Открыть главное меню

«Алмалы» (каз. Алмалы) — станция Алматинского метрополитена. Расположена на 1-й линии, между станциями «Жибек Жолы» и «Абая».

«Алмалы»
Алмалы
Первая линия
Алматинский метрополитен
Станция Алмалы.jpg
Расположение Алмалинский район
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Проектное название нет
Прежние названия нет
Тип пилонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 30
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 104
Ширина платформы, м 19,8
Архитекторы Т. С. Абильда,
Б. К. Мусургалиев,
А. М. Жунусов
Художники А. Ж. Жамхан
Выход к улицам Улица Карасай батыра,
Улица Панфилова
Режим работы 06:20—23:30
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Станция расположена под улицей Фурманова между улицами Богенбай батыра и Кабанбай батыра.

Содержание

ИсторияПравить

Открытие станции произошло 1 декабря 2011 года в составе первого пускового участка Алматинского метрополитена «Райымбек батыра» — «Алатау».

Вестибюли и пересадкиПравить

Входы-выходы в подземный вестибюль расположены на восточной стороне перекрёстка улицы Панфилова с улицей Карасай батыра в Алмалинском районе.

Техническая характеристикаПравить

Пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения (глубина - 30 м) с междупутьем 25 м. Состоит из трёх залов — центрального и двух боковых, которые образуют общую островную платформу шириной 19,8 м, длиной 104 м. Спуск-подъем на станцию по эскалаторам (4 ленты) высотой подъёма 29,0 м, длиной 58,0 м.

Архитектура и оформлениеПравить

 
Панно в торце станции
 
Центральный зал

Стены станции облицованы мраморной мозаикой, рисунок которой образует национальный орнамент. Источниками освещения являются декоративные люстры и светильники, расположенные над карнизами из нержавеющей стали. Арки проходов и плинтусы — мрамор коричневого цвета. Полы выложены гранитными плитками. В торце платформы расположено художественно-тематическое витражное панно с искусственной подсветкой. В панно заложена идея древнего города и цветущего сада. Композиция состоит из трёх частей: правая часть — цветение сада с очертаниями древнего города Алмалы. Левая часть — созревание плодов с силуэтом каравана. Центральная часть — яблоня с плодами, как символ плодородия, древа жизни и благоденствия.

Ближайшие объектыПравить

Строительство станцииПравить

Ниже представлены наиболее значимые события[1]:

  • 1989 год - начало проходки наклонного хода к станции.
  • Август 2004 года - сбойка левого перегонного тоннеля со стороны станции Жибек Жолы.
  • Октябрь 2004 года - сбойка правого перегонного тоннеля со стороны станции Жибек Жолы.
  • Январь 2006 года - запуск тонелепроходческого комплекса Херенкнехт в сторону станции Абая.
  • Август 2006 года - начало проходки правого станционного тоннеля.
  • 2007 год - начало проходки левого и среднего станционных тоннелей.
  • Май 2007 года - сбойка правого перегонного тоннеля до станции Абая.
  • Июнь 2007 года - сбойка правого перегонного тоннеля до станции Абая.
  • Январь 2008 года - станция готова на 85 процентов. Наклонный тоннель на 50-60 %. Сербская компания «Энергопроект Нискоградня» занимается раскрытием станции и находятся на субподряде.[2]
  • Апрель 2008 года - станция готова на 95 процентов.
  • Май 2008 года - началось строительство венткиосков.
  • Апрель 2010 года - сооружены конструкции основной обделки левого, правого и среднего станционных тоннелей, совмещённой тягово-понизительной подстанции, блока технологических помещений, эскалаторного тоннеля. Возведены внутренние конструкции эскалаторного тоннеля. Ведутся работы по укладке рельс. Близятся к завершению архитектурно-отделочные работы на платформенной части.

Галерея строительстваПравить

Интересные фактыПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить