Открыть главное меню

Американская серия Ле-Ман

Американская серия Ле-Ман (англ. American Le Mans Series, сокр. ALMS) — гоночная серия спортивных автомобилей, проводимая IMSA в США и Канаде и основанная на правилах, разработанных Западным автоспортивным клубом Франции (Automobile Club de L’Ouest, сокр. ACO) для гонки 24 часа Ле-Мана. Команды соревнуются в четырёх классах: LMP1 и LMP2 для спортивных прототипов Ле-Мана и GT1 и GT2 для спортивных автомобилей класса GT. Технические требования для автомобилей каждого класса приблизительно соответствуют требованиям ACO для автомобилей, выступающих в гонке «24 часа Ле-Мана», однако IMSA оставляет за собой право вносить изменения в регламент, с целью уравнять шансы участников. Продолжительность гонок варьируется от 1 часа 40 минут (Лонг-Бич) до 12 часов (Себринг).

Американская серия Ле-Ман
Категория Одноместная
Страна или регион  США
Дебют 1999
Роспуск 2013
Пилоты 34
Команды 26
Чемпион Австралия Дэвид Брэбэм
Соединённые Штаты Америки Скотт Шарп
Команда-чемпион Соединённые Штаты Америки Patrón Highcroft Racing
Официальный сайт americanlemans.com
Этап серии ALMS 2006 года
на автодроме Роуд Атланта

ИсторияПравить

В конце 1990-х годов американский бизнесмен и спонсор чемпионата «Профэшнл Спортс Кар Рэйсинг» (Professional Sports Car Racing, сокр. PSCR) Дон Паноз наладил сотрудничество с Западным автоспортивным клубом Франции, проводившим ежегодную гонку 24 часа Ле-Мана, с целью проведения в США 10-часовой гонки, дублирующей французскую гонку «1000 километров Ле-Мана». Гонка получила название «Малый Ле-Ман» (Petit Le Mans), вошла в календарь чемпионата PSCR и была впервые проведена в 1998 году на трассе «Роуд Атланта».[1] С 1999 года чемпионат PSCR принял правила АСО и сменил название на «Американская серия Ле-Ман».

Партнёрство с АСО позволило командам, успешно выступающим в серии ALMS, автоматически входить в число участников гонки «24 часа Ле-Мана». В настоящее время команды, занявшие 1-е и 2-е место в каждом классе по итогам чемпионата ALMS, а также победившие на гонках на «Роуд Атланте» и Себринге (а в Себринге также и пришедшие 2ми), имеют право стартовать в Ле-Мане следующего года без предварительного отбора. В 2000 году такое же право получали победители этапа ALMS в Аделаиде. За последние годы многочисленные команды ALMS, воспользовавшиеся этим правом, одержали множество побед в различных классах в суточном марафоне в Ле-Мане.

Первый сезон ALMS, проведённый в 1999 году, включал в себя восемь этапов, из которых марафонскими были только 12-часовая стартовая гонка сезона в Себринге и 1000-мильная гонка Petit LeMan (Малый Ле-Ман) на трассе «Роуд Атланта». Протяжённость остальных этапов была ограничена 2 часами 45 минутами, что требовало производить во время гонки замену пилота. В 2000 году география чемпионата была расширена за счёт включения в чемпионат этапов в Сильверстоуне, Нюрбургринге и Аделаиде. На следующий год их сменили гонки в Донингтоне и Хараме, которые наряду с этапами в Себринге и Атланте входили также в зачёт «Европейской серии Ле-Ман». С 2002 года этапы ALMS проходят только в США и Канаде. Количество гонок в различные годы изменялось от 8 до 12.

Обычно сезон открывает 12-часовой марафон в Себринге, а завершает 10-часовой марафон Малый Ле-Ман (Petit Le Man) на Роуд Атланте и 4-часовая гонка в Лагуна-Секе. Также 4 часа длится гонка на трассе «Роуд Америка», а остальные — 2 часа 45 минут. Гонки проводятся как на стационарных, так и на городских трассах, самостоятельно или в рамках уикендов Чампкар (ранее) и IRL.

Система начисления очковПравить

Первоначально очки в зачёт чемпионата на коротких этапах получали первые 19 финишировавших гощиков независимо от класса в порядке 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-… и т. д. За результаты в марафонской гонке начислялось большее количество очков по системе 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-… и т. д. С 2003 года количество гонщиков, получающих очки в зачёт чемпионата в каждой гонке, было уменьшено до 10 и очки стали присваиваться по системе 20-16-13-10-8-6-4-3-2-1 для короткой гонки и 26-22-19-16-14-12-10-9-8-7 для марафонской гонки. Экипажи, прошедшие на момент финиша менее 70 процентов дистанции, очков не получают. Команды получают в командный зачёт только те очки, которые заработаны экипажем, занявшим наивысшее место. В 2004 году появилась также «промежуточная» система начисления очков для 4-часовых гонок, по которой финишировавшие получают 23-19-16-13-11-9-7-6-5-4 очка за каждое последовательное место. В отличие от гонок ACO экипажи получают зачет по числу пройденных кругов и не требуется фиксировать результат самостоятельным пересечением линии финиша под клетчатым флагом.

РекордыПравить

Данные на 31.12.2008.
Наибольшее количество чемпионских титулов независимо от класса: Оливье Беретта — 5.
Наибольшее количество чемпионских титулов в классе LMP1/LMP900/GTP: Алан Макниш и Марко Вернер — по 3.
Наибольшее количество побед независимо от класса: Оливье Беретта — 38.
Наибольшее количество побед в классе LMP1/LMP900/GTP: Ринальдо Капелло — 32.
Наибольшее количество поул-позишн независимо от класса: Оливье Беретта — 22.
Наибольшее количество поул-позишн в классе LMP1/LMP900/GTP: Франк Била — 12.
Наибольшее количество побед автомобиля: Audi R8 — 50.[2]

Победители серии разных летПравить

Личный зачётПравить

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
  Эллиот Форбс-Робинсон   Оливье Берретта   Корт Вагнер
2000   Аллан Макниш   Оливье Берретта   Дирк Мюллер
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
  Эмануэле Пирро   Дидье де Радигес   Терри Борчеллер   Йорг Мюллер
2002   Том Кристенсен   Джон Филд   Рон Феллоуз   Лукас Лур
  Саша Массен
2003   Франк Била
  Марко Вернер
  Крис Дайсон   Рон Феллоуз
  Джонни О`Коннелл
  Лукас Лур
  Саша Массен
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
  Марко Вернер
  Джей Джей Лехто
  Ян Джеймс   Рон Феллоуз
  Джонни О`Коннелл
  Тимо Бернхард
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
  Франк Била
  Эмануэле Пирро
  Клинт Филд   Оливер Гевин
  Оливье Беретта
  Патрик Лонг
  Йорг Бергмайстер
2006   Аллан Макниш
  Ринальдо Капелло
  Лукас Лур
  Саша Массен
  Оливер Гевин
  Оливье Беретта
  Йорг Бергмайстер
2007   Аллан Макниш
  Ринальдо Капелло
  Тимо Бернхард
  Ромен Дюма
  Оливер Гевин
  Оливье Беретта
  Мика Сало
  Жайме Мело
2008   Марко Вернер
  Лукас Лур
  Тимо Бернхард
  Ромен Дюма
  Джонни О`Коннелл
  Ян Магнуссен
  Йорг Бергмайстер
  Вольф Хенцлер
2009 LMP1 LMP2 GT2 Challenge
  Дэвид Брэбэм
  Скотт Шарп
  Адриан Фернандес
  Луис Диас
  Патрик Лонг
  Йорг Бергмайстер
  Мартин Сноу
  Мелани Сноу
2010

Командный зачётПравить

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
  Panoz Motorsports   Dodge Viper Team Oreca   Prototype Technology Group
2000   Audi Sport North America   Viper Team Oreca   Dick Barbour Racing
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
  Audi Sport North America   Dick Barbour Racing   Corvette Racing   BMW Motorsport
2002   Audi Sport North America   KnightHawk Racing   Corvette Racing   Alex Job Racing
2003   Infineon Team Joest   Dyson Racing Team   Corvette Racing   Alex Job Racing
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
  ADT Champion Racing   Miracle Motorsports   Corvette Racing   Alex Job Racing
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
  ADT Champion Racing   Intersport Racing   Corvette Racing   Petersen/White Lightning
2006   Audi Sport North America   Penske Motorsports   Corvette Racing   Risi Competizione
2007   Audi Sport North America   Penske Racing   Corvette Racing   Risi Competizione
2008   Audi Sport North America   Penske Racing   Corvette Racing   Flying Lizard Motorsports
2009 LMP1 LMP2 GT2 Challenge
  Patrón Highcroft Racing   Lowe's Fernández Racing   Flying Lizard Motorsports   Snow Racing
2010

Кубки конструкторовПравить

Кубок производителей шасси и автомобилейПравить

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
  Panoz   Porsche   Porsche
2000   Audi   DaimlerChrysler   Porsche
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
  Audi   Lola   Chevrolet   BMW
2002   Audi   Lola   Chevrolet   Porsche
2003   Audi   Lola   Chevrolet   Porsche
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
  Audi   Lola   Chevrolet   Porsche
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
  Audi   Courage   Chevrolet   Porsche
2006   Audi   Porsche   Chevrolet   Porsche
2007   Audi   Porsche   Chevrolet   Ferrari
2008   Audi   Porsche   Chevrolet   Porsche
2009 LMP1 LMP2 GT2
  Acura   Acura   Porsche

Кубок производителей моторовПравить

Сезон Класс
2000 LMP
  Audi
2001 LMP900 LMP675
  Audi   Nissan
2002   Audi   AER-MG
2003   Audi   AER
2004 LMP1 LMP2
  Audi   Judd
2005   Audi   AER
2006   Audi   Porsche
2007   Audi   Porsche
2008   Audi   Porsche
2009   Acura   Acura

Кубок поставщиков шинПравить

Сезон Класс
2000 LMP GTS GT
  Michelin   Michelin   Michelin
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
  Michelin   Avon   Goodyear   Michelin
2002   Michelin   Avon   Goodyear   Michelin
2003   Michelin   Goodyear   Goodyear   Michelin
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
  Michelin   Pirelli   Michelin   Michelin
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
  Michelin   Goodyear   Michelin   Michelin
2006   Michelin   Michelin   Michelin   Michelin
2007   Michelin   Michelin   Michelin   Michelin
2008   Michelin   Michelin   Michelin   Michelin
2009 LMP1 LMP2 GT2
  Michelin   Michelin   Michelin

Кубок IMSAПравить

Отдельный зачёт для команд, не выступающих при поддержке автопроизводителей. С 2002 года розыгрывался только для команд на полном расписании, а с 2003 — для всех участников сезона, подпадающих под данный зачёт.

Сезон Класс
2002 LMP900 LMP675 GTS GT
  Champion Racing   KnightHawk Racing   Konrad Motorsport   Alex Job Racing
2003   ADT Champion Racing   Intersport Racing   ACEMCO Motorsports   Petersen/White Lightning
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
  ADT Champion Racing   Intersport Racing   ACEMCO Motorsports   Flying Lizard Motorsports
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
  ADT Champion Racing   Intersport Racing   ACEMCO Motorsports   Petersen/White Lightning
2006   Dyson Racing Team   Intersport Racing   Aston Martin Racing   Petersen/White Lightning
2007   Intersport Racing   Dyson Racing Team   Doran Racing   Risi Competizione
2008   Intersport Racing   Patrón Highcroft Racing   Bell Motorsports   Flying Lizard Motorsports
2009 LMP1 LMP2 GT2
  Patrón Highcroft Racing   Lowe's Fernandez Racing   Flying Lizard Motorsports

Кубок владельцевПравить

Отдельный зачёт для пилотов, выступающих за принадлежащие себе команды.

Сезон Победитель
2008   Джон Филд
2009   Жоэль Файнберг

Michelin Green X ChallengeПравить

Michelin Green X Challenge — это специальный зачёт, оценивающий энергоэффективность техники по ходу сезона. По одному призу присуждается для класса LMP и для класса GT. Приз основан в 2008 году, а присуждается — с 2009.[3]

Кубок КонструкторовПравить

Сезон Класс
2009 LMP GT
  Acura   Porsche

Командный зачётПравить

Сезон Класс
2009 LMP GT
  Lowe's Fernández Racing   Flying Lizard Motorsports

ПримечанияПравить

  1. Motorsport.com:Petit Le Mans Update  (англ.) (недоступная ссылка)
  2. Рекорды ALMS  (англ.) Архивировано 13 ноября 2008 года.
  3. Michelin embraces green racing with Michelin Green X Challenge (недоступная ссылка). Американская серия Ле-Ман. Дата обращения 24 августа 2009. Архивировано 23 сентября 2009 года.

СсылкиПравить


См. такжеПравить