Открыть главное меню

Алябьев, Виктор Иванович

Ви́ктор Ива́нович Аля́бьев (5 ноября 1921 — 4 февраля 2000) — советский и российский инженер и ученый в области лесной промышленности, доктор технических наук (1973), профессор (1974), Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1989), академик РАЕН (1995), участник Великой Отечественной войны.

Виктор Иванович Алябьев
Портрет
Дата рождения 5 ноября 1921(1921-11-05)
Место рождения город Шацк,
РСФСР ныне Рязанская область
Дата смерти 4 февраля 2000(2000-02-04) (78 лет)
Место смерти Химки, Московская область
Гражданство  СССР Россия
Род деятельности инженер, ученый в области лесной промышленности
Отец Иван Иванович Алябьев
Мать Александра Гавриловна Алябьева
Супруга Елена Александровна Кречетова
Дети сын Александр Кречетов (19592011); дочь Светлана
Награды и премии
Орден Красной Звезды Орден Отечественной войны II степени Медаль «За отвагу» (СССР) SU Medal For the Defence of Leningrad ribbon.svg
SU Medal For the Liberation of Warsaw ribbon.svg SU Medal For the Capture of Berlin ribbon.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

БиографияПравить

ПроисхождениеПравить

Виктор Иванович Алябьев родился 5 ноября 1921 года в Казачьей слободе г. Шацка Рязанской губернии[1] и был последним, 13-м ребёнком в семье зажиточного крестьянина Ивана Ивановича Алябьева (18761946) и его жены Александры Гавриловны. Семья Алябьевых происходила из рязанского (шацкого) казачьего рода Ерошкиных. Дед Виктора Ивановича — Иван Ефимович Алябьев в начале XX века владел в Шацке мельницей, крупорушкой, маслобойкой и земляными угодьями.

Юность. Предвоенные годыПравить

Из-за репрессий в отношении родственников в 1930-х годах семья Алябьевых вынуждена была покинуть Шацк и неоднократно переезжала. Иван Иванович Алябьев работал в Москве на строительстве Метрополитена, затем в Киеве и в Подмосковье.

Школьное обучение Виктор Алябьев начал в поселке Толстопальцево Московской области, где обосновались его родители. Вскоре с целью воссоединения семьи (трое старших детей жили и учились в Ленинграде) Алябьевы переехали в Ленинградскую область в поселок недалеко от г.Гатчина. В 1939 году Виктор закончил среднюю школу № 49 г. Гатчина с похвальной грамотой.

Начало обученияПравить

В том же 1939 году поступил в Ленинградский электротехнический институт, но уже через месяц после начала учёбы был призван на срочную военную службу в ряды РККА.

Военная службаПравить

С 1939 по 1946 гг. служил в рядах РККА. Участник Советско-финской войны и Великой Отечественной войны, фронтовой шофер.

Призванный на службу 30 сентября 1939 г., попал в учебный 662 ОТАБ; по окончании обучения в ноябре 1939 г. переведен для прохождения службы в 420 отдельный транспортный автобатальон (420 ОТАБ). Во время Советско-финской войны осенью и зимой 19391940 гг. был переведен в состав младшего персонала в штаб 8-й армии. В марте 1940 г., после окончания советско-финской войны, В. И. Алябьев по личной просьбе был откомандирован для продолжения службы в 420 ОТАБ, дислоцированный в Ленинграде, где проходил службу до начала Великой Отечественной войны.

С первых дней Великой Отечественной войны в составе своего подразделения выполнял задания штаба Ленинградского военного округа по доставке срочных грузов. Участвовал в эвакуации частей РККА из Эстонии (Тарту, Нарва, Таллин), в заброске партизанских отрядов к линии фронта. Шофером 1-й роты 390 автобатальона Ленинградского фронта в конце ноября 1941 г. начал совершать рейсы на грузовике-полуторке ГАЗ-АА по льду Ладожского озера. Возил в осажденный Ленинград продукты, обратными рейсами вывозил оборудование, вооружение, жителей города. Эксплуатация ледовой трассы закончилась только 24 апреля 1942 г. В 1942 г. был назначен ротным диспетчером. Со второй половины декабря 1942 до марта 1943 года — вновь шофер грузовика ГАЗ-АА на «Дороге жизни».

С весны 1943 г. — шофер 1-й роты 887-го отдельного автобатальона 18-й артиллерийской дивизии прорыва[2] Резерва главного командования, затем шофер отдельного взвода подвоза ГСМ того же батальона. В том же году В. И. Алябьеву присвоено очередное воинское звание «старший сержант».

В составе 18-й АД РГК участвовал в освобождении Красного Села, Гатчины, Кингисеппа, Псковской области, Нарвы, Эстонии, Польши, Германии.

Зимой 1945 года 887-й автобатальон был переоснащен автомобилями «Студебеккер» и «Форд». Старший сержант В. И. Алябьев был назначен командиром отделения шоферов, освоивших автомобиль «Форд-6». За организацию оперативного подвоза ночью топлива артиллерийским частям в район города Бромберга через снежные заносы и с риском попасть в плен к немцам несколько военнослужащих 887-го автобатальона, в том числе старший сержант В. И. Алябьев были награждены орденом «Красной Звезды» и медалью «За отвагу» .

День Победы помощник командира взвода 887-го автомобильного батальона 18-й артиллерийской Гатчинской дивизии прорыва РГК 2-го Белорусского фронта 24-летний старший сержант В. И. Алябьев встретил на окраине Берлина.

За время Великой Отечественной войны В. И. Алябьев был водителем автомобилей марок: «ГАЗ-АА», «ЗИС-5», «Студебеккер», «Форд-6», «ГАЗ-М1», «Виллис». По собственным подсчетам Виктора Ивановича, за годы войны он проехал по фронтовым дорогам более 500 000 км.

В 19451946 гг. служил в 887-м автомобильном батальоне, дислоцированном в районе г. Нойбранденбурга, Германия.

В.И Алябьев был демобилизован в 1946 году.

Участник Парада на Красной площади 9 мая 1995 года, посвященного 50-й годовщине со Дня Победы, В. И. Алябьев прошел по Красной площади в составе колонны ветеранов 1-го Прибалтийского фронта.

Возвращение к мирной жизниПравить

После демобилизации в 1946 году В. И. Алябьев разыскал своих родителей, которые жили в эвакуации селе Дубровка Рязанской области в семье своей дочери Анны и её мужа Андрея Никитовича Майорова. Вскоре после возвращения В. И. Алябьева из армии, от тяжелой болезни скончался его отец, Иван Иванович Алябьев.

Продолжение образованияПравить

В том же 1946 году Виктор Алябьев поступил в Московский энергетический институт. Однако и здесь учёба продлилась недолго: у 25-летнего молодого человека обнаружили открытую форму туберкулеза. Так сказалось истощение организма в результате недоеданий в период блокады Ленинграда и тяжелых условий службы на ледовой «Дороге жизни». Но все же, по настоянию старшего брата Михаила и при его материальной поддержке, Виктор решил получить высшее образование и, поправив здоровье, в 1947 году поступил на инженерный факультет Московского лесотехнического института. Он сразу выдвинулся из общей массы студентов своим острым умом, трудолюбием, а главное, страстным стремлением к знаниям. Учился только на «отлично», был сталинским стипендиатом.

Инженерная деятельностьПравить

Ещё будучи студентом на производственной практике в леспромхозе познакомился с сотрудниками ЦНИИМЭ — Центрального научно-исследовательского института механизации и энергетики лесной промышленности. В 1952 году В. И. Алябьева, студента 4-го курса МЛТИ зачислили на работу в ЦНИИМЭ на должность младшего научного сотрудника. Совмещая учёбу с работой, он сдал ряд экзаменов по спецдисциплинам экстерном и в 1953 году блестяще закончил МЛТИ, защитив диплом инженера-механика с отличием. В 1958 г. В. И. Алябьев защитил кандидатскую диссертацию и был назначен начальником одного из ведущих подразделений ЦНИИМЭ — лаборатории погрузочно-разгрузочных машин, которую он возглавлял более 10 лет.

Педагогическая деятельность и научная работаПравить

В 1968 году В. И. Алябьев, как известный в отрасли специалист был приглашен на должность доцента в МЛТИ.

Ещё в середине 1960-х годов В. И. Алябьев подготовил докторскую диссертацию. Первый её вариант имел конструкторскую направленность, и по мнению коллег В. И. Алябьева, диссертация была вполне готова к защите. Однако Виктор Иванович, предъявляя высокие требования к себе и своей работе, не счел возможным направить свою работу в диссертационный совет. Однако в ходе исследований, примерно с 1970 года Виктор Иванович серьезно изменил задачи научного поиска и приступил к глубокому изучению методов математического анализа и прогнозирования технологических процессов и параметров разрабатываемых машин. В декабре 1973 года В. И. Алябьев блестяще защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук на тему: «Основы теории оптимизации параметров погрузочно-разгрузочных и штабелевочных машин». Докторская диссертация В. И. Алябьева стала первой работой в лесной промышленности СССР, где для проектирования и прогнозирования рабочих процессов в машинах лесного хозяйства был глубоко адаптирован и применен математический аппарат и методы оптимизации. К этому времени В. И. Алябьев был широко известен в инженерных и научных кругах, связанных с проблемами промышленных разработок леса и дорожным транспортом широкого профиля.

В 1974 году В. И. Алябьеву ему было присвоено звание профессора.

С 1976 года профессор Алябьев возглавлял в МЛТИ кафедру «Промышленного и транспортного строительства».

После того, как профессор В. И. Алябьев был назначен заведующим кафедрой МЛТИ, он определил и возглавил исследования по научному направлению — автоматизация оперативного управления лесозаготовительным производством, а также строительством лесовозных дорог и транспортом древесины, которые проводились в рамках союзной комплексной программы. Кафедра, руководимая В. И. Алябьевым, являлась базовой среди высших учебных заведений лесотехнического профиля в СССР, что налагало большую ответственность за оперативное и грамотное составление и согласование учебных программ и планов, издание учебников, взаимодействие с заведующими кафедр по профилю транспорта леса всего СССР.

С 1976 по 1979 гг. он председатель, а в 19801985 гг. заместитель председателя диссертационного совета МЛТИ по защите кандидатских и докторских диссертаций, член ученых советов ЦНИИМЭ и МАДИ. В течение семи лет состоял членом экспертного совета ВАК.

В 1987 году В. И. Алябьев при поддержке Министерства Лесной промышленности основал при кафедре отраслевую лабораторию управления транспортом леса и строительством лесовозных дорог.

Несмотря на обширные научные замыслы и многочисленные административные обязанности, Виктор Иванович был одаренным лектором и талантливым педагогом, способным доходчиво и наглядно объяснять материал и увлекать студентов новационными идеями. Он читал лекции по ряду специальных дисциплин студентам старших курсов. Его труды легли в основу включенных в учебные программы новых разделов по математическому моделированию и оптимизации производственных процессов в отрасли.

Основатель и руководитель научной школы механизации лесозаготовок и транспорта леса[3], профессор Алябьев подготовил 19 кандидатов технических наук и консультировал трех докторов технических наук.

В. И. Алябьев — автор 9 изобретений, 125 печатных работ, 90 научных отчетов.

Награды и признание заслугПравить

 
Диплом Заслуженного деятеля науки и техники РСФСР В. И. Алябьева

За участие в Великой Отечественной войне В. И. Алябьев награждён орденами «Отечественной войны II степени» и «Красной Звезды», медалями «За отвагу», «За оборону Ленинграда», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина».

В 1989 году удостоен почетного звания Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.

В 1995 году избран действительным членом (академиком) РАЕН.

 
Диплом Академика РАЕН В. И. Алябьева

Награждён тремя медалями ВДНХ.

Общественная деятельностьПравить

Вступил в ВКП(б) в блокадном Ленинграде в 1942 году. До конца жизни оставался членом КПСС, КПРФ.

СемьяПравить

 
Могила В. И. Алябьева

Жена — Мелехова Изабелла Константиновна, в браке с 1950 по 1967 гг., дочь — Светлана.

Жена — Кречетова Елена Александровна, в браке с 1971 года до конца жизни, приемный сын — Александр Кречетов.

Виктор Иванович Алябьев скончался 4 февраля 2000 года. Похоронен на Химкинском кладбище г. Москвы.

Наиболее известные трудыПравить

  1. Алябьев В. И. Централизованное электроснабжение лесозаготовительных предприятий: Указатель лит-ры для руковод. и инж.-техн. работников. — М-во лесной пром-ти СССР: ЦНТБ, 1954[4].
  2. Алябьев В. И. Агрегатная трелевочная лебедка ТЛ-5. — М.-Л. : Гослесбумиздат, 1956.
  3. Алябьев В. И. Исследование тяговых усилий лебедок при полуподвесной трелевке леса: Автореф. дисс. на соискание учен. ст. канд. техн. наук. — М., МЛТИ, 1958.
  4. Алябьев В. И. Опыт тросовой трелевки леса в равнинной местности. — М.-Л.:Гослесбумиздат, 1959.
  5. Алябьев В. И. Трелевочные лебедки: Учеб. пособие для лебедчиков — учащихся лесотехн. школ. — М.: Гослесбумиздат, 1960.
  6. Алябьев В. И. Трелевочные лебедки: Устройство и эксплуатация: Учеб. пособие для индивид.-бригад.обучения рабочих на производстве. — М.: Гослесбумиздат, 1963.
  7. Алябьев В. И., Машин Г. К., Некрасов Р. М. Установка для полуподвесной трелевки и погрузки леса. — М.: Гослесбумиздат, 1963.
  8. Алябьев В. И., Померанцев М. М., Стефанов О. А., Федоров Ю. М. Погрузка древесины лесопогрузчиком П-2. — М.: Гослесбумиздат, 1965.
  9. Алябьев В. И. Лесные погрузочно-разгрузочные и штабелевочные машины: Основы производственно-технических расчетов. — М.: Лесная промышленность, 1968.
  10. Алябьев В. И. Механизмы для трелевки и погрузки леса. — М.: Лесная пром-сть., 1968.
  11. Алябьев В. И., Гершкович М. И. Зарубежные средства механизации лесозаготовительных работ: Обзор.- М.: Лесная пром-сть, 1968.
  12. Алябьев В. И. Математическое моделирование и оптимизация производственных процессов на лесозаготовках: Учеб. пособие для слушателей ФПКП и студентов спец. 0901 и 0519. М.: МЛТИ.- Ч.1 — 1979; Ч.2 — 1982.
  13. Алябьев В. И. Оперативное управление автомобильной вывозкой леса: Учеб.пособие для слушателей ФПКП. М.: МЛТИ, 1983.
  14. Алябьев В. И.(отв.ред.) Технология и механизация лесопромышленного производства. — М.: МЛТИ, 1989.
  15. Алябьев В. И., Грехов Г. Ф., Ильин Б. А., Кувалдин Б. И. Сухопутный транспорт леса: Учебник для вузов по спец. «Лесоинженерное дело» — М.: Лесная пром-сть, 1990.
  16. Алябьев В. И., Курьянов В. К., Харин В. Н. Организация автоматизированного управления лесопромышленным производством. — Воронеж: ВГЛТА, 1999.
  17. Алябьев В. И. Дела и люди: К 70-летию ЦНИИМЭ. — М., МГУЛ, 2002.
  18. Алябьев В. И. Дорогами войны. — М.: Аргамак-Медиа, 2014.

ЛитератураПравить

  • В. И. Алябьев. Дорогами войны. — Москва: Аргамак-Медиа, 2014. — 208 с. — ISBN 978-5-00024-018-2..
  • Журавлев М. М. (рук. авт. коллектива) и др. 1945 - Москва – Красная площадь – 1995: ветеранам Великой Отечественной посвящается. — Москва: Информ. содружество "Атлантида", 1995. — 267 с. — ISBN 5-88011-012-5.

ПримечанияПравить

СсылкиПравить