Открыть главное меню

Роберт Хью Ферон «Боб» Андерсон (англ. Robert Hugh Fearon "Bob" Anderson, 19 мая 1931 года — 14 августа 1967 года) — английский мотогонщик и гонщик Формулы-1. Начав карьеру в 1953 с мотогонок, за семь лет дважды выиграл North West 200, регулярно финишировал в очках, но в 1960 из-за травмы переключился на гонки формул. Выступал в Формуле-Юниор, пять лет в 1963-67 гонялся в Формуле-1, единожды был на подиуме. В августе 1967 разбился на тестах в Сильверстоуне.

Боб Андерсон
Bob Anderson (racing driver).jpg
Гражданство Флаг Великобритании Великобритания
Дата рождения 19 мая 1931(1931-05-19)
Место рождения
Дата смерти 14 августа 1967(1967-08-14) (36 лет)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 5 (1963-1967)
Автомобили Lola, Brabham
Гран-при 29 (25 стартов)
Дебют Великобритания 1963
Последний Гран-при Великобритания 1967
Лучший финиш Лучший старт
3 (Австрия 1964) 7 (Великобритания 1964)
Подиумы Очки БК
1 8 0

БиографияПравить

Участие в гонках начал с мотоциклов в начале 50-х годов, дважды выиграл North West 200, часто финишировал в очках, на этапах чемпионата мира трижды добивался места на подиуме,. На Гран-при Швеции 1958 года проиграл Дюку доли секунды. Развитию карьеры мотогонщика положила конец травма спины, полученная в аварии в 1960 году.

Начал выступления с Формулы-Юниор. После первого сезона получил возможность выступать за рулём заводской команды «Лотус» этого чемпионата. В следующем сезоне он победил в гонке на автодроме в Монлери, а в гонке в Монако финишировал вторым. Андерсон приобрёл у Реджа Парнелла подержанный автомобиль Lola Mk4.

В сезоне 1963 года он участвовал в двух этапах чемпионата мира, где оба раза финишировал 12-м. В незачётных гонках стал третьим в Имоле, четвёртым в Сиракузах, победил на Гран-при Рима. Команда DW Racing Enterprises, под флагом которой гонялся Андерсон, состояла из самого Андерсона, его жены в качестве хронометриста и маленькой команды механиков.

Сменив автомобиль на новый Brabham BT11, который ему достался раньше самого Джека Брэбема, Андерсон принял участие в чемпионате-1964 уже по полной программе. На второй гонке попал в очки, а в Австрии, стал третьим. По результатам сезона получил «Кубок памяти фон Трипса», вручаемый лучшему частнику — несмотря на то, что пропустил два финальных этапа за океаном, в США и Мексике.

Следующие сезоны были не столь успешны, но тем не менее он всегда держался в середине пелотона и часто финишировал на грани очковой зоны. Конец сезона-1965 пропустил из-за того, что единственный принадлежащий Андерсону автомобиль он разбил на практике перед Гран-при Германии. На новый сезон он снабдил автомобиль старым четырёхцилиндровым Coventry-Climax, расточенным до 2,7 литров. Сезон принёс единственный финиш в очках, на шестом месте, на этапе в Италии.

Постепенно ухудшающиеся результаты, вызванные устареванием техники, заставили Андерсона подумать об уходе. На стартовом этапе 1966 года заработал два очка, а в остальных гонках неоднократно финишировал поблизости от очковой зоны. Неделей позже пропущенного Андерсоном немецкого Гран-при он проводил тесты в Сильверстоуне в дождевых условиях, не справился с управлением, вылетел с трассы и врезался прямо в основание поста маршалов. Получил серьёзные травмы груди и шеи и умер в машине скорой помощи по пути в Нортгемптон в возрасте 36 лет.

Результаты выступлений в чемпионате мира среди гонщиковПравить

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1963 DW Racing
Enterprises
Lola Mk4 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D МОН
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
12
ГЕР
ИТА
12
СОЕ
МЕК
ЮЖН
0
1964 DW Racing
Enterprises
Brabham BT11 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D МОН
7
НИД
6
БЕЛ
НС
ФРА
12
ВЕЛ
7
ГЕР
Сход
АВТ
3
ИТА
11
СОЕ
МЕК
11 5
1965 DW Racing
Enterprises
Brabham BT11 (англ.) Coventry Climax FWMV (англ.) 1,5 V8 D ЮЖН
НКЛ
МОН
БЕЛ
ОТК
ФРА
9
ВЕЛ
Сход
НИД
Сход
ГЕР
ИТА
СОЕ
МЕК
0
1966 DW Racing
Enterprises
Brabham BT11 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 2,7 L4 F МОН
Сход
БЕЛ
ФРА
7
ВЕЛ
НКЛ
НИД
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
6
СОЕ
МЕК
18 1
1967 DW Racing
Enterprises
Brabham BT11 (англ.) Coventry Climax FPF (англ.) 2,7 L4 F ЮЖН
5
МОН
НКВ
НИД
9
БЕЛ
8
ВЕЛ
Сход
ГЕР
КАН
ИТА
СОЕ
МЕК
17 2
D ФРА
Сход

СсылкиПравить

Предшественник:
Лоренцо Бандини
Пилоты, погибшие в результате аварий
в «Формуле-1»

14 августа 1967
Преемник:
Жо Шлессер