Анненков, Михаил Николаевич
Михаи́л Никола́евич А́нненков (30 апреля (12 мая) 1835 — 9 (21) января 1899) — русский генерал от инфантерии, член Военного совета, строитель Закаспийской железной дороги.
Михаил Николаевич Анненков | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 30 апреля (12 мая) 1835 |
Место рождения | |
Дата смерти | 9 (21) января 1899 (63 года) |
Принадлежность |
![]() |
Род войск | Гвардейская кавалерия, Генштаб |
Годы службы | 1851—1899 |
Звание | генерал от инфантерии |
Сражения/войны |
Крымская война, Польская кампания (1863—1864), Русско-турецкая война (1877—1878) |
Награды и премии | |
![]() |
Содержание
БиографияПравить
Из старинного дворянского рода Анненковых. Сын генерала от инфантерии Николая Николаевича Анненкова (1799—1865) и Веры Ивановны Бухариной (1813—1902)
Окончил Пажеский корпус (1853) и Николаевскую академии Генерального штаба (1858).
В 1863 году принимал участие в усмирении польского мятежа, а затем в разных комиссиях и комитетах, учреждённых под председательством Н. А. Милютина и князя В. А. Черкасского, по преобразованию Привислинского края.
В 1871 году, во время франко-прусской войны, был послан в прусскую армию. Возвратясь из командировки, издал брошюру «Заметки и впечатления русского офицера». Особое внимание уделил вопросу о применении железных дорог к военному делу, в 1867 году он напечатал в «Военном Сборнике» ряд статей по этому вопросу.
С 1869 по 1875 год состоял заведующим делами комитета по передвижению войск железной дорогой и водой.
В 1875 году Анненковым была представлена записка относительно состояния и силы железных дорог России. Ввиду предстоявшей войны с Турцией записка эта вызвала учреждение комиссии для исследования железнодорожного дела в России, под председательством графа Баранова. Анненков был назначен членом и управляющим делопроизводством этой комиссии.
Во время войны 1877—1878 годов и позже, до 1884 года, Михаил Николаевич был членом временного исполнительного комитета по передвижению войск. Перед ахалтекинской экспедицией на Анненкова было возложено сооружение железной дороги от Михайловского до Кизил-Арвата; затем он был назначен начальником военных сообщений Закаспийского края.
18 декабря 1880 года он был ранен при рекогносцировке Янги-Калы и вынужден оставить свою должность. Ему была поручена постройка стратегических железных дорог в Полесье. В 1886—1887 годах заведовал постройкой Самаркандского участка Закаспийской железной дороги, которая была открыта летом 1888 года. В том же году был назначен управляющим Закаспийской железной дорогой, но оставался на этой должности недолго.
В 1891—1892 годах Анненков был поставлен во главе временного особого управления общественными работами, предпринятыми правительством для помощи населению, пострадавшему от неурожая. Последние годы жизни состоял членом Военного совета (с 4 июля 1891 года) и 30 августа 1892 года был произведён в чин генерала от инфантерии.
Генерал Анненков допустил ряд финансовых злоупотреблений, раскрытие которых привело к ультиматуму со стороны военного министра А. Н. Куропаткина: "Куропаткин предложил Анненкову ликвидировать эти дела в кратчайший срок, так как иначе он о них доложит государю. Вследствие этого требования Анненков в начале 1899 года покончил с собою"[1].
Похоронен в Санкт-Петербурге на Новодевичьем кладбище[2].
СемьяПравить
Был женат дважды:
- жена с 1872 года графиня Александра Николаевна Зубова (1839—1877), фрейлина двора (1860), дочь гофмейстера графа Н. Д. Зубова и внучка графа Г. К. Реймонд-Модена. Имели двоих детей.
- Вера Михайловна (1873 — после 1962), фрейлина, умерла в Париже.
- Мария Михайловна (1875—1942), фрейлина, во время Первой мировой войны была сестрой милосердия и вице-председателем общества «Муравей» по снабжению бедных. Умерла в эмиграции в Париже.
- жена графиня Елизавета фон Эстеррейх (1864—1926), дочь Людвига фон Эстеррейха (1831—1875) от брака с Матильдой Шольц (1836—1887).
ПамятьПравить
В 1913 году в Самарканде ему был установлен памятник[3], разрушенный при Советской власти.
В 1915 году его именем назван бронепоезд «Генерал Анненков», построенный 8-м железнодорожным батальоном железнодорожных войск, в которых долго служил генерал.
НаградыПравить
- Орден Святого Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (1863);
- Орден Святого Станислава 3-й ст. (1864);
- Орден Святой Анны 2-й ст. (1865);
- Орден Святого Владимира 3-й ст. (1867);
- Орден Святого Станислава 1-й ст. (1870);
- Орден Святой Анны 1-й ст. (1871) с короной (1873);
- Орден Святого Владимира 2-й ст. (1875);
- Орден Белого Орла (1880);
- Золотая сабля (ВП 14.06.1881);
- Орден Святого Александра Невского (1883) с бриллиантовыми знаками (1888).
Иностранные:
- прусский Орден Короны 2-й ст. со звездой (1870).
- испанский большой Крест Военных заслуг (1880);
- сербский Орден Таковского креста 2-й ст. (1880);
- персидский Орден Льва и Солнца 1-й ст. (1888);
- бухарский Орден Золотой звезды (1888);
- французский Орден Академических пальм (1888);
ПримечанияПравить
- ↑ Редигер А. Ф. История моей жизни. Воспоминания военного министра. Т. 1. — М., 1999. — С. 285-286. — ISBN 5-87533-114-3
- ↑ Анненков, Михаил Николаевич // Петербургский некрополь / Сост. В. И. Саитов. — СПб.: Типография М. М. Стасюлевича, 1912. — Т. 1 (А—Г). — С. 72.
- ↑ Ученые и изобретатели | История железных дорог (недоступная ссылка)
ЛитератураПравить
- Редакция журнала. Генерал-лейтенант М. Н. Анненков // Всемирная иллюстрация : журнал. — 1881. — Т. 25, № 642. — С. 357—358.
- Анненков Михаил Николаевич // Список генералам по старшинству. Составлен по 1 сентября 1896 года. — СПб.: Военная типография, 1896. — С. 65.
- Анненков, Михаил Николаевич // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.