2011 года в аэропорту Актау совершил посадку самый крупный в мире грузовой самолет Ан-225 «Мрия».

Авиакомпании и направленияПравить

По состоянию на март 2016 из аэропорта города Актау выполняются перелеты по следующим направлениям:

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Astana Алматы, Астана, Атырау
  Bek Air Алматы, Астана, Уральск
  SCAT Алматы, Астана, Астрахань, Актобе, Атырау, Баку, Кокшетау, Краснодар, Махачкала, Минеральные Воды, Москва (Домодедово), Стамбул (Ататюрк), Тбилиси, Шымкент, Уральск

Сезонные: Батуми, Сочи

  Qazaq Air Атырау
  Аэрофлот Москва (Шереметьево)

ПассажиропотокПравить

2008 — 474 000 [2]
2009 — 450 000 [3]
2010 — 585 000 [4]
2013 — 776 000 [1]
2014 — 813 746 [1]
2015 — 845 710 [1]

2016 — 865 774 [1]

ХарактеристикиПравить

Аэродром Актау класса Б, может принимать самолёты Ан-124, Ан-225 "Мрия", Boeing-747-200, Ил-76 и более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Имеется возможность приема и отправки вертолетами (самолетами) оборудования, материалов для компаний, осуществляющих освоение шельфовых месторождений. Наличие морского порта и железнодорожного сообщения предоставляет возможность использовать комбинированные грузовые перевозки морским, воздушным и железнодорожным транспортом.

Аэродром Актау находится на равнинной местности, более 300 дней в году погода благоприятна для выполнения рейсов, взлётно-посадочная полоса построена по розе ветров, поэтому закрытие аэродрома по ограничениям бокового ветра маловероятно.

Аэропорт Актау был принят в эксплуатацию в 1983 году и до распада СССР носил название Шевченко-Центральный. Движение общественного транспорта из города в аэропорт отсутствует.

На аэродроме базируется военная авиация (самолёты Су-25, Су-27). В 2004 году совместным приказом Министерства Обороны и Министерства транспорта Республики Казахстан было принято решение о включении аэродрома Актау в перечень аэродромов совместного базирования по принадлежности к гражданской авиации. Размещение на аэродроме Актау самолетов Сил воздушной обороны Республики Казахстан подразумевает защиту западных рубежей Казахстана.

В Мангистауской области имеется несколько аэропортов местных воздушных линий (ныне используемых эпизодически): Бузачи, Бейнеу, Жанаозен, Форт-Шевченко, Ералиев.

Принимаемые типы ВСПравить

Ан-124, Ан-225, Ил-76, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Airbus A330, Boeing 747-400, Boeing 757, Boeing 767 и другие типы ВС классом ниже, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 56/F/C/W/T.

ИсточникиПравить