Алапаевская узкоколейная железная дорога


Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — одна из крупнейших узкоколейных железных дорог с шириной колеи 750 мм на территории России, бывшего СССР и мира. Управление узкоколейной железной дороги находится в городе Алапаевске Свердловской области.

Алапаевская узкоколейная железная дорога
Alapaevsk railway TU8-0010 excursion train 20140503 01091.JPG
Общая информация
Страна
Расположение Свердловская область
Состояние Пассажирское, грузовое движение
Конечные станции Алапаевск
Обслуживание
Дата открытия 1898
Подчинение ООО АУЖД МО Алапаевское
Город управления
Технические данные
Протяжённость
  • 250 км
Ширина колеи 750 мм
Ограничение скорости 30 км/ч
Карта линии
Map Алапаевская узкоколейная железная дорога 2020-04-13.svg
Osm-railway-auzd-whole-en-z10-chepetsk.png
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Дата открытия первого участка (Алапаевск — Мугай): июль 1898 года. Строилась Алапаевским железоделательным заводом. Дорога является своеобразным историческим и техническим памятником. Максимальная протяжённость (в 1970-е годы), по разным оценкам, составляла около 500—600 километров.

Современное состояниеПравить

Протяжённость, по состоянию на 2006 год: около 270 километров. На Алапаевской узкоколейной железной дороге выполняются регулярные пассажирские перевозки. Узкоколейная железная дорога служит основным средством сообщения с сельскими населёнными пунктами: Ельничная, Строкинка, Муратково, Санкино, Калач. Основные грузовые перевозки производятся зимой, когда вывозится заготовленный лес (в основном из района Калача). Перевозят также грузы, необходимые для нужд населения.

По состоянию на январь 2021 года, действуют следующие маршруты поездов: № 1/2 Алапаевск — Санкино (3 вагона, 4 дня в неделю в понедельник, четверг, пятницу и воскресенье)[1], № 3/4 Санкино — Калач (1 вагон чт, пт, вс)[2], № 5/6 Алапаевск — Синячиха (1-2 вагона в субботу)[3] и №7/8 Синячиха — Строкинка (1 вагон 4 дня в неделю, пн, ср 2 раза в день, пт, вс 1 раз)[4]. По состоянию на июль 2017 года, билет в жесткий вагон от Алапаевска до Синячихи стоил 26 рублей, в плацкартный — 44, до Ельничной, соответственно, 47 и 80, до Санкино — 94 и 160[5].

АУЖД — «Дорога жизни», узкоколейка — единственный путь сообщения с лесными посёлками. В 2011 году выделили 16 миллионов рублей, деньги израсходованы на приобретение трёх двигателей на тепловозы ТУ7А и ТУ4, смонтирована радиосвязь на все станции и рабочие тепловозы, отремонтированы три вагона, отремонтирован мост в Санкино, заменено 30 тысяч шпал[6]. Председатель Правительства Свердловской области пообещал выделить в течение ближайших двух лет ещё около 50 млн рублей на ремонт АУЖД, а также на закупку новых тепловозов и вагонов[7].

В декабре 2014 на Алапаевскую узкоколейную железную дорогу поступили, и с начала 2015 на поезде № 1/2 курсируют новые [8] — тепловоз ТУ7А-3367 и два плацкартных вагона ВП750, уникальные для узкоколейных линий[9][10].

В 2016 перевезено немногим менее 13 тысяч пассажиров, в 2015 году — около 16 тысяч, в 2014-м — почти 17[11].

Контактная информация ООО АУЖД МО АлапаевскоеПравить

Свердловская область, г. Алапаевск, ул. Бочкарева, д. 73. Телефон: +7 (343) 4633290. Факс: +7 (34346) 33290. E-mail: augd-pr@mail.ru.

Станции и остановочные пунктыПравить

 
Схема линий

Главная линия Алапаевск — КалачПравить

  • Алапаевск-2. Главный вокзал дороги. Нынешняя станция открыта в 1999 году, после закрытия прежнего вокзала на улице III Интернационала и демонтажа линии к нему. Новый вокзал расположен рядом с депо. Путевое развитие на станции минимально. У тупика главного пути расположен пассажирский перрон.
  • Красная-2. Крупнейшая по путевому развитию станция дороги, начинается сразу за станцией Алапаевск-2 и выездом из депо. Пассажирских платформ нет.
  • Болотная. Станция полностью ликвидирована.
  • Советская (в настоящее время именуется пост 21 км). Бывшее примыкание ответвления на Зенковку (линия разобрана). Станционные пути разобраны, остановки нет.
  • Тимошино. Остановка по требованию в одноимённой деревне.
  • Синячиха. Станция в посёлке Верхняя Синячиха ликвидирована в 2000 году, восстановлена в 2013 для оборота туристических поездов. Рядом со станцией — пересечение с ширококолейной линией на Верхнесинячихинский металлургический комбинат.
  • Больница. Остановочный пункт в Верхней Синячихе.
  • Угольная. Действующая станция, на вокзале действуют зал ожидания и билетная касса. После станции линия проходит по путепроводу над магистральной ширококолейной линией Алапаевск — Серов.
  • Осиновка. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
  • Рублиха. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
  • Ельничная. Бывшая узловая станция — от неё начиналось ответвление на Гаранинку (полностью разобрано). На станции работает депо, обслуживающее восточные ветви.
  • Строкинка. Станция ликвидирована, действует остановочный пункт. По состоянию на 2007 год, станция действовала, были стрелки и 2 пути ([1]).
  • Чернышовка. Действующая узловая станция — ответвление на Берёзовку. Одноимённый посёлок ликвидирован.
  • Паньшино. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
  • Октябрь. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен. До начала 2000-х гг. станция действовала.
  • Подкур. Станция полностью ликвидирована, посёлок выселен.
  • Муратково. Действующая станция.
  • Санкино. Действующая станция, депо. Пересадка на поезд до станции Калач.
  • Переезд. Остановочный пункт в посёлке Санкино.
  • 135 км. Разъезд. Населённых пунктов нет, поезда не останавливаются.
  • Шемейное. Разъезд у бывшего посёлка Шемейное, ликвидированного ещё в 1970-е гг.
  • Калач. Конечный пункт линии. Депо закрыто в 2007 г. За станцией пути продолжаются ещё примерно на 1 км и обрываются.

Действующие ответвленияПравить

  • Бобровка. Бывшая станция, в настоящее время — остановочный пункт. Полностью демонтирована.
  • Берёзовка. Недействующая с 2015 года тупиковая станция.

Разобранные ответвленияПравить

  • Гаранинка. В начале 2013 года полностью демонтирована.
  • Мугай
  • Зенковка
  • Северка
  • Ясашная
  • Озеро
  • Сусан

Подвижной составПравить

ЛокомотивыПравить

  • ТУ2 — № 169 — памятник, депо в Алапаевске
  • ТУ2 — № 249 — переоборудован в путевую машину
  • ТУ4 — № 1332, 1452, 1637, 1794, 1800, 1828, 2881, 3088
  • ТУ4 — FISKARS — оборудован подъёмным оборудованием производства компании FISKARS
  • ТУ6А — № 2526, 2896
  • ТУ7 — № 1659, 1915, 2083, 2386, 2388, 3367
  • ТУ8 — № 0010 — тепловоз имеет ложный номер ТУ8-0010

ВагоныПравить

Путевые машиныПравить

Частные средства передвиженияПравить

Местные жители передвигаются по путям на небольших самодельных «пионерках».

Современный туризм на АУЖДПравить

  • Российские и иностранные туристы могут арендовать специальный мягкий туристический вагон для проведения экскурсии по всему действующему участку железной дороги.
  • Командой квадроциклистов из Екатеринбурга в целях популизации и развитии туризма на АУЖД, при содействии администрации АУЖД, в июле 2017 года совершен квадропоход вдоль линии железной дороги от Верхней Синячихи до ст. Калач с посещением всех исчезнувших и существующих поселков и Кыртомского Крестовоздвиженского монастыря, затерянного в бескрайних болотах. Фотоотчет о квадропоходе.

ФотогалереяПравить

ЛитератураПравить

  • Болашенко С. Д. Алапаевская узкоколейная железная дорога. — 2012[12].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить