Актобе (аэропорт)

Междунаро́дный аэропо́рт Актобе́ (ИАТАAKX, ИКАОUATT) (каз. Халықаралық Ақтөбе Әуежайы, Halyqaralyq Aqtóbe Áýejaıy) — казахстанский международный аэропорт города Актобе. Находится на юго-западной окраине города, в 3,5 км южнее железнодорожной станции Актобе.

Международный аэропорт Актобе
каз. Халықаралық Ақтөбе Әуежайы
Aktobe Airport.jpg
ИАТА: AKXИКАО: UATTВнутр. кодАКХ
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна  Казахстан
Расположение Актюбинская область, Актобе
Дата открытия 1933
Владелец / оператор Airport Management Group
Высота НУМ 225 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт www.airport-aktobe.kz
Карта
AKX (Актюбинская область)
Airplane silhouette.svg
AKX
Расположение аэропорта на карте Актюбинской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13/31 3203х45 армобетон
Статистика (2018)
Годовой пассажиропоток 411 248 чел.
Годовой грузопоток 1 168 т.
Источник: Годовой отчет о деятельности АО «Международный аэропорт Актобе» за 2016 год[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Является первым по величине аэропортом в Актюбинской области. В 2018 году аэропорт обслужил 411 248 пассажиров и тем самым занимает по этому показателю 6-е место по пассажиропотоку среди казахстанских аэропортов.

Эксплуатацию аэропорта под доверительным управлением осуществляет структура КТЖ Airport Management Group[2], 100 % акций принадлежит ФНБ «Самрук-Казына». В настоящее время аэропорт обеспечивает выполнение регулярных рейсов в Актау, Алматы, Атырау, Караганду, Нур-Султан, Москву.

ИсторияПравить

Международный Аэропорт Актобе сегодня является одним из современных аэропортов на территории Республики Казахстан, история которого берет свое начало с 1933 года[3], когда был построен аэропорт. На территории его находилось поле для взлета и посадки самолетов, саманный вокзал — с небольшим залом, домик для пилотов из двух комнат, подвальное бензохранилище, а также саманная маслогрейка (для подогрева масла и воды).

  • Август 1933 г. – создание Аэропорта Актюбинск;
  • Февраль 1935 г. – организация Северо-Казахстанского управления Гражданской авиации с центром в Актюбинске;
  • 1947 г. – оснащение Аэропорта средствами навигации и посадки ВС (Воздушных Судов);
  • 1967 г. – введение в эксплуатацию ИВПП (Искусственной Взлетно-Посадочной Полосы);
  • 1974 г. – введен в эксплуатацию склад ГСМ (Горюче-Смазочных Материалов);
  • 1975 г. – введено в эксплуатацию здание Аэровокзала;
  • 1984 г. – введено в эксплуатацию здание авиационно-технической базы;
  • Декабрь 1993 г. – реорганизация Актюбинского авиапредприятия в АООТ «Актюбинское авиапредприятие» и Актюбинский филиал РГП «Казаэронавигация»;
  • 16 августа 1996 г. – выделение из состава Национальной авиакомпании «Қазақстан Әуе Жолы» ОАО «Международный Аэропорт Актобе» на основании Постановления Государственного комитета Республики Казахстан по управлению государственным имуществом № 521 от 30 июля 1996 г. «О проведении срочных мер по выделению из Актюбинского авиапредприятия аэропорта» и Постановления Комитета по управлению государственным имуществом № 206 от 09.08.1996 г.
  • 12 января 1999 г., в соответствии с Законом РК от 10 июля 1998 г. № 281 «Об акционерных обществах», проведена перерегистрация ОАО «Международный Аэропорт Актобе»;
  • 17 сентября 2004 г. - в АО «Международный Аэропорт Актобе».

C 2004 года началась поэтапная реконструкция аэропорта: была капитально отремонтирована ВПП, проводится перепланировка аэровокзала.

Авиакомпании и направленияПравить

Пассажирские рейсыПравить

По состоянию на 2020 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

Авиакомпания Пункты назначения
  Air Astana Алматы, Нур-Султан
  FlyArystan Алматы, Караганда, Нур-Султан
  Qazaq Air Атырау, Нур-Султан
  SCAT Актау, Нур-Султан
  Sunday Airlines Чартерные рейсы: Анталья, Шарм-эш-Шейх
  Аэрофлот Москва-Шереметьево

Грузовые рейсыПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Silk Way Airlines Баку, Синьчжэн

ПассажирооборотПравить

Год 2007[4] 2008[5] 2009[5] 2010[6] 2011 2012 2013 2014 2015 2016[1] 2017[1] 2018[1]
Пассажирооборот 182 075 200 107 184 640 220 933 265 567 292 230 298 400 321 800 345 253 338 138 378 478 411 248

ХарактеристикиПравить

Аэродром Актобе 1 класса, способен принимать большинство типов самолётов, включая Ил-86, Боинг 727—200 и Ан-124 (по разрешению дирекции), а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 50/R/A/X/T.

К территории аэродрома примыкает авиаремонтный завод № 406 гражданской авиации, производящий ремонт самолётов Ан-2 и Як-18, вертолётов Ми-2.

Помимо гражданской авиации, на аэродроме базируется военная авиация — учебные самолёты Военного института Сил воздушной обороны Республики Казахстан имени дважды героя Т. Я. Бегельдинова. Институт создан в 1996 на основе бывшего Актюбинского высшего лётного училища гражданской авиации (АВЛУГА) и имеет также учебный грунтовый аэродром Хлебодаровка в Мартукском районе Актюбинской области (50°32′35″ с. ш. 56°51′23″ в. д.HGЯO 60 км северо-западнее Актобе, вблизи железнодорожного разъезда № 37).

В Актюбинской области имеется ряд аэропортов местных воздушных линий: Иргиз, Карась, Кенкияк, Шалкар, Бозой, Карабутак. Они были заброшены в 1990-х годах, однако в 2011 году начато их возрождение: восстановлен аэропорт Иргиз, планируется восстановление аэропортов Шалкар и Бозой. Тем не менее, планы так и остались планами, никакого восстановления не происходит.

ПроисшествияПравить

Катастрофа 18 декабря 1942 годаПравить

18 декабря 1942 года самолёт DC-2, следовавший по маршруту Ташкент — Джусалы — Чкалов, в сложных метеоусловиях на малой высоте задел крылом земную поверхность и потерпел катастрофу в Актюбинской области в районе посёлка Кандагач вблизи железнодорожного разъезда № 10. Из 7 человек, находившихся на борту, 2 погибли, остальные получили ранения разной степени тяжести.[7]

Катастрофа 7 сентября 1958 годаПравить

7 сентября 1958 года в Актюбинской области по причине попадания молнии потерпел катастрофу самолёт Ил-14П, следовавший из Актюбинска в Уральск. Погибло 27 человек.

Катастрофа 17 июля 2013 годаПравить

17 июля 2013 года самолёт L-39, принадлежащий Военному институту Сил воздушной обороны Вооруженных сил Республики Казахстан, потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Актобе около 20.00 по времени Астаны (18.00 Московского времени) после выполнения учебно-тренировочного полета. Находившиеся на борту самолета методист-инспектор службы безопасности полетов Военного института подполковник авиации Виссарионов Евгений Николаевич и курсант 2-го курса Военного института Массалимов Арман Евгенийулы погибли на месте.[8][9]

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить