Открыть главное меню

Ан-178

Ан-178 — украинский ближнемагистральный транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным самолётам Ан-12.

Ан-178
Antonov An-178 in military grey colours.jpeg
Тип транспортный самолёт
Разработчик Украина ГП «Антонов»
Производитель Украина ГП «Антонов»
Первый полёт 7 мая 2015 года в 14:00
Статус проходит испытания
Единиц произведено 2 (1 для статических испытаний)
Стоимость программы разработки ~ $150 млн
Стоимость единицы ~ 40 млн долл.[1]
Базовая модель Ан-158
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История созданияПравить

23 февраля 2010 года АНТК имени Антонова сообщила о начале проектирования нового грузового самолёта Ан-178 на базе пассажирского Ан-158[5].

В июле 2014 года был закончен первый фюзеляж[6].

В ноябре 2014 года начались наземные испытания первого опытного экземпляра самолёта. Начало испытаний завершено в первом квартале 2015 года.

Презентация Ан-178 состоялась 16 апреля 2015 года на госпредприятии «Антонов» в Киеве[7]. Первый полёт состоялся 7 мая 2015 года на аэродроме «Гостомель»[8][9].

Компания «Антонов» с 22 октября по 21 декабря 2015 проводила конкурс на «народное имя» для нового самолёта Ан-178. Наибольшее количество голосов собрали варианты «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг»[10]. Впрочем руководство концерна заявило, что ни один из предложенных вариантов не будет использован в качестве названия нового самолёта, поскольку данные названия могут быть использованы в политическом противостоянии. Сами же антоновцы предпочитают имена «Дельфин», «Богдан» или «Надежда»[11].

9 декабря 2015 года произведён первый запуск газотурбинного двигателя Д-436-148ФМ, предназначенного для установки на Ан-178[12].

29 декабря 2015 на предприятии «Антонов» завершена сборка второго фюзеляжа[13].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» отмечало, что программа разработки самолёта Ан-178 фактически остановилась. В частности, «остановлены все лётные и сертификационные испытания» самолёта, а подготовка к его серийному производству даже не начиналась[14].

Продемонстрирован на авиасалоне «Фарнборо-2018».[15]. В июне 2019 представлен на авиасалоне Ле Бурже, только в качестве модели. В летной программе, участия, не принимали.[16][17]

ХарактеристикиПравить

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Д. С. Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 т груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых ВПП. По основным характеристикам и транспортным возможностям он превосходит Ан-12. По сравнению с предшественником Ан-178 будет иметь большую по габаритам, в том числе по высоте, полностью герметичную грузовую кабину, где могут перевозиться морские контейнеры; два реактивных двигателя вместо четырёх турбовинтовых; более высокую (на 225 км/ч) максимальную крейсерскую скорость и большую дальность полёта (на 1000 км) с грузом 18 тонн. Практический потолок Ан-178 — на 3000 м выше. В целом он будет обладать существенно лучшими экономическими показателями[18].

Заказы и рынки сбытаПравить

По мнению украинских авиационных специалистов, рынок сбыта самолёта Ан-178 может составить около 800 самолётов в течение 10-12 лет[19]. Средняя цена одного самолёта составляет $40 млн. В мае 2015 года тогдашний генеральный конструктор компании «Антонов» Дмитрий Кива заявлял, что предварительный пакет заказов на этот самолёт составлял около 100 единиц. В покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива[20].

По состоянию на август 2016 года совокупный портфель твёрдых заказов компании «Антонов» на Ан-178 состоял из 11 самолётов.[21].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» так характеризовало портфель заказов компании «Антонов»: «На сегодняшний день с определенной долей оптимизма можно говорить лишь о контракте по поставке авиакомпании Silk Way (Азербайджан) 10 самолетов Ан-178. <…> Справедливости ради надо отметить наличие соглашения о совместном серийном производстве 12 экземпляров Ан-178 для компании Beijing A-Star Science & Technology Co., Ltd (Китай), пока не реализованного в виде контракта. На этом можно поставить точку… Это все. Подчеркиваю, ни один самолет „Антонов“ больше не заказан ни Саудовской Аравией, ни Минобороны Украины, ни кем-либо еще. По крайней мере, по состоянию на апрель 2017 года».[22]

В июне 2019 года министр внутренних дел Украины Арсен Аваков заявил, что МВД Украины закупит 13 самолётов Ан-178. Соответствующий контракт планируется подписать осенью 2019 года.[23] По словам Авакова, на самолётах будут установлены украинские и европейские комплектующие, поставка самолётов ожидается через 3 года.[24]

В августе 2019 года было сообщено, что украинский государственный концерн «Укроборонпром» выиграл тендер на поставку одного военно-транспортного самолёта Ан-178 для министерства внутренних дел Перу[25][26].

Заказы
Заключённые соглашения о поставках
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
  Silk Way Airlines Ан-178 10 0 Твёрдый контракт[21]. Контракт изначально предусматривал комплектацию самолётов российскими комплектующими, при этом цена самолёта должна была составить около $25 млн за единицу. В 2017 году азербайджанской стороне было сообщено, что самолёт будет с другим оборудованием, а цена самолётов составит около $45 млн за единицу.[27] 0
  Beijing A-Star Aerospace Technology Co. Ан-178 2 0 Меморандум[28]. Предусмотрена закупка двух Ан-178 у Украины и последующее совместное производство с Китаем[29]. 0[30]
  Airspace Industry Corporation of China Ан-178 25 0 Меморандум[31] 0
  Тaqnia Aeronautics Ан-178 30 0 Меморандум[32] 0[33]
  ВС Ирака Ан-178 1 0 Заказан 1 самолёт для армии Ирака[34][35][36] 0

Международная кооперацияПравить

По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано порядка 200 компаний из 14 стран».

Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[37].

Компания планирует полностью отказаться от российских комплектующих в будущем. Для этого осваивается производство новых комплектующих и деталей на предприятиях, входящих в структуру «Укроборонпрома»[38]. 18 июля 2018 года Пётр Порошенко заявил, что Россия «исключена из списка стран, производящих остальные детали для нашего Ан-178».[39].

КонкурентыПравить

ПримечанияПравить

  1. Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР // Ліга.Бизнес
  2. Презентация самолёта Ан-178 в Киеве. РИА Новости Украина (17 апреля 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  3. «Антонов» представил новый транспортный самолёт Ан-178. УНИАН (16 апреля 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  4. Завод «Антонов» презентовал новый самолёт — Ан-178. ZN.ua (16 апреля 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  5. На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолёты. «Дело» (23 февраля 2010). Дата обращения 9 ноября 2015.
  6. На заводі ім. Антонова зібрали новий літак Ан-178 (укр.). Пятый канал (29 июля 2014). Дата обращения 9 ноября 2015.
  7. «Антонов» презентовал новый самолёт. Gazeta.ua (16 апреля 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  8. Ан-178 совершил первый полёт. Infox.ru (8 мая 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  9. Комментарий лётчика-испытателя Ан-178 по поводу вброса о проблемах самолёта с центровкой | MILITARY NAVIGATOR. MILITARY NAVIGATOR. Дата обращения 14 ноября 2015.
  10. Конкурс на народну назву нового транспортного літака Ан-178 завершено! (недоступная ссылка)
  11. «Антонов» отказался называть новый самолёт в честь Степана Бандеры
  12. Первый запуск Д-436-148ФМ в серийном профиле // ГП Ивченко-Прогресс
  13. «Антонов» завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178 и носа для первого Ан-132 // MILITARY NAVIGATOR
  14. Мёртвая петля «Антонова»… // zn.ua
  15. «Под ним лучше не стоять»: россияне оценили украинскую «новинку» Ан-178 на авиасалоне «Фарнборо-2018» | Новости
  16. Эхо катастроф и техно-революция: о чем говорят новинки авиасалона в Ле-Бурже. www.segodnya.ua. Дата обращения 14 августа 2019.
  17. Interior Ministry to acquire 13 An-178 aircraft (англ.). www.unian.info. Дата обращения 18 июня 2019.
  18. Илья Вайсберг. Ан-158 и другие…. Журнал «АвиаСоюз» (11 августа 2011). Дата обращения 9 ноября 2015.
  19. Украина начинает разработку нового транспортного самолёта Ан-178. РИА Новости Украина (24 февраля 2010). Дата обращения 9 ноября 2015.
  20. Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР. ЛІГАБізнесІнформ (7 мая 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  21. 1 2 ГП Антонов сейчас строит 10 самолётов // Ліга. Бизнес
  22. // «Зеркало недели», апр 2017
  23. https://www.unian.net/economics/other/10588335-mvd-priobretet-13-samoletov-an-178.html
  24. https://korrespondent.net/business/economics/4108452-mvd-kupyt-13-samoletov-an-178-avakov
  25. https://ukroboronprom.com.ua/uk/media/pavlo-bukin-ukroboronprom-vygrav-tender-na-postavku-an-178-v-peru.html
  26. https://www.defensa.com/peru/peru-adquirira-antonov-an-178-para-policia-nacional-convertira
  27. https://zn.ua/interview/kak-ubivayut-samolety-297689_.html
  28. https://www.minprom.ua/news/245581.html
  29. Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд. Интернет-издание "Лига" (8 мая 2015). Дата обращения 17 февраля 2016.
  30. Китай покупает два украинских транспортных самолёта Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство. Интернет-издание "ГОРДОН" (7 мая 2015). Дата обращения 17 февраля 2016.
  31. Перспективы Мрии. О чём Антонов договорился с китайцами // Ліга. Бизнес
  32. «АНТОНОВ» и «ТAQNIA AERONAUTICS» подписали Меморандум о поставке 30 самолётов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии. (недоступная ссылка). Дата обращения 18 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  33. Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії (недоступная ссылка). Дата обращения 18 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  34. WorldAirForces2016-Corrected.pdf (англ.)  (неопр.) ?. Flightglobal.com. Дата обращения 18 июня 2019.
  35. Iraq has ordered Antonov An-178 transport aircrafts (англ.)  (неопр.) ?. Defence Blog (26 августа 2015). Дата обращения 18 июня 2019.
  36. Антонов сегодня строит 10 самолетов, имея 18 твердых заказов. АРГУМЕНТ. Дата обращения 18 июня 2019.
  37. ГП «Антонов», за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова, часть 2. Аэровокзал (29 мая 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  38. В «Антонове» рассказали о заказах на десятки самолётов. Корреспондент (7 сентября 2015). Дата обращения 9 ноября 2015.
  39. [1] // Lenta.ru