Открыть главное меню

«Алексе́евская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «ВДНХ» и «Рижская». Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»).

«Алексеевская»
Moskwa Metro Line 6 out.svg
Калужско-Рижская линия
Московский метрополитен
Moscow Metro Alekseyevskaya asv2018-09.jpg
Район Алексеевский
Округ СВАО
Дата открытия 1 мая 1958 года
Проектное название Алексеевская (1954—1957), Щербаковская (1957)
Прежние названия Мир (до 26 октября 1966 года), Щербаковская (до 5 ноября 1990 года)[1]
Проекты переименования Ново-Алексеевская (1990)
Тип Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 51
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова
Архитекторы вестибюлей С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова, Г. Е. Голубев
Инженеры‑конструкторы М. В. Головинова
Станцию возвело СМУ-8 Мосметростроя (начальник П. Бурцев)
Выход к улицам Проспект Мира, Новоалексеевская
Наземный транспорт А: м9, 85, 172, 379, 561, 714, 714к, 903, 903к, Н6; Тб: 14
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 091
Соседние станции ВДНХ и Рижская
Commons-logo.svg «Алексеевская» на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций.

НазваниеПравить

ПроисхождениеПравить

Нынешнее название станции происходит от села Алексеевское. История села Алексеевское восходит к концу XIV века, оно упомянуто как «деревня Олексеевская» в первой духовной грамоте князя Василия I. В этой грамоте, в частности, упоминались «на Москве село Буиловское и с Олексеевскою деревнею». В исторических документах Алексеевское появляется снова уже в XVII веке, и под двойным названием: «Копытово, Алексеевское тож». Возможно, новое название населённый пункт получил по фамилии вкладчика Чудова монастыря, жившего в XVI веке, Захария Васильевича Копытова. В 1621 году указом царя запустевшее к тому времени поместье Копытово было пожаловано князю Дмитрию Тимофеевичу Трубецкому. Этот владелец построил там каменную церковь во имя святого Алексия, и Копытово получило второе прежнее название «Алексеевское».

История переименованийПравить

На перспективных схемах метро 1954 и 1957 годов, где были указаны проектируемые и строящиеся станции, была отмечена как «Алексеевская»[2][3]. На схеме начала 1958 года станция стала обозначаться названием «Щербаковская». Однако, когда она была открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Проспект Мира» — «ВДНХ», она получила название «Мир».

26 октября 1966 года станция «Мир» была переименована в «Щербаковскую», в честь партийного и государственного деятеля сталинского времени А. С. Щербакова. Станция была переименована, чтобы избежать путаницы схожих названий (в этот же день двойная пересадочная станция «Ботанический сад» была переименована в «Проспект Мира»).

В 1990 году в поездах появилась схема линий, где вместо «Щербаковской» было указано название — «Ново-Алексеевская». Однако сама станция никогда этого названия не носила.

5 ноября 1990 года станция «Щербаковская» была переименована в «Алексеевскую». Однако на мемориальной станционной табличке, установленной возле эскалаторного наклона в 2010 году, данное переименование ошибочно датировано 1991 годом.

ВестибюльПравить

Имеется один выход в город, расположенный на проспекте Мира и оформленный в виде ротонды. Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Интересен тот факт, что наклонный ход для эскалаторов на станции возводили снизу вверх (первый известный случай применения подобной технологии в России).

Планируется замена эскалаторов, потребующая закрытия станции.[4]

АрхитектураПравить

«Алексеевская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 51 метр) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов С. М. Кравца и Ю. А. Колесниковой. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Конструктивно аналогична станциям «Проспект мира», «ВДНХ», «Рижская», «Фрунзенская», «Университет». Поперечное сечение пилонов уменьшено.

ОформлениеПравить

Пилоны примерно до половины высоты облицованы белым мрамором «коелга» с горизонтальными декоративными вставками тёмно-зелёного мрамора с шелковистым отливом серпентинита. Верхняя половина пилонов (выше 1,5 м) просто побелена[5]. У основания пилонов установлены лавочки, которые выходят как в сторону центрального зала, так и в сторону платформ.

Путевые стены отделаны керамической плиткой молочно-белого цвета (нижняя часть — керамической плиткой тёмно-зелёного цвета). Пол выложен серым и красным гранитом.

Станцию освещают люстры в виде кругов, подвешенные к потолку. Из их центра расходится множество люминесцентных трубок (аналогично станции «Курская» на Кольцевой линии).

 
Посадочная платформа (панорама)

Общественный транспортПравить

АвтобусыПравить

ТроллейбусыПравить

Станция в цифрахПравить

  • Код станции — 091.
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 54 200 человек в сутки.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Рижская»
05:38:00 05:40:00
05:38:00 05:40:00
В сторону станции
«ВДНХ»
05:55:00 05:55:00
05:54:00 05:53:00

ГалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. На мемориальной станционной табличке данная смена названия ошибочно датирована 1991 годом
  2. Схема 1954 года на сайте metro.ru
  3. Схема 1957 года на сайте metro.ru
  4. Замена эскалаторов в 2021 году.
  5. Симбирцев В. Станции глубокого заложения Московского метро. // «Метрострой», № 7, 1973. — С. 21—22.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

СсылкиПравить